Vietnam airlines khuyến mãi vé máy bay đi Buôn Mê Thuột

Vietnam Airlines triển khai Giá ưu đãi đặc biệt cho tuyến đường TP.HCM – Buôn Mê Thuột như sau:

  • Hành trình: SGN-BMV v.v
  • Loại giá: RPR
  • Mức giá: 555.000đ     (giá chua bao gồm thuế + phí)
  • Giới hạn chuyến bay: SGN-BMV áp dụng trên chuyến bay VN1414/VN1416; BMV-SGN áp dụng trên VN1415/1417
  • Vé phải được xuất trong vòng 12 giờ sau khi đặt chỗ
  • Hiệu lực xuất vé và khởi hành: 15/06 – 31/10/2013

Gía này thật là hấp dẫn phải không các bạn? Ai muốn đi thì nhanh tay lên nha vì số lượng rất có hạn đấy

Nhằm mục đích giúp quý khách có thể mua được ve may bay gia re  nhất, phong ve may bay BAYOU luôn liên hệ và cập nhật liên tục thông tin ve may bay khuyen mai từ các hãng hàng không. Để xem thông tin khuyen mai ve may bay, quý khách nhấn vào liên kết phía dưới.

Thông tin khuyến mãi vé máy bay

BAYOU là đại lý cấp 1 của một số hãng hàng không lớn trong đó có Vietnam airlines. Để xem thông tin các hãng hàng không đối tác và đi đến các trang web của đối tác, xin quý khách nhấn vào liên kết bên dưới.

Thông tin các hãng hàng không đối tác

Quý khách có thể đặt vé qua nhiều phương thức.
• Liên hệ trực tiếp tại phong ve may bay BAYOU.
• Liên hệ qua điện thoại.
• Liện hệ trực tuyến thông qua email, Yahoo! Messenger, Skype.

Quý khách có thể chọn hình thức giao vé phù hợp sau đặt vé và hoàn tất việc thanh toán. BAYOU ( phongvemaybay ) có thể:
• Giao vé tận nơi.
• Giao vé qua fax.
• Giao vé qua email,….

Sales BAYOU airticket

 

Xem Thêm

Air Mekong muốn bán 30% cổ phần cho đối tác ngoại

Hãng hàng không tư nhân Air Mekong có thể được bán 30% cổ phần cho tập đoàn hàng không Mỹ SkyWest, theo đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải với Chính phủ mới đây.

Đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải với Chính phủ được đưa ra căn cứ vào đề xuất của Air Mekong hồi đầu năm. Cơ quan này thể hiện quan điểm ủng hộ việc chuyển nhượng này và kiến nghị Chính phủ chấp thuận, với lý do SkyWest chỉ là nhà đầu tư góp vốn kinh doanh thuần túy và việc góp vốn sẽ tuân thủ đúng quy định pháp luật hiện hành.

Theo đó, phía SkyWest sẽ mua 8,57 triệu cổ phiếu, tương đương với 30% cổ phần của Air Mekong theo hình thức “lời ăn, lỗ chịu”.

“SkyWest mua 30% cổ phần của chúng tôi như những cổ đông bình thường chứ không có bất cứ ràng buộc hay liên danh, liên kết nào cả. Chúng tôi tuân thủ các quy định về việc bán cổ phần và mong rằng Chính phủ sẽ đồng ý”, Chủ tịch Air Mekong – Đoàn Quốc Việt, chia sẻ trước một số ý kiến lo ngại về những sự cố có thể xảy ra liên quan đến thương hiệu.

Theo ông Việt, việc bán 30% cổ phần sẽ giúp Air Mekong có cơ hội tiếp cận một số công nghệ của SkyWest như bảo dưỡng, khai thác, kỹ thuật, phát triển nguồn nhân lực. Trước mắt, Air Mekong sẽ tận dụng đội ngũ phi công của tập đoàn này. “Chúng tôi không có bất cứ cam kết gì về thay đổi biểu tượng. Các vị trí chủ chốt trong công ty, bộ máy điều hành đều do người Việt quản lý”, ông nói.

Việt Nam hiện có 6 hãng hàng không được cấp giấy phép và tham gia thị trường nội địa, gồm Vietnam Airlines, Jetstar Pacific Airlines, Vasco, Indochina Airlines, Air Mekong và Vietjet Air.

Trong số này, có 2 hãng hàng không đã bán cổ phần cho nước ngoài gồm Jetstar Pacific và Vietjet Air. Tuy nhiên, cả 2 hãng vận chuyển này đều gặp khó khăn về vấn đề thương hiệu. Nhà chức trách hàng không xác định thương hiệu mà Vietjet dự kiến sử dụng để vận hành các chuyến bay thương mại trong và ngoài nước (Vietjet AirAsia) có thể gây nhầm lẫn với hãng khác của nước ngoài. Tương tự, Jetstar Pacific cũng phải đổi logo, sơn lại máy bay và hạ biển hiệu vì bị cho là hình ảnh gây nhầm lẫn với hãng hàng không của Australia.

Chính vì những rắc rối này, mới đây, đối tác mua 30% cổ phần của Vietjet Air là Hãng hàng không của Malysia (AirAsia) bày tỏ ý định rút lại 30% vốn vì cảm thấy “không đủ kiên nhẫn” để chờ vấn đề thương hiệu được giải quyết.

Air Mekong bắt đầu kinh doanh vận chuyển hàng không từ ngày 10/10/2010, với 4 máy bay Bombardier CRJ900 trên 14 đường bay nội địa từ Hà Nội và TP HCM đi Đà Nẵng, Đà Lạt, Buôn Mê Thuột, Pleiku, Phú Quốc và Côn Đảo.

Hãng cũng có kế hoạch phát triển thêm 10 máy bay mới trong năm 2011, 14 máy bay trong năm 2012, 18 máy bay trong năm 2013 và 20 máy bay khác nữa trong năm 2014.

Theo vnexpress

Xem Thêm

Cháy vé máy bay dịp lễ

Hầu hết các chuyến bay từ Hà Nội đến những điểm du lịch như Nha Trang, Đà Nẵng, Phú Quốc dịp 30/4 – 1/5 của các hãng vận chuyển nội địa đã bắt đầu trong tình trạng không còn vé để mua.

Trong khi đó Jetstar Pacific chưa thông báo về kế hoạch có thể tăng chuyến. Air Mekong tiết lộ, có thể hãng sẽ tăng thêm một số chuyến cho chặng bay Hà Nội – Phú Quốc để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng tới 30% so với ngày thường.
Air Mekong là hãng hàng không tư nhân duy nhất trong số 3 hãng được cấp giấy phép đang thực hiện bay trên các chặng nội địa. Ảnh: Hangkhong.

Theo một số đại lý bán vé máy bay ở Hà Nội, chuyện vé máy bay dịp lễ 30/4-1/5 căng thẳng là “đến hẹn lại cháy”. Bởi nhu cầu đi du lịch của các gia đình dịp này tới các điểm như Nha Trang, Đà Nẵng, Đà Lạt, Côn Đảo… quá đông. Nhất là năm nay, đợt lễ được nghỉ gộp tới 4 ngày. Tuy nhiên, chặng bay căng thẳng nhất vẫn là Hà Nội, TP HCM đi Đà Nẵng.

Không chỉ vé hạng phổ thông bị “cháy” mà cả hạng C cũng không có chỗ để mua. Lý do được giải thích là năm nay, Đà Nẵng được chọn là địa điểm bắn pháo hoa quốc tế.

Trên website bán vé của Vietnam Airlines ngay từ hôm 18/3 các chuyến bay từ TP HCM và Hà Nội đi Đà Nẵng trong ngày 28/4, 29/4 và 30/4 đều được thông báo hết chỗ, kể cả hạng ghế thương gia. Mỗi ngày, Vietnam Airlines có khoảng 19 chuyến bay nối từ TP HCM, Hà Nội đi Đà Nẵng. Trong ngày 28/4, hành khách chỉ còn lựa chọn duy nhất là các chuyến bay muộn nối Hà Nội – Đà Nẵng với giá vé hạng thương gia 2,1 triệu đồng một chiều bay.

Các chuyến còn lại trong ngày 29/4, 30/4 của Vietnam Airlines cũng không còn một chỗ trống.

Trước tình hình cháy vé, Vietnam Airlines vừa quyết định tăng 48 chuyến bay nội địa trong giai đoạn từ 28/4 đến 3/5. Trong đó, hãng tăng 8 chuyến bay trên chặng Hà Nội – Nha Trang, 8 chuyến Hà Nội – Đà Nẵng, 8 chuyến Hà Nội – TP HCM, 10 chuyến TP HCM – Phú Quốc, 8 chuyến TP HCM – Nha Trang và 6 chuyến TP HCM – Đà Nẵng.

Ngoài ra, Vietnam Airlines cũng tăng 15 chuyến trên các đường bay quốc tế như Hà Nội đi Bangkok, Siêm Riệp và TP HCM đi Bangkok, Siêm Riệp và Kualalumpur.

Ngoài Vietnam Airlines, 2 hãng hàng không gồm Jetstar Pacific và Air Mekong cũng trong tình trạng “cháy” vé tương tự trên một số đường bay tới điểm du lịch. Trong đó, hành khách mua vé bay trước thời điểm 28/4 hoặc sau 30/4 vẫn có thể có một vài chỗ trên chặng bay từ TP HCM và Hà Nội đi Đà Nẵng của Jetstar Pacific với mức vé cao nhất 1,1 triệu đồng. Còn các chuyến bay trong ngày cao điểm trong khoảng từ 28/4 đến 30/4 của hãng vận chuyển này đã hết sạch chỗ.

Tuy là hãng vận chuyển mới gia nhập thị trường song các chuyến bay của hãng Air Mekong trên trục nội địa cũng luôn trong tình trạng đầy khách. Ông Đoàn Quốc Việt – Chủ tịch Air Mekong cho hay hầu hết các chuyến bay từ Hà Nội, TP HCM đi biển, hải đảo như Đà Lạt, Côn Đảo và tới một số điểm khác như Đà Lạ, Buôn Mê Thuột đều trong tình trạng “căng thẳng”. Vé vừa mở bán buổi đêm sáng ra đã hết sạch.

“Riêng chặng Hà Nội – Phú Quốc, không kể ngày lễ, Tết, hầu hết các chuyến bay của chúng tôi đều kín chỗ”, ông Việt tiết lộ. Air Mekong đang có khoảng 4 chuyến bay tới Phú Quốc mỗi ngày. Hãng đang dự kiến tăng tần suất lên 6 chuyến trong mấy ngày lễ 30/4-1/5.

Còn các chặng khác như Hà Nội, TP HCM đi Đà Nẵng và Cam Ranh, ông Việt cho biết dù đông khách nhưng hãng không thể tăng chuyến được vì không đủ máy bay. “Chúng tôi đang có kế hoạch bổ sung thêm một số máy bay để tăng tần suất cho mùa cao điểm hè”, ông Việt cho biết thêm.

Theo vnexpress

Xem Thêm

Air Mekong muốn bán 30% cổ phần cho đối tác Mỹ

Hãng hàng không Air Mekong đã đề xuất việc bán 8.571.000 cổ phần, tương đương 30% vốn điều lệ, cho tập đoàn SkyWest (Mỹ).

Nội dung này đã chính thức được Bộ Giao thông Vận tải trình lên Thủ tướng Chính phủ mới đây.

Việc chuyển nhượng này được giải thích là nhằm mục tiêu giải quyết các khó khăn trước mắt về phi công, thợ kỹ thuật, công nghệ khai thác, bảo dưỡng máy bay và phát triển nguồn nhân lực theo hướng chuyển giao công nghệ.

Đồng thời, việc đầu tư cũng được xác định là không liên quan đến thương quyền vận chuyển hàng không, không có cam kết về thay đổi biểu tượng, các vị trí chủ chốt trong bộ máy tổ chức, điều hành của Air Mekong.

Trong văn bản trình Chính phủ mới đây do Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng ký, Bộ Giao thông Vận tải cho biết ủng hộ việc chuyển nhượng này và kiến nghị Chính phủ chấp thuận, với lý do SkyWest chỉ là nhà đầu tư góp vốn kinh doanh thuần túy và việc góp vốn sẽ tuân thủ đúng quy định pháp luật hiện hành.

Hơn nữa, theo Bộ Giao thông Vận tải, “SkyWest là nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật máy bay nên sẽ hỗ trợ rất tốt cho Air Mekong nói riêng và ngành hàng không Việt Nam nói chung trong việc khai thác, đào tạo và chuyển giao công nghệ”.

Đáng chú ý là cùng với đề xuất được bán cổ phần, Air Mekong cũng đề xuất việc tham gia đầu tư, cải tạo và khai thác tại cảng hàng không Gia Lâm, cảng hàng không Phú Quốc mới, với mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ hàng không nội địa, đặc biệt là thị phần vận chuyển hành khách du lịch.

Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng các cảng hàng không này mới được Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc và Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam đầu tư, cải tạo và dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2011 và 2012, nên Bộ kiến nghị Chính phủ không ủng hộ các đề xuất này.

Air Mekong chính thức đi vào kinh doanh vận chuyển hàng không từ ngày 10/10/2010, với 4 máy bay Bombardier CRJ900 trên 14 đường bay nội địa từ Hà Nội và Tp.HCM đi Đà Nẵng, Đà Lạt, Buôn Mệ Thuột, Pleiku, Phú Quốc và Côn Đảo.

Hãng cũng có kế hoạch phát triển thêm 10 máy bay mới trong năm 2011, 14 máy bay trong năm 2012, 18 máy bay trong năm 2013 và 20 máy bay khác nữa trong năm 2014.

Dù mới tham gia thị trường nhưng Air Mekong đã gây được ấn tượng khá tốt, trong bối cảnh các hãng hàng không tư nhân khác gặp nhiều khó khăn trong quá trình triển khai hoạt động.

Theo vneconomy

Xem Thêm
Gọi ngay