Khánh Hòa muốn thêm đường băng số 2 sân bay Cam Ranh

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa làm việc với nhà đầu tư dự án đường băng số 2 của cảng hàng không quốc tế Cam Ranh. Theo UBND tỉnh, sân bay Cam Ranh hiện nay không đảm bảo đáp ứng nhu cầu đi lại của khách, nhất là dịp lễ hội, sự kiện… nên việc xây dựng đường băng số 2 hiện nay rất cần thiết.

Trước đó, tỉnh Khánh Hòa có công văn đề nghị Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ cho phép xây dựng đường băng số 2 để đưa vào khai thác sử dụng trong năm 2012, theo phương thức hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT); về nguồn vốn, cho phép nhà đầu tư nghiên cứu, đề xuất dự án hoàn vốn từ khai thác kinh doanh quỹ đất sân bay Nha Trang cũ; cho phép chỉ định nhà đầu tư.

Tháng 7-2009, Chính phủ phê duyệt quy hoạch sân bay Cam Ranh đến năm 2020, định hướng đến 2030. Theo đó, từ 2009 đến 2020, sử dụng đường băng hiện có (số 1) và xây dựng thêm đường băng số 2 (3.048 x 45m), cho phép đón các loại máy bay A320, A321, B747, B777 và tương đương; mở rộng bãi đỗ đảm bảo được 32 chỗ đỗ và giờ cao điểm có thể tiếp nhận được 27 máy bay.

Đến 2020, mỗi năm đón khoảng 5,5 triệu lượt khách và khoảng 100.000 tấn hàng. Đến 2030, có thể tiếp nhận vào giờ cao điểm khoảng 37 máy bay và có 36 chỗ đỗ, với 8 triệu khách/năm và 200.000 tấn hàng hóa/năm. Thế nhưng, hiện sân bay Cam Ranh mới đạt công suất gần 1 triệu khách/năm.

Theo thesaigontimes.vn

Gọi ngay