Ngành hàng không giá rẻ cần hơn 5.000 máy bay để ‘lớn’

Châu Á – Thái Bình Dương cần gần 8.600 máy bay mới trong 20 năm tới; trong đó riêng ngành hàng không giá rẻ lấy 5.200 chiếc để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng, theo dự đoán của Phó chủ tịch hãng Airbus Chris Emerson.

“Trong 20 năm tới, các hãng hàng không ở khu vực Châu Á – Thái Bình Dương sẽ cần khoảng 8.560 máy bay mới với tổng trị giá 1.200 tỷ USD”, ông Chris Emerson, Phó chủ tịch cấp cao về Chiến lược sản phẩm và Dự đoán thị trường của Airbus nói trong cuộc họp báo của hãng trưa nay tại Hong Kong.

Cụ thể, trong hai thập kỷ tới, Châu Á – Thái Bình Dương sẽ cần khoảng 3.360 chiếc máy bay thân rộng, chiếm 40% đơn hàng máy bay thân rộng trên toàn thế giới. Trong đó có 780 máy bay khổng lồ A380 và chừng 2.850 máy bay thân rộng 2 lối đi: A330, A350 XWB.

Riêng máy bay một lối đi có sức chứa từ 100 đến 200 ghế, Châu Á – Thái Bình Dương cần tới 5.200 chiếc để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của các hãng hàng không giá rẻ, cũng như mở những đường bay ngắn mới, đặc biệt ở Trung Quốc, Ấn Độ và Đông Nam Á.

Số lượng máy bay mới này sẽ giúp Châu Á – Thái Bình Dương vượt qua Bắc Mỹ và Châu Âu để trở thành thị trường vận chuyển hàng không lớn nhất thế giới.

Dự đoán của Airbus dựa trên mức tăng trưởng bình quân cao ở cả 2 lĩnh vực: vận chuyển hành khách và hàng hóa trong khu vực, kết hợp với việc thay thế một số lượng lớn máy bay đang sử dụng.

Xét về mức độ tăng trưởng, Airbus hy vọng số lượng hành khách bay với các hãng hàng không Châu Á – Thái Bình Dương tăng 5,8% một năm (bình quân thế giới là 4,8%) và khối lượng hàng hóa chuyên chở tăng 7% (thế giới 5,9%) mỗi năm.

Vũ An (Theo Vnexpress.net)

Gọi ngay