Vé tour tăng theo vé máy bay

Theo các công ty du lịch, từ đầu năm đến nay, giá tour trọn gói trong nước đã tăng 15% – 25% do ảnh hưởng của việc tăng giá vé máy bay, giá dịch vụ ăn uống, lưu trú.

Ông Trần Thế Dũng, Phó Giám đốc Công ty Du lịch Thế Hệ Trẻ, cho biết lượng khách mua tour đi bằng máy bay của công ty đã giảm 30% – 35% so với cùng kỳ năm trước. Từ đầu năm đến nay, giá máy bay tăng 23%, giá dịch vụ mặt đất tăng khoảng 10% nên giá tour trọn gói cũng tăng từ 15% – 20% so với cùng kỳ năm trước.

Sắp tới, nếu đề xuất của các hãng hàng không được chấp thuận, giá trần vé máy bay tăng khoảng 50% sẽ kéo theo giá tour du lịch bằng máy bay nội địa tăng 22% so với hiện nay.  Giá các dịch vụ ăn uống, khách sạn, vé tham quan… cũng sẽ tăng theo.

Khuất Hường (Theo Nld.com.vn)

Xem Thêm

Lại đề xuất tăng giá trần vé máy bay

Ngày 14/9, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Phạm Quý Tiêu cho biết, nhằm tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp hàng không đang bị đội chi phí do giá xăng dầu, tỷ giá tăng cao, Chính phủ đã đồng ý để Bộ cho phép các hãng hàng không trong nước xây dựng phương án giá mới để đề xuất cơ quan chức năng nâng trần giá vé máy bay.

Hiện Bộ Giao thông Vận tải đang yêu cầu các hãng hàng không báo cáo giá thành thực tế, xây dựng phương án giá mới, dự kiến phương án giá mới sẽ được Cục Hàng không, Bộ Giao thông Vận tải thẩm định và làm việc với Bộ Tài chính trong tháng 10 để tháng 11 có thể áp dụng giá mới.

Thông tin từ các hãng hàng không cho biết, mức đề xuất giá trần mới có thể tăng cao tới 1,5 lần nhưng giá vé thực sẽ tăng tùy theo thời điểm với giải giá rộng, có nhiều mức giá khác nhau.

Tháng Tư năm nay, giá trần vé máy bay đã được điều chỉnh tăng trên 20% so với trước đó. Cụ thể: đối với đường bay có cự ly dưới 300km, mức giá cao nhất là 863.636 đồng/vé; từ 300k-500km, mức cao nhất là 1,1 triệu đồng/vé; từ 500-850km giá 1,48 triệu đồng/vé; từ 850-dưới 1.000km, mức giá là 1,9 triệu đồng/vé; từ 1.000km đến dưới 1.280km là 2,23 triệu đồng/vé; và từ 1.280km trở lên lên tới 2,7 triệu đồng/vé.

Theo vneconomy

Xem Thêm

Giá trần vé máy bay có thể sẽ không tăng quá 25%

Ông Trần Ngọc Thành, Vụ trưởng Vụ vận tải, Bộ GTVT cho hay, mức tăng không được quá cao, và không thể tăng theo đúng đề xuất của một số doanh nghiệp là từ 25-60% giá hiện tại.

Chiều 25/3, trao đổi với phóng viên, ông Trần Ngọc Thành, Vụ trưởng Vụ vận tải, Bộ GTVT cho biết, liên bộ GTVT và Tài chính vừa có cuộc họp xem xét đề nghị tăng giá vé trần máy bay của các hãng hàng không trong nước.

Tại cuộc họp các ý kiến đều cho rằng, trong bối cảnh  nhà nước điều chỉnh tỷ giá giữa USD và VNĐ, giá nhiên vật liệu và giá dịch vụ tại cảng hàng không đều tăng cao thì việc điều chỉnh giá trần vé máy bay là hợp lý và cần thiết. Tuy nhiên, việc tăng giá vé phải đảm bảo ba tiêu chí là quyền lợi của người dân, bình ổn giá cả và tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp.

Dựa trên ba tiêu chí này, Bộ GTVT cũng như Bộ Tài chính đang tiếp tục tính toán để đưa ra một mức tăng hợp lý nhất vào cuối tháng 3.  Ông Trần Ngọc Thành cũng cho hay, mức tăng  không được quá cao, và không thể tăng  theo đúng đề xuất của một số doanh nghiệp là từ 25-60% giá hiện tại

Vũ An (Theo Cand.com.vn)

Xem Thêm

Tự do hóa giá cước vận tải hàng không nội địa

Theo ông Phạm Ngọc Minh, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), để đảm bảo khai thác vận tải hàng không nội địa có lãi và khuyến khích các thành phần kinh tế tham gia kinh doanh hàng không nội địa, trước mắt, cần phải ban hành mức giá trần mới phù hợp với mức điều chỉnh về tỷ giá USD/VND và tiến tới tự do hóa giá cước vận tải hàng không nội địa.

Ông Phạm Ngọc Minh cho biết, vấn đề khó khăn nhất mà tất cả các hãng hàng không nội địa đang gặp phải là chính sách giá trần nội địa chưa phù hợp với quá trình điều chỉnh tỷ giá.

Thực tế, khoảng 70% chi phí đầu vào của ngành hàng không phải thanh toán bằng ngoại tệ, trong bối cảnh tỷ giá USD/VNĐ ngày càng tăng cao. Trong khi đó, doanh thu nội địa được tính bằng tiền đồng theo mức giá trần bị khống chế.

Việc kinh doanh vận tải hàng không nội địa không có lãi sẽ tiếp tục gây quan ngại và không khuyến khích các nhà đầu tư mới tham gia thị trường, đồng thời gây khó khăn rất nhiều cho các hãng hàng không hiện đang khai thác. “Riêng đối với Vietnam Airlines năm 2010, chúng tôi phải bù lỗ khoảng 30 triệu USD cho mạng đường bay nội địa,” ông Minh nói.

Do đó, Vietnam Airlines kiến nghị Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài Chính ban hành mức giá trần nội địa mới phù hợp với mức điều chỉnh về tỷ giá USD/VND, tiến tới gỡ bỏ hoàn toàn trong giai đoạn 2013-2014, để đảm bảo kinh hàng không nội địa có lãi và khuyến khích các thành phần kinh tế khác tham gia kinh doanh hàng không nội địa. Đồng thời đề xuất, cho phép Vietnam Airlines áp dụng cơ chế phụ thu nhiên liệu trên các đường bay nội địa khi có biến động về giá nhiên liệu.

Theo các hãng hàng không đang khai thác trong nước, nếu bỏ giá trần vé máy bay, các hãng sẽ được phép tăng giá vé trong dịp cao điểm và khuyến khích giảm giá vào dịp thấp điểm để khai thác tốt thị trường, khi đó, gói dịch vụ của các hãng sẽ phong phú hơn và mang lại lợi ích cho nhiều tầng lớp người tiêu dùng hơn.

Khung giá trần đang áp dụng hiện nay quy định các chuyến bay có cự ly dưới 300km có giá trần là 682.000 đồng, từ 300 đến dưới 500km là 864.000 đồng, 500 đến dưới 850km là 1,182 triệu đồng và từ 850km trở lên là 1,819 triệu đồng (chưa kể 10% thuế VAT và phí sân bay).

Theo Vietnam+

Xem Thêm
Gọi ngay