Chuẩn bị gọi vốn đầu tư sân bay Long Thành

Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Long Thành ở tỉnh Đồng Nai, mở ra cơ hội cho nhà đầu tư và các bên liên quan tiến hành các bước chuẩn bị cho việc gọi vốn đầu tư quốc tế cho dự án có vốn đầu tư cho giai đoạn 1 là hơn 6,7 tỉ đô la Mỹ.

Theo TTXVN, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch dự án sân bay quốc tế Long Thành theo Quyết định số 909/QĐ-TTg ngày 14-6, sau khoảng 2 tháng Thủ tướng đồng ý về nguyên tắc thông qua đồ án quy hoạch cảng hàng không quốc tế này theo đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải.

Quyết định trên tạo cơ sở cho việc xây dựng dự án sân bay quốc tế Long Thành sớm được bắt đầu, theo kế hoạch từ năm 2015 và được đưa vào khai thác từ năm 2020, trước khi cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất bị quá tải sau năm 2018.

Bản quy hoạch xác định sân bay Long Thành sẽ được xây dựng thành cảng hành không có chức năng trung chuyển trong khu vực Đông Nam Á, có năng lực cạnh tranh với các cảng hàng không lớn trên thế giới, tiếp nhận được loại máy bay hành khách lớn nhất hiện nay là Airbus A380 hoặc tương đương với công suất phục vụ 100 triệu hành khách/năm và trung chuyển 5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Chủ đầu tư dự án là Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam. Trong giai đoạn 1 đến năm 2020, nhà đầu tư sẽ xây dựng 2 đường hạ cất cánh song song, đáp ứng việc khai thác máy bay A380 hoặc tương đương với 34 vị trí đậu máy bay gần và 25 vị trí đậu xa, 3 vị trí đậu cho máy bay chuyên cơ, 5 vị trí đậu ga hàng hóa.

Giai đoạn 2 đến 2030 của dự án gồm 3 đường hạ cất cánh song song, đáp ứng khai thác máy bay A380 hoặc tương đương. Giai đoạn 3 (sau năm 2030), dự án sẽ có 4 đường hạ cất cánh song song, hệ thống đường lăn, sân đậu máy bay đáp ứng yêu cầu.

Hiện tại, phía đối tác Nhật Bản đang triển khai lập nghiên cứu khả thi về kế hoạch phát triển sân bay Long Thành với sự tham gia của các doanh nghiệp lớn của Nhật Bản. Theo dự kiến, bản nghiên cứu sẽ được hoàn tất vào đầu năm 2012 để sau đó chủ đầu tư chuyển sang giai đoạn kêu gọi vốn đầu tư cho giai đoạn 1. Nhiều khả năng những hạng mục như nhà ga hành khách, ga hàng hóa, bãi đậu xe, hạ tầng cung cấp điện, nước sẽ được kêu gọi vốn đầu tư theo hình thức công tư (public private partnership – PPP), và điều này mở ra cơ hội cho các nhà đầu tư tư nhân.

Sân bay Long Thành có nhà ga quốc tế và quốc nội, theo quy hoạch, đến năm 2020, nhà ga sẽ có công suất phục vụ 25 triệu hành khách/năm. Đến 2030, sẽ có 2 nhà ga với công suất 50 triệu hành khách/năm và giai đoạn sau đó là 4 nhà ga có tổng công suất 100 triệu hành khách/năm.

Vũ An (Theo Thesaigontimes.vn)

Gọi ngay