TransViet Training đào tạo nhân lực cho ngành hàng không

Từ năm 2007, trung tâm đào tạo TransViet (TransViet Training) đã đào tạo được nhiều nhân viên bán vé máy bay, đáp ứng được một phần nhu cầu nhân lực hiện tại cho thị trường.

Từ năm 2010 đến 2011, ngành hàng không thế giới có nhiều dấu hiệu chuyển mình khi những hợp đồng mua bán máy bay lớn nhất lịch sử được ký kết. Bắt đầu từ 25 chiếc Boeing 787, 25 chiếc Airbus A350 của United Airlines; đến 50 chiếc Boeing 777 của Emirates Airlines… Đây sẽ là cột mốc đánh dấu sự chuyển hóa hạm đội máy bay hiện tại của các hãng nói riêng và của ngành hàng không thế giới nói chung, mở ra thời kỳ mới cho ngành khi các hợp đồng được thực hiện.

Thêm vào đó, giới đầu tư toàn cầu đang có xu hướng chuyển dịch vào khu vực châu Á Thái Bình Dương nên sự phát triển bùng nổ của ngành hàng không tại Việt Nam trong tương lai gần là vấn đề tất yếu. Để chuẩn bị cho quá trình chuyển mình này, Chính phủ đang tập trung đầu tư vào cơ sở hạ tầng cho ngành hàng không, thể hiện bằng các dự án xây dựng 10 sân bay đạt tiêu chuẩn quốc tế tại 10 tỉnh thành trên toàn quốc. Tuy nhiên, công tác đào tạo nguồn nhân lực cho ngành này vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu, gây nên sự thiếu hụt, nhất là các hãng hàng không quốc tế có văn phòng tại Việt Nam cũng như hệ thống gần 2.000 đại lý vé máy bay trên khắp cả nước.

Là một trong những đơn vị đầu ngành cùng hơn 15 năm kinh nghiệm làm đại diện cho các hãng hàng không hàng đầu thế giới như: Emirates Airlines (tiểu vương quốc Ả Rập); United Airlines (Mỹ); All Nippon Airways (Nhật); Bristish Airways (Anh)… tại Việt Nam, trung tâm đào tạo TransViet (TransViet Training) đã đáp ứng được một phần nhu cầu nhân lực hiện tại cho thị trường.

Từ tháng 10/2010, TransViet Training đã phối hợp cùng Vietnam Airlines đào tạo hệ thống đặt chỗ bán vé SABRE, bên cạnh chương trình đặt giữ chỗ trên hệ thống phân phối toàn cầu AMADEUS. Chương trình học ưu tiên thực hành, thực tập tại quầy vé giả định đến các buổi làm việc tại chính quầy vé của các Hãng hàng không quốc tế hàng đầu do TransViet Group làm đại diện. Bên cạnh đó, TransViet Training vừa tăng cường thêm lớp đào tạo hệ thống SABRE vào buổi tối và lớp Kỹ năng bán hàng, Tiếp thị trong ngành hàng không. Ngoài ra, trung tâm vẫn tiếp tục mở rộng đào tạo Nhân viên bán và điều hành du lịch.

Với mục tiêu đào tạo tập trung, không mở rộng lý thuyết quá mức cần thiết mà đi sâu vào thực tập, hướng dẫn, đào tạo học viên sát với thực tế yêu cầu của công việc, TransViet Training hiện là một trong những cơ sở đào tạo uy tín trên thị trường. Để hỗ trợ học viên sau khi tốt nghiệp, bằng sự liên kết và mối quan hệ chặt chẽ với toàn hệ thống các đại lý, các hãng hàng không quốc tế và các đơn vị lữ hành tại Việt Nam, TransViet Training luôn có các chương trình giới thiệu việc làm cho học viên với tỷ lệ đậu cao và thu nhập tốt.

Liên hệ: Trung tâm đào tạo TransViet Training, 170-172 Nam Kỳ Khởi Nghĩa quận 3, TP HCM – ĐT: (08) 39 330 777; Ext: 1312 (Ms Ngân), 1314 (Ms Thanh) – Email: training.sgn@transviet.com; Website: http://www.transviet.com.vn/

Chi nhánh Hà Nội: Lầu 4, Tòa nhà Đào Duy Anh, Đường Đào Duy Anh, quận Đống Đa, Hà Nội – ĐT: (04) 3577 2197; Ext: 253 (Ms Hạnh); Email: training.han@transviet.com

Khuất Hường (Theo VNExpress)

Xem Thêm

Máy bay Tết ‘xù’ chỗ ngồi hành khách

Xếp hàng chờ tới lượt làm thủ tục check-in, nhiều hành khách chuyến bay Côn Đảo về Sài Gòn hôm 29/1 bất ngờ được thông báo là máy bay đã kín chỗ dù họ đã mua vé hẳn hoi.

Chuyến bay VN8054K của Vietnam Airlines xuất phát từ Côn Đảo về TP HCM ngày 29/1 lúc 12h30 gặp phải cảnh nhốn nháo trong khâu làm thủ tục. Phản ánh của một độc giả gửi VnExpress.net cho biết khách đến đúng giờ và xếp hàng làm thủ tục lên máy bay.

Tuy nhiên, khi tới lượt mình, vị khách này cùng 2 người nữa được nhân viên sân bay Côn Sơn (Côn Đảo) thông báo là máy bay đã kín chỗ và hướng dẫn ra phòng chờ để đợi đi chuyến sau.

“Chúng tôi mua vé đàng hoàng mà không có chỗ đi là sao, có vé mà không còn ghế, máy bay kín chỗ là như thế nào? Nhân viên ở đây bảo chúng tôi làm thủ tục trễ nên hết chỗ trong khi tôi đến đúng giờ và đợi rất lâu”, hành khách này bức xúc kể lại.

Theo lời vị khách, ngay khi các nhân viên sân bay còn cự cãi với những người phải ở lại thì chuyến bay đã cất cánh. Các hành khách này được đi chuyến bay sau 0V8052 của hãng hành không VASCO khởi hành lúc 14h20 cùng ngày.

Trao đổi với PV, đại diện Vietnam Airlines cho biết sẽ kiểm tra sự việc xảy ra ở sân bay Côn Đảo. “Việc bán vé quá số ghế trên máy bay đôi khi cũng xảy ra”, đại diện Vietnam Airlines cho biết.

Theo đại diện này, đại lý và nơi bán vé máy bay đều có quy định về các trường hợp khi bán vé máy bay quá ghế. Trong những trường hợp này, nhân viên Vietnam Airlines sẽ xin lỗi khách hàng và chuyển sang bay bù vào chuyến sau.

Khuất Hường (Theo NDHMondy.vn)

Xem Thêm

Thận trọng để không mua phải vé máy bay giả

Nhiều hãng hàng không khuyến cáo hành khách cảnh giác khi mua vé do đã xảy ra nhiều trường hợp mua vé với giá cao hơn giá thật, thậm chí có người còn mua phải vé giả.

Chị Hoàng Anh ở Hà Nội đã đặt mua một vé máy bay chiều đi TP.HCM – Hà Nội trên một trang mạng bán vé máy bay có địa chỉ http://hangkhong24h.com/ index.php và được gửi một vé điện tử qua e-mail, với thông báo chỉ cần in vé này ra sân bay làm thủ tục.

Nhưng khi ra sân bay làm thủ tục, nhân viên hàng không cho biết vé của chị Hoàng Anh không có thông tin trên hệ thống, không bay được. Cuối cùng, chị Hoàng Anh buộc phải mua vé khác tại sân bay và phải mất hơn 4 tiếng đồng hồ sau mới được bay.

Trường hợp của chị Hoàng Anh, Vietnam Airlines (VNA) xác định website http://hangkhong24h.com/ index.php không phải của VNA, đồng thời hãng cũng không bán vé máy bay qua website này.

Với chiếc vé điện tử mà chị Hoàng Anh đã cung cấp cho VNA khi phản ánh vụ việc, bà Ngô Thị Thu Hiền, Tổ trưởng Tổ Thông tin phản hồi – Văn phòng khu vực miền Nam của VNA khẳng định các thông tin trên mặt vé này là không có thật và hoàn toàn khác với các tiêu chuẩn biểu mẫu vé điện tử của VNA.

Một trường hợp khác, anh Hải ở Q.9, TP.HCM đã gửi thư khiếu nại đến VNA về những phiền toái mà anh đã gặp phải khi mua vé máy bay tại một đại lý bán vé ở Q.7. Trong thư anh nêu đã mua 2 cặp vé khứ hồi Hà Nội – TP.HCM và Quy Nhơn – Hà Nội, với tổng số tiền đã trả cho đại lý là 7.890.000 đồng. Nhưng vì lý do cá nhân, anh không sử dụng các vé này nữa và đã liên hệ với đại lý để làm thủ tục trả vé.

Sau khi liên hệ, đại lý này thông báo với anh Hải rằng vé của anh mua chỉ được hoàn chặng Hà Nội – TP.HCM (mất 15% phí), còn chặng Quy Nhơn – Hà Nội thì không thể hoàn được. Anh Hải có nêu thắc mắc về mức phí hoàn vé 15% cho chặng Hà Nội – TP.HCM thì đại lý nói đó là quy định của hãng VNA. Trong khi đó, anh gọi điện hỏi tổng đài của hãng thì vé của anh xuất trước ngày 1.10.2011 nên mức phí hoàn vé chỉ là 10%.

“Các công ty bán vé cứ mọc lên nhan nhản, làm việc qua mạng một cách thiếu trách nhiệm, nếu có lỗi gì thì phủi tay là xong… Như thế thì thiệt thòi nhất là người tiêu dùng chúng tôi”. (Hành khách Hoàng Anh, người đã mua phải vé giả)

Ngoài phí hoàn vé như trên, anh Hải còn thắc mắc về mức chênh lệch giữa giá vé của hãng và giá thu của đại lý. Sau khi xác minh, VNA cho biết đại lý mà anh Hải đã mua vé không phải là đại lý chính thức của hãng.

Đại lý này đã liên hệ với một đại lý chính thức của VNA ở Q.1 với tư cách là người mua để mua 4 vé với đúng giá vé của hãng và bán lại cho anh Hải. Theo quy định của VNA, đại lý xuất vé phải cam kết chấm dứt giao dịch với người mua trung gian. Trường hợp đại lý vi phạm cam kết sẽ áp dụng mức phạt ngừng truy cập hệ thống hoặc chấm dứt hợp đồng đại lý.

Sau sự việc xảy ra với anh Hải, đại lý chính thức của VNA ở Q.1 đã cam kết chấm dứt giao dịch với đại lý “dỏm” ở Q.7 mà anh Hải đã mua vé.

Để tránh xảy ra những sự việc đáng tiếc khi mua vé qua các cấp trung gian, bà Ngô Thị Thu Hiền đề nghị khách hàng nên liên hệ mua vé tại các phòng vé của VNA hoặc tại các đại lý chính thức. Dấu hiệu để nhận biết đại lý chính thức của hãng đó là giấy chứng nhận đại lý chính thức, hiện đã được treo tại các đại lý của VNA ở khu vực miền Nam.

Đây là tiêu chí chuẩn nhất để nhận biết đại lý chính thức của hãng. Trên giấy chứng nhận, địa chỉ của đại lý phải trùng khớp với địa chỉ bên ngoài phòng vé. Bên cạnh đó, dấu hiệu nhận biết khác là bảng hiệu đại lý chính thức được chuẩn hóa theo mẫu và được treo tại các đại lý chính thức.

Hãng Jetstar Pacific cũng khuyến cáo hành khách không nên mua vé ở những điểm bán vé không rõ ràng để hạn chế phát sinh không đáng có. “Các điểm bán vé chính thức của hãng đều có ràng buộc pháp lý thông qua hợp đồng đã ký, vì vậy khi có vấn đề phát sinh, hãng sẽ hỗ trợ quyền lợi hành khách tốt hơn” – ông Tạ Hữu Thanh, Phó TGĐ thương mại Jetstar Pacific – nói.

Với việc phân phối vé máy bay điện tử trên internet, tất cả các đối tượng khách hàng, công ty du lịch, doanh nghiệp đều có thể mua vé qua các kênh phân phối của hãng. Mọi hình thức lợi dụng, gian lận đều không được chấp nhận tại các kênh bán chính thức của Jetstar Pacific. Trong trường hợp phát hiện ra những đại lý cố tình sai phạm, Jetstar Pacific sẽ có các biện pháp cứng rắn để xử lý đồng thời bảo vệ quyền lợi khách hàng.

Vũ An (Theo Giaothongvantai.com.vn)

Xem Thêm

Các hãng hàng không găm vé Tết, chờ giá trần mới?

Còn bốn tháng nữa mới đến Tết Nhâm Thìn nhưng hiện vé máy bay trên một số đường bay nội địa từ TPHCM đến nhiều tỉnh thành miền Trung và phía Bắc đã khan hiếm. Các hãng hàng không vẫn chưa thông báo kế hoạch bổ sung lượng vé mới cho thị trường, làm dấy lên những nghi ngờ của người tiêu dùng về việc các hãng đang trì hoãn kế hoạch bán vé Tết để chờ mức giá vé trần mới được thông qua.

Đại diện một số đại lý lớn cho biết đến nay họ vẫn chưa nhận được thông báo từ các hãng hàng không về việc bổ sung đợt vé mới cho mùa Tết, mặc dù lượng hành khách đăng ký vé từ TPHCM đi Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Nha Trang… tăng lên rất nhiều.

Nếu mức giá trần mới do Vietnam Airlines đề xuất được thông qua thì các hãng hàng không sẽ được phép nâng giá bán vé máy bay lên gấp 1,5 lần so với mức hiện nay. Trước đó, trong cuộc họp với Cục Hàng không và các doanh nghiệp thuộc ngành hàng không ngày 14-9 vừa qua, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng đã cơ bản đồng ý với đề xuất này và đề nghị hãng tính toán hợp lý các phương án trình lên bộ trong tháng 10 và sau đó bộ sẽ kiến nghị lên Chính phủ.

Trao đổi với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online về khả năng các hãng hàng không có thể găm giữ vé Tết để chờ mức giá trần mới được thông qua, Cục Hàng không cho biết sẽ theo dõi sát thị trường và sẽ có các biện pháp phù hợp để hạn chế tác động của việc tăng giá vé lên người tiêu dùng. Việc áp dụng mức giá trần mới như thế nào, tăng bao nhiêu sẽ phụ thuộc vào báo cáo tình hình hoạt động, doanh thu của các hãng hàng không và cung cầu của thị trường.

Cũng như Vietnam Airlines, Jetstar Pacific và Air Mekong hiện đang tập trung làm báo cáo về chi phí hoạt động, doanh thu… để gửi Cục Hàng không và các cơ quan chức năng xem xét trong tháng tới. Dựa trên các báo cáo này, Cục Hàng không, Bộ Giao thông vận tải sẽ thẩm định phương án giá và làm việc với Bộ Tài chính về việc áp dụng khung giá trần mới, dự kiến vào cuối năm nay.

Trên trang web của Jetstar Pacific, hầu như đã hết chỗ trên các chuyến bay từ TPHCM đi Vinh và Hải Phòng trong khoảng thời gian một tuần trước Tết và tương tự cho chiều ngược lại trong tuần lễ sau các ngày nghỉ Tết. Tình trạng hết vé tết cũng xảy ra tương tự đối với các chuyến bay của Vietnam Airlines trên đường bay TPHCM-Quy Nhơn và chỉ còn vé hạng thương gia 4,4 triệu đồng cho các chuyến bay tết trên đường bay TPHCM-Hải Phòng.

Cho đến nay, chỉ còn Air Mekong chưa công bố kế hoạch bán vé máy cho cho các chuyến bay Tết. Trao đổi với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online, đại diện của hãng cho biết cần thêm thời gian để chuẩn bị xong kế hoạch và chưa thể khẳng định thời gian nào khách có thể bắt đầu mua vé đi lại vào mùa Tết của hãng này.

Một số đại lý vé máy bay nói rằng họ đang chờ đợi Vietnam Airlines mở thêm đợt bán vé mới vào các tháng 10 và 11 như đã thông báo trước đây. Vào tháng 8, hãng này cho biết sẽ tiếp tục mở bán vé máy bay theo lộ trình tùy theo nhu cầu của thị trường, và dự kiến sẽ mở bán thêm 4 đợt nữa vào đầu các tháng 10, 11 và 12 năm nay trước khi mở bán toàn bộ số chỗ trên các chuyến bay thường lệ và tăng tải trong dịp Tết sắp tới vào đầu tháng 1-2012.
Vietnam Airlines giải thích tại cuộc họp ngày 14-9 rằng nếu đề xuất tăng giá trần vé máy bay nội địa kể trên được duyệt, số lượng vé có mức giá chạm trần chiếm một phần rất nhỏ trong tổng số vé hãng bán ra thị trường vì mức giá trần mới sẽ tạo điều kiện cho hãng áp dụng nhiều loại giá vé và bán nhiều vé giá rẻ, giá khuyến mãi hơn. Vietnam Airlines cho biết mức giá vé máy bay sẽ tăng bình quân khoảng 15% nếu đề xuất trên được thông qua, nhưng việc vé máy bay Tết đụng mức trần là điều khó tránh khỏi vì đây là mùa mà nhu cầu cao hơn nguồn cung rất nhiều cho các chuyến bay từ miền Nam đến miền Trung và miền Bắc trước Tết và các chuyến bay theo chiều ngược lại sau Tết.

Khuất Hường (Theo Thesaigontimes.vn)

Xem Thêm

Vietnam Airlines “kêu” bị mạo danh

Thời gian vừa qua, một số cá nhân, đơn vị tại TP Cần Thơ bán vé máy bay mạo danh là đại lý của Vietnam Airlines.
Ông Lưu Minh Chung – Trưởng Chi nhánh Vietnam Airlines tại Cần Thơ -vừa có văn bản gởi đến Văn phòng thường trú Báo CAND tại ĐBSCL cho biết, thời gian vừa qua, một số cá nhân, đơn vị tại TP Cần Thơ bán vé máy bay mạo danh là đại lý của Vietnam Airlines.

Theo ông Chung, một số nơi còn thậm chí mạo danh là Vietnam Airlines để bán vé với chất lượng phục vụ và giá cả không đúng, gây ảnh hưởng đến quyền lợi chính đáng của khách hàng và uy tín của Vietnam Airlines.

Để đảm bảo quyền lợi của quý khách hàng và chất lượng phục vụ khi sử dụng dịch vụ của Vietnam Airline, ông Chung cho biết ngoài phòng vé Vietnam Airlines tại địa chỉ 66 Nguyễn An Ninh, quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ, thì có 4 địa lý chính thức của Vietnam Airlines (đều đặt tại quận Ninh Kiều) gồm: Công ty Du lịch Cần Thơ (20, Hai Bà Trưng), Công ty TNHH TMDL Trần Dung (150, Trần Phú), Chi nhánh Công ty TNHH MTV DL Ê Đen tại TP Cần Thơ (25, Phan Đình Phùng) và Chi nhánh Tổng Công ty Du lịch Sài Gòn tại TP Cần Thơ (104 – 106, Nguyễn An Ninh).

Ông Chung cũng thông tin về lịch bay – các đường bay đi/đến Cần Thơ hiện nay như sau: Hà Nội – Cần Thơ và ngược lại có 2 chuyến/ngày, loại máy bay A320 với 12 ghế thương gia, 138 ghế phổ thông (đường bay này hiện Vietnam Airlines có cắt giảm chuyến bay VN1201 và VN1200 (cất cánh lúc 6h10 tại Hà Nội và 9h tại Cần Thơ) vào các ngày thứ ba, năm, bảy đến hết ngày 13/8/2011); Cần Thơ – Phú Quốc và ngược lại có 1 chuyến/ngày, loại máy bay AT72 với 68 ghế; Cần Thơ – Côn Đảo và ngược lại có 1 chuyến vào các ngày thứ hai, tư, sáu và chủ nhật, loại AT72 với 65 ghế.

Vũ An (Theo Cafef.vn)

Xem Thêm

Thông tin về việc Bưu điện bán vé máy bay

Được biết, Bưu điện Tp Hồ Chí Minh vừa triển khai bán vé máy bay cho Hãng hàng không Air Mekong. Xin cho tôi biết rõ hơn về thông tin này? (Ngọc Vy, P Đa Kao, Quận 1, Tp Hồ Chí Minh)

Đúng như vậy, từ ngày 15/5/2011, Bưu điện TP.HCM đã chính thức triển khai bán vé máy bay cho Hãng hàng không Air Mekong tại hệ thống bưu cục trên địa bàn TP.HCM. Đây là kết quả của thỏa thuận hợp tác chiến lược giữa Tổng Công Ty Bưu Chính Việt Nam (VNPost) và Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Sản xuất Hạ Long (BIM Group). Như vậy, từ nay khách hàng của Air Mekong đã có thể dễ dàng mua vé máy bay, đặt chỗ, thanh toán trực tiếp tại các điểm bưu cục trên toàn quốc. Riêng tại TP.HCM khách hàng có thể đặt vé qua điện thoại và yêu cầu giao vé tận nơi thông qua hotline 08.39 365 365.

Vũ An (Theo Xahoithongtin.com.vn)

Xem Thêm

Hàng không nội le lói tín hiệu cạnh tranh

Jetstar Pacific tăng thị phần, Air Mekong gia tăng hiện diện và mở rộng kênh phân phối… thị trường hàng không nội địa đã xuất hiện những nhân tố cạnh tranh.

Sau gần nửa năm tham gia thị trường, hôm 8/4, Air Mekong thực hiện kế hoạch mở rộng mạnh mạng lưới phân phối đầu tiên bằng hợp đồng hợp tác chiến lược với Tập đoàn Bưu chính Viễn thông VN (VNPT). Theo thỏa thuận, VNPT sẽ bán vé máy bay tại gần 18.000 điểm bưu điện trên toàn quốc cho Air Mekong. Đổi lại, Air Mekong vận chuyển bưu kiện, bưu chính trên các chuyến bay nội địa cho VNPT.

Chủ tịch Air Mekong – Đoàn Quốc Việt chia sẻ sự hợp tác này là cơ sở để hãng tính đến việc đi sâu vào lĩnh vực vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không trong tương lai.
Cả nước đã có 6 hãng hàng không được cấp phép và đang kinh doanh vận chuyển trên thị trường hơn 80 triệu dân, gồm Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, Vasco, Indochina Airlines, Air Mekong và Vietjet Air. Ảnh: H.A.

Lãnh đạo VNPT thì tiết lộ, với hợp đồng hợp tác chiến lược, tập đoàn sẽ ưu tiên sử dụng dịch vụ vận chuyển của Air Mekong. Đồng thời, VNPT cũng sẽ khuyến khích cán bộ công nhân viên của mình thường xuyên tham gia các chuyến bay của đối tác chiến lược trên các chặng nội địa.

Giới chuyên gia nhìn nhận, hàng không là lĩnh vực kinh doanh đặc thù, trong đó, chi phí vận hành bộ máy, nhân lực… của các hãng không khác nhau nhiều. Bên cạnh đó, giá vé máy bay vẫn nằm trong diện quản lý và bị khống chế mức trần. Do vậy, để tồn tại, doanh nghiệp mới buộc phải có “chiêu độc” mới mong cạnh tranh được.

Trên thực tế, việc mở rộng mạng lưới bán vé là một trong những khó khăn ban đầu mà hãng vận chuyển mới nào cũng gặp phải. Vì vậy, việc tận dụng cơ sở hạ tầng của VNPT hay những đối tác khác để nhanh chóng mở rộng hệ thống phân phối là một giải pháp chiến lược mà không chỉ Air Mekong mà các hãng khác như Vietjet Air hay Indochina Airlines… sẽ phải tính tới.

Trước đó, Jetstar Pacific đã ký hợp đồng thanh toán tiền vé máy bay qua 1.100 điểm bưu điện của VNPT. Bên cạnh đó, hãng cũng ký hợp tác chiến lược với nhiều ngân hàng để triển khai bán vé máy bay điện tử.

Bên cạnh việc kết hợp với các đối tác để tăng sức mạnh, hãng hàng không mới Air Mekong cũng không chọn cách đối đầu trực tiếp với “ông anh” Vietnam Airlines. Thay vào đó, hãng chọn giải pháp là cung cấp các dịch vụ bay trên những chặng đông khách và thường xuyên quá tải hoặc các tuyến mà Vietnam Airlines ít chú ý.

Chiến lược “chọn cửa ngách” với việc sử dụng đường bay tầm ngắn và trung phục vụ hành khách tới các điểm du lịch đã giúp Air Mekong hạn chế tối đa lỗ cho hãng mới gia nhập thị trường. Và sau khoảng 3 tháng hoạt động, Air Mekong đã đạt trên 120.000 khách.

Trước đó, Jetstar Pacific cũng thực hiện tái cơ cấu, lựa chọn mô hình giá rẻ để khác biệt so với “anh cả” Vietnam Airlines. Bằng chính sách tiết giảm tối đa chi phí, Jetstar Pacific đưa ra cam kết, giá vé luôn thấp hơn các hãng vận chuyển khác 10%. Kể từ đó, ngày càng nhiều người có cơ hội được bay với giá vé rẻ.

Chính sách giá rẻ đã giúp Jetstar Pacific tăng thị phần từ 14% lên 23% trong năm 2010. Hiện tại, hãng đã có nhóm khách hàng là những người có thu nhập trung bình, muốn đi máy bay với mức giá tiết kiệm nhất.

Giới chuyên gia nhìn nhận thị trường hàng không bước đầu có cạnh tranh, dù phần lớn thị phần vẫn thuộc về Vietnam Airlines với hơn 70%. Không cạnh tranh trực tiếp với công ty dẫn đầu thị trường nhưng những hãng nhỏ như Jetstar Pacific, Mekong Air… đang tìm cho mình những thị trường ngách, những hợp tác chiến lược đặc biệt để phục vụ tốt hơn nhu cầu của khách hàng và có thể tồn tại, phát triển.

Theo vnexpress

Xem Thêm

Phân phối vé máy bay Air Mekong qua mạng lưới bưu điện

Ngày 8-4-2011, Tổng Công Ty Bưu Chính Việt Nam (VNPost) và Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Sản xuất Hạ Long (BIM Group)-chủ quản Hãng Hàng không Air Mekong đã ký kết thỏa thuận ghi nhớ hợp tác chiến lược giữa hai bên.

Theo đó, VNPost và BIM Group hợp tác phân phối vé máy bay điện tử của Air Mekong qua mạng lưới các bưu cục và điểm phục vụ của VNPost theo hình thức đại lý bán vé, bao gồm cả thanh toán tiền đặt vé điện tử tại bưu cục. Ngoài ra, VNPost và BIM Group cam kết dành các điều kiện hỗ trợ, cung cấp khai thác các sản phẩm dịch vụ tốt nhất của một bên cung ứng cho bên kia và hai bên ưu tiên sử dụng các dịch vụ của nhau, trong đó có việc BIM Group cung cấp cho VNPost dịch vụ vận tải hàng không, VNPost cung cấp cho BIM Group dịch vụ bảo hiểm thông qua Tổng Công ty Bảo hiểm Bưu điện (PTI).

Ngoài ra, toàn bộ các điểm giao dịch chính của bưu điện sẽ cung cấp dịch vụ bán vé máy bay của Air Mekong cho khách hàng, đưa mạng dịch vụ hàng không đến gần hơn với mọi miền đất nước qua hệ thống bưu điện rộng khắp. Đồng thời Hợp đồng vận chuyển hàng bưu chính trên các chuyến bay nội địa của Air Mekong sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng bưu chính nhanh hơn đến các vùng miền, nâng cao một bước chất lượng dịch vụ bưu chính của VNPost.

Khách hàng sử dụng dịch vụ của Air Mekong trong thời gian tới sẽ nhận được thêm các lợi ích từ quan hệ hợp tác này thông qua sự tiện ích của dịch vụ đặt vé và thanh toán vé máy bay với gần 18.000 điểm phục vụ trên khắp cả nước của VNPost….

Vũ An (Theo Sggp.org.vn)

Xem Thêm

Cháy vé máy bay dịp lễ

Hầu hết các chuyến bay từ Hà Nội đến những điểm du lịch như Nha Trang, Đà Nẵng, Phú Quốc dịp 30/4 – 1/5 của các hãng vận chuyển nội địa đã bắt đầu trong tình trạng không còn vé để mua.

Trong khi đó Jetstar Pacific chưa thông báo về kế hoạch có thể tăng chuyến. Air Mekong tiết lộ, có thể hãng sẽ tăng thêm một số chuyến cho chặng bay Hà Nội – Phú Quốc để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng tới 30% so với ngày thường.
Air Mekong là hãng hàng không tư nhân duy nhất trong số 3 hãng được cấp giấy phép đang thực hiện bay trên các chặng nội địa. Ảnh: Hangkhong.

Theo một số đại lý bán vé máy bay ở Hà Nội, chuyện vé máy bay dịp lễ 30/4-1/5 căng thẳng là “đến hẹn lại cháy”. Bởi nhu cầu đi du lịch của các gia đình dịp này tới các điểm như Nha Trang, Đà Nẵng, Đà Lạt, Côn Đảo… quá đông. Nhất là năm nay, đợt lễ được nghỉ gộp tới 4 ngày. Tuy nhiên, chặng bay căng thẳng nhất vẫn là Hà Nội, TP HCM đi Đà Nẵng.

Không chỉ vé hạng phổ thông bị “cháy” mà cả hạng C cũng không có chỗ để mua. Lý do được giải thích là năm nay, Đà Nẵng được chọn là địa điểm bắn pháo hoa quốc tế.

Trên website bán vé của Vietnam Airlines ngay từ hôm 18/3 các chuyến bay từ TP HCM và Hà Nội đi Đà Nẵng trong ngày 28/4, 29/4 và 30/4 đều được thông báo hết chỗ, kể cả hạng ghế thương gia. Mỗi ngày, Vietnam Airlines có khoảng 19 chuyến bay nối từ TP HCM, Hà Nội đi Đà Nẵng. Trong ngày 28/4, hành khách chỉ còn lựa chọn duy nhất là các chuyến bay muộn nối Hà Nội – Đà Nẵng với giá vé hạng thương gia 2,1 triệu đồng một chiều bay.

Các chuyến còn lại trong ngày 29/4, 30/4 của Vietnam Airlines cũng không còn một chỗ trống.

Trước tình hình cháy vé, Vietnam Airlines vừa quyết định tăng 48 chuyến bay nội địa trong giai đoạn từ 28/4 đến 3/5. Trong đó, hãng tăng 8 chuyến bay trên chặng Hà Nội – Nha Trang, 8 chuyến Hà Nội – Đà Nẵng, 8 chuyến Hà Nội – TP HCM, 10 chuyến TP HCM – Phú Quốc, 8 chuyến TP HCM – Nha Trang và 6 chuyến TP HCM – Đà Nẵng.

Ngoài ra, Vietnam Airlines cũng tăng 15 chuyến trên các đường bay quốc tế như Hà Nội đi Bangkok, Siêm Riệp và TP HCM đi Bangkok, Siêm Riệp và Kualalumpur.

Ngoài Vietnam Airlines, 2 hãng hàng không gồm Jetstar Pacific và Air Mekong cũng trong tình trạng “cháy” vé tương tự trên một số đường bay tới điểm du lịch. Trong đó, hành khách mua vé bay trước thời điểm 28/4 hoặc sau 30/4 vẫn có thể có một vài chỗ trên chặng bay từ TP HCM và Hà Nội đi Đà Nẵng của Jetstar Pacific với mức vé cao nhất 1,1 triệu đồng. Còn các chuyến bay trong ngày cao điểm trong khoảng từ 28/4 đến 30/4 của hãng vận chuyển này đã hết sạch chỗ.

Tuy là hãng vận chuyển mới gia nhập thị trường song các chuyến bay của hãng Air Mekong trên trục nội địa cũng luôn trong tình trạng đầy khách. Ông Đoàn Quốc Việt – Chủ tịch Air Mekong cho hay hầu hết các chuyến bay từ Hà Nội, TP HCM đi biển, hải đảo như Đà Lạt, Côn Đảo và tới một số điểm khác như Đà Lạ, Buôn Mê Thuột đều trong tình trạng “căng thẳng”. Vé vừa mở bán buổi đêm sáng ra đã hết sạch.

“Riêng chặng Hà Nội – Phú Quốc, không kể ngày lễ, Tết, hầu hết các chuyến bay của chúng tôi đều kín chỗ”, ông Việt tiết lộ. Air Mekong đang có khoảng 4 chuyến bay tới Phú Quốc mỗi ngày. Hãng đang dự kiến tăng tần suất lên 6 chuyến trong mấy ngày lễ 30/4-1/5.

Còn các chặng khác như Hà Nội, TP HCM đi Đà Nẵng và Cam Ranh, ông Việt cho biết dù đông khách nhưng hãng không thể tăng chuyến được vì không đủ máy bay. “Chúng tôi đang có kế hoạch bổ sung thêm một số máy bay để tăng tần suất cho mùa cao điểm hè”, ông Việt cho biết thêm.

Theo vnexpress

Xem Thêm
Gọi ngay