Sợ tăng giá, nhiều người vội mua vé máy bay

Thông tin giá vé máy bay có thể tăng tới 22,7% khiến nhiều người có nhu cầu đi lại bằng đường hàng không đã tranh thủ mua vé để tích trữ.

Theo kế hoạch, giữa tháng 7, cả gia đình chị Huyền ở TP HCM sẽ bay ra Hà Nội. Mục đích chính của chuyến đi là cho 2 cậu con trai nghỉ hè và tranh thủ về thăm ông bà ở Hà Nam.

Cách đây một tuần, chị đã ra đại lý bán vé quen thuộc để đặt 4 tấm vé khứ hồi cho cả nhà. Chị cho biết, tháng 7 không phải là đợt cao điểm và cũng không có sự kiện hay lễ hội nào quan trọng nên vé máy bay không khan hiếm. “Tôi mua vé máy bay sớm là để tránh đợt tăng giá vé sắp tới”, chị giải thích.

“Đặt trước sẽ chọn được giờ bay hợp lý lại có thể tránh mua phải dịp giá vé máy bay tăng. Thời buổi khó khăn tiết kiệm được đồng nào hay đồng ấy”, chị Huyền tâm sự.

Anh Phan Sơn ở Tây Sơn, Hà Nội cũng vừa yêu cầu nhân viên đặt trước cho 7 tấm vé khứ hồi chặng Hà Nội – Đà Nẵng và Hà Nội – TP HCM để sử dụng cho từ nay đến hết tháng 9. Anh Sơn có 2 chi nhánh công ty tại Sài Gòn và Đà Nẵng nên thường xuyên đi lại trên 2 tuyến bay này. “Tôi đặt vé máy bay trước vì biết rằng kiểu gì giá cũng sẽ tăng”, anh Sơn nói.

Anh cho rằng, giá vé máy bay tăng 22,7% là mức khá cao. “Theo tôi tìm hiểu thì 22,7% là mức trung bình. Nếu phân ra từng chặng thì các chuyến bay trên trục chính trong đó có Hà Nội – TP HCM hay Đà Nẵng sẽ có tỷ lệ tăng cao hơn”, anh Sơn phân tích. Với 7 tấm vé khứ hồi, anh Sơn nhẩm tính tiết kiệm được vài triệu đồng, nếu giá vé máy bay tăng.

Nguồn tin từ các hãng hàng không Vietnam Airlines, Jetstar Pacific và Air Mekong cho hay chuyện hành khách đi mua vé máy bay sớm vì lo tăng giá là có thật. Chỉ tính riêng chuyến bay khứ hồi Hà Nội – TP HCM đã có vài nghìn khách hàng đăng ký trước vào các thời điểm tháng 7, tháng 8 tới. Thậm chí, một số chuyến bay dịp Tết cũng đã có khách đăng ký mua vé.

Một cán bộ của Vietnam Airlines cũng tiết lộ chuyện đã “xúi” bạn bè, người thân tranh thủ mua vé máy bay trước để tiết kiệm thời gian, chi phí. Ông này cho rằng nếu mua ngay bây giờ cho các chuyến bay sắp tới chắc chắn sẽ tiết kiệm được ít nhất 20% nếu phương án tăng giá vé máy bay được quyết trong tháng 4.

Đầu tuần trước, Bộ Tài chính đã tiếp nhận phương án tăng giá vé máy bay do phía Bộ Giao thông Vận tải – đơn vị trực tiếp quản lý các hãng hàng không gửi sang. Theo dự kiến, giá vé máy bay sẽ tăng trung bình 22,7%. Bộ Tài chính đang tiến hành lấy ý kiến một số đơn vị có liên quan và dự kiến ban hành, áp dụng ngay cuối tháng 4 này.

Hiện nay, giá cao nhất đã bao gồm cả thuế và phí với chặng bay nằm trong cự ly 1.280 km trở lên là Hà Nội – Cần Thơ và Hà Nội – Phú Quốc là 2,5 triệu đồng. Chặng Hà Nội – TP HCM nằm trong cự ly 850 km trở lên là 2,03 triệu đồng. Các chặng bay còn lại có giá trần từ 682.000 đồng đến 1,182 triệu đồng.

Vũ An (Theo Vnexpress.net)

Xem Thêm

Phân phối vé máy bay Air Mekong qua mạng lưới bưu điện

Ngày 8-4-2011, Tổng Công Ty Bưu Chính Việt Nam (VNPost) và Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Sản xuất Hạ Long (BIM Group)-chủ quản Hãng Hàng không Air Mekong đã ký kết thỏa thuận ghi nhớ hợp tác chiến lược giữa hai bên.

Theo đó, VNPost và BIM Group hợp tác phân phối vé máy bay điện tử của Air Mekong qua mạng lưới các bưu cục và điểm phục vụ của VNPost theo hình thức đại lý bán vé, bao gồm cả thanh toán tiền đặt vé điện tử tại bưu cục. Ngoài ra, VNPost và BIM Group cam kết dành các điều kiện hỗ trợ, cung cấp khai thác các sản phẩm dịch vụ tốt nhất của một bên cung ứng cho bên kia và hai bên ưu tiên sử dụng các dịch vụ của nhau, trong đó có việc BIM Group cung cấp cho VNPost dịch vụ vận tải hàng không, VNPost cung cấp cho BIM Group dịch vụ bảo hiểm thông qua Tổng Công ty Bảo hiểm Bưu điện (PTI).

Ngoài ra, toàn bộ các điểm giao dịch chính của bưu điện sẽ cung cấp dịch vụ bán vé máy bay của Air Mekong cho khách hàng, đưa mạng dịch vụ hàng không đến gần hơn với mọi miền đất nước qua hệ thống bưu điện rộng khắp. Đồng thời Hợp đồng vận chuyển hàng bưu chính trên các chuyến bay nội địa của Air Mekong sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng bưu chính nhanh hơn đến các vùng miền, nâng cao một bước chất lượng dịch vụ bưu chính của VNPost.

Khách hàng sử dụng dịch vụ của Air Mekong trong thời gian tới sẽ nhận được thêm các lợi ích từ quan hệ hợp tác này thông qua sự tiện ích của dịch vụ đặt vé và thanh toán vé máy bay với gần 18.000 điểm phục vụ trên khắp cả nước của VNPost….

Vũ An (Theo Sggp.org.vn)

Xem Thêm

Tạo khan hiếm vé máy bay bằng chiêu thức “găm hàng”

Đã thành thông lệ, mỗi khi vào dịp lễ 30/4 – 1/5 giá vé máy bay từ Hà Nội đến những điểm du lịch như Nha Trang, Đà Nẵng, Phú Quốc… lại trở nên khan hiếm do nhu cầu tăng đột biến. Tuy nhiên, đằng sau lý do việc cháy vé máy bay trong dịp này sự thao túng của các đại lý phân phối.

Đại lý găm hàng chờ đầu cơ

Đóng vai trò là một khách hàng đi mua vé máy bay, chúng tôi dạo qua hàng loạt đại lý bán vé của các hãng hàng không nội địa để hỏi mua vé Hà Nội – Phú Quốc và  Hà Nội – Đà Nẵng, nhưng chỉ nhận được những cái lắc đầu “kín chỗ hết rồi”.

Theo anh Lâm, đại diện đại lý bán vé máy máy bay tại Gia Lâm, năm nào cũng vậy nhu cầu đi nghỉ ngơi trong những ngày lễ của các khách hàng khá là cao, ước tính tăng thêm khoảng 30 – 40% so với ngày bình thường, nên mặc dù các hãng đã tăng thêm tuyến nhưng vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu.

Thông thường những khách hàng có ý định đi nghỉ vào dịp lễ 30/4 – 1/5, thường lên kế hoạch khá sớm và họ cũng quyết định mua vé máy bay cách đó vài tháng. Việc mua vé máy bay sớm không chỉ giúp khách hàng bị vỡ dự định, nó còn có thể làm giảm chi phí đáng kể cho gia đình vì đăng ký càng sớm, giá vé càng mềm. Chính vì vậy, mà giá vé máy bay của hãng cho những tuyến đi Nha Trang, Đà Nẵng… đã được bán hết ngay từ cuối tháng 3. Hiện tại, những địa điểm này đã được khoá sổ, còn những địa điểm khách như Sài Gòn vẫn còn nhưng rất ít, anh Lâm chia sẻ.

Tuy nhiên, theo tìm hiểu của phóng viên thì việc mua vé máy bay đi du lịch vào tại những tuyến mà hãng thông báo này vẫn có thể được, thậm chí là dễ dàng nếu biết những đầu mối của những “cò” chuyên găm giữ, cùng với đó là chấp nhận bỏ ra khoản tiến chênh lệch lớn , khoảng 500 nghìn – 1 triệu đồng so với giá hiện tại.

Theo chị Hải, địa chỉ tại Huỳnh Thúc Kháng, năm ngoái cũng vào dịp lễ 30/4 – 1/5 gia đình chị có đặt mua 3 chiếc vé máy bay khứ hồi cho cả gia đình đi Đắc Lắc (ngày đi là 29/4 và ngày về là 5/5). Khi vào đến nơi chưa được 3 ngày thì con chị bị ốm nặng, để đảm bảo an toàn gia đình chị đã gọi điện đến hãng để đổi vé về vào ngày 3/5 thay cho 5/5. Tuy nhiên, chị chỉ nhận được một câu “hết sạch vé rồi chị ạ” từ một nhân viên bán vé của hãng.

Sau một hồi trình bày hoàn cảnh, người nhân viên bán hàng đã đồng ý bán cho chị 3 chiếc vé, nhưng chị lại phải trả tiền chênh lệch đến 1,5 triệu đồng (tức 500 nghìn đồng/vé), chị Huyền kể.

Công nhận với chiêu thức này, một nhân viên bán vé máy bay tại đại lý Hà Nội cho biết, mỗi khi đến ngày lễ tết, nhu cầu mua vé máy bay lúc nào cũng có nên đây là cơ hội làm ăn của một vài kẻ trục lợi, lợi dụng những khách hàng có nhu cầu đột ngột hoặc bất ngờ, không thể mua được vé sớm.

Theo lời kể của nhân viên này, phương thức trục lợi của những người đầu cơ này là mỗi khi đến gần dịp lễ tết, họ sẽ tổ chức đăng ký mua vé bằng cách lấy tên của những người thân quen trong gia đình. Sau đó, sát đến ngày lễ những người mua vé này sẽ dần dần huỷ và chịu mức phí 10% song đăng ký bán lại cho khách hàng có nhu cầu với giá chênh lệch khoảng 400 – 500 nghìn đồng, thậm chí là bán từ vé hạng thường lên hạng sang và mức chênh lệnh này có thể lên đến hàng triệu đồng/vé.

Sẽ xử nghiêm nếu phát hiện đại lý găm vé

Trao đổi với PV VnMedia về vấn đề này, đại diện Hãng hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, việc cung cấp vé máy bay ra thị trường được hãng kiểm sát khá chặt chẽ, và hãng luôn duy trì chính sách mở của bán dần dần, chưa mở hết các chỗ, tránh tình trạng đại lý găm vé đầu cơ để đảm bảo không chỉ những người có kế hoạch sớm đi du lịch mà những người đi bất ngờ cũng vẫn có khả năng mua được vé. Chính vì vậy, việc găm vé máy bay tại các đại lý là rất ít.

Tuy nhiên, với một vài trường hợp khách hàng mắc phải, Vietnam Airlines sẽ tiến hành xác minh kỹ, nếu phát hiện ra trường hợp nào vi phạm sẽ xử lý nghiêm, đại diện Vietnam Airlines cho biết.

Còn theo đại diện Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific, việc cung cấp vé máy bay ra thị trường của hãng được quản lý rất chặt chẽ, mọi thao tác trên hệ thống đều được giám sát và ghi lại (kể cả các thao tác đặt vé của đại lý) của hệ thống máy tính tự động. Khi số vé này được hoàn  trả trở lại, chỗ trống đó sẽ lập tức được hiện thị trên hệ thống cho tất cả các kênh bán, và cơ hội bán vé của các đại lý là như nhau. Vì vậy, việc găm giữ vé là rất ít.

Theo các chuyên gia hàng không, trong khá nhiều trường hợp, mặc dù nhiều tuyến bay đã thông báo kín chỗ, người may mắn vẫn có cơ hội mua được vé đi nên việc vé máy bay bị găm giữ bằng hình thức mua và hủy rồi bán lại cho người khác với giá cao là hoàn toàn có thể xảy ra. Bởi vì, một khách hàng nào đấy vì lý do cá nhân nên phải đổi ngày đi/đến hoặc thậm chí là trả lại vé, hệ thống sẽ hiện thị ngay lập tức và khi đó hàng chục ngàn người từ khắp nơi sẽ truy cập, ai nhanh tay, may mắn thì sẽ được.

Theo thông lệ, vé máy bay khan hiếm khi sát những ngày lễ tết là điều thường gặp, nên để có thể không bị lỡ kế hoạch đi du lịch và có cơ hội mua với giá tốt nhất, khách hàng nên đăng ký sớm với các đại lý, vì mua càng xa ngày bay giá vé càng rẻ. Ngoài ra, đối với những khách hàng đăng ký mua vé qua mạng internet, để thuận lợi khách hàng cần thao tác nhanh, chính xác và thông tin phải đầy đủ đúng quy định.

Vũ An (Theo 6.vnmedia.vn)

Xem Thêm

Vietnam Airlines chưa mất 5,2 triệu euro trong vụ án Roma

Tòa án Dân sự Paris vừa bác đơn kiện của Luật sư Maurizio Liberati liên quan đến việc đòi Vietnam Airlines bồi thường hàng triệu euro suốt gần hai thập kỷ qua.

Vietnam Airlines cho biết Tòa án Dân sự Paris vừa bác đơn của bên nguyên là ông Maurizio Liberati vì nhận thấy có dấu hiệu bất thường trong vụ này. Đây được coi là tín hiệu tích cực ban đầu cho phía Vietnam Airlines trong vụ kiện trị giá 5,2 triệu euro kéo dài từ năm 1994 đến nay.

Vietnam Airlines cho biết số tiền 5,2 triệu Euro vẫn nằm trong tài khoản của Đoàn Luật sư Paris, chưa được chuyển sang tài khoản của Luật sư Liberati. Vietnam Airlines cũng khẳng định quyết tâm tiếp tục theo đuổi vụ kiện tới cùng.

Vụ Vietnam Airlines bị luật sư người Italy Liberati kiện đòi bồi thường bắt nguồn từ 17 năm trước, sau khi Vietnam Airlines ký hợp đồng đại lý bán vé với Công ty Italy Falcomar vào năm 1991-1992. Trong đơn kiện, ông Liberati cho biết từ tháng 9/1991 đến tháng 12/1992, đã được Falcomar – với tư cách đại diện của Vietnam Airlines – thuê làm một số việc, song chưa được thanh toán tiền công.

Sau nhiều phiên toà xét xử, đến 7/3/2000, Tòa sơ thẩm Roma ra phán quyết Vietnam Airlines phải bồi thường cho luật sư Liberati gần 4 tỷ 852 triệu lia (khoảng 4,3 triệu euro). Do không tham dự phiên tòa đầu tiên, nên Vietnam Airlines không nhận được phán quyết cũng như bất cứ thông tin nào liên quan đến vụ việc. Hơn 2 năm sau, ngày 2/5/2002, khi đã hết hạn kháng cáo, Vietnam Airlines mới nhận được thư của luật sư Liberati cùng bản sao bản án của Tòa sơ thẩm Roma, yêu cầu bồi thường 4,3 triệu euro.

Ông Liberati sau đó đã yêu cầu thi hành bản án tại Pháp. Ngày 18/2/2004, Vietnam Airlines nhận thông báo của Ủy ban Đòi nợ và Tịch biên Pháp thông báo phong tỏa số tiền 1,3 triệu euro tại tài khoản BSP Pháp (tài khoản thu từ bán vé máy bay ở đại lý) của Vietnam Airlines để thanh toán theo phán quyết của tòa. Tòa phúc thẩm Paris cũng xác nhận số tiền mà Vietnam Airlines phải trả là gần 5,2 triệu euro (bao gồm cả lãi phát sinh tính đến cuối 2003).

Năm 2006, Vietnam Airlines đã nộp đủ 5,2 triệu euro vào tài khoản phong toả của Chủ tịch đoàn luật sư Paris để thi hành bản án. Việc toà Paris chưa yêu cầu thi hành án ngay giúp hãng có thêm thời gian tìm chứng cứ bảo vệ mình.

Cũng từ đó, với sự chỉ đạo của Chính phủ và hỗ trợ của các bộ ngành liên quan, Vietnam Airlines đã xúc tiến những công việc cần thiết để tìm ra bằng chứng phản bác lại yêu cầu của phía luật sư người Italy. Theo Vietnam Airlines, một số chứng cứ cho thấy dấu hiệu lừa đảo trong vụ kiện này, đó là 2 bức thư mật nhằm dàn xếp vụ kiện do ông Maurizio Liberati – bên đứng đơn kiện, gửi cho Công ty Falcomar – cùng bị kiện với Vietnam Airlines và từng làm đại lý cho Vietnam Airlines tại Italy.

Theo vnexpress

Xem Thêm

Từ 15/3, Vietnam Airlines sẽ tăng 20% giá vé

Kể từ ngày 15/3, giá vé máy bay nội địa của hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) sẽ tăng khoảng 20% so với hiện tại.

Đây là thông báo mới nhất vừa được Vietnam Airlines gửi tới các đại lý và công ty du lịch về việc điều chỉnh giá trần vé máy bay nội địa.

Theo ông Trịnh Hồng Quang – Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines, phương án nâng giá trần vé máy bay nội địa của hãng vẫn còn đang bàn, chưa có quyết định cụ thể. Tuy nhiên, thông tin này gần như hãng đã khẳng định với các đại lý và nhiều công ty du lịch.

Đại diện hãng hàng không Jetstar Pacific, ông Tạ Hữu Thanh – Phó Tổng Giám đốc hãng hàng không Jetstar Pacific cho biết, nếu bộ Giao thông Vận tải và Bộ Tài chính chấp thuận cho các hãng hàng không tăng giá trần, thì chắc chắn Jetstar Pacific sẽ nhận được thông báo.

Cuối năm ngoái, Jetstar Pacific cũng đã kiến nghị tăng giá trần, nhưng đến nay, chưa được cơ quan chức năng chấp thuận. Theo ông Thanh, với 70 – 80% chi phí trả bằng ngoại tệ, năm qua, mỗi hãng hàng không phải gánh hàng trăm tỉ đồng chênh lệch tỷ giá. “Nếu không nâng giá trần, các hãng sẽ không chịu nổi, bởi giá dầu thế giới đã lên trên mức 100 USD/thùng” – ông Thanh khẳng định.a

Vũ An (Theo Dddn.com.vn)

Xem Thêm

Nhạc sĩ Hà Dũng đặt quyết tâm bay trước tháng 6

Tổng giám đốc Indochina Airlines Hà Hùng Dũng cho biết hãng đang đặt kế hoạch bay trước tháng 6/2011, sau khi thanh toán các khoản nợ nần cho đối tác, bạn hàng.

“Việc Bộ Giao thông Vận tải đề xuất Chính phủ gia hạn giấy phép kinh doanh cho Indochina Airlines là một tin vui. Chúng tôi sẽ cố gắng hoàn tất các bước chuẩn bị để bay kịp trước tháng 6/2011”, nhạc sĩ Hà Dũng chia sẻ với VnExpress.net.

Ông cho biết trong kế hoạch bay trở lại, Indochina Airlines sẽ hoàn tất việc trả nợ cho các đối tác, bạn hàng. Đây cũng là một trong số các điều kiện mà Bộ Giao thông Vận tải đưa ra khi gia hạn giấy phép kinh doanh cho hãng này. “Bản thân tôi rất muốn trả hết nợ nhưng có giai đoạn chúng tôi đã rất khó khăn nên chưa thể thực hiện được. Trong thời gian tới, tùy theo từng đối tác, chúng tôi sẽ có cam kết với họ”, ông Dũng cho biết thêm.

Đối với khoản tiền 800 triệu đồng mà Indochina Airlines đang nợ đại lý tại Hà Nội, ông Dũng cho biết hãng sớm hoàn trả. Đây thực chất là tiền đại lý đặt cọc cho Indochina Airlines và khi hãng ngừng bay thì trở thành nợ.

Hiện nay, trong số gần 70 tỷ đồng mà Indochina Airlines nợ các đối tác cung ứng nhiên liệu, suất ăn, bến bãi, đại lý bán vé… có khoảng 24 tỷ đồng thuộc về Vinapco. Trong đó, 21 tỷ đồng là tiền nợ nhiên liệu, còn 3 tỷ đồng là lãi quá hạn.

Phía Công ty Vinapco đã chính thức có đơn kiện Indochina Airlines ra tòa hồi cuối năm ngoái. Tuy nhiên, Giám đốc Vinapco – Trần Hữu Phúc vẫn khẳng định sẽ sẵn sàng cung ứng xăng dầu nếu hãng hàng không này bay trở lại và trả hết nợ nần. Rút kinh nghiệm, Vinapco sẽ yêu cầu hãng bay này phải có bảo lãnh tín dụng từ ngân hàng.

Trước đó, đại diện 35 đại lý bán vé ở Hà Nội đã có văn bản gửi Cục Hàng không VN và Trọng tài kinh tế Hà Nội phản ánh việc Indochina Airlines nợ 800 triệu đồng tiền xuất vé và chưa chịu thanh toán. Tuy nhiên, gần nửa năm qua, các đại lý này vẫn chưa gửi đơn kiện mà vẫn chờ ngày Indochina Airlines bay trở lại.

Theo vnexpress

Xem Thêm

Thị trường hàng không năm qua: Khách đông, hãng bay vẫn lo lỗ

Mặc dù thị trường tăng trưởng ở mức 2 con số nhưng các hãng hàng không vẫn luôn lo… lỗ. Ngoài chi phí tăng cao, doanh thu khó có đột phá do bị khống chế giá trần, các hãng hàng không còn phải chạy đua giảm giá để giữ được thị phần trên thị trường nội địa.

Giá vé đang ngày càng rẻ

Trừ cao điểm Tết hoặc dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5, giá vé máy bay đang ngày càng rẻ đi, trái ngược với lo ngại giá vé sẽ được các hãng đẩy lên mức kịch trần vừa được nới lên 1,8 triệu (chưa thuế) trong năm qua . Anh Sơn, nhân viên một đại lý bán vé của Hanoi Tourist cho biết, Tết Dương lịch năm nay anh bán rất nhiều vé khứ hồi của Vietnam Airlines (VNA) cho khách từ Hà Nội đi Đà Nẵng với giá 1 triệu đồng (chưa tính thuế VAT 10%), rẻ một nửa so với giá trần và chỉ đắt hơn vé khuyến mại của hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific (JPA) chút ít… Vé máy bay thấp nhất chặng Hà Nội – TP.HCM trong những ngày này của JPA là 2,4 triệu, VNA vào khoảng 2,8 triệu và giá vé cao nhất thuộc về Air Mekong (AM) với mức trung bình 3,4 triệu, (giá trần là 3,6 triệu khứ hồi).

Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines Trịnh Hồng Quang khẳng định, khách hàng cần có kế hoạch sớm cho những kỳ nghỉ lễ, sẽ tiết kiệm được chi phí đi lại khá lớn. Ngay tại thời điểm này, khách đặt vé đi nghỉ hè cho hành trình Hà Nội – Đà Nẵng vẫn có thể mua được vé khứ hồi giá 1,2 triệu đồng.

Hiện nay, trên trang web bán vé điện tử của VNA vẫn còn rất nhiều vé khứ hồi Hà Nội – TP.HCM giá 1,7 triệu đồng cho khách có nhu cầu đi lại trong 3 tháng đầu năm 2011. Điều đáng nói là mức giá này thấp hơn giá trần tới hơn 50%.

Tăng giá trần không đồng nghĩa với tăng giá máy bay

Diễn biến thị trường trong năm qua cho thấy nhận định của nguyên Tổng giám đốc JPA Lương Hoài Nam về việc tăng giá trần không đồng nghĩa với việc các hãng tăng giá vé máy bay là khá chính xác. Do được nới trần giá vé vào tháng 3/2010, cả VNA và JPA đều đã điều chỉnh dải giá vé của mình theo hướng khách mua xa ngày bay hoặc mua vé với điều kiện ngặt nghèo (đổi ngày giờ bay phải trả phí ) thì giá vé rẻ hơn.

Khách đi gấp hoặc đi vào ngày cao điểm phải trả giá cao hơn. Việc khách hàng mua vé sớm cũng giúp hãng hàng không dự báo được thị trường, điều hành tăng, giảm chuyến linh hoạt và hiệu quả hơn. Cả khách và hãng hàng không đều có lợi, Phó tổng giám đốc VNA Trịnh Hồng Quang khẳng định.

Cũng nhờ chính sách này, mà các hãng đưa ra được các mức giá thấp hơn nhiều so với giá trần như đã nêu ở trên. Tuy nhiên, ở một khía cạnh khác, việc các hãng “nhìn nhau” giảm giá, khuyến mại cũng là yếu tố không nhỏ làm giảm doanh thu của từng doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp yếu thế hơn.

Thị trường tăng trưởng 20% vẫn lo lỗ

Cùng với chính sách đa dạng hóa giá vé để kích cầu và mở thêm nhiều chuyến bay, lượng khách đi lại bằng đường hàng không trong năm 2010 tăng trưởng 20% so với năm 2009 – ông Võ Huy Cường, Trưởng phòng Vận tải, Cục Hàng không VN cho biết. Tuy nhiên, mức tăng trưởng tập trung vào VNA với việc mở thêm 11 đường bay mới, vận chuyển hơn 12 triệu lượt khách, vượt 13% so với kế hoạch.

Năm 2010, JPA không có bước tiến lớn, khối lượng vận chuyển chỉ tăng 3,4%. Năm qua, hãng chủ yếu lo đảm bảo kế hoạch bay, chấn chỉnh lại công tác bảo dưỡng sửa chữa tàu bay sau đợt giám sát an toàn đặc biệt của Cục Hàng không Việt Nam. Còn lại, Air Mekong sau 3 tháng khai thác mới vận chuyển được hơn 120 ngàn khách.

Mặc dù hầu hết các chỉ tiêu đều vượt kế hoạch năm nhưng VNA chỉ đạt lợi nhuận 350 tỷ đồng, con số khá thấp so với doanh thu hơn 36 ngàn tỷ. Tổng Giám đốc VNA Phạm Ngọc Minh cho biết, năm 2010, tỷ giá giữa đô la Mỹ và tiền đồng biến động đã đặt gánh nặng lên các hãng hàng không trong nước vốn phải thanh toán tới 70% chi phí bằng ngoại tệ.

Do vậy, năm qua VNA mất 1 nghìn tỷ đồng trích lập đủ chi phí chênh lệch tỷ giá để bảo toàn vốn. Trong khi đó, JPA đang cố gắng để tiếp tục hoạt động sau những khoản lỗ lũy kế lên tới hơn một nghìn tỷ, còn AM thì chỉ có thể tính sao cho bớt lỗ trong giai đoạn vừa ra nhập thị trường… Nhìn chung, có thể nói, hiện nay, các hãng vừa bay vừa lo lỗ.

Một chuyên gia hàng không cho rằng, để thực sự kích thích thị trường hàng không phát triển mạnh mẽ, bền vững, ngoài việc nhà nước đầu tư cơ sở hạ tầng, dịch vụ thiết yếu cho Ngành, rất cần một cơ chế rõ ràng phân định trách nhiệm, quyền lợi, cơ chế đối với các hãng hàng không thuộc các thành phần kinh tế khác nhau.
Có thể cần xem xét lại một mức giá trần mới tính đúng, tính đủ, đủ để cho các hãng hàng không tư nhân hoạt động. Các chính sách giá của các hãng phải tuân thủ Luật Cạnh tranh và các vi phạm phải được phát hiện xử lý nghiêm minh thì mới đảm bảo được môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các doanh nghiệp. Đặc biệt giữa các doanh nghiệp 100% vốn nhà nước có quy mô nguồn lực lớn so với các hãng hàng không cổ phần, tư nhân có tầm vóc nhỏ hơn, phải tự huy động vốn thuê mua máy bay…

Theo giaothongvantai.com.vn

Xem Thêm

Bộ GTVT chưa ra quyết định “khai tử” Indochina Airlines

Trong tháng 12/2010, Bộ Giao thông Vận tải chưa rút giấy phép kinh doanh vận tải của Indochina Airlines vì Cục Hàng không và Vụ Vận tải vẫn chưa hoàn thành các thủ tục pháp lý liên quan.

Đó là khẳng định của Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng với PV Dân trí trong cuộc trao đổi bên lề Hội nghị Tổng kết An toàn Giao thông toàn quốc sáng qua 28/12.

Trước đó, một nguồn tin của Dân trí cho biết, do Indochina Airlines không đáp ứng được bất kỳ điều kiện nào để bay nữa nên quyết định chính thức rút giấy phép kinh doanh vận tải của hãng này sẽ được công bố trong tháng 12/2010.

Lãnh đạo Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam cũng khẳng định đã rút thương quyền bay của Indochina từ lâu, điều đó đồng nghĩa với việc tất cả các hoạt động vận tải hàng không của hãng này không thể thực hiện được, kể cả hoạt động quảng cáo.

Trả lời câu hỏi của PV khi nào Bộ chủ quản sẽ chính thức đưa ra quyết định “khai tử” Indochina Airlines, Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng cho biết: “Bộ quản lý doanh nghiệp này bằng giấy phép kinh doanh vận tải (giấy phép bay), nhưng thủ tục chưa hoàn thiện thì trong tháng 12/2010 Bộ vẫn chưa thể thực hiện rút giấy phép kinh doanh vận tải của Indochina Airlines”.

Được biết, hãng hàng không Indochina Airlines đang nợ các đối tác cung ứng khoảng 70 tỷ đồng tiền nhiên liệu, suất ăn, bến bãi, đại lý bán vé… Mọi liên lạc với Indochina Airlines đều bị cắt đứt, còn ông chủ của hãng này thì bặt vô âm tín suốt thời gian qua. Các đơn vị đối tác này cho biết sẽ “đòi nợ” Indochina Airlines tại tòa án.

Theo Dân trí

Xem Thêm

Vé máy bay Tết – Lắm nỗi gian truân

Lên mạng đặt vé, gọi điện thoại đến các đại lý bán vé, nhờ người thân quen nhưng rốt cuộc vẫn không có tấm vé nào trong tay.

Sáng nay, anh Minh nhận được điện thoại của cậu bạn thân mời ra Hà Nội dự đám cưới vào ngày 20/1/2011. Biết là đám cưới sẽ diễn ra vào dịp gần Tết Nguyên đán nên anh vội vàng lên mạng book vé của hãng Vietnam Airlines. Chỉ sau ít phút, bảng điện tử hiện ra thông báo đã hết vé. Anh đành gọi điện đến một đại lý bán vé máy bay ở phố Đinh Tiên Hoàng thì được thông báo rằng: vé máy bay hạng phổ thông chặng Sài Gòn-Hà Nội từ ngày 15/1 – 15/2 đã hết sạch.

Tiếp tục gọi điện cho một người bạn đang là nhân viên bán vé cho 1 đại lý ở phố Hai Bà Trưng thì nhận được câu trả lời: “Chúng em bán vé Tết từ cách đây 4, 5 tháng rồi, làm gì còn nữa đâu”. Không nản, anh lại gọi điện đến 2 đại lý bán vé máy bay khác nữa thì đều nhận được thông báo là hết vé, chỉ còn vé hạng thương gia với giá ngất ngưởng 3.785.000 cho 1 chiều. Đến nước này thì có lẽ anh cũng đành bấm bụng bỏ tiền ra để mua, vì chẳng lẽ cả đời bạn mới có một đám cưới mà mình lại không có mặt.

Trường hợp như anh Minh không phải là ít, bởi hầu như tất cả những ai có công việc đột xuất đi bằng máy bay trong dịp Tết Nguyên đán này, cho đến giờ chưa có vé thì đều phải ráo riết tìm kiếm: người chờ đợi cơ may từ người hủy vé không đi nữa, người thì tận dụng cơ hội có người nhà làm trong ngành hàng không, hoặc cùng lắm là phải chấp nhận mua vé hạng thương gia v.v…. thì mới hy vọng có  tấm vé máy bay trong tay.

Trên thị trường Việt Nam hiện nay, có 3 hãng hàng không chính đang khai thác các trục bay nội địa là Vietnam Airlines (VNA), Jetstar Pacific Airlines (JPA) và Airmekong. Cứ gần đến các dịp lễ, Tết, hầu hết các hãng hàng không lại ra thông báo tăng số lượng chuyến và số lượng vé. Hãng hàng không VNA cho biết sẽ tăng chuyến từ ngày 19/1 – 20/2/2011 (tức từ 15/12 đến 17/1 (âm lịch). Theo đó đường bay Hà Nội – TP.HCM – Hà Nội dự kiến tăng bình quân 7.000 ghế/ngày/chiều, tăng 57% so với thường lệ (trong đó các ngày cao điểm, ghế cung ứng có thể lên đến hơn 8.500 ghế/ngày/chiều, tăng hơn 88% so với tải thường lệ).

Hãng hàng không JPA cũng cho biết, giai đoạn Tết Tân Mão, JPA sẽ khai thác 11 chuyến bay khứ hồi/ngày (tăng 1 chuyến/ngày) giữa TP.HCM – Hà Nội, 4 chuyến khứ hồi/ngày giữa TP.HCM– Đà Nẵng, 2 chuyến khứ hồi giữa Đà Nẵng – Hà Nội. Riêng các đường bay giữa TP.HCM– Huế, Vinh, Hải Phòng cũng được tăng tần suất khai thác lên 2 chuyến bay/ngày.

Hãng này cũng đưa ra các chương trình khuyến mãi hàng tháng với giá cả rất bất ngờ, chẳng hạn, từ ngày 5/1/2011 đến 13/01/2011 và từ 14/1/2011 đến 1/2/2011, khách hàng đi chặng 1 chiều Đà Nẵng- Hà Nội chỉ mất 350.000 VND, TP.HCM – Hà Nội: 600.000 VND, TP.HCM – Huế: 350.000 VND (số tiền trên không bao gồm thuế, phí và các khoản phụ thu).

Tuy nhiên, theo ý kiến của một số chủ đại lý, thì các hãng hứa tăng chuyến là 1 chuyện, còn hành khách có vé và nhất là vé giá rẻ để bay lại là chuyện khác. Khảo sát của phóng viên Bee.net.vn, thì hầu hết các đại lý vé đều không có thông tin tăng vé của các hãng trong dịp này.

“Tôi thấy thông báo của Vietnam Airlines là sẽ tung ra thị trường 11.000 vé vào đầu tháng 11, tôi liên tục gọi đến hãng để hỏi nhưng đến giờ đã được vé nào đâu”, anh Quang, 1 chủ đại lý bán vé trên phố Trần Hưng Đạo cho biết.

“Tôi cũng nghe nói Vietnam Airlines tiếp tục tăng vé vào cuối tháng 11 nhưng đến giờ tôi cũng chưa có tin tức gì” chị Phương- chủ đại lý một hãng máy bay trên đường Nguyễn Trãi nói.

Các chặng bay chính như TP.HCM – Vinh, TP.HCM – Huế, TP.HCM – Quy Nhơn, TP.HCM – Chu Lai, TP.HCM – Hải Phòng, Đà Nẵng- Hà Nội hầu như đã cạn vé trong những ngày từ 25 đến 30 Tết. Nóng nhất là chặng bay TP.HCM- Hà Nội- TP.HCM từ ngày 15/1/2011 đến 12/2/2011 đều đã hết sạch hạng phổ thông, chỉ còn hạng thương gia với giá 3.350.000 đồng/vé, “ nếu khách hàng không nhanh tay đặt trước thì tôi e rằng, đến gần Tết, vé hạng này cũng không còn”, 1 chủ đại lý khác cho hay.

Các vé của hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific Airlines, trong giai đoạn từ ngày 20 tháng chạp âm lịch tới Tết, cũng đã được bán sạch. Với Air Mekong, hạng phổ thông trên chặng TP.HCM – Hà Nội cũng được bán hết trong những ngày cận Tết, chỉ còn hạng Full Delux và Delux Saver với giá lần lựợt là 2.845.000 VND và 2.545.000 VND cho 1 chiều.

Có thể nói, chưa có năm nào xảy ra tình trạng khan hiếm vé máy bay như dịp Tết Nguyên đán năm nay. Những năm trước, việc khan hiếm vé chỉ xảy ra vào những ngày 27, 28 giáp Tết, hoặc sau tết vào khoảng ngày mùng 4, mùng 5 mà thôi.

Lý giải điều này, 1 số người cho rằng: ưu điểm vận chuyển nhanh và gọn, thu nhập của người dân  ngày một nâng cao, bên cạnh đó là tình trạng “găm” vé của các đại lý chờ đến sát tết bán ra để kiếm lời đã gây nên tình trạng “cháy” vé máy bay như hiện nay. Bài toánnan giải ở đây là các hãng hàng không có cách gì để đáp ứng đựợc nhu cầu đi lại của hành khách trong các dịp lễ Tết, bởi với số lượng vé tăng như hiện nay thì các hãng còn phải “chạy dài” theo nhu cầu của khách hàng.

“Việc tăng chuyến bay, tăng mức giá trần như một số ý kiến đề xuất vẫn không phải là cách lựa chọn của các hãng. Bởi vì, với chi phí thuê máy bay, xây dựng cơ sở hạ tầng cho bãi đỗ, phí vận chuyển, phí quản lý, mất cân bằng ở các lượt đi- về của hành khách  v.v.. như hiện nay thì các hãng hàng không gặp phải rất nhiều khó khăn”, 1 cán bộ ở Trung tâm điều hành bay chia sẻ.

Trong khi chờ đợi 1 giải pháp hữu ích thì  lời khuyên dành cho hành khách đi máy bay là: các hãng hàng không đều mở bán vé theo giai đoạn chứ không bán cả năm; nên nếu hành khách có ý định đi lại vào các ngày cao điểm từ 24 đến 30 Tết thì hãy mua vé từ tháng 8 đến tháng 9 hằng năm. Mua vé từ lúc này, nhu cầu ít nên các đại lý hoặc phòng vé sẽ bán đúng giá và chắc chắn giá sẽ thấp hơn so với việc mua vé vào tháng 10,11, 12.

Ngoài ra, trong trường hợp hành khách có thời gian nhàn rỗi, nên mua vé đi trước 17 tháng chạp và sau rằm tháng giêng, vì thường có sự chênh lệch giá tầm 150.000 – 200.000 VND, thậm chí là 500- 1.000.000 VND trước và sau 2 ngày này. Thêm nữa, hành khách sẽ đỡ mất thời gian và công sức chờ đợi không cần thiết.

Vũ An (Theo Bee.net.vn)

Xem Thêm

Đặt mua vé máy bay qua đại lý – nên hay không?

Khác với cách đây mấy năm, việc đi lại bằng máy bay ngày nay đã trở nên phổ biến với rất nhiều người: đi công tác – đi máy bay, đi dạy – đi máy bay, đi du lịch – đi máy bay, đi thăm bà con – cũng đi máy bay,… Chỉ cần ngồi ở nhà, bạn đã có thể đặt mua cho mình một chiếc vé máy bay, đến ngày bay thì ra sân bay mà thôi. Quá đơn giản và tiện lợi.

Các hình thức đặt vé máy bay phổ biến hiện nay là:

  • Đặt vé máy bay trực tuyến: đặt vé qua internet hay còn gọi là booking online.
  • Đặt vé máy bay qua các đại lý của các hãng hàng không: những đại lý được các hãng hàng không ủy quyền.

(Bên cạnh đó du khách cũng có thể mua vé máy bay trực tiếp tại sân bay, tuy nhiên hình thức này thường không phổ biến).

Vậy đặt mua vé máy bay qua đại lý hay đặt mua vé máy bay trực tuyến tốt hơn?

Hình thức đặt mua vé

  • Đặt mua vé máy bay qua đại lý:
    • Trực tiếp: hành khách đến trực tiếp tại quầy vé của đại lý để mua và thanh toán.
    • Qua điện thoại: Chỉ cần gọi điện thoại hành khách đã có thể đặt mua vé máy bay theo nhu cầu của mình. Việc thanh toán sẽ được diễn ra khi hành khách nhận được vé (thông thường các đại lý sẽ cho nhân viên của mình giao vé tận nhà, thường là miễn phí).
  • Đặt mua vé máy bay trực tuyến:

Hành khách đặt vé trên trang thông tin chính thức của hãng hàng không mình muốn bay hoặc là đặt mua vé trên các trang dịch vụ booking. Hình thức thanh toán của đặt mua vé máy bay trực tuyến là thanh toán qua thẻ ATM (hãng hàng không trong nước) hoặc thẻ tín dụng.

Hình thức nhận vé

  • Đặt mua vé máy bay qua đại lý: hành khách có thể đến tại đại lý để lấy vé hoặc được giao tận nhà (miễn phí). Nếu hành khách ở xa không tiện cho việc đi lại các đại lý sẽ thông báo code cho hành khách qua tin nhắn điện thoại hoặc qua email, hành khách chỉ cần nhớ code để làm thủ tục khi ra sân bay mà thôi.
  • Đặt mua vé máy bay trực tuyến: sau khi thanh toán xong, hành khách sẽ được nhận một bản in (ngay trên trang web booking hoặc qua email) – bản in này có giá trị tương đương vé máy bay.

Hủy chuyến, thay đổi thông tin trên vé máy bay…

  • Đặt mua vé máy bay trực tuyến:
    Hầu như hành khách không được hỗ trợ nhiều. Các trường hợp như hành khách muốn hoãn chuyến bay, đổi chuyến bay, sửa thông tin trên vé máy bay (sai tên) là rất khó.
  • Đặt mua vé máy bay qua đại lý:
    Các đại lý vé máy bay thường có chương trình hỗ trợ hành khách rất chu đáo: giúp du khách đặt chổ trước, giúp du khách thay đổi thông tin trên vé (tên họ), đổi giờ bay chuyến bay,…

Dịch vụ hỗ trợ

– Đặt mua vé máy bay trực tuyến: hành khách không có được sự tư vấn về chuyến bay của mình cũng như các chuyến bay liên quan.

– Đặt mua vé máy bay qua đại lý: được nhân viên các đại lý tư vấn khi mua vé máy bay: đối chiếu giá vé của các hãng hàng không trên cùng một chuyến bay, giái đáp các thắc mắc (nếu có).

Một số lời khuyên khi đặt mua vé máy bay:

  • Giá vé các hãng hàng không giới thiệu không phải là giá cuối cùng bạn phải trả khi mua vé máy bay, giá công bố chưa bao gồm chi phí hành lý cộng thêm, phí sân bãi, bảo hiểm,…
  • Hỏi kỹ về hình thức thanh toán khi book vé máy bay, có không ít đại lý “ma” hoạt động nhằm lừa đảo khách hàng.
  • Đặt vé máy bay quốc tế: có những chặng quá cảnh nhiều lần, mỗi lần quá cảnh là một lần chịu thuế. Hành khách sẽ được tư vấn cụ thể hơn nếu liên hệ với các đại lý vé máy bay.
Xem Thêm
Gọi ngay