10 hãng hàng không an toàn nhất trên thế giới

Lọt vào danh sách này chủ yếu là các hãng hàng không khu vực châu Á Thái Bình Dương, không có đại diện nào đến từ Bắc Mỹ, số đại diện của Tây Âu đã giảm so với năm ngoái

Lễ trao giải World Airline Awards vừa diễn ra tại Paris đã vinh danh 10 hãng hàng không tốt nhất thế giới 2011. Giải thưởng này được đưa ra dựa trên những bình xét của hãng nghiên cứu thị trường Skytrax có trụ sở tại Anh và kết quả điều tra khách hàng trên trang web AirlineQuality.

Xếp hạng này cũng được dựa trên sự hài lòng của 18,8 triệu hành khách của các hãng hàng không trên thế giới tham gia cuộc khảo sát trong suốt 10 tháng qua dưới nhiều hình thức như trả lời câu hỏi trực tuyến, phỏng vấn qua điện thoại… Cuộc khảo sát xoay quanh 38 dịch vụ hàng không khác nhau, như làm thủ tục lên máy bay, lên máy bay, độ thoải mái của chỗ ngồi, độ sạch sẽ, thức ăn, đồ uống và nhân viên phục vụ…

Dưới đây là danh sách 10 hãng hàng không tốt nhất thế giới.

10. Emirates

Quy mô: 153 máy bay
Trụ sở: Dubai, Các Tiểu vương quốc Ảrập Thống nhất
10-hang-hang-khong-an-toan-nhat-tren-the-gioi-1

Quy mô của hãng hàng không Emirates chỉ có 153 máy bay, hãng này vẫn lọt vào danh sách 10 hãng hàng không tốt nhất thế về số dặm bay chở hành khách quốc tế. Đây cũng là hãng đường không lớn nhất Trung Đông.

Hãng này nổi tiếng về dịch vụ giải trí trên máy bay với 1.200 kênh và 280 bộ phim. Emirates đã có mặt trong top này được 7 năm. Trên khoang hạng nhất của một số máy bay của Emirates còn có các mini-bar và phòng tắm riêng biệt.

Được thành lập năm 1985, hãng hàng không quốc doanh Emirates có trên 1.000 chuyến bay từ Dubai mỗi tuần. Sự phát triển nhanh chóng của hãng đã giúp Dubai trở thành tâm du lịch liên lục địa hàng đầu thế giới. Năm 2001 đánh dấu lịch sử của Emirates khi hãng này công bố sẽ mua 58 máy bay mới với mức giá 15 tỷ USD.

Tháng 6/2011, hãng này cho biết sẽ nỗ lực giải quyết tình trạng suy giảm lợi nhuận do giá nhiên liệu tăng cao bằng cách giảm chi phí dành cho máy bay Airbus A380 500 chỗ của mình. Emirate hiện là hãng khai thác lớn nhất loại siêu phi cơ này với 15 chiếc đang hoạt động và 75 chiếc khác đang đặt mua.

9. Turkish Airlines

Quy mô: 174 máy bay
Trụ sở: Istanbul, Thổ Nhĩ Kỳ

10-hang-hang-khong-an-toan-nhat-tren-the-gioi-2

Lần đầu tiên có mặt trong danh sách này, Turkish Airlines đã giành được 3 giải tại World Airlines Awards 2011, trong đó có danh hiệu hãng hàng không tốt nhất châu Âu.

Hãng hàng không được thành lập năm 1993 này đã có nhiều thay đổi lớn kể từ khi chính phủ bán hơn nửa cổ phần của hãng năm 2003. Hiện nay, Turkish Airlines là hãng hàng không lớn thứ 3 châu Âu về số lượng hàng khách, vượt qua British Airways vào năm ngoái. Hãng này cũng giành được giải về ghế ngồi hạng phổ thông chất lượng tốt nhất và được khen ngợi về việc phục vụ những bữa ăn kiểu Thổ Nhĩ Kỳ trên máy bay.

Trong những năm gần đây, Turkish Airlines đang thực hiện một chiến lược marketing rầm rộ. Trong quảng cáo qua truyền hình, hãng đã sử dụng những gương mặt nổi tiếng thế giới, trong đó những vận động viên siêu sao như cầu thủ bóng rổ Kobe Byrant của NBA, đội bóng Manchester United, ngôi sao quần vợt Caroline Wozniacki hay ngôi sao Hollywood Kevin Costner.

Nhằm duy trì vị thế cạnh tranh, hãng đã đưa ra chương trình giảm giá đặc biệt cho sinh viên. Bên cạnh đó, tháng trước, hãng này cũng mở thêm 11 đường bay mới, nâng tổng số điểm đến trên toàn cầu của hãng lên 180.

8. Qantas Airways

Quy mô: 191 máy bay
Trụ sở: Sydney, Australia

10-hang-hang-khong-an-toan-nhat-tren-the-gioi-3

Qantas Airways của Australia hiện là hãng hàng không lâu đời thứ 2 thế giới vẫn còn hoạt động. Được thành lập năm 1920 với tên đầy đủ là Queensland and Northern Territory Aerial Services (QANTAS), Qantas Airways là một trong những thương hiệu mạnh nhất Australia.

Không ngạc nhiên khi suốt 6 năm qua, Qantas đều có mặt trong top 10 này. Với đơn đặt hàng 20 chiếc A380, hãng hiện là khách hàng lớn thứ 2 trên giới của dòng siêu phi cơ này.

Qantas nổi tiếng là hãng không an toàn nhờ không có tai nạn chết người nào kể từ năm 1951. Tuy nhiên, một số tai nạn suýt xảy ra trong suốt 12 tháng qua đang làm lung lay kỷ lục này của hãng.

Quantas hiện đang phải vất vả duy trì thị phần của mình do phải đối mặt với áp lực cạnh tranh từ các hãng bay giá rẻ trong khu vực như Virgin Blue hay Tiger Airlines. Thị phần của Qantas trên thị trường vận tải hàng không đi và về Australia đã giảm xuống còn 27% từ mức 42% năm 1993.

Do ảnh hưởng của các thảm họa thiên nhiên và giá nhiên liệu tăng cao, tháng trước, ông Alan Joyce, CEO của hãng nhận định hãng sẽ bị thiệt hại trên 200 triệu USD trong năm 2011.

7. Air New Zealand

Quy mô: 103 máy bay
Trụ sở: Auckland, New Zealand

10-hang-hang-khong-an-toan-nhat-tren-the-gioi-4
Air New Zealand hiện là hãng hàng không tốt nhất tại Australia và khu vực Thái Bình Dương. Hãng này cũng giành được giải cho hãng bay có ghế hạng phổ thông tốt nhất và dịch vụ ăn uống tốt nhất cho hạng ghế này. Trên tạp chí Conde Nast’s Traveler, hành khách hàng không cho biết họ thích sử dụng dịch vụ hãng hàng không này trong các chuyến đi dài bởi dịch vụ ăn uống xuất sắc và sự thân thiện với trẻ em. Các bữa ăn trên máy bay thường có món sườn cừu New Zealand và những loại rượu danh tiếng của quốc gia này.

Đường bay dài nhất của Air New Zealand là tuyến Vancouver – Auckland với tổng thời gian bay 14 tiếng.

Hãng được thành lập năm 1940 với tên gọi là Tasman Empire Airways và đổi tên thành Air New Zealand vào năm 1965. Năm 1989, hãng này tiến hành tư nhân hóa, bán cổ phần của mình cho các hãng hàng không nước ngoài như Qantas, Qantas, Japan Airlines và American Airlines. Nhưng năm 2005, 75% cổ phần của Air New Zealand đã được quốc hữu hóa khi chính phủ New Zealand bơm tiền vào Air New Zealand sau những thua lỗ của Ansett airlines trực thuộc hãng này.

Trong nỗ lực làm mới hình ảnh của mình, Air New Zealand đã thực hiện hàng loạt các chiến dịch quảng cáo với việc kết hợp hình ảnh con rối Rico của hãng với các ngôi sao nổi tiếng thế giới như rapper Snoop Dog hay ngôi sao nhạc rock Richard Simmons. Diễn diên điện ảnh Lindsay Lohan và David Hasselhoff cũng đang có khả năng trở thành đại diện thương mại của hãng trong tương lai.

6. Etihad Airways

Quy mô: 57 máy bay
Trụ sở: Abu Dhabi, Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất

10-hang-hang-khong-an-toan-nhat-tren-the-gioi-5

Hãng hàng không non trẻ Etihad Airways đã đánh bại các tên tuổi như Singapore Airlines và Qantas để giành giải thưởng khoang hạng nhất tốt nhất và dịch vụ ăn uống tốt nhất cho cùng hạng này.

Thành lập năm 2003, Etihad Airways là hãng hàng không có tốc độ phát triển nhanh nhất thế giới. Năm 2010, hãng đã bắt kịp đối thủ lớn là Emirates về số chuyến bay mỗi tuần. Vào tháng 8/2010, quan hệ đối tác với Virgin Australia đã giúp hãng này mở thêm 45 đường bay mới.

Tại khoang hạng nhất, Etihad Airways cung cấp loại ghế ngồi có thể ngả thành giường với hệ thống massage tự động. Ghế ngồi của khoang này được bọc cùng loại da dùng trong xe hơi Ferrari. Hành khách bay hạng nhất và hạng thương gia của hãng cũng được hưởng dịch vụ xe hơi miễn phí tại nhiều quốc gia trên thế giới.

5. Thai Airways

Quy mô: 95 máy bay
Trụ sở: Bangkok, Thái Lan

10-hang-hang-khong-an-toan-nhat-tren-the-gioi-6

Giữ vị trí là một trong 5 hãng hàng không hàng đầu thế giới, tuần trước đã có hơn 3.600 ứng viên đang ký dự tuyển vào 370 vị trí trong phi hành đoàn của Thai Airways. Năm 2006, Thai Airways là hãng hàng không tốt nhất thế giới và xuống vị trí thứ 2 vào năm 2007.

Nổi tiếng với đội ngũ tiếp viên thân thiện, Thai Airways là một trong số ít các hãng hàng không yêu cầu tiếp viên nữ trên các chuyến bay quốc tế đổi từ bộ đồng phục màu tím sang bộ váy truyền thống của Thái Lan trước khi hành khách lên máy bay.

Hãng hàng không quốc gia Thái Lan này, với phần lớn cổ phần thuộc về chính phủ, được thành lập vào năm 1960 và có trụ sở tại Băng Cốc.

Thai Airways đang nỗ lực khai thác thị trường châu Âu bằng việc với 2 chuyến bay trực tiếp tới Brussels (Bỉ) và Copenhagen (Đan Mạch) hồi tháng 11 năm ngoái. Năm ngoái, 28% số du khách đến Thái Lan là từ châu Âu.

4. Cathay Pacific Airways

Quy mô: 125 máy bay
Trụ sở: Hong Kong, Trung Quốc

10-hang-hang-khong-an-toan-nhat-tren-the-gioi-7

Cathay Pacific là hãng hàng lớn thứ 3 thế giới tính về lợi nhuận ròng. Đây cũng là hãng vận chuyển hàng hóa quốc tế lớn nhất thế giới.

Năm 1998, Cathay Pacific đã ghi danh vào lịch sử ngành hàng không khi khi khai thác chuyến bay thẳng đầu tiên trên thế giới từ New York qua Bắc Cực tới Hong Kong.

Được sáng lập năm 1946 bởi Roy C Farrell (người Mỹ) và Sydney H. de Kantzow (người Australia), hãng hàng không có trụ sở tại Hong Kong này đã nhanh chóng phát triển với tốc độ tăng trưởng 20% trong thời kỳ từ 1962-1967.

Cathay Pacific cũng được bình chọn là hãng hàng không của năm 2009. Trong nỗ lực cạnh tranh với các hãng hàng không lớn khác, Cathay Pacific cho biết sẽ lặp đặt ghế ngồi mới cho khoang hạng thường. Theo đó, 6 tháng trước, hãng đã công bố kế hoạch trị giá 128 triệu USD để cải tiến chất lượng khoang hạng thương gia trên các tuyến bay đường dài của hãng.

3. Asiana Airlines

Quy mô: 72 máy bay
Trụ sở: Seoul, Hàn Quốc

10-hang-hang-khong-an-toan-nhat-tren-the-gioi-8

Giành được danh hiệu hãng hàng không tốt nhất thế giới vào năm ngoái, Asiana Airlines là một trong 2 hãng hàng không lớn nhất Hàn Quốc. Năm nay, hãng này cũng đạt được giải thưởng cho đội ngũ tiếp viên tốt nhất và hạng phổ thông tốt nhất.

Asiana Airlines được thành lập năm 1988 và có trụ sở tại Seoul. Hãng hiện là một trong 7 hãng hàng không duy nhất trên thế giới đạt danh hiệu 5 sao theo tiêu chuẩn của Skytrax. Với quy mô tương đối nhỏ, chỉ với 72 máy bay, Asiana Airlines cung cấp những dịch vụ độc nhất vô nhị, như phòng đợi sân bay dành riêng cho các khách hàng khuyết tật ở sân bay quốc tế Incheon, biểu diễn ảo thuật trên máy bay hay các hội hóa trang.

Hãng hiện có đường bay đến 68 thành phố trên thế giới. Trong đó, đường bay dài nhất là tuyến 14 tiếng từ Seoul đến sân bay quốc tế John F. Kennedy tại New York.

2. Singapore Airlines

Quy mô: 112 máy bay
Trụ sở: Singapore

10-hang-hang-khong-an-toan-nhat-tren-the-gioi-9

Luôn có mặt trong top đầu của bất kỳ bảng xếp hạng của các hãng hàng không trên toàn cầu, Singapore Airlines có rất nhiều cái đầu tiên trong ngành công nghiệp hàng không.

Được thành lập năm 1972, đây là hãng hàng không đầu tiên cung cấp ống nghe điện đài và các bữa ăn miễn phí trên các khoang hạng phổ thông vào những năm 70. Năm 1991, đây cũng là hãng đầu tiên đưa ra dịch vụ điện thoại qua vệ tinh trên máy bay. Năm 2004, hãng này đã phá kỷ lục về những chuyến bay trực tiếp dài nhất, với chuyến bay dài 18 tiếng từ Singapore đến thành phố Newark, thuộc bang New Jersey (Mỹ). Và năm 2008, hãng cũng là hãng hàng không đầu tiên sử dụng máy bay Airbus A380.

Với vai trò lớn trong Kangaroo Route của Qantas, Singapore Airlines chiếm gần 10% trên thị trường hàng không quốc tế ra vào Australia. Hiện nay, Singapore Airlines là hãng hàng không lớn thứ 2 thế giới với vốn hóa thị trường 14 tỷ USD.

1. Qatar Airways

Quy mô: 97 máy bay
Trụ sở: Doha, Qatar

10-hang-hang-khong-an-toan-nhat-tren-the-gioi-10

Vươn lên từ vị trí thứ 8 vào sáu năm trước, Qatar Airways được vinh danh là hãng hàng không tốt nhất thế giới năm 2011. Qatar Airways cũng giành giải hãng hàng không tốt nhất khu vực Trung Đông và giải hãng có phòng chờ dành cho khách khoang hạng nhất có chất lượng tốt nhất.

Được thành lập năm 1994, và có trụ sở tại Doha, hãng hàng không quốc gia Qatar hiện sở hữu một trong những đội bay mới nhất thế giới với độ tuổi trung bình của máy bay là 4 năm.

Qatar Airways cũng là một trong những hãng hàng không phát triển nhanh nhất thế giới, với trên 100 điểm đến quốc tế tại 6 lục địa. Năm 2010, hãng mở thêm 10 đường bay mới, còn năm nay mở thêm 5 tuyến mới, trong đó có những tuyến bay đầu tiên tới Canada.
Tháng trước, hãng này đã đặt hàng 6 chiếc máy bay Boeing 777 trị giá 1,7 tỷ USD. Hãng hàng không 5 sao này cũng đang nỗ lực để cho ra mắt khoang hạng phổ thông hoàn toàn mới vào năm nay.

Xem Thêm

Vé máy bay khuyến mãi nhân dịp 8/3 của Etihad Airways

Mừng ngày quốc tế Phụ nữ Việt Nam 8/3, Hãng Hàng Không Etihad Airways thân gởi đến tất cả các chị, em & các bạn nữ những lời chúc dễ thương nhất & hạnh phúc nhất.

Nhân dịp này, chúng tôi trân trọng gởi đến anh chị và các bạn giá khuyến mãi hấp dẫn đến 30 điểm bay:

Thời gian bay: Từ nay đến hết 14 Aug 2014

Thời gian bán: Từ nay đến hết ngày 10 Mar 2014

Không áp dụng black out date. Cho phép kết hợp giá.

Các hạng ghế khuyến mãi được áp dụng:

  • Economy (Coral):  U
  • Business ( Pearl): W

Giá vé tham khảo cho một số lộ trình bay ( đã bao gồm thuế và phụ phí ):

Screen Shot 2014-03-03 at 9.56.01 pm

Mọi chi tiết xin liên hệ phòng vé máy bay BAYOU để được hướng dẫn thêm.

Xem Thêm

Ghế hạng thương gia “êm” nhất thế giới

Bay với các hãng hàng không đã nổi tiếng như Swiss Airlines, Etihad, Air New Zealand, hành khách có thể yên tâm và hài lòng về những chuyến đi.

Trên thế giới, có những hãng hàng không có hạng thương gia rất tốt, tên tuổi của họ đã vượt qua thử thách của thời gian và họ cũng đã chứng minh được tiếng tăm cũng như chất lượng vượt trội của mình.

Air New Zealand

Air New Zealand là hãng hàng không đang trong quá trình đổi mới toàn bộ dịch vụ quốc tế của mình nhằm thiết lập một chuẩn mực mới về sự thoải mái, tiện lợi và phong cách. Với những chiếc máy bay được tân trang, phong cách phục vụ mới, đường bay mở rộng, thiết bị giải trí công nghệ cao và bếp trưởng trứ danh, Air New Zealand mang đến một đẳng cấp mới về trải nghiệm bay cho hành khách. Ngoài việc liên tục nằm trong danh sách những hãng hàng không tốt nhất thế giới, Air New Zealand có nhiều chuyến bay thẳng đến khu vực châu Á – Thái Bình Dương hơn bất kỳ hãng hàng không nào khác.

Etihad Airways

Etihad Airways (Tiểu vương quốc Ả Rập) luôn có sẵn 5 hạng vé để đảm bảo đáp ứng mọi nhu cầu của hành khách. “Đỉnh của đỉnh” là hạng vé Diamond Class Suite với nhiều tiện ích đa dạng và sự riêng tư cho hành khách được đảm bảo ở mức tối đa. Trong khoang Kim cương này còn có ghế mát-xa, một quầy bar nhỏ và nhiều tiện nghi khác. Hạng vé Pearl Business và 2 loại vé hạng nhất khác đều có giường nằm. Pearl Business của Etihad còn giành được giải thưởng Hạng vé thương gia tốt nhất thế giới do Tổ chức Xếp hạng Hàng không Skytrax (Anh) bình chọn vào năm 2009.

Swiss Airlines

Swiss Airlines từ lâu đã nổi tiếng với phong cách phục vụ lịch thiệp và hiệu quả, đến tận hôm nay, danh tiếng đó vẫn còn và Hãng vẫn là một trong những thương hiệu tốt nhất của ngành hàng không thế giới. Những tiện nghi cao cấp của Swiss Airlines sẵn sàng đáp ứng mọi nhu cầu của hành khách. Ngoài ra, Hãng còn lắp đặt thêm 2 máy quay ở trước và dưới máy bay, để hành khách có thể quan sát cảnh vật bên ngoài, trước và dưới họ.

Cathay Pacific

Với tầm nhìn trở thành “hãng hàng không tốt nhất”, hãng hàng không có trụ sở đặt tại Hồng Kông này đang cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa đến hơn 110 địa điểm trên thế giới. Nếu từng bay với Cathay Pacific Airways với vé hạng nhất, bạn hẳn sẽ có cảm giác rằng ước gì mình được bay lâu hơn nữa. Năm 2006, Tạp chí Air Transport World (Mỹ) đã trao giải thưởng của năm cho Cathay, đánh dấu 60 năm phát triển của hãng này.

Thai Airways

Đặt trụ sở tại Bangkok, Thai Airways là một trong những hãng hàng không tốt nhất châu Á. Bay cùng Thai Airways, bạn có thể sẽ hoàn toàn hài lòng với đội ngũ phi hành đoàn tận tâm, những bữa ăn ngon hòa quyện cùng hương vị rượu vang và champagne tuyệt hảo. Tất cả điều này đều nhất quán với sứ mệnh của Thai Airways và khiến hãng hàng không này là lựa chọn hàng đầu của hành khách, những người muốn tận hưởng chuyến bay với “tinh thần và thể trạng khỏe mạnh”.

Singapore Airlines

Singapore Airlines (SA), sự rộng rãi chính là chìa khóa thành công. Năm 2006, SA là hãng hàng không đầu tiên đưa vào sử dụng loại máy bay Airbus A380 của châu Âu có sức chứa 555 hành khách. Nếu được trải nghiệm với mức vé hạng nhất trên chiếc máy bay này là điều tuyệt vời. “Căn hộ trên không” (SkySuite) là cái tên mô tả chính xác nhất. Với chỉ 12 chỗ dành cho vé hạng nhất và ghế được bọc bằng loại da Connolly (Anh), bạn sẽ có cảm giác đang di chuyển trong một phi thuyền cao cấp chứ không phải trong một chiếc máy bay.

Virgin Atlantic

Virgin Atlantic (VA) rất chăm chút cho các khách hàng sử dụng vé hạng nhất, hạng vé có cái tên Thượng Lưu dành nhiều diện tích nhất cho khoang hạng nhất so với các hãng cạnh tranh. Bằng cách này hay cách khác, VA sẽ khiến bạn có cảm giác là “thượng đế” đích thực, đơn cử là chiếc ghế ngồi có thể mở ra thành giường ngủ của VA rộng đến kinh ngạc.

Japan Airlines

Từ năm 1951, Japan Airlines (JAL) đã là tên tuổi dẫn đầu về tiêu chí tiện nghi và hiển nhiên, hãng hàng không Nhật này vẫn liên tục duy trì tiếng tăm ấy. Bay với JAL, hành khách có thể chọn lựa dịch vụ Skysleeper Solo, một dạng ghế đa năng, có thể mở ra thành giường và kết hợp nhiều tiện ích khác. Ngoài ra, da bọc ghế đến từ nhà sản xuất nổi tiếng Poltrona Frau (Ý), đảm bảo bạn luôn được thoải mái cho dù đang thức hay ngủ. Món ăn do JAL phục vụ cũng hảo hạng. JAL đang từng bước chứng tỏ với thế giới về sự cụ thể hóa trong việc chăm sóc hành khách của Hãng.

Delta Airlines

Những chuyến bay quốc tế dài khiến bạn ước ao được cảm nhận sự thoải mái như ở nhà. Nhưng đừng lo, những chiếc ghế có thể xếp thành giường tiện lợi và êm ái, nhiều loại hình giải trí và những bữa ăn ngon miệng sẽ khiến trải nghiệm “ăn trên không” cũng ngon và thú vị như “ăn dưới đất”. Nếu bay với hạng vé BusinessElite của hãng hàng không Mỹ này, bạn sẽ hưởng quyền ưu tiên từ khâu đặt chỗ cho đến khâu báo thất lạc hành lý, mọi công đoạn đều được xử lý nhanh và bạn không phải mất nhiều thời gian xếp hàng chờ đợi.

Emirates

Chỉ khởi đầu với vài chiếc máy bay vào năm 1985, nhưng hiện nay, hãng hàng không thuộc các tiểu vương quốc Ả Rập này là một trong những hãng sang trọng bậc nhất thế giới. Trong khi nhiều hãng khác thông báo lỗ thì lợi nhuận của Emirates trong năm tài chính 2009 đạt xấp xỉ 1 tỉ USD. Bay với Emirates, hành khách có thể tận hưởng chất lượng tuyệt vời của các dịch vụ. Ngoài ra, với Emirates, sự yên lặng ở các khoang là ưu tiên tuyệt đối.

British Airways

Các khoang hạng nhất của British Airways (Anh) có thể dùng cho nhiều mục đích khác nhau như nơi làm việc, phòng riêng và phòng ngủ. Ngoài ra, các loại hình giải trí và thức ăn là điểm thu hút bạn, thay vì nhìn ngắm các nữ tiếp viên xinh đẹp. Với những chuyến bay đêm, hành khách được thưởng thức bữa ăn trước mỗi chuyến bay để có thể tận dụng tối đa thời gian để ngủ.

Theo NCDT

Xem Thêm

Cuộc chiến hàng không 2010

Những gã khổng lồ trong ngành vận chuyển hàng không thuộc châu Âu đang lo ngại trước sự phát triển rất nhanh và mạnh của các hãng ở Vùng Vịnh. Từ British Airways qua Lufthansa đến Air France đều đã lên tiếng. Hôm nay, ngày 15.10, lãnh đạo cao cấp của các hãng này sẽ họp tại Brussells bàn biện pháp đối phó.

Xem Thêm

Airbus A380

Airbus A380 là một loại máy bay hai tầng, bốn động cơ do Airbus S.A.S. sản xuất. Nó bay thử lần đầu tiên vào ngày 27 tháng 4 năm 2005 từ Toulouse, Pháp. Sau 15 tháng thử nghiệm, đã bắt đầu có các chuyến bay thương mại vào đầu năm 2007 khi Airbus chuyển giao máy bay đầu tiên để đi vào sử dụng cho Singapore Airlines. Trong hầu hết quá trình thiết kế và chế tạo, chiếc máy bay này được gọi là Airbus A3XX, và tên hiệu Superjumbo cũng đã trở thành một tên gọi khác của A380. Ở Việt Nam cũng như nhiều quốc gia khác, các phương tiện truyền thông đại chúng lẫn các chuyên gia ngành kỹ thuật, hàng không còn đặt biệt danh khác cho loại máy bay này là “Khách sạn bay 5 sao” vì đây là loại máy bay dân dụng duy nhất trên thế giới có các phòng ngủ với giường nệm, nhà hàng, quầy bar, phòng tắm spa, phòng giải trí sang trọng, các TV LED tại các phòng và các ghế hành khách với hơn 500 kênh truyền hình trên toàn thế giới, hơn 1000 game 3D và hàng chục nghìn bài hát, bản nhạc, phim ảnh được lưu trữ trên máy bay, hệ thống mạng Wifi tốc độ cao, khe cắm USB kết nối với máy tính, khe cắm phích sạc pin điện thoại để phục vụ mục đích giải trí và làm việc.

Máy bay A380 có hai tầng, với tầng trên kéo dài toàn bộ chiều dài của thân máy bay. Điều này cho phép một khoang cabin rộng rãi, cấu hình tiêu chuẩn với ba cấp hành khách có thể đạt sức chứa 555người, tối đa là 853 người nếu chỉ có các hành khách thông thường (economy class).

Có hai kiểu A380 sẽ được đưa vào sử dụng. Loại A380-800, loại chở hành khách, là máy bay chở khách lớn nhất thế giới , lớn hơn cả Boeing 747[2]. Loại thứ hai, A380-800F, sẽ là máy bay vận tải, là một trong những máy bay vận tải lớn nhất thế giới sau Antonov An-225, An-124 và C-5 Galaxy. Phiên bản mới nhất do Airbus công bố (2010) là A380-900 với kích cỡ lớn hơn phiên bản A380-800 và sức chuyên chở hành khách tối đa lên đến hơn 900 hành khách.

Máy bay A380-800 có tầm bay xa cực đại là 16.000 km (8.000 mi) đủ để bay không nghỉ từ Chicago đến Sydney, và một tốc độ bay bình thường khoảng Mach 0,85 (1.050 km/h)[2], giống như máy bay Boeing 747.

Bối cảnh

Mùa hè năm 1988, một nhóm các kỹ sư của hãng Airbus được lãnh đạo bởi Jean Roeder đã bí mật bắt đầu việc nghiên cứu và phát triển một siêu máy bay chở khách (UHCA), với hai mục tiêu là để hoàn thiện danh mục các sản phẩm của Airbus cũng như đánh đổ sự thống trị của Boeing trong phân khúc thị trường này với mẫu Boeing 747. Khác với MacDonnell Douglas trong việc thương mại hóa mẫu máy bay nhỏ hai boong MD-12 Roeder đã được chấp thuận bởi UHCA cho các nghiên cứu tiếp theo sau một bài thuyết trình chính thức tới Chủ tịch và Giám đốc điều hành của hãng vào tháng 06/1990. Dự án được công bố tại Farnborough Air Show năm 1990, với mục tiêu được nêu là sẽ giảm bớt 15% chi phí vận hành so với mẫu Boeing 747 cùng loại. Airbus đã tổ chức bốn nhóm thiết kế, từ bốn đối tác của EADS (Aérospatiale, DaimlerChrysler Aerospace,. British Aerospace, EADS CASA) cùng nghiên cứu và đề xuất những công nghệ tiên tiến nhất để áp dụng cho mẫu máy bay mới trong tương lai. Các mẫu thiết kế sẽ được trình bày trong năm 1992 và những thiết kế xuất sắc nhất sẽ được sử dụng.
Tháng 1/1993, Boeing và một số công ty trong tập đoàn của Airbus đã bắt đầu một nghiên cứu và phát triển chung một mẫu siêu máy bay chở khách cơ lớn nhằm mục tiêu hình thành một quan hệ đối tác để chia sẻ thị trường hạn chế. Nghiên cứu đã bị huỷ bỏ hai năm sau đó, lãi suất của Boeing cũng bị giảm sút.
Trong tháng 6/1994, Airbus đã bắt đầu phát triển riêng cho mình một mẫu máy bay chở khách cỡ lớn, thuộc phân hạng A3XX. Airbus đã nghiên cứu một số mẫu thiết kế, bao gồm cả sự kết hợp hai từ thân máy bay A340, mẫu máy bay phản lực lớn nhất của Airbus tại thời điểm đó. Các A3XX được thiết kế để chạnh tranh với nghiên cứu của Boeing và mẫu máy bay 747 rất thành công. Từ 1997-2000, khi cuộc khủng hoảng tài chính Đông Á đã phủ bóng đêm lên toàn bộ thị trường, Airbus đã thay đổi thiết kế với mục tiêu giảm từ 15-20% chi phí vận hành hiện tại trên các máy bay Boeing 747-400. Thiết kế A3XX bao gồm hai boong, cho phép chuyên chở được nhiều hành khách hơn so với thiết kế một boong truyền thống.

Các giai đoạn thiết kế

Ngày 19/12/2000, Ban giám sát mới được tái cơ cấu của Airbus đã thống nhất chương trình xây dựng A3XX trị giá 8,8 tỷ euro, đổi tên mẫu máy bay mới là A380, với 50 đơn đặt hàng từ sáu công ty khách hàng. Thiết kế của A380 là sự thay đổi lớn so với các thành viên còn lại của Airbus, là kết quả của việc phát triển từ mẫu A300 đến A340. Nó đã được lựa chọn bởi vì số 8 giống với mục chéo hai sàn tàu, và là con số may mắn theo quan niệm của một số nước chau Á, thị trường mục tiêu của A380. Các tính năng của A380 đã được hoàn thiện vào đầu năm 2001, bộ phận cánh của máy bay được bắt đầu đưa vào sản xuất vào ngày 23/1/2002. Chi phí phát triển của A380 là đã tăng lên đến 11 tỷ euro tính cho đến khi chiếc máy bay đầu tiên được xuất xưởng.

Thử nghiệm

Chiếc A380 đầu tiên, số MSN001 và đăng ký F-WWOW , đã được công bố tại một buổi lễ ở Toulouse ngày 18 tháng 1 năm 2005. Chuyến bay đầu tiên của nó diễn ra lúc 08:29 UTC (10:29 giờ địa phương) ngày 27 Tháng Tư năm 2005. Chiếc máy bay này được trang bị động cơ Trent 900, cất cánh từ Sân bay quốc tế Toulouse Blagnac với một phi hành đoàn gồm sáu phi công thử nghiệm chính do Jacques Rosay điều khiển. Và hạ cánh thành công sau ba giờ và 54 phút sau thử nghiệm. Ngày 01 tháng 12 năm 2005 của A380 đạt được tốc độ thiết kế tối đa Mach 0,96 (so với tốc độ bay bình thường là Mach 0,85). Ngày 10 tháng một năm 2006 của A380 đã vượt Đại Tây Dương đầu tiên chuyến bay đến Medellín ở Colombia , để kiểm tra hiệu suất động cơ tại một sân bay độ cao lớn . Nó đã bay đến Bắc Mỹ vào ngày 06 tháng hai, hạ cánh tại Iqaluit , Nunavut ở Canada đễ thử nghiệm trong thời tiết lạnh.
Airbus đã công bố thay đổi thêm 30 kg cho cánh để cung cấp sức mạnh cần thiết sau lượt kiểm tra không thành công hồi đàu năm 2006. Ngày 26 tháng 3 2006 A380 đã trải qua chứng nhận sơ tán ở Hamburg . Với 8 trong số 16 thoát khỏi bị chặn, 853 hành khách và phi hành đoàn 20 rời máy bay trong 78 giây, ít hơn 90 giây yêu cầu của tiêu chuẩn chứng nhận. Ba ngày sau, A380 đã nhận được phép từ Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) và Cục Hàng không liên bang Hoa Kỳ(FAA) phê duyệt để thực hiện lên đến 853 hành khách. Các chuyến bay đầu tiên của A380 đầu tiên sử dụng GP7200 , số serial động cơ MSN009 và đăng ký F-WWEA -diễn ra vào ngày 25 Tháng 8, 2006. Vào ngày 04 tháng chín năm 2006, lần đầu tiên mang đầy đủ hành khách chuyến bay thử nghiệm đã diễn ra. Chiếc máy bay đã bay từ Toulouse với 474 nhân viên Airbus trên tàu, trong các đầu tiên của một loạt các chuyến bay để kiểm tra các cơ sở hành khách và thoải mái. Trong tháng 11 năm 2006 một loạt hơn nữa của các tuyến đường bay minh đã diễn ra để chứng minh máy bay thực hiện của các đối 150 chuyến bay giờ theo điều kiện hoạt động hàng không điển hình.

Sản xuất

Phần lớn cấu trúc của A380 được chế tạo tại Pháp, Đức, Tây Ban Nha, và Vương quốc Anh. Do kích thước rất lớn nên các bộ phận của A380 được vận chuyển đến lắp ráp tại xưởng của Airbus tại Toulouse, Pháp bằng tàu thủy, mặc dù một số phần được chuyển bằng A300-600ST Beluga, máy bay được sử dụng trong việc xây dựng các mẫu Airbus khác. Các bộ phận của A380 được cung cấp bởi các nhà cung cấp từ khắp nơi trên thế giới; năm nhà cung cấp lơn nhất tính theo giá trị là Rolls-Royce, SAFRAN, United Technologies, General Electric, và Goodrich .
Các phần phía trước và phía sau của thân máy bay được chuyển lên tàu vận tải của Airbus bằng trục lăn, cảng Ville de Bordeaux, tại Hamburg ở miền bắc nước Đức, từ đó họ được chuyển đến Vương quốc Anh . Cánh của máy bay được sản xuất tại Filton ở Bristol và Broughton, miền bắc xứ Wales; được vận chuyển bằng sà lan đến cảng Mostyn và sau đó được chuyển lên các tàu chở hàng. Tại Saint-Nazaire ở phía Tây nước Pháp, các tàu chở những phần thân của máy bay từ Hamburg đẻ lắp ráp lại với nhau. Trong đó bao gồm cả một số bộ phận ở mũi máy bay. Sau đó các bộ phận này được chuyển đến và dỡ xuống cảng Bordeaux. Các tàu này tiếp tục bốc các phần bụng và đuôi của máy bay tại nhà máy Construcciones Aeronáuticas SA tại Cádiz phía Nam của Tây Ban Nha và sau đó lại chuyển về cảng Bordeaux. Airbus sized the production facilities and supply chain for a production rate of four A380s per month. Từ đó, các bộ phận A380 được vận chuyển bằng sà lan đến Langon và được vận chuyển đến điểm láp ráp cuối cùng tại Toulouse. Các tuyến đường và kênh đào để vận chuyển các bộ phận của A380 đều đã được mở rộng và sử chữa. Sau khi hoàn thành công đoạn lắp ráp, nó sẽ bay đến sân bay Hamburg Finkenwerder (XFW) để được hoàn thiện và sơn. Mất khoảng 3600 lít sơn để che phủ 3.100 m2 bên ngoài của A380. Năng lực sản xuất A380 là vào khoảng 04 chiếc mỗi tháng.

Các đặc điểm

Các đặc điểm tổng quát
Phi hành đoàn: 2
Khả năng chuyên chở: 555 trong 3 cấp hay 853 hành khách 1 cấp, với 66,4 tấn (146.400 lb) hàng hoá trong 38 LD3 hay 13 pallet
152,4 tấn (336.000 lb) hàng hoá (158 t option)
Động cơ: 4×311 kN (70.000 lbf) turbofan. Hoặc Rolls-Royce Trent 900 hay là Engine Alliance GP7200
4×340 kN (76.500 lbf)
Kích thước
Dài: 73 m (239 ft 6 in)
Sải cánh: 79,8 m (261 ft 10 in)
Cao: 24,1 m (79 ft 1 in)
Diện tích cánh: 845 m² (9.100 ft²)
Trọng lượng và dung tích nhiên liệu
Trọng lượng lúc trống: 276.800 kg (610.200 lb)
252.200 kg (556.000 lb)
Trọng lượng tối đa lúc cất cánh: 560.000 kg (1.235.000 lb)
590.000 kg (1.300.000 lb)
Nhiên liệu chứa tối đa: 310.000 litres (81.890 US gal)
310.000 l (352.000 l option)
Vận hành
Tốc độ bay bình thường: 0.85 Mach (khoảng 1050 km/h, 647 mph, 562 kt)
Tốc độ bay tối đa: 0,89 Mach
Tầm xa: 16.000 km (8.000 nmi)
10.400 km (5.600 nmi)
Độ cao phục vụ: 13.100 m (43.000 ft)

HÃNG HÀNG KHÔNG NĂM ĐƯA VÀO SỬ DỤNG KIỂU ĐỘNG CƠ
A380-800 A380-800F LỰA CHỌN EA RR
Flag of France.svg  Air France 2008 10 4 *
Flag of the People's Republic of China.svg  China Southern Airlines 2011 5 *
Flag of the United Arab Emirates.svg  Emirates 2008
43 *
Flag of the United Arab Emirates.svg  Etihad Airways 2012 4 *
Flag of India.svg  FedEx 2010
10 10 *
Flag of India.svg  ILFC 5 5 4
Flag of Germany.svg  Kingfisher Airlines 2012 5
Flag of Malaysia.svg  Korean Air 2009 5 3 *
Flag of Australia.svg  Lufthansa 2008 15 10 *
Flag of Qatar.svg  Malaysia Airlines 2010 6 *
Flag of Singapore.svg  Qantas 2009 12 10 *
Flag of Thailand.svg  Qatar Airways 2009 2 2
Flag of the United Kingdom.svg  Singapore Airlines 2007 10 15 *
Flag of Thailand.svg Thai Airways International Năm 2012 đến 2015 6
Flag of India.svg  UPS 2011 10 10
Flag of the United Kingdom.svg Virgin Atlantic 2012 6 6 *
CỘNG 138 25 74 72 63
TỔNG 163 135
Xem Thêm
Gọi ngay