Airbus nhận hơn 90 đơn đặt hàng vào tháng Giêng

Nhà sản xuất máy bay châu Âu Airbus ngày 6/2 thông báo rằng họ đã mở đầu năm 2012 một cách đầy hứng khởi bằng việc nhận được 91 đơn đặt hàng trong tháng Giêng và đã giao được 37 chiếc.

Trong số này, đơn đặt hàng dành cho chiếc máy bay tầm trung A320 vẫn là phổ biến nhất với 88 đơn đặt hàng, bao gồm 33 chiếc A320neo mà Airbus lên kế hoạch sẽ giao năm 2015 với loại động cơ tiết kiệm nhiên liệu mới.

Trong khi đó, đối thủ đến từ bên kia Đại Tây Dương của Airbus là Boeing nhận được 148 đơn đặt hàng trong tháng Giêng và đã giao 38 chiếc, nhưng cũng có hai đơn đặt hàng bị hủy,

Trong năm 2011, Airbus đã tỏ ra vượt trội so với Boeing, khi nhận đơn đặt hàng kỷ lục là 1.419 chiếc, so với 805 chiếc của đối thủ người Mỹ, phần nào nhờ vào mẫu A320neo giúp tiết kiệm 15% nhiên liệu.

Ngược lại, mới đây thì Boeing đã hứng chịu cú sốc mới khi mẫu 787 Dreamliners của họ bị phát hiện mắc lỗi sản xuất, khiến hãng này phải tiến hành kiểm tra lại toàn bộ.

Theo Vietnam+

Xem Thêm

Airbus dẫn điểm

Cuối tháng 1 vừa qua, hãng hàng không giá rẻ lớn nhất Ấn Độ – IndiGo khiến ngành Hàng không dân dụng thế giới choáng váng trước hợp đồng trị giá 12 tỷ euro (15,6 tỷ USD) cam kết đặt hàng với Tập đoàn Airbus 180 máy bay A320, trong đó có 150 chiếc A320NEO và 30 chiếc A320.

Đây là đơn hàng (đặt một lần) mua máy bay lớn nhất trong lịch sử ngành Hàng không dân dụng thế giới. Khi mọi người đổ xô tìm hiểu xem IndiGo là “thế lực” nào thì lại choáng thêm lần nữa khi biết rằng, IndiGo mới ra đời cách đây 5 năm và chính thức bay thương mại có hơn 4 năm.

Được thành lập năm 2005 tại Gurgaon (bang Haryana), IndiGo chính thức hoạt động bằng chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 4/8/2006, bay từ Thủ đô New Delhi đến Imphal (bang Manipur). Hiện tại, IndiGo đang khai thác 39 máy bay, hầu hết là A320 – 200 (trong đó có 5 chiếc đi thuê) trên các chuyến bay thường kỳ tới 25 thành phố trên lãnh thổ Ấn Độ. Slogan của Hãng là Go IndiGo, vừa rất ngắn gọn, vừa ấn tượng, vì trong 2 từ đều có chữ Go (tiếng Anh, nghĩa là đi). Ông Bruce Ashby, nguyên Phó chủ tịch phụ trách về kế hoạch và marketing của hãng Hàng không US Airways (Mỹ) được thuê làm Giám đốc điều hành (CEO).

Ông Aditya Ghosh, Chủ tịch IndiGo cho biết, ngay trong năm nay, hãng sẽ bắt đầu thực hiện các chuyến bay ra nước ngoài (có thể từ tháng 8/2011, sau khi hội đủ mọi điều kiện). IndiGo dự định sẽ mở đường bay đến các nước ở khu vực Trung Đông, Nam Á và Đông Nam Á. “Hãng sẽ tìm mọi cách để huy động được nguồn tài chính thanh toán cho số 180 máy bay mới đặt mua”, ông Aditya Ghosh nói. Rakesh Gangwal và Rahul Bhatia, hai đồng sáng lập IndiGo phát biểu: “Việc đặt mua thêm máy bay A320 là lựa chọn đương nhiên, nhằm đáp ứng nhu cầu bay ngày càng gia tăng ở Ấn Độ. Cơ hội giảm thiểu chi phí và cải thiện hơn nữa hiệu quả môi trường của hãng thông qua máy bay A320neo là nhân tố then chốt cho sự lựa chọn này”.

Theo các chuyên gia hàng không, trong mấy năm gần đây, vận chuyển hàng không của Ấn Độ tăng trưởng khá mạnh và dự báo, năm 2020 sẽ đạt 180 triệu lượt hành khách nội địa. Hiện tại, có 4 hãng hàng không lớn đang chiếm thị phần chi phối ở thị trường hàng không Ấn Độ là Air India (thuộc nhà nước), Kingfisher Airlines, Jet Airways India và IndiGo đều là các hãng tư nhân. IndiGo sẽ trở thành khách hàng đầu tiên khai thác máy bay A320neo.

Máy bay A320neo (neo có nghĩa là new engine option – tạm hiểu phương án động cơ mới), sẽ hoạt động từ năm 2016, kết hợp các động cơ mới hữu hiệu hơn và đầu cánh máy bay loại lớn có tên gọi Sharklets, dự kiến tiết kiệm nhiên liệu lên đến 15%/năm trên một máy bay (tương đương với 3.600 tấn CO2 mỗi năm trên một máy bay). Động cơ của A320neo sẽ là sản phẩm mới của CFM International, liên doanh giữa Safran (Pháp), General Electric và Pratt & Whitney (đều của Mỹ).

Được cả tiếng lẫn miếng trong hợp đồng này là Airbus. Ông John Leahy, CEO phụ trách khách hàng của Airbus phát biểu: “Đơn hàng này giúp IndiGo tận dụng toàn bộ lợi thế tăng trưởng đã được dự báo của du lịch hàng không Ấn Độ và chúng tôi rất vui mừng tiếp tục xây dựng tương lai của mình cùng IndiGo”.

Không những thế, vị thế của Airbus nói chung và dòng sản phẩm A320 được củng cố, nâng cao trên thị trường hàng không thế giới, nhất là đối với kình địch Boeing. A320neo nhằm cạnh tranh với sản phẩm cùng loại của các đối thủ, như Bombardier CSeries của Hãng Bombardier (Canada), C919 của Công ty sản xuất máy bay thương mại Trung Quốc (COMAC), Boeing 737 của Boeing (Mỹ). Với A320neo, chưa xuất xưởng mà đã bán được tới 150 chiếc là chiêu PR hiệu quả, có tác dụng tạo hiệu ứng dây chuyền sau này.

Ông Louis Gallois, Chủ tịch EADS (công ty mẹ của Airbus) cho biết: “Vừa vào năm mới, chúng tôi đã có ngay hai hợp đồng lớn: Hãng Asiana Airlines (Hàn Quốc) đặt mua 6 chiếc A380, loại máy bay lớn nhất thế giới hiện nay và hợp đồng “khủng” này của IndiGo. Năm nay hứa hẹn sẽ đem lại nhiều thành công cho Airbus và các khách hàng”. Hợp đồng này đã khẳng định một sự thừa nhận rằng, gia đình A320 đang dẫn đầu thị trường, ông Louis Gallois nói thêm.

Vũ An (Theo Giaothongvantai.com.vn)

Xem Thêm
Gọi ngay