Airbus có thể phải thay thế chi tiết máy bay A380

Cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA) cho biết đang cân nhắc yêu cầu hãng Airbus tiến hành thay thế những chi tiết trên thân máy bay A380 để khắc phục tình trạng rạn nứt.

Cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA) đã ra lệnh kiểm tra toàn bộ các máy bay A380 đang hoạt động sau khi phát hiện vết nứt trên một cánh của máy bay A380 của hãng Qantas Airways của Australia từ tháng 11/2010 và sau đó lại phát hiện thêm các vết nứt nghiêm trọng hơn ở các máy bay khác của hãng hàng không SIA.

Những vết nứt này nếu không được phát hiện và sửa chữa kịp thời có thể ảnh hưởng đến toàn bộ cấu trúc của máy bay.

Siêu máy bay A380 là loại máy bay thân rộng, 2 tầng, 4 động cơ do Tập đoàn chế tạo máy bay châu Âu Airbus (SAS) chế tạo và đưa vào sử dụng lần đầu tiên vào tháng 10/2007.

A380 hiện được coi là máy bay chở khách lớn nhất thế giới với 853 ghế ngồi, tầm bay 15.400km với tốc độ hành trình 900 km/giờ.

Theo Vietnam+

Xem Thêm

Kiểm tra vết nứt ở 68 máy bay Airbus A380

Ngày 8-2, Cơ quan An toàn hàng không châu Âu ở TP Cologne (Đức) đã yêu cầu hãng máy bay Airbus kiểm tra vết nứt ở tất cả 68 máy bay A380 đang hoạt động trên thế giới.

Tháng trước, Cơ quan An toàn hàng không châu Âu đã yêu cầu Airbus kiểm tra 20 máy bay A380 của các hãng hàng không Singapore Airlines (Singapore), Emirates Airlines (Các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất) và Air France (Pháp) sau khi các vết nứt được phát hiện ở một số máy bay A380 của các hãng này. Căn cứ kết quả kiểm tra, cơ quan nêu trên đã quyết định mở rộng kiểm tra đối với toàn bộ máy bay A380.

Khuất Hường (Theo Pháp Luật)

Xem Thêm
Gọi ngay