Cho đến thời điểm này, ba hãng hàng không trong nước đã công bố tăng tải phục vụ hành khách trong dịp tết Nguyên đán năm nay với số lượng hơn 100.000 vé trên một số đường bay căng thẳng, song tình hình khan hiếm vé vẫn chưa có dấu hiệu dịu xuống.

Vé tăng cường phải bay sau 12 giờ đêm
Trên các trang web bán vé trực tuyến, các chuyến bay trước và sau tết đã kín chỗ. Thậm chí, một số ngày đẹp, vé thương gia của hãng Hàng không quốc gia Việt Nam (VNA) và Full Deluxe với mức giá khoảng từ 2,8 triệu đồng đến hơn 3,5 triệu đồng/ vé đối với chặng TP.HCM – Hà Nội cũng đã bán hết. Gọi điện đến các đại lý, hành khách thường nhận được câu trả lời “chỉ còn vé hạng thương gia”. Chiều 12.12, phóng viên báo Sài Gòn Tiếp Thị gọi lên tổng đài của VNA để đặt vé và được nhân viên của hãng cho biết, vé hạng phổ thông đã hết. Nếu muốn mua vé tăng cường bay từ sau 12 giờ đêm, khách phải đặt chỗ chờ, khi nào có hãng sẽ báo.

Ông Quang Khanh (Bình Chánh, TP.HCM) cho biết, ông đã đặt hai vé chờ của VNA (TP.HCM – Hà Nội) cho bố mẹ về quê (Thái Bình) ăn tết từ hơn một tháng nay, nhưng đã qua hai đợt bán tăng cường rồi mà vé vẫn chưa có. Ông Khanh cho biết thêm, bố mẹ ông đã lớn tuổi, nên ông muốn họ bay vào ban ngày để còn kịp về Thái Bình trong ngày. Đại diện của VNA cho rằng, hiện hãng khai thác trên 300 chuyến bay quốc nội, do đó việc sắp xếp lịch bay, máy bay và cả nhân sự cho những chuyến tăng cường không hề đơn giản.

Giải thích việc tăng tải nhưng nhiều khách vẫn không mua được vé, vị đại diện của VNA cho rằng, thông thường trong dịp tết, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng khoảng 40%, song năm nay có dấu hiệu tăng hơn so với năm ngoái khoảng trên 10%. Bên cạnh đó, tuy công bố tăng thêm hơn 100.000 vé trên những đường bay có nhu cầu cao, song việc bán vé không thể triển khai ồ ạt vì khách không mua dồn vào một lúc, đồng thời còn những khách đi lại vì công việc nên hãng phải bán theo từng đợt.

Nên xây dựng giá vé theo mùa
Trong 100.000 vé tăng cường, VNA cho biết, sẽ triển khai bán lượng chỗ tăng thêm thành nhiều đợt trên cơ sở bám sát tình hình cung – cầu thị trường nhằm hạn chế tình trạng đầu cơ vé. Theo đó, hãng sẽ mở bán khoảng 50% số chỗ tăng thêm trong đợt 1 vào ngày 10.12, 20% trong đợt 2 từ ngày 20.12, 20% trong đợt 3 từ ngày 3.1.2011 và toàn bộ số ghế còn lại trong đợt 4 vào ngày 17.1.2011. Ngoài ra, Jetstar Pacific Airlines (JPA) và Air Mekong (AM) cũng đã công bố tăng chuyến với số lượng cả ngàn vé mỗi ngày.

Theo đại diện của VNA, vào những ngày cận tết, chiều từ TP.HCM đi lúc nào cũng đầy, tuy nhiên chiều ngược lại thì bình quân chỉ khoảng 30%, thậm chí nhiều chuyến bay không hề có khách. Với hệ số ghế trung bình khoảng 50 – 60% trên các chuyến bay khứ hồi trong dịp tết, ngay cả VNA cũng bị lỗ.

Một chuyên gia trong ngành hàng không cho biết, thực chất việc tăng chuyến của các hãng hiện nay chủ yếu là điều chỉnh mạng đường bay và các hãng nhận thêm máy bay theo kế hoạch dài hạn, chứ chưa có việc tăng chuyến từ thuê máy bay ngắn ngày hay thuê chỉ để phục vụ tết, trong khi nhu cầu hành khách tăng lên, sẵn sàng bỏ thêm tiền để mua vé là có. Từ khi có sự cạnh tranh, giá vé máy bay có những thời điểm rẻ hơn cả giá vé của cách đây mười năm, thậm chí 15 năm. “Ngày thường, nhu cầu thấp, giá vé rẻ để kích cầu, ngày cao điểm, giá vé cao để bù đắp chi phí là hợp lý”, vị chuyên gia này nhận định.

Các hãng hàng không cho rằng, cơ quan quản lý nên xem xét việc cho phép tăng giá vé máy bay trong dịp tết để các hãng có thể thuê thêm máy bay đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Theo SGTT