Vé máy bay khuyến mãi đi Đài Loan khứ hồi chỉ với 260 usd của AIR CHINA

Bà còn ơi sáng nay nhận được tin khuyến mãi khủng của hãng hàng không AIR CHINA với giá khủng :

ĐIỂM ĐẾN GIÁ Class
Đài Loan
(Đài Bắc/Tài Chung/Cao Hung)
260 usd X

(Gía trên chưa bao gồm thuế + phí)
Ở tối thiều: 02 ngày
Ở tối đa: 05 ngày
Thời gian khởi hành: 10SEP2013 đến 31 Dec 2013

Gía này thật là khủng đối với hãng hàng không AIR CHINA (http://vemaybaybayou.com/hang-hang-khong-air-china/). Ai muốn đi hoặc có bạn bè thì nhanh tay nha

Sales BAYOU airticket

Xem Thêm

Vé máy bay khuyến mãi đi Mỹ khứ hồi của AIR CHINA chỉ với 500usd

Bà còn ơi sáng nay nhận được tin khuyến mãi khủng của hãng hàng không AIR CHINA với giá khủng như sau:

ĐIỂM ĐẾN GIÁ Class
HOUSTON 500 USD K
LOS ANGELES 550 USD K
SAN FRANCISCO 550 USD K
VANCOUVER 550 USD K
NEW YORK 600 USD K

(Gía trên chưa bao gồm thuế + phí)

Thời gian khởi hành: đến 31 Dec 2013

Gía này thật là khủng đối với hãng hàng không AIR CHINA . Ai muốn đi hoặc có bạn bè thì nhanh tay nha

Sales BAYOU airticket

Xem Thêm

Trung Quốc chi 10 tỷ USD mua máy bay Boeing

Hãng sản xuất máy bay Boeing của Mỹ vừa ký các thỏa thuận bán máy bay với tổng trị giá 10 tỷ USD với hai hãng hàng không Trung Quốc. Nền kinh tế lớn thứ hai thế giới có thể sẽ đặt mua tới 2.000 máy bay mới trong vòng 5 năm tới để đáp ứng nhu cầu đi lại bằng đường hàng không đang tăng trưởng bùng nổ.

Hãng tin Reuters dẫn lời ông Wang Changshun, Phó chủ tịch Cơ quan Hàng không dân dụng Trung Quốc ngày 8/3 cho hay, Trung Quốc dự kiến sẽ mua 1.100 máy bay thương mại và 1.000 máy bay tư nhân mới trong thời gian từ nay đến năm 2015.

Trong bối cảnh nhu cầu sử dụng dịch vụ bay của tầng lớp dân cư giàu có ở Trung Quốc ngày càng tăng mạnh, các hãng hàng không của nước này đang tích cực tăng số lượng máy bay để cạnh tranh với các đối thủ trong khu vực như hãng Cathay Pacific.

Hoạt động mua sắm máy bay mới của Trung Quốc sẽ giúp thúc đẩy nhu cầu máy bay nói chung của khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Boeing, nhà sản xuất máy bay lớn thứ hai thế giới sau hãng Airbus của châu Âu, dự báo, nhu cầu đi lại bằng máy bay tại khu vực này sẽ tăng 6,8% mỗi năm trong 20 năm tới, cao hơn mức tăng của toàn cầu.

Theo thỏa thuận mới ký kết, hãng Air China sẽ mua 5 máy bay Boeing 747-8, với giá 317 triệu USD mỗi chiếc. Đây là loại máy bay có 467 chỗ ngồi và được xem là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với chiếc A380 của Airbus.

Tính tới thời điểm này mới có 3 khách hàng đặt mua chiếc 747-8 từ Boeing. Mấy năm trước, hãng Lufthansa đặt mua 20 chiếc, năm ngoái, hãng Korean Air đặt 5 chiếc, và giờ đến Air China mua thêm 5 chiếc nữa.

Trong một thỏa thuận khác, tập đoàn HNA Group, hãng mẹ của nhà bay Hainan Airlines, sẽ mua 38 máy bay Boeing, bao gồm 6 chiếc 777 và 32 chiếc 787.

Boeing dự báo, từ nay đến năm 2030, ngành hàng không toàn cầu sẽ cần thêm 30.900 máy bay chở khách mới, với tổng trị giá 3,6 nghìn tỷ USD.

Tuy nhiên, giới phân tích lo ngại, trong dài hạn, tình trạng thừa cung máy bay có thể xảy ra trong ngành hàng không thế giới. Trong khi đó, xét trong ngắn hạn, triển vọng của ngành này cũng không mấy sáng sủa, xét đến sự phục hồi còn yếu của kinh tế toàn cầu, cộng thêm mức giá dầu liên tục leo thang trong thời gian gần đây.

Theo vneconomy

Xem Thêm

Hãng hàng không Air China

Air China hay Hãng hàng không quốc tế Trung Quốc (SEHK: 0753) (LSE:AIRC) là hãng hàng không quốc doanh lớn thứ hai ở Trung Quốc, sau hãng China Southern Airlines. Đây là hãng hàng không quốc gia và là hãng hàng không duy nhất mang cờ Trung Quốc trên toàn bộ đội tàu bay của mình. Sân bay trung tâm của hãng là Sân bay quốc tế Thủ Đô Bắc Kinh và Sân bay quốc tế Phố Đông-Thượng Hải, với các thành phố chính khác tại Sân bay quốc tế Tiêu Sơn Hàng Châu, Sân bay quốc tế Giang Bắc Trùng Khánh, Sân bay quốc tế Tân Hải Thiên Tân và Sân bay quốc tế Bạch Tháp Hô Hòa Hạo Đặc. Năm 2006, hãng đã vận chuyển 33,97 triệu lượt khách với tỷ lệ ghế đạt 75,9%, lợi nhuận đạt 2,7 tỷ nhân dân tệ và doanh thu hoạt động đạt 44,9 tỷ nhân dân tệ và chi phí 42,4 tỷ nhân dân tệ. Air China cũng được Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) công nhận với IOSA (IATA Operations Safety Audit) cho các hoạt động an toàn của hãng.

Aircraft_Air_China_747

Các hãng có thỏa thuận chia chỗ

Đến tháng 3 năm 2007, Air China có các thỏa thuận chia chỗ với các hãng sau:

  • Air Algerie
  • Air Macau
  • Alitalia
  • All Nippon Airways (ANA)
  • Asiana Airlines
  • Austrian Airlines
  • Avianca
  • Cathay Pacific Airways
  • Dragonair
  • Finnair
  • Korean Air
  • Kuwait Airways
  • LOT Polish Airlines
  • Lufthansa
  • Qatar Airways
  • Qantas
  • Scandinavian Airlines System (SAS)
  • Shandong Airlines
  • Shanghai Airlines
  • Turkish Airlines
  • United Airlines
  • Virgin Atlantic Airways

(Theo Wikipedia tiếng Việt)

Xem Thêm

VAECO nhận chứng chỉ của Cục Hàng không LB Mỹ

Ngày 21/1, Công ty TNHH Kỹ thuật Máy bay (VAECO) – đơn vị thành viên của Vietnam Airlines đã được Cục Hàng không LB Mỹ cấp chứng chỉ FAR-145.

FAR-145 là tiêu chuẩn quốc tế về tổ chức bảo dưỡng máy bay theo Quy chế hàng không LB Hoa Kỳ và được cấp cho các cơ sở bảo dưỡng máy bay thỏa mãn các yêu cầu nghiêm ngặt của FAA.

Trong quy trình cấp chứng chỉ FAR – 145 (5 bước) có một giai đoạn được coi là then chốt đó là các chuyên gia của FAA đã trực tiếp kiểm tra kỹ lưỡng từng trung tâm, từng phân xưởng theo các tiêu chí nghiêm ngặt.

Qua khảo sát tại VAECO, đoàn chuyên gia FAA đánh giá cao về năng lực, trình độ chuyên môn và khẳng định Công ty đạt các yêu cầu cho việc phê chuẩn FAA. Các yêu cầu này liên quan đến trang thiết bị nhà xưởng, nhân lực, chương trình đào tạo, quy trình hoạt động, tài liệu hồ sơ kỹ thuật, hệ thống tiêu chuẩn an toàn và chất lượng.

Như vậy, VAECO là đơn vị bảo dưỡng máy bay đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam đến nay được phê chuẩn cơ sở bảo dưỡng FAR-145, tạo tiền đề vững chắc cho nền công nghiệp hàng không Việt Nam hội nhập sâu rộng hơn với khu vực và thế giới.

Với việc VAECO đạt chứng chỉ FAR-145, các máy bay của Vietnam Airlines có thể thực hiện khâu bảo dưỡng cuối cùng trước khi trả lại bên cho thuê tại VAECO, thay vì phải đem máy bay sang các cơ sở ở nước ngoài như trước đây. Do vậy tiết kiệm được nhiều chi phí.

Chứng chỉ FAR145 sẽ cho phép VAECO thực hiện bảo dưỡng định kỳ trao trả tàu bay (Return C check), trước mắt là công tác chuẩn bị trao trả 10 máy bay A320 trong năm 2012-2013. Thêm vào đó, đây sẽ là điều kiện trợ giúp hết sức tích cực cho kế hoạch mở đường bay thẳng đến Mỹ của Vietnam Airlines trong tương lai gần.

VAECO là cơ sở cung cấp toàn bộ dịch vụ bảo dưỡng cho đội bay của Vietnam Airlines. Hiện tại, VAECO chịu trách nhiệm đảm bảo kỹ thuật cho đội bay với gần 70 chiếc của Vietnam Airlines. Ngoài Vietnam Airlines, các khách hàng chính của VAECO là các hãng hàng không lớn đang khai thác các đường bay tới Việt Nam như: Japan Airlines, Air Asia, Asiana Airlines, Air China, Eva Air, Korean Air, Cathay Pacific.

Theo chinhphu.vn

Xem Thêm

Năm 2010: hàng không thế giới có lời

Hiệp hội hàng không thế giới (IATA) ngày 14-12 đã nâng dự báo lợi nhuận ngành hàng không năm nay lên mức kỷ lục 15,1 tỉ đô la Mỹ, từ mức 8,9 tỉ đô la do kinh tế toàn cầu đã hồi phục.

Mức lợi nhuận này đánh dấu sự hồi phục mạnh mẽ sau khi ngành hàng không thua lỗ 10 tỉ đô la năm 2009 và 16 tỉ đô la năm 2008. Theo IATA, mức tăng trưởng nhu cầu hàng không nhanh tại các nước đang phát triển và sự phục hồi tại Bắc Mỹ giúp ngành hàng không thế giới phục hồi nhanh trong năm nay.

Tuy nhiên, IATA dự đoán năm 2011 sẽ có nhiều biến động có thể khiến lợi nhuận ngành hàng không giảm xuống mức 9,1 tỉ đô la. “Chu kỳ phục hồi sẽ bị ngưng trong năm 2011” – theo Tổng giám đốc IATA Giovanni Bisignani – “Lợi nhuận 9,1 tỉ đô la trong năm 2011 tốt hơn dự đoán trước đây của chúng tôi vì trong năm 2011, ngành này sẽ phải đối mặt với những điều kiện khắc khe hơn những gì chúng ta đang trải qua”.

Mặc dù nhu cầu mạnh mẽ tại các thị trường mới nổi nhưng những dấu hiệu xấu từ các nền kinh tế châu Âu và phản ứng chậm chạp với chính sách của các hãng hàng không đang đe dọa giảm lợi nhuận của ngành. “Giá nhiên liệu có khả năng sẽ tăng lên mức trung bình 84 đô la/thùng năm 2011, từ mức 79 đô la/thùng năm 2010. Thêm vào đó, khủng hoảng nợ tại châu Âu có khả năng cản trở mức độ tăng trưởng của các thị trường công nghiệp hóa. Nhiều nền kinh tế tại châu Âu thực sự có vấn đề nghiêm trọng” – theo ông Brian Pearce, nhà kinh tế trưởng của IATA.

Trong cuộc họp báo tại Geneva (Thụy Sĩ), ông Giovanni Bisignani cho hay hiện nay, năm hãng hàng không lớn nhất thế giới ở châu Á và Mỹ Latin, một sự trỗi dậy của các nền kinh tế mới nổi thay thế các nền kinh tế lớn truyền thống là Mỹ và châu Âu. Air China lớn gấp hai lần hãng Delta (Mỹ) hay hãng Lufthansa (Đức).

Ngành hàng không thế giới đang thay đổi nhanh chóng. Trung tâm của ngành công nghiệp này đang chuyển về phía đông. Air China có mức vốn thị trường là 20 tỉ đô la, theo sau là Singapore Airlines với 14 tỉ đô la, Cathay Pacific (Hồng Kông) với 12 tỉ đô la. China Southern có mức vốn thị trường là 11 tỉ đô la, bằng với hãng LATAM (Mỹ Latin) – liên kết giữa hãng LAN (Chile) với TAM (Brazil). Hãng Delta và Lufthansa có vốn thị trường là 10 tỉ đô la.

Theo TBKTSG Online

Xem Thêm

Rolls-Royce cung cấp động động cơ cho Air China

Công ty đa quốc gia hoạt động trong lĩnh vực cung cấp hệ thống năng lượng Rolls-Royce công bố đã trúng thầu cung cấp động cơ cho 10 máy bay Airbus A350 XWBs và 10 máy bay A330s của Air China.

Gói thầu trên trị giá 1,8 tỉ đô la Mỹ, và bao gồm cả chương trình chăm sóc bảo trì lâu dài, theo thông báo của Rolls-Royce gửi đến TBKTSG Online ngày 23-11. Theo hợp đồng, Rolls-Royce bán động cơ Trent XWB cho máy bay Airbus A350 và động cơ Trent 700 cho máy bay Airbus A330s.

Phó chủ tịch cao cấp của Air China, He Li nói hãng muốn mua động cơ Trent XWB nhằm tăng tính tiết kiệm nhiên liệu cho máy bay Airbus A350 XWB cũng như tăng số lượng máy bay sử dụng động cơ Trent. Đội bay gắn động cơ Trent của hãng lên đến 78 chiếc, bao gồm máy đang khai thác và đang trong giai đoạn sản xuất.

Động cơ Trent XWB Trent được thiết kế riêng cho máy bay Airbus A350 XWB, và giúp tiết kiệm 28% nhiên liệu so với các dòng động cơ Trent trước đây. Kể từ đầu tháng 7, tổng giá trị các đơn đặt hàng cho động cơ Trent 700 mà Rolls-Royce đã nhận được từ khắp nơi trên thế giới đã lên đến hơn 4,5 tỉ đô la Mỹ.

Theo Rolls-Royce, Trung Quốc là thị trường đang phát triển nhanh và vì thế nhu cầu tăng công suất chuyên chở hàng không là rất lớn. Hiện, Rolls-Royce nắm giữ 56% thị phần cung cấp động cơ cho các máy bay dân dụng cỡ lớn tại thị trường này.

Theo TBKTSG

Xem Thêm

Air China sẽ mua 20 máy bay Airbus

Hãng Hàng không Trung Quốc (Air China) ngày 18/11 thông báo ý định mua các máy bay Airbus với giá trị lên tới 4,49 tỷ USD.
Theo đó, các máy bay A330 sẽ được bàn giao trong giai đoạn 2013- 2015 và máy bay A350 giao trong giai đoạn 2018-2020.

Hồi đầu tháng này, Hãng chế tạo máy bay châu Âu Airbus đã ký với các Hãng Hàng không Trung Quốc một hợp đồng bán 102 máy bay với tổng giá trị 14 tỷ USD, nhân chuyến thăm Pháp của Chủ tịch Trung Quốc Hồ Cẩm Đào.

Theo AFP

Xem Thêm
Gọi ngay