Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã đề nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận việc cấp phép cho Công ty cổ phần hàng không lưỡng dụng Ngôi Sao Việt (Sao Việt) sau hơn 2 tháng doanh nghiệp gửi đơn lên Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam xin được cung cấp dịch vụ bay hàng không.

Đại diện của Cục Hàng không nói với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online rằng cơ quan này nhận được hồ sơ từ Sao Việt đề nghị cấp giấy phép kinh doanh hàng không chung vào cuối năm 2010 và hãng dự kiến sẽ khởi động các hoạt động bay sớm nếu được cấp phép. Theo quy định, vốn pháp định cho loại hình hàng không chung chỉ là 50 tỉ đồng.

Cục Hàng không cho biết hãng hàng không mới này có kế hoạch sử dụng tàu bay cánh bằng trên các đường hàng không nhằm cung cấp dịch vụ bay theo nhu cầu thị trường (air taxi), khác với dịch vụ bay thường lệ của Vietnam Airlines, Jetstar Pacific và Air Mekong hiện nay. Công ty có phần vốn góp từ một doanh nghiệp thuộc Bộ Quốc phòng.

Trước đây, Công ty cổ phần hàng không Bầu Trời Xanh (Blue Sky Air) đã được cấp phép và hãng dự kiến đưa dịch vụ bay trực thăng ra thị trường vào năm 2011.

Trong báo cáo gửi Thủ tướng vào cuối tháng 1-2011, Bộ GTVT cũng kiến nghị chấp thuận gia hạn giấy phép kinh doanh đến hết ngày 30-6-2011 cho VietJet Air. Đây là hãng hàng không tư nhân đầu tiên được cấp phép tại Việt Nam từ tháng 12-2007, nhưng đã phải nhiều lần trì hoãn bay.

Cục Hàng không cho biết VietJet Air đã từng được chấp thuận lùi kế hoạch khai thác đến hết tháng 5-2010, và theo quy định hàng không thì giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không của hãng đã hết hiệu lực. Tuy nhiên, để tạo điều kiện cho hãng thì Bộ GTVT đã kiến nghị Thủ tướng chấp thuận gia hạn đến hết 30-6-2011, và nếu không bay được thì buộc phải thu hồi giáy phép.

VietJet Air đang hoàn tất các thủ tục xin cấp chứng chỉ nhà khai thác tàu bay (AOC), và hãng hy vọng có thể thực hiện chuyến bay thương mại trước thời hạn tháng 6-2011. Tuy nhiên, để đạt được điều này Vietjet Air phải giải quyết các vấn đề liên quan thương hiệu và bài toán về chi phí đầu vào cao do giá dầu thế giới đang có xu hướng tăng mạnh.

Theo Hiệp hội Vận tải hàng không Quốc tế (IATA), giá nhiên liệu máy bay cũng đang tăng lên theo giá dầu thô thế giới, và gần chạm 113 đô la Mỹ/thùng tính đến thời điểm ngày 21-1-2011, tăng 33.1% so với cùng kỳ năm 2010.

Theo TBKTSG