CẢNG HÀNG KHÔNG PHÙ CÁT

CẢNG HÀNG KHÔNG PHÙ CÁT

  • Tên tiếng Anh: Phu Cat Airport (PCA)
  • Địa chỉ: xã Cát Tân, huyện Phù Cát, Tỉnh Bình Định :  http://vemaybaybayou.com/
  • AFTN: VVPCZPZX
  • Mã cảng hàng không (code): UIH
  • Nhà ga hành khách (Passenger Terminal): diện tích sử dụng khoảng 3.000m2.
  • Năng lực phục vụ:  300 khách/ giờ cao điểm.
  • Đường hạ cất cánh (Runway): 01 đường cất hạ cánh với kích thước 3.048m rộng 45m.
  • Sân đỗ tàu bay (Apron): Kích thước 220,5m x 117m (chưa kể diện tích lề;
  • Số lượng chỗ đỗ:  4 tàu bay A320/321.
  • Giờ phục vụ: 12/24h.
Cảng hàng không Phù Cát là cửa ngõ giao thông đường không của tỉnh Bình Định, giữ vị trí chiến lược về an ninh quốc phòng vừa đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Bình Định nói riêng và hợp tác phát triển vùng kinh tế trọng điểm miền Trung của Chính Phủ nói chung.
1. Vị trí:
Cảng hàng không Phù Cát thuộc địa giới hành chính huyện Phù Cát, Tỉnh Bình Định, cách trung tâm thành phố Quy Nhơn 35 km về hướng Tây Bắc. Vành đai phía Tây và phía Bắc giáp với xã Cát Tân, huyện Phù Cát; Phía Nam giáp với tỉnh lộ 636 là trục đường dẫn vào sân bay thuộc 02 phường Nhơn Mỹ, Nhơn Thành, thị xã An Nhơn giao cắt với Quốc lộ 1A tại ngã tư Gò Găng cách cổng sân bay khoảng 3km; Phía Đông giáp với tuyến đường sắt Bắc nam, cách đường chiến lược ven biển khoảng 20km đường chim bay.
Toạ độ điểm quy chiếu sân bay là giao điểm của đường lăn E2 và trục tim đường cất, hạ cánh 15-33; có toạ độ 13º56’47”.89N – 109º03’04”.21E. Mức cao của điểm quy chiếu Cảng hàng không Phù Cát so với mực nước biển trung bình là 31m.
2. Quá trình phát triển:
Cảng hàng không Phù Cát (trước 1975 gọi là Sân bay Gò Quánh) được Không quân Mỹ xây dựng vào năm 1967 phục vụ cho chiến tranh xâm lược ở Việt Nam. Với đường cất hạ cánh dài 3.048m rộng 45m, độ cao 31m so với mực nước biển, sân bay Phù Cát có thể đáp ứng cho hầu hết các phi cơ của Không Quân Mỹ như O2, F100, F105… Từ năm 1968 – 1972, được dùng làm căn cứ đi đánh phá các khu vực miền Trung Tây nguyên và Bắc Việt Nam. Đây còn là một trong những nơi được quân đội Mỹ sử dụng làm kho nạp dioxin đi phun rải ở miền Nam Việt Nam. Cùng với Đà Nẵng và Biên Hòa, hiện sân bay Phù Cát được biết đến do hàm lượng dioxin còn tồn lưu khá cao, đang được xử lý dioxin.
Trước ngày miền Nam hoàn toàn giải phóng, sân bay Phù Cát còn gắn liền với một chiến công lịch sử của Không quân Việt Nam anh hùng, tại đây phi đội Quyết Thắng được thành lập sau đó tham gia chiến dịch HCM góp phần làm tê liệt cầu hàng không di tản của địch, tạo điều kiện thuận lợi cho các lực lượng binh chủng hợp thành của ta phát triển thế tiến công, đẩy nhanh địch vào thế sụp đổ.
Sau ngày miền Nam hoàn toàn giải phóng, sân bay Phù Cát do Bộ Quốc phòng trực tiếp quản lý sử dụng làm Trung tâm huấn luyện phi công tiêm kích. Đến năm 1984, Tổng cục hàng không cho ngừng khai thác vận chuyển hàng không dân dụng tại sân bay Quy Nhơn vì thế sân bay Phù Cát được triển khai thêm hoạt động bay hàng không dân dụng.
Tháng 9/1984, Cảng hàng không Phù Cát chính thức khai thác chuyến bay dân dụng đầu tiên. Thời gian đầu chủ yếu phải nhờ sự giúp đỡ của Trung đoàn không quân đóng tại căn cứ Phù Cát để đảm bảo công tác điều hành chỉ huy bay, thông tin liên lạc, khí tượng, đài dẫn đường và một số các hoạt động liên quan khác trong thời gian chờ đợi xây dựng nhà ga hàng không dân dụng mới.
3. Cơ sở hạ tầng:
Là cảng hàng không dân dụng kết hợp với hoạt động bay quân sự, trong đó khu vực hàng không dân dụng nằm ở trung tâm của căn cứ quân sự về phía sườn đông của đường cất, hạ cánh. Cảng hàng không Phù Cát được phép tiếp nhận các chuyến bay thường lệ, không thường lệ, các tàu bay tư nhân. Hiện nay do chưa đưa vào khai thác hệ thống đèn đêm nên các hoạt động khai thác của Cảng hàng không Phù Cát đều diễn ra vào ban ngày.
3.1. Đường cất hạ cánh (CHC):
Cảng hàng không Phù Cát có một đường cất, hạ cánh: 33/15 với chiều dài: 3.048m x chiều rộng: 45m
– Hướng từ: 326o – 146o
– Cấp sân bay: 4D
– Toạ độ ngưỡng theo WGS-84
Đầu 33: 13 056 2689N – 109 0 0317 21E;
Đầu 15: 13 057 5289N – 109 0 02 26 21E.
– Loại mặt đường: Bê tông xi măng có sức chịu tải PCN/36/R/A/W/T
– Các cự ly công bố:
Cự ly chạy lấy đà (TORA)                   : 3048m;
Cự ly có thể cất cánh (TODA)             : 3350m;
Cự ly có thể dừng khẩn cấp (ASDA)   : 3048m;
Cự ly có thể hạ cánh (LDA)                 : 3048m.
– Lề vật liệu dọc hai bên đường CHC chính bằng nhựa cấp phối : 3048m x 7,62m.
– Bảo hiểm sườn: dãi bảo hiểm sườn phía Đông đường CHC chính có chiều rộng là 50m.
– Bảo hiểm đầu: đường CHC có hai dải bảo hiểm đầu kết cấu bằng BTXM và Bê tông nhựa (BTN).
+ Kích thước mỗi đầu bảo hiểm: 304m x 45,72m.
+ Kết cấu: BTXM dài 45m, BTN dài 259m
– khoảng trống (Clearway): 300 m x 150 m (ở 2 đầu đường CHC)
– Bãi hãm cát: Có 1 bãi hãm cát đầu 15 có kích thước: 100m x 50m
3.2. Đường lăn và điểm chờ:
Đường lăn:
Sân bay Phù Cát có một đường lăn chính song song phía Đông đường CHC chính và cách đường CHC 207,15m, tên gọi là E5 có kích thước : 3048m x 22,86m. Lề bảo hiểm: bằng nhựa cấp phối dọc hai bên đường lăn chính có kích thước: 3048m x 7,62m.
Ngoài đường lăn chính, sân bay còn có các đường lăn nhánh được đặt tên E1, E2, E3, E4 tính từ Nam ra Bắc, nối từ đường CHC với đường lăn E5 có kích thước 207,15m x 22,86m. Lề bảo hiểm: bằng nhựa cấp phối dọc hai bên đường lăn nối có kích thước: 207,15m x 7,62m.
– Kết cấu của đường lăn E5 và các đường lăn nhánh khác: BTXM.
– Sức chịu tải của hệ thống đường lăn : PCN 36/R/A/W/T.
Điểm chờ:
Điểm chờ được xác định trên các đường lăn nhánh nối với đường cất hạ cánh chính. Các vị trí chờ đều được xác định vạch kẻ tín hiệu chuẩn, cách mép đường cất hạ cánh chính 50m.
Sân đỗ tàu bay:
Sân đỗ tàu bay Cảng hàng không Phù Cát được nâng cấp mở rộng 02 lần vào năm 2001 và năm 2010. Kích thước sân đỗ hiện nay: 220,5m x 117m chưa kể diện tích lề. Đáp ứng 4 vị trí đậu cho tàu bay A320/321 vận hành theo phương thức tự lăn vào, tự lăn ra được nối với đường lăn E5 qua đường lăn nối AC1.
Sức chịu tải các vị trí đậu:
+ Vị trí số 1, 4: PCN 44 R/A/X/T
+ Vị trí số 2, 3: PCN 36 R/A/W/T
4. Nhà ga hành khách:
Nhà ga hành khách là nơi diễn ra các hoạt động cung ứng các dịch vụ phục vụ hành khách đi, đến và các hoạt động thương mại tại Cảng hàng không Phù Cát, với năng lực phục vụ 300 hành khách/ giờ cao điểm. Nhà ga được khởi công xây dựng ngày 10/7/2003 và đưa vào sử dụng tháng 6/2004 thay thế cho nhà ga cũ. Diện tích sử dụng của nhà ga khoảng 3.000m2.
Nhà ga mới có thiết kế 1,5 cao trình gồm tầng trệt và tầng lửng, được trang bị đồng bộ nhiều thiết bị hiện đại, hệ thống băng chuyền hành lý đi và đến, quầy thủ tục, cân điện tử; cung ứng các dịch vụ phục vụ hành khách đi máy bay như điểm tâm, giải khát, điện thoại, bán hàng lưu niệm, truy cập Internet, truyền hình, báo chí… Cụ thể:
+ Cửa ra tầu bay(Gater)                                                             01
+ Quầy Thủ tục (Check – in Counters)                                       06
+ Băng tải hành lý (Baggagages Conveyors)                             02
+ Phòng C, VIP (C, VIP room)                                                     01
+ Phòng hành lý thất lạc (Lost & Found Baggager room)           01
+ Phương tiện khẩn nguy cứu nạn
·        Xe chữa cháy (Fire Fighting Vehicles)                               01
·        Xe cứu thương (Ambulance)                                              01
·        Xe hỗ trợ cứu nạn (Support & Rescue Vehicles)               01
Ngoài ra còn một số công trình phụ trợ như: Giao thông nội bộ và sân đỗ ô tô 6.830 m2; hệ thống mương thoát nước; cầu vượt mương; hệ thống 108,6m tường rào cao 2,1m, cổng và cây xanh; máy phát điện dự phòng Cummins 550KVA có chuyển đổi tự động và hệ thống chiếu sáng bảo vệ sử dụng đèn cao áp thủy ngân 250W.
4.1.Tầng trệt:
Tầng trệt có diện tích 1.653m2. Trong đó, diện tích ga đi 1.102 m2 gồm sảnh làm thủ tục khách đi, các quầy hàng, khu ăn uống, khu kiểm tra an ninh và các phòng chức năng; Ga đến diện tích 551 m2, gồm các khu vực trả hành lý, xử lý hành lý thất lạc.
4.2.Tầng lửng:
Toàn bộ tầng lửng là khu vực cách ly có diện tích 1.284 m2, bao gồm phòng khách C, VIP và khu kinh doanh dịch vụ phi hàng không, ăn uống, giải khát bán hàng lưu niệm.
5. Dự án đầu tư:
Hiện tại Cảng hàng không Phù Cát đã được đầu tư mới và chuẩn bị đưa vào khai thác hệ thống đèn hiệu. Dự kiến tiếp tục đầu tư thiết bị hướng dẫn hạ cánh chính xác ILS vào năm 2013 nhằm nâng cao năng lực phục vụ tàu bay cất, hạ cánh, hành khách và hàng hóa thông qua Cảng.
Quy hoạch Cảng hàng không Phù Cát đã được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt, định hướng giai đoạn 2015 – 2020 sẽ nâng cấp đường CHC, tiến hành cải tạo và nâng cấp hệ thống đường lăn theo nhu cầu khai thác; mở rộng nhà ga đạt công suất 400 khách/ giờ cao điểm; nâng cấp trạm cứu hỏa đạt CAT 6 (theo phân cấp của ICAO).
6. Hoạt động hàng không:
Từ năm 1976 đến 1984, hoạt động hàng không dân dụng được tổ chức khai thác tại Sân bay Quy Nhơn. Hàng tuần có các chuyến bay chặng Hà Nội – Đà Nẵng – Quy Nhơn – Hà Nội bằng các loại máy bay AN-24 do Liên Bang Xô Viết sản xuất, và 02 chuyến bay TpHCM – Quy Nhơn – Đà Nẵng bằng máy bay DC-3, DC-4.
Tháng 9/1984, hoạt động bay chuyển lên sân bay Phù Cát, thời gian đầu phối hợp với đơn vị không quân tại căn cứ Phù Cát tổ chức phục vụ bay mỗi tuần một chuyến chuyến chặng Hà Nội – Phù Cát.
Từ năm 1992 đến năm 2003 tần suất bay tại Phù Cát khá thấp chỉ từ 2 – 7 chuyến bay/ tuần. Cho đến tháng 6/2004, sau khi đưa vào khai thác nhà ga mới tần suất bay đã tăng lên 13 lượt chuyến/ tuần (10 cho đường bay Tp HCM-Quy Nhơn và 03 cho đường bay Đà Nẵng-Quy Nhơn bằng các loại máy bay cỡ nhỏ, sức chở ít như ATR72, Foker70);
Tháng 3/2007 Công ty bay dịch vụ hàng không (VASCO) thay thế Vietnam Airlines (VNA) khai thác các đường bay tại Cảng hàng không Phù Cát. Sau nhiều lần thay đổi, tần suất bay tại Cảng HK Phù Cát đã ổn định 15 lần chuyến/ tuần (12 cho đường bay Tp HCM-Quy Nhơn và 03 cho đường bay Đà Nẵng-Quy Nhơn), được VASCO xem là một trong những đường bay lớn của mình, đây cũng là một cố gắng lớn của tập thể CBCNV Cảng HK Phù Cát trong lúc lực lượng lao động thiếu, trang thiết bị cũ kỹ, xuống cấp, hỏng hóc liên tục…;
Tháng 8/2008 VNA khai thác trở lại các chuyến bay thường lệ tại Phù Cát, đặc biệt có khai thác bằng tàu bay A320. Vào lúc 07h40 ngày 25/7/2008 chuyến bay A320 đầu tiên đã hạ cánh an toàn xuống sân bay Phù Cát. Thời gian đầu duy trì lịch bay 07 chuyến/ tuần đường bay Tp HCM, 03 chuyến/ tuần đường bay Đà Nẵng.
Từ ngày 16/01/2009 đến nay, VNA khai thác thêm đường bay thẳng Hà Nội – Quy Nhơn với tần suất 3 chuyến/tuần bằng Fokker 70, sau đó tăng lên 4 chuyến và hiện nay là 06 chuyến, thay hoàn toàn bằng A320.
Ngày 01/6/2011, Công ty CP hàng không AirMekong lại chính thức khai thác thêm đường bay Tp.HCM – Quy Nhơn và ngược lại với tần suất 01 chuyến/ ngày bằng máy bay phản lực 90 chỗ ngồi Bombadier CRJ900 đã góp phần ngày càng nâng cao năng lực phục vụ bay tại Cảng hàng không Phù Cát.
Sản lượng phục vụ đến hết năm 2011, Cảng hàng không Phù Cát đạt 1.240 lần chuyến bay, trên 222 ngàn lượt khách và gần 250 tấn hàng hóa bưu kiện. Hiện nay tần suất bay tại Cảng hàng không Phù Cát là 27 chuyến/ tuần, với lịch bay như sau:
–         Đường bay Quy Nhơn-TpHCM: do Vietnam Airlines khai thác 02 chuyến/ ngày (01: A320/321 và 01: ATR72)
–         Đường bay Quy Nhơn-TpHCM: do Air Mekong 01 chuyến/ngày (CRJ900)
–         Đường bay Quy Nhơn-Hà Nội: do Vietnam Airlines 06 chuyến/tuần (thứ 2,3,5,6,7,CN bằng A320/321)
Ngoài ra Cảng hàng không Phù Cát còn tổ chức phục vụ các chuyến bay không thường lệ thuê chuyến của VASCO và làm dự bị cho tuyến bay Bắc – Nam theo quy định.
7. Bình Định và một số địa điểm du lịch nổi tiếng của Bình Định:
7.1. Giới thiệu về Bình Định:
Diện tích: 6.039,6 km² Dân số: 1.566,3 nghìn người (năm 2006). Tỉnh lỵ: Thành phố Quy Nhơn; 01 thị xã: Thị xã An Nhơn; Các huyện: An Lão, Hoài Ân, Hoài Nhơn, Phù Mỹ, Phù Cát, Vĩnh Thạnh, Tây Sơn, Vân Canh, Tuy Phước.
Điều kiện tự nhiên:
Là một tỉnh duyên hải miền Trung, phía bắc giáp Quảng Ngãi, phía tây giáp Gia Lai, phía nam giáp Phú Yên, phía đông giáp biển Đông. Địa hình Bình Định đa dạng có vùng núi, vùng giáp núi, vùng đồng bằng và vùng bãi bồi ven biển. Bờ biển Bình Định dài hơn 100km với nhiều đảo lớn, nhỏ ngoài khơi.
Khí hậu:
Nhiệt độ trung bình cả năm là 26ºC – 28ºC. Lượng mưa trung bình năm là 1.700 – 1.800mm. Mùa mưa từ tháng 8 đến tháng 12, tập trung 70 – 80% lượng mưa cả năm.
Tiềm năng kinh tế và du lịch:
Bình Định có nhiều đặc sản nổi tiếng gần xa như: tơ lụa, yến sào, tôm, cá, gỗ quý, trầm hương, dầu thực vật, gạo, đá ốp lát và hàng thủ công mỹ nghệ. Bình Ðịnh có nguồn tài nguyên thiên nhiên và nhân văn rất phong phú để phát triển du lịch. Có bờ biển dài với nhiều vũng, vịnh, bãi tắm đẹp và danh lam thắng cảnh như: Ghềnh Ráng, Bán đảo Phương Mai, bãi tắm Hoàng Hậu, Tam Quan, Ðảo Yến, Quy Hòa, Bãi Dài….
Dân tộc và tôn giáo:
Bình Định là tỉnh có nền văn hóa lâu đời, nơi đây còn lữu giữ nhiều di tích kiến trúc văn hóa của người Chăm; các cụm tháp Chàm có kiến trúc độc đáo như: tháp Dương Long, Bánh Ít, Cánh Tiên, tháp Đôi. Bình Định là quê hương của người anh hùng dân tộc Quang Trung – Nguyễn Huệ đã từng vào Nam đánh tan quân xâm lược Xiêm ở Xoài Mút, ra Bắc phá tan 29 vạn quân Thanh thống nhất đất nước. Bình Định còn là một cái nôi của nghệ thuật tuồng, dân ca bài chòi, của điệu múa trống trận Quang Trung độc đáo và môn phái võ Tây Sơn, thể hiện tính cách và sức sống mãnh liệt của người dân vùng đất này. Các dân tộc: Việt (Kinh), Chăm, Ba Na, Hrê
Giao thông:
Cách thủ đô Hà Nội 1.065km, cách Tp. Hồ Chí Minh 680km, Bình Định có đường giao thông thuận tiện, quốc lộ 1A, 1D chạy qua tỉnh, quốc lộ 19 nối Quy Nhơn với các tỉnh Tây Nguyên. Tàu Thống Nhất dừng tại ga Diêu Trì cách Quy Nhơn 11km. Cảng hàng không Phù Cát cách Tp Quy Nhơn khoảng 35km về phía bắc. Cảng biển Quy Nhơn là một cảng lớn của khu vực Nam Trung bộ cách trung tâm thành phố khoảng 3 km.Đi lại trong nội thành Quy Nhơn có thể sử dụng các loại xe công cộng như xe bus (giá chỉ từ 3.000/VNĐ – 5.000 VNĐ/lượt), taxi (giá từ 9.000 VNĐ/km – 15.000 VNĐ/km), xe ôm (giá từ 5.000 VNĐ/km – 10.000 VNĐ/km). Khách du lịch cũng có thể đi xích lô (giá từ 40.000 VNĐ/1h – 60.000 VNĐ/1h), để được ngắm cảnh phố phường.
7.2. Một số danh thắng tại Bình Định:
Tháp Dương Long:
Thuộc xã Bình Hòa, huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định. Ðây là một trong những cụm tháp đẹp nhất còn lại của miền Trung Việt Nam. Từ quốc lộ 1A, tới Gò Găng, cách Tp. Quy Nhơn 40km và Tp. Ðà Nẵng 270km, rẽ theo hướng tây vào sân bay Phú Cát, trước cổng sân bay, rẽ trái, đi tỉnh lộ 636 chừng 9km nữa là tới.
Tháp Dương Long hay còn gọi là Tháp Ngà – một cụm di tích gồm ba tháp Chăm thẳng hàng trên một gò cao thuộc hai thôn Vân Tường, xã Bình Hòa và An Chánh, xã Tây Bình, huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định, được xây dựng vào cuối thế kỷ XII. Đây là thời kỳ phát triển rực rỡ nhất của nền văn hóa Chămpa. Cụm tháp này gồm ba tháp: Tháp giữa cao 24m, hai tháp bên cao 22m, phần thân của các tháp xây bằng gạch, các góc được ghép bởi những tảng đá lớn chạm trổ công phu.
Thành Hoàng Đế:
Di tích của thành thuộc địa phận phường Bình Định thị xã An Nhơn. Thành Hoàng Đế được triều đại Tây Sơn xây dựng vào năm 1775 trên cơ sở thành Đồ Bàn của Vương quốc Chămpa để lại và được chính thức gọi tên là Thành Hoàng Đế từ năm 1778. Trong suốt một thời gian dài từ 1776 đến 1793 Thành là đại bản doanh của quân Tây Sơn và sau đó là kinh đô của chính quyền Trung ương Hoàng Đế Thái Đức – Nguyễn Nhạc.
Thành Hoàng Đế nguyên là một tổng thể kiến trúc hình chữ nhật, gồm ba vòng thành: Thành Ngoại, Thành Nội và Tử Cấm Thành. Thành Ngoại có chu vi là 7.400m. Thành Nội còn được gọi là Hoàng Thành có hình chữ nhật dài 430m rộng 370m. Bên trong Thành Nội là Tử Cấm Thành cũng có hình chữ nhật dài 174m rộng 126m.
Sau khi triều đại Tây Sơn thất bại, Gia Long – Nguyễn Ánh đã trả thù cực kỳ dã man đối với triều đại Tây Sơn. Thành Hoàng Đế, dấu tích một thời vàng son của Tây Sơn cũng bị phá đổ nát. Trên nền cũ của thành, nhà Nguyễn đã cho xây một khu lăng thờ 2 viên quan nhà Nguyễn chết ở đây là Võ Tánh và Ngô Tùng Châu, đây là một khu lăng mang phong cách Nguyễn điển hình nằm trong quần thể của di tích. Thành Hoàng Đế là một di tích thành quách lịch sử nhắc nhỡ muôn đời sau về một thời oanh liệt của những người anh hùng áo vải cờ đào.
Nhà Bảo tàng Quang Trung – Bình Định:
Bảo tàng Quang Trung thuộc Thị trấn Phú Phong, Huyện Tây Sơn, Tỉnh Bình Định là nơi lưu giữ các hiện vật về những chiến tích của vua Quang Trung và trình diễn Nhạc võ Tây Sơn – một môn võ truyền thống của Bình Định. Từ thành phố Quy Nhơn, đi theo Quốc lộ 19 khoảng 45km, du khách sẽ đến bảo tàng Quang Trung ở thị trấn Phú Phong, mảnh đất quê hương của ba anh em nhà Tây Sơn là Nguyễn Nhạc, Nguyễn Huệ và Nguyễn Lữ.
Xây dựng năm 1978, khánh thành năm 1979. Bảo tàng Quang Trung là điểm được khách du lịch trong và ngoài nước quan tâm hơn cả với 9 phòng trưng bày các di chỉ, hiện vật của cuộc khởi nghĩa nông dân Tây Sơn (1771-1789). Trong khuôn khổ viện rộng 9 ha, bảo tàng còn có tượng đài, cầu cảnh, nhà khách… Đặc biệt bên phải nhà bảo tàng có điện thờ Tam Kiệt anh em Nguyễn Huệ, Nguyễn Nhạc, Nguyễn Lữ và cây me, giếng nước – những dấu tích còn in đậm kỷ niệm gia đình người anh hùng dân tộc. Đến tham quan bảo tàng, khách du lịch sẽ được tham quan một số vùng lân cận, nơi trước đây là dinh lũy, quán lương, bãi tập của nghĩa quân Tây Sơn (núi Ông Bình, hòn Ấm, hòn Kiến, Tây Sơn thượng đạo…), xem biểu diễn võ Tây Sơn, nhạc trống Tây Sơn. Hàng năm cứ vào mùng 5 tháng 1 (âm lịch) nhân dân quanh vùng tụ hội về nhà bảo tàng để làm lễ tưởng niệm người anh hùng dân tộc (tục gọi là ngày lễ Đống Đa).
Khu Du lịch Ghềnh Ráng:
Nằm cách trung tâm thành phố Quy Nhơn khoảng 3km về phía đông nam, Ghềnh Ráng đã được Bộ văn hóa thông tin xếp hạng là di tích Quốc gia năm 1991 và được đánh giá là danh lam thắng cảnh bậc nhất của tỉnh Bình Ðịnh.
Truyền thuyết kể rằng, ngày xưa có một cô gái “sắc nước, hương trời” ở Bồng Sơn bị bọn tham quan, vô lại truy đuổi định cưỡng bức nên phải chạy trốn vào Quy Nhơn. Đến Ghềnh Ráng, bỗng dưng sấm chớp bão bùng, núi nứt một khe lớn và nàng biến mất. Người yêu cô gái tìm đến chỉ còn thấy bóng nàng ẩn hiện trên bầu trời. Từ đó nơi đây được đặt tên là “Ghềnh Ráng Tiên sa”. Ghềnh Ráng không chỉ đẹp bởi truyền thuyết mà thực tế cũng là một bức tranh sơn thủy hữu tình, hiếm nơi nào có được. Phía tây nam núi xanh trùng trùng, điệp điệp như muốn vươn tận trời xanh. Phía đông bắc biển xanh bao la, ôm lấy bãi cát vàng, cong cong như trăng lưỡi liềm mùa hạ. Đi dọc theo triền núi ta sẽ được chiêm ngưỡng một số “tác phẩm” tuyệt đẹp của thiên nhiên. Có tảng đá hình đầu sư tử chồm ra biển như muốn lao xuống dòng nước sâu thẳm. Tượng Vọng phu trầm tĩnh xa xăm. Rồi những gấu đá, voi đá nằm chầu như đang canh giữ biển trời. Hòn Chồng mới nhìn tưởng mong manh, có thể đổ sụp bởi một làn gió nhẹ nhưng bao đời vẫn sừng sững trước phong ba bão táp.
Ghềnh Ráng có bãi Đá Trứng hay còn gọi là bãi tắm Hoàng Hậu vì ngày xưa Nam Phương Hoàng Hậu vẫn thường đến đây để tắm. Cách bãi Đá Trứng không xa về hướng tây là mộ của nhà thơ Hàn Mạc Tử, được chuyển dời từ nghĩa địa trại phong Quy Hoà về. Phía sau mộ là nhà lưu niệm có nhiều ảnh, tư liệu về cuộc đời ông.
Thắng cảnh Hầm Hô – Bình Định:
Hầm Hô nằm ở hạ lưu sông Kút, huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định, cách Tp. Qui Nhơn khoảng 55km về hướng tây bắc. Thắng cảnh này hấp dẫn du khách bởi nó tạo ra sự hiếu kỳ về một chuỗi vô tận của thiên nhiên hoang sơ hùng vĩ. Là một khúc sông dài gần 3 km chảy qua các khu rừng già với những tảng đá lớn muôn hình muôn vẻ trên địa bàn xã Tây Phú, huyện Tây Sơn. Hầm Hô nổi tiếng là nhiều cá, nhất là về mùa lũ, cá từ khắp nơi kéo về từng bầy đặc cả nước. Cá lội ngược dòng bị thác nước hất tung trở lại trông như cá bay. Dân gian truyền rằng, hàng năm Long Vương tổ chức kỳ thi cho cá tại Hầm Hô, con nào vượt qua được sẽ hóa thành rồng, do điển tích này mà thác Hầm Hô còn có tên chữ là Vũ Môn, còn dân gian thì gọi là thác Cá Bay.
Suối nước nóng Hội Vân:
Từ thị trấn Ngô Mây nằm trên quốc lộ 1A, đi về hướng Tây chưa đầy 10 km, chúng ta sẽ bắt gặp suối nước nóng Hội Vân Thuộc xã Cát Hiệp, huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định (cách thành phố Quy Nhơn khoảng 50km về phía Tây Bắc). Hội Vân là một suối khoáng nóng có giá trị đối với việc điều dưỡng chữa các bệnh như thấp khớp, tim mạch, các bệnh ngoài da. Suối này được phát nguyên từ vùng núi thấp phía Bắc, đến thôn Hội Vân, nước chảy vào hồ nhỏ rộng khoảng 400m², sâu hơn 1m. Từ đây mạch nước nóng phun lên, nhiệt độ khoảng 70°C – 80°C, vô trùng, chứa khoảng 20 chất khoáng. Đáy hồ là những tảng đá lởm chởm xen kẽ nhau. Từ đó mạch nước nóng phun lên ùng ục, khói toả nghi ngút giống như một chảo nước nóng đang sôi. Hồ nằm lọt giữa một thung lũng cát mênh mông, xung quanh có núi non bao bọc.
Tương truyền đây là suối nước mà thần tiên đã ban cho một công nương trong hoàng tộc Chămpa để chữa bệnh, vì vậy mà con suối này còn có tên gọi là suối Tiên. Tại đây có viện điều dưỡng chữa bệnh được xây dựng từ năm 1976, với các phương pháp trị liệu cổ truyền được du khách đánh giá cao như tắm ngâm, tắm hương sen, phun hơi ở độ nóng 38ºC, để chữa bệnh ngoài da, tim mạch, tiêu hóa
Trại phong Quy Hòa:
Trại phong Quy Hòa nằm dưới một thung lũng yên bình bên bờ biển. Từ Tp Quy Nhơn – Bình Định, khách theo Quốc lộ 1D dọc biển đi qua những bãi biển cát trắng mịn màng và những ghềnh đá cheo leo, ngoạn mục. Trại phong nằm cách thành phố Quy Nhơn khoảng 3 km. Đứng trên đường quốc lộ nhìn xuống, trại phong như một ngôi làng xinh xắn. Mới nhìn vào, ai cũng cảm nhận được sự bình yên và nên thơ của vùng đất này. Nhiều người bảo, đây là ngôi làng Quy Hòa thay cho Bệnh viện phong – da liễu Quy Hòa…
Tới thăm trại phong Tuy Hòa, không ai nghĩ rằng đây là một bệnh viện mà chỉ cảm nhận được không gian thân thiện, mang dáng vấp của khu nghỉ dưỡng cao cấp. Trong khuôn viên này, có 40 bức tượng của các danh y đông – tây, kim – cổ. Từ ông tổ ngành y đông phương Hải Thượng Lãn Ông, nhà y học tài ba của phương Tây Hippocrate đến Giáo sư Tôn Thất Tùng… đều hiện diện tại đây như sự nhắc nhở về y đức đối với những người đang công tác tại đây. Du khách đứng trong vườn tượng danh y đều phải cúi đầu ngưỡng vọng. Mỗi pho tượng mang một nét khác nhau nhưng tất cả đều hồn hậu như chính tấm lòng của những lớp người đã từng trải qua thời gian lao động bằng chính sự quảng đại, bao dung ở ngôi làng này.
Cũng tại nơi này, có một căn phòng ghi dấu thi sĩ Hàn Mặc Tử. Khi bệnh phong phát nặng, Hàn Mặc Tử đã được đưa vào đây để các soeur chăm sóc, ông đã được sống trong sự yêu thương và cưu mang của mọi người. Gian phòng ấy giờ trở thành nhà lưu niệm, được nhiều khách thơ viếng thăm mỗi dịp về Quy Nhơn, Bình Định.
8. Nhà hàng, khách sạn:
* Life Wellness Resort Quy Nhơn:
Địa chỉ: Gềnh Ráng , Bãi biển Bãi Dại, Quy Nhơn.
Loại: 4 sao
Khách sạn nắm ngay biển có bãi tắm riêng cho khách, từ khách sạn vào thành phố Quy Nhơn mất 15 phút đi xe. Cách sân bay Phù Cát khoảng 45 phút đi xe và cách ga tàu hỏa khoảng 30 phút đi xe.
Life Wellness Resort Quy Nhơn với lối thiết kế ChămPa độc đáo mang nét cổ xưa tọa lạc bên bãi biển Quy Nhơn. Với bờ biển cát trắng, biển xanh trong lành trải dài 16km về phía nam Quy Nhơn. Một nét rất riêng và ấn tượng để lại trong lòng du khách phương xa khi nghỉ dưỡng tại Resort chính là đội ngũ nhân viên được đào tạo một cách chuyên nghiệp và thân thiện
* Royal Hotel & Healthcare Resort Quy Nhơn:
Địa chỉ: 01 Hàn Mạc Tử, Quy Nhơn, Bình Định.
Khách sạn chỉ cách trung tâm thành phố Quy Nhơn khoảng 1km, nằm cạnh biển có bãi tắm riêng cho khách. Khách sạn cách nhà ga Quy Nhơn khoảng 15km và cách sân bay khoảng 45km.
Đến với Royal Hotel & Healthcare Resort Quy Nhơn là những buổi trời chiều tím cả hoàng hôn, những tiếng vỗ vào đá bọt tung trắng xóa hòa quyện với cảnh trời nên thơ tạo nên một bức tranh thiên nhiên tuyệt đẹp. Resort trải dài trên bờ biển Hoàng Hậu nên thơ với biển xanh trong cát trắng cộng vào đó là những hòn đá nhỏ như càng tô thêm vẻ đẹp nơi đây.
* Khách sạn Hải Âu
Địa chỉ: 489 An Dương Vương, Quy Nhơn.
Loại: 4 Sao
Thiết kế theo kiến trúc Châu Âu hiện đại, gần nhiều khu vui chơi giải trí và các thắng cảnh du lịch hoang sơ tuyệt đẹp như Ghềnh Ráng, Bãi Dài, bãi Xép, khu du lịch Quy Hòa… Khách sạn Hải Âu tọa lạc ngay bên bờ biển trung tâm Tp Quy Nhơn có bãi tắm cho khách. Cách sân bay Quy Nhơn (Phù cát) 45 phút đi bằng ô tô; Cách nhà ga Quy Nhơn khoảng 1km.
* Khách sạn Sài Gòn – Quy Nhơn:
Địa chỉ: 04 Nguyễn Huệ – Quy Nhơn, Quy Nhơn.
Loại: 4 sao
Khách sạn Sài Gòn – Quy Nhơn nằm đối diện bờ biển Quy Nhơn xinh đẹp thuộc vùng biển Đông Việt Nam, cách sân bay Phù Cát chỉ 45 phút chạy xe và gần các điểm du lịch hấp dẫn, nơi du khách có thể khám phá nền văn hoá cổ xưa – cái nôi của các đặc trưng văn hoá của Việt Nam.
Khách sạn Sài Gòn – Quy Nhơn có 148 phòng với đầy đủ tiện nghi và dịch vụ, trong đó có 11 phòng ngủ sang trọng. Tất cả đều được thiết kế trang nhã không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn đem đến sự ấm cúng và thoải mái. Cách trang trí rực rỡ đan xen giữa văn hoá nghệ thuật Việt và kiến trúc nghệ thuật hiện đại nhằm đáp ứng được sự mong đợi của cả các nhà thương gia và khách du lịch.
Xem Thêm
Gọi ngay