Air Mekong bán đấu giá vé máy bay

Kính gửi Quý khách hàng,

Air Mekong xin gửi tới quý khách nội dung chương trình như sau:
1. Chương trình đấu giá ngược cho vé khứ hồi cao điểm

Air Mekong bán đấu giá vé máy bay

  • Thời gian đăng ký tham gia phiên đấu giá từ 00:00 ngày 06/01 đến 00:00 ngày 09/01/2013.
  • Thời gian tham gia đấu giá từ 15:00 đến 17:00 ngày 10/01/2013.
  • Kết quả đấu giá sẽ được công bố vào lúc 18:00 ngày 10/01/2013 trên website và fanpage của Air Mekong.

2.Cách thức, điều kiện tham gia đấu giá
Xin vui lòng tham khảo tại:
http://www.airmekong.com.vn/Sites/Web/vi-Vn/Detail/104/577/tin-ve-air-mekong/chuong-trinh-dau-gia-ve-cao-diem-cua-air-mekong-dot-2

3. Thông báo kết quả đấu giá:

  • Air Mekong sẽ công bố kết quả đấu giá 01 giờ sau khi thời hạn phiên đấu giá kết thúc trên website và fanpage của Air Mekong.
  • Air Mekong sẽ gửi email thông báo thắng cuộc tới email đăng ký tham gia đấu giá của người thắng cuộc.

Hành khách đi vé thắng phiên đấu giá của Air Mekong được hưởng đầy đủ các dịch vụ của Hãng như: được phục vụ đồ ăn, uống trên các chuyến bay hoặc tại các nhà ga sân bay Pleiku, Buôn Ma Thuột, Đà Lạt; hành lý ký gửi miễn phí 20kg và tích điểm cho Thẻ hội viên của Câu lạc bộ Mekong.

Hành khách có thể đặt chỗ, mua vé của Air Mekong dễ dàng tại website www.airmekong.com.vn, các phòng vé và đại lý của Air Mekong, gọi điện thoại để đặt chỗ và thanh toán sau với Trung tâm phục vụ khách hàng 24/7 theo số 04-37188199 (Hà Nội) hoặc 08-38463666 (TP HCM).
Phòng vé Hà Nội
Tầng 2, Tòa nhà Syrena
51 Xuân Diệu, Q. Tây Hồ, Hà Nội
ĐT: 04 37186 399
Fax: 04 37186 499 hoặc 04 37 186 606

Xem Thêm

Air Mekong thuộc về ai?

dai-ly-ve-may-bay-air-mekong Gần đây rộ lên thông tin Hãng hàng không tư nhân Air Mekong sẽ phải ngừng bay, hoạt động thua lỗ, nợ tiền nhiên liệu, hằng ngày phải trả cho Vinapco lên đến 1.8 tỷ đồng… Được biết, Air Mekong được góp vốn bởi các cổ đông lớn có tiềm lực mạnh – Vậy ai đang là ông chủ của hãng hàng không này?

Công ty cổ phần Mekong (Air Mekong) được thành lập từ năm 2009, chính thức đi vào hoạt động từ tháng 10/2010 với vốn điều lệ ban đầu 200 tỷ đồng. Theo số liệu của CAPA, vào tháng 2/2012 thì thị phần hàng không nội địa của Air Mekong chiếm tầm 6% và giảm xuống chỉ còn khoảng 3.4% đến cuối năm.

Air Mekong trực thuộc BIM Group (Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Sản xuất Hạ Long). BIM Group hoạt động đa ngành, từ vận tải, đầu tư bất động sản, dịch vụ, công nghiệp đến thủy sản. Ngoài Air Mekong, tập đoàn còn có các thành viên như Công ty TNHH BIM Kiên Giang, CTCP Thủy sản BIM, CTCP muối Ninh Thuận, Công ty TNHH Syrena và Công ty liên doanh TNHH Hạ Long Plaza.

 

Ông Đoàn Quốc Việt là Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc của Tập đoàn BIM và Air Mekong.Ông đã bảo vệ thành công luận án nghiên cứu sinh tại Học tại viện Hàng không và Cơ học ứng dụng Đại học Bách khoa Warsaw, tuy nhiên, ông lại khởi nghiệp trong lĩnh vực chuỗi khách sạn, nhà hàng và các hoạt động kinh doanh thương mại tại Ba Lan.

Vào đầu năm 2011, Air Mekong cho biết đã trình đề xuất muốn bán 30% cổ phần cho tập đoàn hàng không Mỹ SkyWest. Mặc dù Air Mekong không công bố thêm bất kỳ thông tin nào sau đó nhưng theo thông tin trên các phương tiện truyền thông nước ngoài thì tổng số đầu tư của SkyWest tại Air Mekong vào khoảng 10 triệu USD.

Tiếp đó, vào ngày 06/06/2012, Eximbank tiến hành lễ ký kết đối tác chiến lược, tham gia góp 11% vốn điều lệ và cũng trở thành cổ đông lớn của Air Mekong. Thông qua thỏa thuận hợp tác với Eximbank, Air Mekong dự kiến tăng vốn điều lệ lên 600 tỷ đồng.

Như vậy, có thể điểm mặt được ba cổ đông lớn của Air Mekong là đơn vị sáng lập BIM Group, SkyWest (Công ty Hàng không Hoa Kỳ) và Ngân hàng Eximbank (HOSE: EIB). Đây đều là những cổ đông lớn và có tiềm lực mạnh về tài chính lẫn lĩnh vực hàng không.

Được biết, báo cáo tài chính của SkyWest thời gian qua liên tục ghi nhận những khoản lỗ từ Air Mekong.

 

Xem Thêm

Air Mekong tiếp tục tăng số vé máy bay Tết Quý Tỵ

dai-ly-ve-may-bay-air-mekong Ngày 4-1, hãng hàng không Air Mekong cho biết, hãng sẽ tiếp tục mở bán đợt 3 các chuyến bay tăng chuyến trong dịp Tết Quý Tỵ. Cụ thể: Air Mekong tăng 98 chuyến bay giữa TP. Hồ Chí Minh và Quy Nhơn, trong tuần cao điểm trước và sau Tết mỗi ngày tăng từ 4 đến 8 chuyến bay so thường lệ. Trong khi đó, trên đường bay từ TP Hồ Chí Minh đến Buôn Ma Thuột, Plei-cu tăng hơn 200 chuyến bay, giai đoạn Tết tăng thêm từ 4 đến 6 chuyến bay hàng ngày. Đồng thời, các đường bay du lịch từ Hà Nội bay thẳng đến Phú Quốc, Côn Đảo và từ TP Hồ Chí Minh đến 2 hòn đảo phía Nam cũng được tăng cường cho giai đoạn Tết.

Trong các ngày từ 7-1-2013 đến 15-1-2013, Air Mekong sẽ mở bán giá khuyến mại lệch đầu trên các đường bay, mức giá 399.000 đồng cho các chuyến bay giữa Buôn Ma Thuột, Plei-cu, Quy Nhơn và TP Hồ Chí Minh. Giá 888.000 đồng cho các chuyến bay giữa Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Các mức giá trên chưa bao gồm thuế, phí. Chuyến bay áp dụng từ 1-2-2013 đến 10-2-2013 cho chiều đến TP Hồ Chí Minh và từ 13-2-2013 đến 20-2-2013 chiều ngược lại.

Chương trình đầu giá ngược vé máy bay du lịch mùa cao điểm đợt 2: sau thành công của lần đấu giá ngược ngày 25-12-2012, đợt này, Air Mekong tổ chức cho khách hàng đăng ký đấu giá từ ngày 6-1-2013 đến ngày 9-1-2013, thời gian đấu giá từ 15 giờ đến 17 giờ ngày 10-1-2013, công bố danh sách người thắng đấu giá vào 18 giờ cùng ngày. Trong lần đấu giá này, khách hàng có cơ hội đấu giá 9 vé máy bay khứ hồi (3 vé máy bay khứ hồi xuất phát từ Hà Nội bay thẳng đến Côn Đảo và 6 vé khứ hồi từ TP Hồ Chí Minh đến Côn Đảo, Phú Quốc) trong các ngày 11, 12, 13-2-2013 (tức mồng 2, 3, 4 Tết). Theo đó, với mỗi vé, người có giá đấu duy nhất và thấp nhất sẽ là người thắng cuộc.

Air Mekong cũng cho biết, hãng cam kết phục vụ khách hàng chu đáo trong dịp năm mới 2013 và Tết Quý Tỵ. Lịch bay Tết Nguyên đán sẽ đảm bảo khai thác đúng giờ ít nhất 90% số chuyến bay theo đúng tiêu chuẩn của Air Mekong. Về lịch bay từ Quý 2-2013, Air Mekong cho biết, hãng đang xem xét các phương án kinh doanh nhằm nâng cao hiệu quả, phù hợp với định hướng phát triển của hãng và sẽ được công bố trong thời gian tới.

Hiện nay Air Mekong đang khai thác 4 tàu bay thương mại hiện đại Bombardier CRJ 900 trang bị 2 động cơ phản lực, do Canada sản xuất bay cao êm ái trên độ cao 12.000m, khai thác 13 đường bay đến 9 điểm nội địa: Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Vinh, Buôn Mê Thuột, Plei-cu, Đà Lạt, Quy Nhơn, Côn Đảo, Phú Quốc.

Theo QĐND

Xem Thêm

Air Mekong bác tin đồn ngừng bay vì nợ nần

dai-ly-ve-may-bay-air-mekong Đại điện của Air Mekong cho biết kế hoạch bay sau tháng 2 sẽ được hãng công bố và khoản nợ Vinapco cũng được trả đúng hạn.

Trước tin đồn nợ tiền xăng với công ty Xăng dầu hàng không (Vinapco) nên sẽ phải ngừng khai thác kể từ tháng 3/2013, Phó giám đốc thương mại của hãng hàng không Air Mekong Trương Thành Vũ cho biết đây là tin đồn thất thiệt và không có cơ sở. “Các hoạt động của Air Mekong vẫn diễn ra bình thường, không có chuyện công ty phải dừng bay như tin đồn đã đưa. Tất cả các khách hàng đã mua vé của hãng đều có thể yên tâm sử dụng dịch vụ của hãng như bình thường”.

Giải thích về việc vé của Air Mekong mới chỉ mở bán cho thời điểm bay đến đến hết tháng 2, vị này cho biết hiện tại kế hoạch bay cho các tháng tới đang được công ty lên lịch, và sẽ có thông báo trên website chính thức sau.

Riêng về khoản nợ với Vinapco, ông Vũ cho rằng trong kinh doanh có vay nợ là chuyện bình thường. “Chúng tôi vay nợ đã có ngân hàng bảo lãnh, mà muốn được ngân hàng bảo lãnh thì doanh nghiệp chắc chắn phải chứng minh được năng lục tài chính của mình. Việc vay nợ lẫn nhau giữa các đối tác là chuyện bình thường với tất cả các doanh nghiệp, không riêng gì Air Mekong”.

Tuy nhiên, trong khi phía Vinapco xác nhận rằng phía hãng hàng không không thể trả tiền nhiên liệu đúng hạn, buộc họ phải có văn bản đốc thúc thì đại diện Air Mekong vẫn khẳng định sẽ trả nợ đúng hạn. Hiện tại, Air Mekong đã có bảo lãnh của ngân hàng về khoản nợ này và cam kết trả hết vào 15/1, tức là còn tới hơn 10 ngày nữa. Giá trị khoản nợ không được cả 2 bên là Vinapco vàAir Mekong tiết lộ.

Trước đó, Air Mekong đã công bố sẽ tạm ngưng bay từ ngày 28/2/2013 nhưng không phải vì lí do tài chính, mà để chuyển đổi máy bay mới. Hiện, hãng đang đàm phán với đối tác để chuyển đổi từ máy bay Bombadier sang đội máy bay Airbus 320 hoặc Boeing 737 trong khoảng thời gian cuối tháng 2 hoặc đầu tháng 3/2013 để tiếp tục kinh doanh. Hành khách mua vé trực tuyến tại địa chỉ hoặc mua vé trực tiếp tại đại lý, phòng vé của hãng đều được trả lời chưa có lịch bay từ tháng 3 nên chưa bán. Trong khi đó, các hãng hàng không khác như Jetstar Pacific, VietJet Air đều mở bán đến tháng 7, Vietnam Airlines còn bán đến tháng 12/2013.

Xem Thêm

Chương trình 2010 chỗ dành cho nửa yêu thương

Air Mekong xin được thông báo tới Quý khách chương trình khuyến mại đặc biệt nhân ngày 20/10 với 2010 chỗ khuyến mại được mở bán.

Hành trình và mức áp dụng

  1. Hà Nội- Tp Hồ Chí Minh/Pleiku/Buôn Ma Thuột và ngược lại: 888.000 VNĐ/vé
  2. Tp Hồ Chí Minh-Pleiku/Buôn Ma Thuột và ngược lại: 399.000 VNĐ/vé
  3. Tp Hồ Chí Minh- Quy Nhơn; Buôn Ma Thuột- Vinh và ngược lại: 399.000 VNĐ/vé
  4. Tp Hồ Chí Minh- Phú Quốc/Côn Đảo và ngược lại: 399.000 VNĐ/vé
  5. Hà Nội- Côn Đảo/Phú Quốc và ngược lại: 1.499.000 VNĐ/vé
  6. Hà Nội- Đà Lạt và ngược lại: 888.000 VNĐ/vé

Điều kiện vé

  • Các mức giá trên áp dụng cho 1 chiều và chưa bao gồm bất kì khoản thuế và lệ phí nào
  • Vé không được thay đổi, không được hoàn, hủy và không được void trong bất kỳ trường hợp nào
  • Booking áp dụng cho nhóm tối thiểu là 2 người
  • Thời gian giữ chỗ là 3 giờ.
  • Khách hàng mua vé khuyến mãi của Air Mekong vẫn được hưởng đầy đủ các dịch vụ của Hãng như: suất ăn miễn phí trên các chuyến bay hoặc tại các nhà ga sân bay Pleiku, Buôn Ma Thuột, Đà Lạt; hành lý ký gửi miễn phí 20kg và tích điểm cho Thẻ hội viên của Câu lạc bộ Mekong.

Thời gian áp dụng

  • Ngày mở bán: Từ 18h ngày 19/10/2012 đến 18h ngày 20/10/2012
  • Hành trình (1), (2), (3) áp dụng cho một số chuyến bay lệch đầu Tết (25/1 đến 24/2/2013)
  • Hành trình (4), (5), (6) áp dụng cho một số chuyến bay từ 01/11/2012 đến 15/12/2012 và chuyến bay lệch đầu Tết (25/1 đến 24/2/2013)

Các chương trình liên kết ưu đãi của Air Mekong với các khách sạn, khu nghỉ dưỡng nổi tiếng trên cả nước dành cho hành khách bay cùng Air Mekong tiếp tục được thực hiện. Khi xuất trình thẻ lên tàu (Broading Pass) trực tiếp tại quầy tiếp tân của các khách sạn, khu nghỉ dưỡng như:

  • Chensea Resort & SPA PhúQuốc;
  • Sài Gòn – Phú Quốc;
  • Sammy Hotel Đà Lạt;
  • Du thuyền Syrena Hạ Long;
  • Khách sạn Hạ Long Plaza;
  • Sài Gòn Côn Đảo Resort;
  • Sài Gòn – Kim Liên Resort & Hotel;
  • Du thuyền Mê Kông,
  • Resort Hoàng gia Quy Nhơn;
  • Starcity Sài Gòn;
  • Starcity Suối Mơ;
  • Sunrise Hội An Beach Resort;
  • Sunrise Nha Trang Beach Hotel & Spa và
  • Khách sạn Phương Đông (Nghệ An),
  • khách hàng sẽ được giảm từ 10 – 50% giá phòng. (Chi tiết chương trình)


Hành khách có thể đặt chỗ, mua vé của Air Mekong dễ dàng tại website www.airmekong.com.vn, các phòng vé và đại lý của Air Mekong, gọi điện thoại để đặt chỗ và thanh toán sau với Trung tâm phục vụ khách hàng 24/7 theo số 04-37188199 (Hà Nội) hoặc 08-38463666 (TP HCM).

Cảm ơn Quý khách đã ủng hộ dịch vụ của Air Mekong!

Xem Thêm

Nhìn lại thế trận hàng không Việt Nam

Vietnam airline và Jetstar không còn là đối thủ của nhau nhưng với các hãng hàng không còn lại như VietJet Air và Air Mekong, cạnh tranh sẽ khốc liệt hơn. Bởi đối thủ của họ sẽ là “người khổng lồ” được hợp sức bởi hai hãng hàng không lớn nhất Việt Nam.

Tổng công ty hàng không Việt Nam đã chính thức tiếp nhận quyền đại diện phần vốn nhà nước tại Jetstar Pacific Airlines (JPA) từ Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC).

Theo đó, Vietnam Airlines sẽ kế thừa quyền và nghĩa vụ của cổ đông nhà nước tại Jetstar Pacific Airlines, trở thành cổ đông lớn nhất với tỷ lệ nắm giữ cổ phần 69,93%. Tập đoàn Qantas của Australia, công ty mẹ của tập đoàn Jetsar, là cổ đông lớn thứ hai với tỷ lệ vốn góp 27%. Theo kế hoạch, Vietnam Airlines sẽ bán cho Qantas Airways 3% cổ phần theo thỏa thuận trước đây.

Đứng trước ý kiến cho rằng Jetstar sẽ trở thành 1 “VNA con”, Cục Hàng không Việt Nam cho biết: Về cơ bản, JPA vẫn được coi là hãng hàng không độc lập với VNA. Vì quyền và nghĩa vụ của cổ đông Nhà nước tại JPA được chuyển giao nguyên trạng từ Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) sang VNA.

Một cơ sở nữa để khẳng định tính độc lập này chính là sự khác nhau về đối tượng khách hàng, mô hình và phương thức hoạt động giữa VNA và JPA. Hơn nữa, JPA là hãng hàng không có vốn nước ngoài, nhà đầu tư Qantas nắm 27% cổ phần (sắp tới tăng lên 30%) có quyền phủ quyết ở mức độ nhất định nên sẽ khó xảy ra tình trạng JPA là một “VNA con”.

Tính cạnh tranh trên thị trường hàng không nội địa sẽ giảm mạnh sau khi VNA và JPA không còn là đối thủ của nhau. Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu và Quản lý kinh tế Trung ương Nguyễn Đình Cung cho rằng: Việc sắp xếp  theo hướng này sẽ đặt JPA vào vị thế không còn là đối thủ của VNA. Tính cạnh tranh giữa hai hãng hàng không giảm mạnh. VNA trở thành người chi phối, các quyết định của JPA sẽ phải phụ thuộc vào VNA.

Theo các chuyên gia kinh tế, khi JPA chuyển từ vị thế đối thủ sang vị thế đối tác của VNA sẽ kéo theo rất nhiều thay đổi trên thị trường hàng không nội địa và ngay trong công tác hoạch định chính sách của cơ quan quản lý. Đơn cử như việc trước đây, JPA rất kiên trì mục tiêu đòi hỏi tạo dựng hành lang pháp lý thông thoáng và các khuyến khích cần thiết cho các hãng hàng không “sinh sau đẻ muộn” phát triển.

Cụ thể là tiên phong lên tiếng đề nghị tách khâu cung cấp xăng dầu khỏi VNA, tạo điều kiện để các hãng hàng không mới được tự cung cấp một số dịch vụ liên quan… Và cũng chỉ JPA mới “đủ tầm” lên tiếng trước hiện tượng VNA khuyến mãi khủng đẩy các hãng hàng không khác vào cảnh không giảm theo thì vắng khách nhưng “đua” giảm giá thì không đủ tiềm lực tài chính.

Người tiêu dùng cũng được hưởng lợi khi chính sách vé rẻ cùng với tần suất khai thác cao của JPA đã tạo ra những đợt khuyến mãi sôi động. Cả VNA và JPA đều phải “canh” giá qua các đại lý để kịp thời tung ra loại vé  cạnh tranh hơn với mục đích lấp đầy ghế trên các chuyến bay của những tuyến cả hai hãng cùng khai thác.

Trong bối cảnh hiện nay VNA và JPA không còn là đối thủ của nhau nhưng với các hãng hàng không còn lại đang tham gia thị trường là VietJet Air và Air Mekong, cạnh tranh sẽ khốc liệt hơn. Bởi đối thủ của họ không chỉ là VNA, là JPA như trước đây mà sẽ là “người khổng lồ” được hợp sức bởi hai hãng hàng không lớn nhất VNA và JPA.

Theo tamnhin.vn

Xem Thêm

Hàng loạt chuyến bay không thể hạ cánh vì sương mù

Sương mù bao phủ khu vực Nội Bài sáng nay khiến hàng loạt chuyến bay của các hãng đến Hà Nội phải bay vòng ra sân bay dự bị chờ thời điểm thích hợp mới có thể quay lại.

Đại diện Vietnam Airlines cho biết trong sáng nay, có hai chuyến của hãng đến Hà Nội đã phải bay vòng ra Đà Nẵng và Vinh do sương mù không thể hạ cánh.

Không chỉ riêng Vietnam Airlines, các hãng khác cũng không thể hạ cánh do thời tiết tại khu vực Hà Nội sáng nay nhiều sương. Một chuyến bay của Jetstar Pacific ra Hà Nội, dự kiến hạ cánh xuống Nội Bài lúc 8h20 nhưng cũng phải vòng ra sân bay Hải Phòng. Sau đó khi sương mù tan, chiếc máy bay này đã tiếp tục cất cánh trở lại sân
“Sáng nay, vì thời tiết Hà Nội xấu dưới mức cho phép nên chuyến bay của VietJet Air tới Nội Bài đã không thể hạ cánh như dự kiến”, đại diện của VietJet Air cho biết. Chuyến bay mang số hiệu VD8660 của hãng xuất phát từ sân bay Tân Sơn Nhất lúc 6h15 đi Hà Nội đã phải bay vòng ra sân bay dự bị. Sau đó, máy bay quay lại Hà Nội khi sương mù tan bớt và đáp xuống Nội Bài vào khoảng 11h59.

“Chúng tôi đang liên hệ với khách hàng để thông báo giờ bay mới”, đại diện của hãng hàng không mới nhất Việt Nam nói thêm.

Ngoài ra, Air Mekong cũng có một chiếc máy bay xuất phát từ TP HCM lúc 6h15 cũng phải bay vòng ra Hải Phòng vào sáng nay do sương mù bao phủ sân bay Nội Bài. Tuy nhiên, không lâu sau đó máy bay đã đưa khách về Hà Nội rồi tiếp tục lịch trình đi Đà Lạt ngay trong buổi sáng.

Bên cạnh đó, có 10 chuyến bay khác của Vietnam Airlines đi từ Nội Bài cũng phải lùi thời gian cất cánh do thời tiết sáng nay. “Các chuyến bay này được hoãn lại cho đến khi thời tiết tốt lên sẽ xuất phát”, đại diện của Vietnam Airlines cho biết.

Theo vnexpress

Xem Thêm

Air Mekong tăng tần suất các tuyến bay

Hãng hàng không giá rẻ Air Mekong vừa thông báo sẽ tăng cường tần suất các tuyến bay trong thời gian tới. Cụ thể, từ Tp.HCM đi Phú Quốc tăng thêm 7 chuyến/tuần, lên 2 – 3 chuyến/ngày; các tuyến khác cũng tăng số lượt và máy bay…

Cũng trong tháng 2/2012 (nhân dịp Valentine), Air Mekong tặng 50.000 – 100.000 đồng/người cho hành khách đặt chỗ cho 2 người trong chương trình “Quà tặng ngày Valentine”; áp dụng từ ngày 14 – 29/2.

Trong khi đó tại tất cả các tuyến bay hiện có, hãng sẽ tăng tần suất số chuyến. Cụ thể, tuyến bay đi Côn Đảo cũng được tăng cường thêm 1 chuyến/tuần; tuyến bay giữa Hà Nội, Tp.HCM đến Pleiku cũng được tăng tần suất lên thành 9 – 11 chuyến bay/tuần; Đường bay thẳng Buôn Ma Thuột – Vinh được tăng lên thành 5 chuyến/tuần vào các ngày thứ 2, 3, 5, 6, 7.

Tại 6 phòng vé ở Hà Nội, Tp.HCM, Quy Nhơn (Bình Định), Phú Quốc (Kiên Giang), Buôn Ma Thuột (Đăk Lăk), Vinh (Nghệ An). Hành khách có thêm thời gian đăng ký mua vé, hãng khuyến khích mua vé trực tuyến và thanh toán qua mạng.

Cụ thể, khách hàng còn có thể đặt vé, thanh toán tại hơn 300 đại lý, hệ thống bưu điện (18.000 điểm giao dịch) trên khắp cả nước, cũng như đặt vé và thanh toán trực tuyến trên website của hãng bằng các loại thẻ quốc tế (Visa, Master, Amex, JCB), các loại thẻ nội địa (Connect 24, E-Partner, …) và các quầy ngân hàng hoặc ATM của các ngân hàng (BIDV, VCB, DongA …).

Khuất Hường (Theo Tài Chính Điện Tử)

Xem Thêm

Air Mekong giảm giá khi đặt chỗ hai người trong ngày Valentine

50.000 – 100.000 đồng/người là mức giảm sẽ được Công ty Cổ phần Hàng không Mê Kông (Air Mekong) áp dụng đối với hành khách đặt chỗ cho hai người trong chương trình “Quà tặng ngày Valentine”.

Chương trình được thực hiện trong ngày 14/2 và áp dụng trên các chuyến bay khởi hành trong thời gian từ ngày 14 – 29/2.

Theo đó, khách hàng đặt vé hai người đi cùng nhau sẽ được giảm ngay mỗi người 100.000 đồng/chặng dài (Hà Nội – Tp.HCM, Hà Nội – Phú Quốc…) và 50.000 đồng/chặng ngắn (Hà Nội – Vinh; Tp.HCM – Đà Lạt…). Hiện toàn bộ các đường bay Air Mekong đều đã cài đặt tự động chương trình giảm giá này. Vì vậy, khi khách hàng lựa chọn đặt chỗ cho hai người, mức giảm sẽ được tính ngay vào giá vé.

Theo vneconomy

Xem Thêm

Khuyến mãi của Air Mekong

Kính gửi quý Đại lý,

Air Mekong xin trân trọng thông báo: Chuyến bay SGN-HAN602 lúc 6:30 và chuyến 610 lúc 5:10pm ngày mai sẽ có giá E 985K++ với tổng số chỗ là 20 seats chỉ mở bán trong vòng 1 tiếng từ 16:00 đến 17:00 hôm nay
Quý đại lý vui lòng cập nhật thông tin khách hàng

Trân trọng cảm ơn!
Đội Bán & Quản lý Đại lý
VP KVMN

Xem Thêm

Hàng loạt hãng hàng không giảm giá vé

Vietjet Air bán vé máy bay với giá 10.000 đồng, Air Mekong cũng tung ra loại vé giá rẻ để cạnh tranh, Jetstar với chính sách giá rẻ cho người cùng bay hay Vietnam Airlines giảm tới 37% giá vé… hàng loạt hãng hàng không đang triển khai chiến dịch giảm giá thu hút khách mùa Tết này…

Hàng loạt hãng hàng không giảm giá vé

Tuy nhiên Tết là dịp mà hàng không kinh doanh tốt nhất trong năm và thị trường hàng không Việt Nam những tháng cuối năm 2011 có nhiều diễn biến mới cả vui lẫn buồn. Vietjet Air bán vé máy bay với giá 10.000 đồng, Air Mekong cũng tung ra loại vé giá rẻ để cạnh tranh. Hãng giá rẻ Jetstar Pacific công bố chính sách “miễn phí cho người cùng bay” trong 3 ngày mở bán vé 23/12 đến hết ngày 25/12.

Hãng hàng không lớn chiếm hơn 80% thị phần là Vietnam Airlines dù từ đầu năm đến nay tập trung vào kế hoạch mở rộng mạng lưới bay cũng không đứng ngoài cuộc. Sau khi tuyên bố 2 đợt tăng chuyến bay dịp Tết, khuyến mãi cho khách hàng bay nội địa, áp dụng chính sách vé một giá, Vietnam Airlines còn tuyên bố giảm 37% giá vé trên các đường bay Hà Nội – TP HCM đi Paris (Pháp) và London (Anh).

Cạnh tranh giữa các hãng bay khiến người tiêu dùng được hưởng lợi nhất là dịp Tết. Vietnam Airlines cho biết, trước Tết nhu cầu bay tăng tới 37% và sau Tết tăng 51% so với thường lệ.

Ông  Trịnh Hồng Quang, Phó TGĐ Tổng công ty Hàng không Việt Nam cho biết: “Tết năm nay chúng tôi tăng khoảng 460 chuyến bay. Tức là cung ứng thêm ra thị trường tết khoảng 146.000 ghế. Và bây giờ tôi nghĩ đã là đủ để đáp ứng nhu cầu đi lại trong dịp Tết của người Việt Nam”.

Mới hoạt động được khoảng 20 ngày, dịp Tết cao điểm Vietjet Air tăng tải 3 chuyến mỗi ngày HCM-HN và ngược lại, kéo dài tới cuối tháng 4. Chính sách giá vé rẻ, cùng 12 mức giá với những  giá khuyến mãi như 10.000 đồng một vé đã thu hút lượng khách có thu nhập trung bình. Hiện hầu như cao điểm Tết đã bán hết vé. Tuy nhiên, theo tinh toán thì phải lấp đầy 90% lượng ghế, hãng này mới hòa vốn.

Vietjet Air đi vào hoạt động đúng vào thời điểm mà thị trường hàng không có nhiều thay đổi. Tháng 11, Chính phủ cân nhắc tái cơ cấu đối với Jetstar Pacific chuyển giao toàn bộ phần vốn Nhà nước từ hãng này cho một doanh nghiệp khác quản lý. Đầu tháng 12, 2 hãng hàng không tư nhân nhận quyết định ngừng bay là Trãi Thiên chưa một lần cất cánh và Indochina Airlines sau 2 năm hoạt động.

Theo đại diện của Vietjet Air, từ những bài học của các hãng hàng không đi trước, Vietjet Air cho rằng yếu tố quan trọng để tồn tại trong thị trường hàng không ở Việt Nam chính là nguồn lực về tài chính và con người.

Ông Nguyễn Đức Tâm, Phó TGĐ hãng hàng không Vietjet Air cho biết: “Chúng tôi không hy vọng đi ra kinh doanh là có lời ngay vì chúng tôi cũng nhìn thấy sự khó khăn và chấp nhận là năm đầu, năm thứ 2 có thể lỗ nhưng ở khả năng chịu đựng được. Tất nhiên tương lai nhìn thấy lời mới kinh doanh”.

Việt Nam với trên 86 triệu dân được các tổ chức quốc tế đánh giá có tiềm năng lớn để phát triển hàng không. Hiện mới chỉ có Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines và một vài hãng tư nhân khai thác.

Giá vé điều chỉnh tăng những tháng cuối năm 2011 khiến nhiều người nghĩ rằng thị trường hàng không cuối năm sẽ đìu hiu, khi năm 2011 là một năm khó khăn về kinh tế. Tuy nhiên điều ngạc nhiên là lượng khách vẫn tăng 15% so với cùng kỳ. Nhu cầu bay rất lớn, thị trường hàng không được đánh giá là tiềm năng nhưng không dễ dàng tham gia thị trường này. Và vẫn còn nhiều thách thức nhất là trong năm 2012, một năm được cho là sẽ khó khăn không kém gì năm 2011.

Khuất Hường (Theo VTV)

Xem Thêm

Còn vé máy bay tết từ TP.HCM

Tính đến chiều 13-1, một số hãng hàng không cho biết vẫn còn vé máy bay từ TP.HCM ra Bắc và miền Trung khởi hành từ nay đến trước ngày 23-1. Vietnam Airlines (VNA) cho biết các đường bay từ TP.HCM đi Đà Nẵng, Hà Nội đến trước ngày 23-1 còn hơn 22.000 chỗ, từ TP.HCM đến các đường bay địa phương khác còn hơn 4.000 chỗ.

Từ sau ngày 23-1, VNA còn hơn 59.000 chỗ từ Đà Nẵng, Hà Nội và các đường bay địa phương khác về TP.HCM.

VNA sẽ sử dụng 73 máy bay các loại để chuyên chở hành khách trong dịp này, trong đó tăng đến 460 chuyến bay.

Từ ngày 14 đến 22-1, VNA sẽ bay với tần suất 120-147 chuyến bay/ngày (so với 90-100 chuyến/ngày bình thường) để vận chuyển hành khách.

Ông Trương Thành Vũ, giám đốc kinh doanh Hãng hàng không Air Mekong, cho biết hãng sẽ tăng thêm 25% số chuyến bay dịp trước tết.

Cụ thể, các chuyến bay từ TP.HCM – Hà Nội còn 10-15% tổng số ghế, hãng vừa tăng thêm một chuyến bay kể từ ngày 19-1 cho đường bay TP.HCM – Pleiku, từ ngày 18-1 sẽ tăng thêm một chuyến TP.HCM – Buôn Ma Thuột, một chuyến TP.HCM – Quy Nhơn từ ngày 21-1.

Đại diện hãng hàng không giá rẻ VietJet Air cho biết hãng đã tăng chuyến cho đường bay TP.HCM – Hà Nội từ 2 chuyến lên 3 chuyến/ngày từ nay đến trước ngày 23-1 nhưng cũng không còn vé bán. Trong khi đó, hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific Airlines (JPA) cho biết không còn vé máy bay từ TP.HCM ra miền Trung và Bắc (đến ngày 23-1).

Theo ông Tạ Hữu Thanh – phó tổng giám đốc JPA, hãng không thể tăng chuyến do chỉ sử dụng sáu trong tổng số bảy máy bay (một máy bay sẽ dùng để hỗ trợ khi máy bay có thể bị trục trặc).

Khuất Hường (Theo Tuổi trẻ Online)

Xem Thêm

Tăng thêm 155.600 vé máy bay tết

Từ hôm nay (7.1), Vietnam Airlines (VNA) tung ra thị trường 155.600 vé máy bay tăng tải phục vụ nhu cầu đi lại trong dịp tết.

Mở bán toàn bộ

Từ tháng 8.2011, VNA đã mở bán trên các chuyến bay thường lệ trong giai đoạn cao điểm tết, đồng thời xây dựng phương án tăng tải dịp cao điểm. Đầu các tháng 10, 11, 12.2011, VNA đã mở bán vé thường lệ đi lại trong dịp tết. Từ ngày 7.1 – 12.2.2012 (tức từ 14 tháng chạp – 21 tháng giêng), VNA mở đợt bán tăng tải tăng thêm 846 chuyến bay, cung ứng thêm 155.600 ghế cho hành khách đi trên 7 đường bay có nhu cầu lớn. Trong đó trên đường bay Hà Nội – TP.HCM – Hà Nội, VNA cung ứng khoảng 7.000 ghế/ngày/chiều, vào ngày cao điểm có thể lên đến hơn 9.500 ghế/ngày/chiều, tăng tới 103% so với thường lệ. Đường bay TP.HCM – Đà Nẵng – TP.HCM cung ứng thêm bình quân 3.500 ghế/ngày/chiều, vào ngày cao điểm nhất sẽ lên tới trên 5.000 ghế/ngày/chiều, tăng 159% so với thường lệ. 5 đường bay từ TP.HCM đi Hải Phòng, Buôn Ma Thuột, Pleiku, Quy Nhơn, Nha Trang cũng được tăng thêm trên 13.200 ghế, tăng gần 34%.

Lịch bay của Air Mekong dịp trước và sau tết Nhâm Thìn cũng tăng mạnh chuyến bay trên tuyến giữa Hà Nội và TP.HCM và các đường bay giữa TP.HCM đến Quy Nhơn, Buôn Ma Thuột, Pleiku cũng như trên đường bay nối Vinh (Nghệ An) với Đắk Lắk và Gia Lai. Tổng số chỗ tăng trên các tuyến bay này hơn 20.000 chỗ.

VietJetAir đang khai thác với tần suất 2 chuyến khứ hồi/ngày từ TP.HCM đi Hà Nội và ngược lại. Từ ngày 10.1.2012, hãng tăng cường chuyến bay lên 3 chuyến khứ hồi/ngày.  Jetstar Pacific hầu như hết chỗ của các chuyến bay trước tết từ nam ra bắc và sau tết từ bắc vào nam.

Khuyến nghị hành khách

Các hãng hàng không khuyến nghị hành khách nên đặt chỗ và mua vé tại các phòng vé và đại lý chính thức của hãng. Trong dịp cao điểm tết, VNA và các đại lý chính thức không thu thêm bất kỳ khoản phí nào ngoài giá vé đã công bố và các khoản thuế, lệ phí theo quy định của nhà nước (thuế VAT, thuế sân bay). Khi mua vé, khách hàng nên kiểm tra kỹ các thông tin về hạng đặt chỗ và mức giá vé được in trên tờ hành trình, so sánh với mức giá niêm yết; đồng thời yêu cầu nơi bán vé xuất hóa đơn theo quy định của nhà nước. Mọi năm, các sân bay trong nước đặc biệt là sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Cam Ranh và Đà Nẵng… thường xảy ra tình trạng quá tải vào dịp cuối năm. Để tránh tình trạng này, VNA khuyến nghị hành khách sắp xếp kế hoạch đi lại sớm và phù hợp, trong đó cân nhắc tới các ngày đặc biệt cao điểm trong dịp tết (20-29 tháng chạp, 4-10 tháng giêng).

Khuất Hường (Theo Thanh niên Online)

Xem Thêm

Máy bay đua nhau chở đào, mai

Chưa năm nào, hàng không lại rộn ràng cạnh tranh với nhiều chiêu khuyến mãi như dịp gần Tết Nguyên đán năm nay.

Vắng khách, bán vé rẻ

Lần đầu tiên, Vietnam Airlines (VNA) hỗ trợ khách từ sân bay Nội Bài về trung tâm TP Hà Nội. Hãng đã làm việc nhà chức trách sân bay và 5 doanh nghiệp vận tải mặt đất bố trí đủ nguồn lực sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của hành khách, không tăng giá dịch vụ vượt quá giá đăng ký (từ sân bay về trung tâm thành phố).

Ngoài ra, VNA hoạt động suốt đêm trong dịp cao điểm đi lại, bố trí thêm các quầy làm thủ tục lên máy bay sau 22h tại tầng 1.

Hàng không Air Mekong (AM) lại có cách thu hút khách theo kiểu mua chung đang phổ biến với các mặt hàng khác. Theo đó, trên đường bay Hà Nội – TPHCM (chiều vắng khách đi lại trước Tết Nguyên đán), AM áp dụng hình thức mua 1 vé, miễn phí 1 vé) cho các chuyến bay từ ngày 13-1 đến 23-1. Giá được cài đặt trên hệ thống, khi khách hàng đặt loại giá đồng hạng và giá khuyến mại cho 2 người thì hệ thống sẽ tự động tính giảm 50%.

Đây cũng là hãng bay tư nhân đầu tiên có thẻ khách hàng thường xuyên (với tên gọi Câu lạc bộ Mekong) để tích luỹ điểm bay, nâng hạng hoặc hưởng các dịch vụ ưu đãi khác. Trước đó, Jetstar Pacific cũng tung ra chính sách 2 người cùng mua, cho không 1 vé nhằm “câu” khách ở chiều ít khách đi lại.

Hăng hái nhất với các chiêu khuyến mãi là hãng hàng không tư nhân vừa hoạt động Vietjet Air (VJA). Vé Tết của VJA được bán chiều vắng khách Hà Nội-TPHCM (trước Tết) với giá từ 250.000 đồng qua trang điện tử.

Hăng hái chở hoa đào, hoa mai

Ngày 28 Tết VNA thực hiện 111 chuyến bay trên trục Bắc Nam. Trong đó 44 chuyến chặng TPHCM – Hà Nội. Cao điểm mùng 6 Tết, VNA thực hiện 112 chuyến bay trên đường trục, 39 chuyến chặng Hà Nội – TPHCM.

AM tăng mạnh các chuyến bay giữa Hà Nội – TPHCM và các đường bay giữa TPHCM đến Quy Nhơn, Buôn Ma Thuột, Pleiku; cũng như trên đường bay nối Vinh (Nghệ An) với Đăk Lăk và Gia Lai. Tổng số chỗ tăng trên các tuyến bay này khoảng 20.000. VJA cũng sẽ tăng lên 3 chuyến khứ hồi/ngày trên chặng TPHCM-Hà Nội.

Các hãng hàng không nội địa đua nhau hình thành dịch vụ vận chuyển hoa đào từ Bắc vào Nam và chuyển hoa mai ra Bắc mức cao nhất 350.000 đồng/bó. Các hãng hàng không nội địa đều khuyến cáo do lượng người đông tập trung ở sân bay nên hành khách cần đến sân bay sớm hơn thường lệ (tối thiểu trước 90 phút so với giờ cất cánh).

Theo Tiền phong

Xem Thêm

Hàng không bay đêm tăng chuyến

TT – Hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA) cho biết do quá tải tại các cảng hàng không trong giờ cao điểm, VNA sẽ bay đêm trong giai đoạn cao điểm tết. VNA đã làm việc với đại diện sân bay Nội Bài và năm doanh nghiệp vận tải mặt đất từ sân bay về trung tâm thành phố bằng taxi, xe buýt và cam kết không tăng giá.

Chuyến bay nội địa sớm nhất khởi hành lúc 5g30, chuyến muộn nhất lúc 23g30. Trong thời gian từ ngày 14 đến 22-1 (tức 21-29 tháng chạp) và 24-1 đến 6-2 (2-15 tháng giêng), hãng sẽ bay 24/24 giờ trên đường bay TP.HCM – Đà Nẵng – Hà Nội.

Trong ngày cao điểm nhất trước tết, VNA sẽ bay 111 chuyến, trong đó 44 chuyến chặng TP.HCM – Hà Nội (tăng 24 chuyến so với ngày thường), 22 chuyến chặng TP.HCM – Đà Nẵng (tăng 12 chuyến so ngày thường). Trong ngày cao điểm nhất sau tết – mồng 6 (28-1), VNA bay 112 chuyến bay trên đường trục, trong đó 39 chuyến chặng Hà Nội – TP.HCM (tăng 21 chuyến so với ngày thường), 26 chuyến chặng Đà Nẵng – TP.HCM (tăng 14 chuyến so với ngày thường).

Ông Phan Ngọc Linh, giám đốc Trung tâm Kiểm soát khai thác Tân Sơn Nhất của VNA, cho biết vào ngày cao điểm (17-1) có đến 284 chuyến bay đến/đi từ sân bay Tân Sơn Nhất. VNA cho biết đã mở đợt bán tăng tải, tăng thêm 846 chuyến bay, thêm 155.600 ghế cho hành khách đi trên bảy đường bay có nhu cầu lớn. Chặng bay Hà Nội – TP.HCM – Hà Nội sẽ có khoảng 7.000 ghế/ngày/chiều, vào ngày cao điểm có thể lên hơn 9.500 ghế/ngày/chiều, tăng tới 103% so với thường lệ. Đường bay TP.HCM – Đà Nẵng – TP.HCM cung ứng thêm bình quân 3.500 ghế/ngày/chiều, ngày cao điểm nhất lên tới trên 5.000 ghế/ngày/chiều, tăng 59% so với thường lệ. Năm đường bay từ TP.HCM đi Hải Phòng, Buôn Ma Thuột, Pleiku, Quy Nhơn, Nha Trang cũng được tăng thêm trên 13.200 ghế, tăng gần 34%.

Ông Lưu Đức Khánh, giám đốc điều hành hãng hàng không giá rẻ VietJet Air, cho biết hãng đang bay hai chuyến/ngày giữa TP.HCM và Hà Nội và sẽ tăng thêm một chuyến/ngày trên đường bay này từ ngày 10-1. Hãng Air Mekong đã thông báo bán ra thị trường hơn 20.000 chỗ cho giai đoạn Tết dương lịch và Tết Nguyên đán, tăng khoảng 25% số chuyến bay so với lịch bay thường lệ. Đại diện Air Mekong cho biết vé trên đường bay TP.HCM – Hà Nội trong giai đoạn tết hiện vẫn còn. Hãng áp dụng chính sách giữ chỗ trong vòng 3 giờ để tránh tình trạng đầu cơ vé.

LÊ NAM

Xem Thêm

Tăng thêm 155.600 vé máy bay tết

Từ hôm nay (7.1), Vietnam Airlines (VNA) tung ra thị trường 155.600 vé máy bay tăng tải phục vụ nhu cầu đi lại trong dịp tết.

Mở bán toàn bộ

Từ tháng 8.2011, VNA đã mở bán trên các chuyến bay thường lệ trong giai đoạn cao điểm tết, đồng thời xây dựng phương án tăng tải dịp cao điểm. Đầu các tháng 10, 11, 12.2011, VNA đã mở bán vé thường lệ đi lại trong dịp tết. Từ ngày 7.1 – 12.2.2012 (tức từ 14 tháng chạp – 21 tháng giêng), VNA mở đợt bán tăng tải tăng thêm 846 chuyến bay, cung ứng thêm 155.600 ghế cho hành khách đi trên 7 đường bay có nhu cầu lớn. Trong đó trên đường bay Hà Nội – TP.HCM – Hà Nội, VNA cung ứng khoảng 7.000 ghế/ngày/chiều, vào ngày cao điểm có thể lên đến hơn 9.500 ghế/ngày/chiều, tăng tới 103% so với thường lệ. Đường bay TP.HCM – Đà Nẵng – TP.HCM cung ứng thêm bình quân 3.500 ghế/ngày/chiều, vào ngày cao điểm nhất sẽ lên tới trên 5.000 ghế/ngày/chiều, tăng 159% so với thường lệ. 5 đường bay từ TP.HCM đi Hải Phòng, Buôn Ma Thuột, Pleiku, Quy Nhơn, Nha Trang cũng được tăng thêm trên 13.200 ghế, tăng gần 34%.

Lịch bay của Air Mekong dịp trước và sau tết Nhâm Thìn cũng tăng mạnh chuyến bay trên tuyến giữa Hà Nội và TP.HCM và các đường bay giữa TP.HCM đến Quy Nhơn, Buôn Ma Thuột, Pleiku cũng như trên đường bay nối Vinh (Nghệ An) với Đắk Lắk và Gia Lai. Tổng số chỗ tăng trên các tuyến bay này hơn 20.000 chỗ.

VietJetAir đang khai thác với tần suất 2 chuyến khứ hồi/ngày từ TP.HCM đi Hà Nội và ngược lại. Từ ngày 10.1.2012, hãng tăng cường chuyến bay lên 3 chuyến khứ hồi/ngày.  Jetstar Pacific hầu như hết chỗ của các chuyến bay trước tết từ nam ra bắc và sau tết từ bắc vào nam.

Khuyến nghị hành khách

Các hãng hàng không khuyến nghị hành khách nên đặt chỗ và mua vé tại các phòng vé và đại lý chính thức của hãng. Trong dịp cao điểm tết, VNA và các đại lý chính thức không thu thêm bất kỳ khoản phí nào ngoài giá vé đã công bố và các khoản thuế, lệ phí theo quy định của nhà nước (thuế VAT, thuế sân bay). Khi mua vé, khách hàng nên kiểm tra kỹ các thông tin về hạng đặt chỗ và mức giá vé được in trên tờ hành trình, so sánh với mức giá niêm yết; đồng thời yêu cầu nơi bán vé xuất hóa đơn theo quy định của nhà nước. Mọi năm, các sân bay trong nước đặc biệt là sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Cam Ranh và Đà Nẵng… thường xảy ra tình trạng quá tải vào dịp cuối năm. Để tránh tình trạng này, VNA khuyến nghị hành khách sắp xếp kế hoạch đi lại sớm và phù hợp, trong đó cân nhắc tới các ngày đặc biệt cao điểm trong dịp tết (20-29 tháng chạp, 4-10 tháng giêng).

Khuất Hường (Theo Thanh niên Online)

Xem Thêm

Đi máy bay tết 2012 dễ bị phạt

Hãng hàng không nội địa bắt đầu áp dụng chính sách đặc biệt cho lịch bay cao điểm Tết. Lực lượng an ninh được lệnh siết chặt công tác an ninh, an toàn bay.

Bắt đầu từ hôm nay (9-1), các hãng hàng không nội địa chính thức áp dụng nhiều chính sách đặc biệt cho lịch bay mùa cao điểm Tết. Những hành khách đi máy bay lần đầu, không thường xuyên đi máy bay hoặc “những người thích đùa” có thể gặp nhiều tình huống dở khóc, dở cười.

Đổi vé: Kiểu gì cũng mất thêm tiền

Lịch cao điểm Tết được các hãng hàng không áp dụng từ ngày 9-1 đến ngày 7-2. Trong thời gian này, tất cả các trường hợp đổi vé đều phải mất thêm tiền.

Đối với Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines – VNA), khách có vé khởi hành trong giai đoạn thấp điểm muốn đổi sang vé bay mùa cao điểm trong thời gian này buộc phải hoàn lại vé cũ, chịu phí hoàn và mua vé mới.

Nếu khách muốn đổi vé trong cùng thời gian cao điểm, khách không phải thực hiện hoàn vé nhưng phải chịu mức phí chung áp dụng là 600.000 đồng/vé đối với tất cả các trường hợp đổi vé hạng phổ thông (mức phí này cũng áp dụng cho khách đổi vé cao điểm sang thấp điểm).

Hãng hàng không tư nhân Air Mekong cũng áp dụng điều kiện và phí đổi vé tương tự VNA, chỉ khác thời điểm áp dụng ngắn hơn là từ ngày 16 đến ngày 27-1.
Phạt nặng

Trong dịp cao điểm Tết, công tác an ninh cũng được siết chặt. Hành khách hút thuốc lá, khách thích đùa chỉ nói “bom” hoặc táy máy ấn nút “open” để mở cửa ngắm cảnh hay… đi vệ sinh đều bị cắt bay, phạt tiền và có thể phải ra tòa.

Cảng vụ Hàng không miền Nam cho biết trong tổng số 20 vụ vi phạm quy định vận chuyển xảy ra năm 2011, có đến 14 vụ hành khách hút thuốc và sử dụng điện thoại trên máy bay sai quy định.

Gần đây, ngành hàng không rất đau đầu với những “hành khách thích đùa”, vui miệng dọa bom. Một nam thanh niên đi cùng bạn gái về quê, qua cửa soi chiếu an ninh chỉ vào bạn gái cười nói: “Trong người cô ấy có bom đấy”. Lực lượng an ninh phải đưa khách ra khỏi chỗ đông người, tạm giữ lại để kiểm tra làm rõ. Hoặc một trưởng đoàn dẫn cán bộ nhân viên trong doanh nghiệp đi du lịch nhân dịp năm mới, chỉ vào vali đựng tiền mặt để trên giá hành lý nói: “Trong này toàn bom”. Hậu quả là hãng hàng không phải giải tỏa khách, kéo máy bay ra bãi đỗ để rà phá bom mìn, đổi phương tiện khai thác, thiệt hại hàng trăm triệu đồng…

Khung phạt hành chính cho các trường hợp dọa đặt bom từ 10-20 triệu đồng nhưng tùy theo tính chất nguy hiểm của sự việc, hãng hàng không có thể yêu cầu khách bồi thường thiệt hại và kiện ra tòa. Từ năm 2008 đến nay, đã có 2 hành khách bị VNA kiện ra tòa đòi bồi thường thiệt hại tổng cộng gần 500 triệu đồng, trong đó một hành khách còn bị TAND TP Hà Nội tuyên phạt 10 tháng tù, cho hưởng án treo.

Các cảng vụ hàng không và hãng vận chuyển đang kiến nghị nhà chức trách tăng mức xử phạt hành chính đối với các trường hợp dọa bom, mở cửa thoát hiểm, đồng thời linh hoạt áp dụng hình phạt bổ sung (cấm đi máy bay) để ngăn ngừa tái diễn, tránh thiệt hại về thời gian và tiền bạc cho hành khách và hãng hàng không.

Theo 24h.com.vn

Xem Thêm

Thêm nhiều chuyến bay mùa tết

Hãng hàng không VietJet Air, Air Mekong và Vietnam Airlines sẽ thực hiện thêm nhiều chuyến bay dịp Tết Nhâm Thìn sắp tới để cung ứng thêm ghế cho thị trường trong mùa cao điểm này.

Ông Lưu Đức Khánh, Giám đốc điều hành của VietJet Air, cho biết hãng hàng không giá rẻ này hiện đang bay 2 chuyến/ngày giữa TPHCM và Hà Nội và sẽ tăng thêm 1 chuyến/ngày trên đường bay này từ ngày 10-1 tới.

Mỗi chuyến bay của VietJet Air sẽ cung cấp cho thị trường khoảng 180 ghế/chiều. Trao đổi với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online ngày 7-1, ông Khánh nói VietJet Air sẽ xem xét tăng tần suất và mở rộng đường bay theo nhu cầu của thị trường.

Air Mekong cũng đã thông báo bán ra thị trường hơn 20.000 chỗ cho giai đoạn Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán, tăng khoảng 25% số chuyến bay so với lịch bay thường lệ.

Người phát ngôn của Air Mekong, ông Trương Thành Vũ nói với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online rằng vé chỉ khan hiếm cho một số đường bay từ TPHCM đi Quy Nhơn, Buôn Ma Thuột cho giai đoạn cao điểm tết. Tuy nhiên, vé của các chuyến bay trên các đường bay khác như TPHCM-Hà Nội hiện vẫn còn.

Air Mekong cho biết vào mùa cao điểm, hãng áp dụng chính sách giữ chỗ trong vòng 3 tiếng và thường xuyên rà soát chuyến bay để không xảy ra tình trạnh đầu cơ vé. Hãng cũng khuyến cáo khách cần mua vé trực tiếp từ các phòng vé, trang web và đại lý chỉ định, đồng thời liên hệ với tổng đài của hãng theo các số (04) 37188199 tại (Hà Nội), (08) 3846 3666 (tại TPHCM) để xác thực về vé và giờ bay.

Theo kế hoạch tăng tải giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán 2012, Vietnam Airlines sẽ tăng thêm 846 chuyến bay, tương đương khoảng 155.600 ghế từ ngày 7-1 đến 12-2-2012 (từ 14 tháng Chạp đến 21 tháng Giêng) cho các đường bay nội địa có nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp tết.

Các chuyến bay tăng thêm sẽ được thực hiện cho các đường bay trục: TPHCM-Hà Nội và TPHCM-Đà Nẵng, và các đường bay từ TPHCM đến Hải Phòng, Buôn Ma Thuột, Pleiku, Nha Trang, Quy Nhơn. Số ghế cho đường bay TPHCM – Hà Nội sẽ tăng 52% so với ngày thường và tăng 16% so cùng kỳ cao điểm Tết Tân Mão, còn lượng ghế thêm cho đường bay TPHCM – Đà Nẵng sẽ tăng 71% so với lịch bay thường lệ và tăng 25% so cùng kỳ cao điểm Tết Tân Mão.

Vietnam Airlines cho biết trong dịp cao điểm tết, hãng và các đại lý chính thức không thu thêm bất kỳ khoản phí nào ngoài giá vé đã công bố và các khoản thuế, lệ phí theo quy định.

Theo TBKTSG

Xem Thêm

Để không còn những hãng hàng không… trên giấy

Cuối tháng 12.2011, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã chính thức trình Chính phủ dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 76 (năm 2007) về kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung.

Điều quan trọng nhất- vốn!

Điểm đáng chú nhất, được các nhà đầu tư vào lĩnh vực này đặc biệt quan tâm là điều lệ về vốn, nhất là trong bối cảnh một số hãng hàng không tư nhân yếu kém vừa bị Bộ GTVT rút giấy phép mới đây.

Tại dự thảo mới, Bộ GTVT đề xuất nâng vốn pháp định của doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển hàng không. Theo đó, trong số ba mức vốn pháp định tối thiểu để gia nhập thị trường, các hãng khai thác đến 10 tàu bay sẽ phải có tối thiểu 700 tỷ đồng. Nếu muốn mở đường bay quốc tế, tăng gần gấp 1,5 lần so với quy cũ (quy định trước là 500 tỷ đồng) và 300 tỷ đồng nếu chỉ khai thác vận chuyển hàng không nội địa (quy định cũ là 200 tỷ đồng).

Bên cạnh đó, số lượng tàu bay duy trì trong suốt quá trình khai thác vận chuyển hàng không, hoạt động hàng không chung vì mục đích thương mại phải đảm bảo tối thiểu là hai chiếc và số lượng tàu bay thuê có tổ lái đến hết năm khai thác thứ ba không chiếm quá 30% đội tàu.

Trao đổi với phóng viên, ông Võ Huy Cường, Trưởng ban Vận tải cục Hàng không cho rằng, những khó khăn trong hoạt động sản xuất kinh doanh của Indochina Airlines, Trãi Thiên thời gian qua càng chứng tỏ đã đến lúc cần phải siết quy định này.

“Quy định mới định hướng cho doanh nghiệp phải có nguồn lực con người, tài chính mạnh, để có năng lực thực sự khai thác tàu bay, có chứng chỉ như Air Mekong hoặc Vietjet. Chứ nếu chỉ “thuê ướt” về bay, thành lập ra để bay vài tháng rồi bỏ như Đông Dương, Trãi Thiên thì không bao giờ xây dựng được, đấy chính là định hướng cho nhà đầu tư”. Ông Cường nói.

Mặc dù siết chặt lại những quy định này, nhưng theo ông Cường, dự thảo cũng tháo gỡ bớt khó khăn cho doanh nghiệp khi đưa ra quy trình mới được xem là có lợi cho nhà đầu tư. Theo dự thảo đang trình Chính phủ, nhà đầu tư có thể làm đề án thành lập hãng hàng không, làm hồ sơ xin cấp phép mà chưa cần giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh; chưa phải “giam vốn” tại ngân hàng làm vốn pháp định.

Đại diện một hãng hàng không thừa nhận, quy định mới này nếu được thực thi sẽ gỡ khó khăn rất lớn cho nhà đầu tư muốn thành lập hãng mới. Vì không phải đảm bảo vốn pháp định trong một thời gian dài, trong khi chờ đợi được cấp phép kinh doanh như doanh nghiệp trước đây.

Một điểm đáng chú ý khác, vốn rất nhạy cảm, được cho là khoảng trống pháp lý lớn trong hoạt động kinh doanh hàng không hiện nay – là điều kiện về vốn đối với hãng hàng không có vốn đầu tư nước ngoài.

Hạn chế các hãng hàng không…trên giấy?

Cụ thể, trong dự thảo Nghị định mới, (điều 11) Bộ GTVT trình Chính phủ hai phương án.

Phương án một: Hãng hàng không có vốn đầu tư nước ngoài phải đáp ứng điều kiện bên nước ngoài không chiếm quá 49% vốn điều lệ. Một cá nhân hoặc pháp nhân nước ngoài không chiếm quá 30% vốn điều lệ. Một cá nhân hoặc pháp nhân Việt Nam phải giữ phần vốn điều lệ lớn nhất.

Cũng theo ông Võ Huy Cường, nếu nhà đầu tư nước ngoài nắm được cổ phần chi phối, sẽ dẫn tới việc mất quyền kiểm soát hữu hiệu đối với hãng hàng không nội địa. Cho nên, quy định này sẽ giúp nhà đầu tư ta giữ được tiếng nói, tránh bị nhà đầu tư nước ngoài giữ cổ phần chi phối phủ quyết.

Ngoài ra, quy định này sẽ giúp “tránh được tình trạng chuyển giá như đã từng xảy ra tại một số loại hình kinh doanh khác”, tờ trình của Bộ GTVT lí giải thêm.

Phương án hai: Hãng hàng không có vốn đầu tư nước ngoài phải đáp ứng điều kiện bên nước ngoài không chiếm quá 30% vốn điều lệ đối với hãng hàng không. Một cá nhân hoặc pháp nhân nước ngoài không chiếm quá 20% vốn điều lệ. Một cá nhân hoặc pháp nhân Việt Nam phải giữ phần vốn điều lệ lớn nhất.

Quy định về chuyển nhượng, tặng cổ phần cho nhà đầu tư nước ngoài theo hình thức đầu tư trực tiếp, dự thảo quy định hãng hàng không chỉ được phép thực hiện việc chuyển nhượng, tặng cổ phần cho nhà đầu tư nước ngoài sau hai năm kể từ ngày bắt đầu khai thác vận chuyển hàng không, cung cấp dịch vụ hàng không chung.

Ông Võ Huy Cường cho biết, hai phương án nêu trên mới chỉ là đề xuất của Cục Hàng không, Bộ GTVT và còn xin ý kiến Chính phủ. Tuy nhiên, dường như Bộ GTVT đang nghiêng về phương án hai khi cho rằng, với phương án nêu trên, đầu tư nước ngoài bị hạn chế nhưng bù lại sẽ hạn chế tối đa được các doanh nghiệp thành lập ra các hãng hàng không… trên giấy. Sau đó bán cổ phần trục lợi như hiện tượng các hãng hàng không Đông Dương (Indochina Airlines), Trãi Thiên.

Cũng theo ông Võ Huy Cường, nếu nhà đầu tư nước ngoài nắm được cổ phần chi phối, sẽ dẫn tới việc mất quyền kiểm soát hữu hiệu đối với hãng hàng không nội địa. Cho nên, quy định này sẽ giúp nhà đầu tư ta giữ được tiếng nói, tránh bị nhà đầu tư nước ngoài giữ cổ phần chi phối phủ quyết.

Ngoài ra, quy định này sẽ giúp “tránh được tình trạng chuyển giá như đã từng xảy ra tại một số loại hình kinh doanh khác”, tờ trình của Bộ GTVT lí giải thêm.

Theo Tuần Việt Nam

Xem Thêm

Máy bay Air Mekong hạ cánh khẩn cấp

Trưa 6/1, một máy bay của Air Mekong phải hạ cánh khẩn cấp ngay giữa đường băng sân bay Đà Nẵng. Điều này khiến phi cơ của Vietnam Airlines không có chỗ đáp, phải bay tiếp tới sân bay khác hạ cánh tạm thời.

Bà Huỳnh Thị Tường Vân, Trưởng Trung tâm kiểm soát khai thác Đà Nẵng (thuộc Văn phòng Vietnam Airlines khu vực miền Trung) cho biết, 12h30 trưa 6/1, một máy bay của hãng hàng không Air Mekong phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay quốc tế Đà Nẵng do gặp sự cố.

Do hạ cánh khẩn, máy bay Air Mekong nằm ngay giữa đường băng nên phi cơ của các hãng khác không thể hạ, cất cánh được. Trong đó, Vietnam Airlines có một chuyến bay mang số hiệu VN 1316 từ TP HCM ra với hơn 180 hành khách, dự kiến hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng lúc 13h10, nhưng do vướng chiếc máy bay của Air Mekong, phải bay tiếp ra sân bay Phú Bài (Huế) hạ cánh tạm thời để tiếp dầu.

“Đến 13h43, đường băng của sân bay quốc tế Đà Nẵng đã được giải toả xong. Máy bay của các hãng khác đã tiếp tục cất, hạ cánh bình thường. Riêng chiếc máy bay VN 1316 do phải bay từ Huế vào Đà Nẵng rồi mới đón khách đi TP.HCM nên đến 15h30 mới có thể cất cánh được thay vì 13h30 như lịch trình”, bà Vân cho biết.

Hiện nguyên nhân buộc hạ cánh khẩn của Air Mekong đang được cơ quan chức năng làm rõ.

Theo vnexpress

Xem Thêm
Gọi ngay