Đơn hàng khủng 17 tỉ USD của Singapore Airlines

Hãng bay 5 sao của Đảo quốc Sư tử không ngừng gây sửng sốt cho các đối thủ cạnh tranh cùng ngành vận chuyển hàng không, mà mới nhất là đơn hàng mua máy bay trị giá 17 tỉ USD.

Khách hàng lớn của Boeing, Airbus

Cuối tháng 5 vừa qua, Singapore Airlines (SIA) đặt hàng với tổng giá trị 17 tỉ USD với hai nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới. Đó là SIA mua thêm 30 máy bay thân rộng đời mới nhất A350-900 của Airbus cùng ưu tiên mua thêm 20 chiếc cùng kiểu hoặc kiểu A350-1000 vào thời điểm sau này.

Đây là lần thứ ba SIA mua kiểu máy bay này, nâng tổng số chiếc A350-900 sẽ sở hữu lên 70 chiếc.

Bên cạnh đó SIA đặt mua 30 chiếc máy bay Boeing 787-10X, phiên bản kéo dài thân, chở nhiều hành khách hơn từ dòng máy bay Dreamliner 787. Boeing thiết kế phát triển 787-10X nhằm thay thế kiểu Boeing 777-200ER đồng thời cạnh tranh với kiểu A350-1000 của Airbus.

Kiểu máy bay 787-10X có thể thiết kế nhiều hơn kiểu 787-9 đến 43 ghế (khả năng từ 250 đến 290 ghế).

SIA sẽ nhận A350-900 kể từ năm tài chính 2016-2017 và 787-10X từ đầu năm tài chính 2018-2019.

Đây là một trong những đơn hàng có trị giá cao nhất trong lịch sử của Singapore Airlines. Theo giá niêm yết catalog thì giá một chiếc A350-900 là 287,7 triệu USD. Boeing chưa công bố giá chính thức 787-10X là bao nhiêu, nhưng theo giới chuyên ngành, chắc chắn nó phải đắt hơn hai kiểu nhỏ hơn là 787-8 (giá catalog hiện nay là 206,8 triệu USD) và 787-0 (243,6 triệu USD/chiếc).

Nhắm thị trường châu Á – Thái Bình Dương

Hoàn toàn không có thị trường nội địa để khai thác nên từ khi thành lập đến nay, Singapore Airlines phải tập trung phát triển những đường bay khu vực và liên lục địa. Hãng đã liên tục có lãi, nhất là khi khai thác các đường bay chở khách lẫn hàng hóa đến châu Âu và Bắc Mỹ.

Nhưng gần đây, do suy thoái kinh tế, hai thị trường lớn này đã không còn sinh lãi cao cho SIA, hãng đã phải chuyển hướng cạnh tranh ở thị trường châu Á – Thái Bình Dương dự báo sẽ tăng trưởng mạnh nhất trong nhiều thập niên tới.

Trong 3 năm qua, SIA Group đã tăng tần suất rất đáng kể đến Trung Quốc (tăng 71%, nay là 133 chuyến/tuần); Úc (tăng 45%, nay là 133 chuyến/tuần); Đông Nam Á (tăng 27%, 464 chuyến /tuần) và Ấn Độ (24%, 99 chuyến/tuần).

Ngược lại, nhiều đường bay đi châu Âu không tăng chuyến, thậm chí đường bay đến Mỹ còn giảm tải vì hãng quyết định thôi khai thác hai đường bay non-stop dài nhất thế giới, từ Singapore đến New York và Los Angeles bằng máy bay A340-500, chỉ thiết kế 100 chỗ hạng thương gia.

Tiếp tục hút khách hạng sang

Hy vọng kinh tế thế giới sẽ hồi phục, nên Singapore Airlines sắp trình làng kiểu ghế mới, hệ thống giải trí trong khi bay mới và trang thiết bị mới trong cabin hạng thương gia trên các chiếc B777-300ER sắp nhận về khai thác.

Hãng bay này còn giới thiệu sản phẩm “siêu sang” tức hạng suite ultra-luxe được thiết kế bởi Designworks USA của BMW. Việc này nhằm tăng sức lực cạnh tranh với sản phẩm deluxe trên máy bay của các hãng hàng không Trung Đông như Emirates Airlines, Etihad Airways và Qatar Airways.

Leave a Reply

XHTML: You can use these tags: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Gọi ngay