Cathay Pacific ra mắt chương trình “Tiết Kiệm Thông Minh” tháng Năm

Hãng hàng không Cathay Pacific vừa chính thức công bố giá vé ưu đãi đặc biệt đến những địa điểm nổi tiếng trong chương trình “Tiết Kiệm Thông Minh” tháng Năm.

Vào tuần đầu tiên của tháng 5 (01 – 07.05.2011), với chủ đề “Hành trình đến tâm điểm của ba châu lục”, chương trình khuyến mãi là cơ hội để hành khách Việt Nam có thể du ngoạn đến 5 thành phố nổi tiếng của 3 châu lục: Sydney, Melbourne và Brisbane (châu Úc); Johannesburg (Nam Phi – châu Phi); và New York (Mỹ – châu Mỹ).

Theo đó, du khách Việt Nam có thể mua vé khứ hồi với mức giá chỉ từ 863 USD (khoảng 18 triệu đồng) đến New York, 947 USD (khoảng 20 triệu đồng) đến Johannesburg, và 684 USD (khoảng 14 triệu đồng) đến 3 thành phố của Úc là Sydney, Melbourne, Brisbane (giá vé có thể thay đổi tùy theo tỉ giá tại từng thời điểm, chưa bao gồm thuế và các phí phụ thu, các điều khoản và điều kiện được áp dụng).

Chương trình khuyến mãi Smart Saver (tạm dịch: Tiết kiệm thông minh) sẽ được Cathay Pacific giới thiệu đến hành khách Việt Nam trong suốt năm 2011. Theo đó, vào tuần đầu tiên (từ ngày 01 đến ngày 07) của tháng Ba, Năm, Bảy, Chín và hai tháng cuối năm, hành khách sẽ được mua vé với giá ưu đãi đến những thành phố nổi tiếng trên thế giới.

Vũ An (Theo Nhipcaudautu.vn)

Xem Thêm

Giá vé khứ hồi TP.HCM-Hong Kong còn 264 USD

Hãng hàng không Cathay Pacific thực hiện chương trình khuyến mãi “hành trình ngẫu hứng” cho các hành khách đi chuyến Thành phố Hồ Chí Minh-Hong Kong.

Trong vòng 3 ngày 20-22/4, hành khách có thể mua vé khứ hồi của tuyến Thành phố Hồ Chí Minh-Hong Kong, thời gian khởi hành từ ngày 1 đến 31/5, với mức giá ưu đãi 264 USD (khoảng 5,8 triệu đồng Việt Nam), giá vé đã bao gồm các khoản phụ thu và thuế.

Bà Cindy Lam, Giám đốc Cathay Pacific tại Việt Nam cho biết chương trình khuyến mãi đặc biệt được Cathay Pacific áp dụng lần đầu tiên tại Việt Nam nhằm tạo cơ hôi cho hành khách Việt Nam khám phá Hong Kong – thiên đường mua sắm và thành phố sôi động nhất châu Á./.

Vũ An (Theo Vietnamplus.vn)

Xem Thêm

Giá vé khứ hồi TP.HCM-Hong Kong còn 264 USD

Hãng hàng không Cathay Pacific thực hiện chương trình khuyến mãi “hành trình ngẫu hứng” cho các hành khách đi chuyến Thành phố Hồ Chí Minh-Hong Kong.

Trong vòng 3 ngày 20-22/4, hành khách có thể mua vé khứ hồi của tuyến Thành phố Hồ Chí Minh-Hong Kong, thời gian khởi hành từ ngày 1 đến 31/5, với mức giá ưu đãi 264 USD (khoảng 5,8 triệu đồng Việt Nam), giá vé đã bao gồm các khoản phụ thu và thuế.

Bà Cindy Lam, Giám đốc Cathay Pacific tại Việt Nam cho biết chương trình khuyến mãi đặc biệt được Cathay Pacific áp dụng lần đầu tiên tại Việt Nam nhằm tạo cơ hôi cho hành khách Việt Nam khám phá Hong Kong – thiên đường mua sắm và thành phố sôi động nhất châu Á./.

Vũ An (Theo Vietnamplus.vn)

Xem Thêm

Cathay Pacific công bố tăng cường tần suất bay

Hãng hàng không Cathay Pacific vừa công bố tăng cường tần suất bay trên một số tuyến đường, nổi bật nhất là nỗ lực đưa đường bay đến Milan trở thành tuyến hằng ngày (trước đây là 4 chuyến/tuần), bắt đầu từ 1/7/2011.

Đây được xem là một trong những bước tiến chiến lược của hãng nhằm thỏa mãn nhu cầu đi lại không ngừng tăng nhanh của khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, cũng như tại Việt Nam. Đồng thời, hãng cũng tăng tần suất bay đến Paris, Jakarta, Surabaya, Bangkok và Delhi. Cụ thể, từ ngày 27/03, sẽ tăng cường thêm 03 chuyến bay đến Paris, đạt mức 2 chuyến mỗi ngày – các chuyến bay tăng cường sẽ quá cảnh tại Amsterdam (Hà Lan). Sau khi tăng tần suất thêm 01 chuyến hàng tuần, đường bay Surabaya sẽ được đưa vào khai thác hàng ngày. Ngoài ra, kể từ ngày 15/08, tuyến Jakarta sẽ bổ sung thêm 03 chuyến bay.

Đượctăng cường 03 chuyến bay, tuyến đường đi và đến Penang (Malaysia) sẽ thành đường bay trực tiếp[bắt đầu từ ngày 27/03. Hãng cũng cho biết sẽ đưa vào khai thác những tàu bay lớn hơn cho đường bay đến Bangkok và Dehli, khởi hành từ Hồng Kông.

Giám đốc điều hành Cathay Pacific, ông Tony Tyler cho biết: “Từ khi đường bay Milan được đưa vào khai thác vào tháng 3/ 2010, chúng tôi đã nhận được phản hồi tích cực khi nhu cầu của tuyến đường bay này không ngừng tăng cao. Vì vậy, chúng tôi quyết định sẽ tăng cường tần suất bay của tuyến đường này để giúp hành khách linh động hơn trong lịch trình đi lại. Đồng thời hãng cũng tăng tần suất bay cho một số tuyến đường khác nhằm đẩy mạnh kết nối qua Hồng Kông, một trong những trạm trung chuyển hàng không quốc tế lớn nhất thế giới.”

Theo DĐDN

Xem Thêm

Cathay Pacific khuyến mãi lớn

Hãng hàng không Cathay Pacific vừa công bố chương trình khuyến mãi đặc biệt cho hành khách Việt mang tên Smart Saver (tiết kiệm thông minh).

Theo đó, từ 1-7 của tháng 3, 5, 7, 9 và 2  tháng cuối năm, hành khách sẽ được mua vé với giá ưu đãi khi bay đến 4 thành phố London, Paris, Amsterdam với giá vé khứ hồi từ 758 USD và Moscow với mức giá từ 665 USD.

Vũ An (Theo Giadinh.net.vn)

Xem Thêm

Mất hành lý khi đi máy bay, xử lý ra sao?

Một lãnh đạo Cảng vụ Hàng không miền Nam cho biết, chỉ trong một số trường hợp có khả năng phát hiện cao, hoặc tình huống đặc biệt thì cơ quan này sẽ kiểm tra lại bằng cách phúc tra hệ thống camera để tìm hành lý thất lạc cho khách. Còn những trường hợp thông thường, như hành khách bỏ quên hành lý thì rất ít sử dụng biện pháp này vì khi kiểm tra hệ thống phải ngưng một số máy, phải bổ sung thêm nhân lực.

Mất vali ngay dưới chân

Ông James Tran (số passport 474503649, tạm trú tại 341A Trần Bình Trọng, P.4, Q.5, TP.HCM) cho biết sau khi từ Mỹ về đến Hồng Kông, ông đi chuyến bay CX765 từ Hồng Kông đến TP.HCM của Hãng hàng không Cathay Pacific, đến sân bay Tân Sơn Nhất lúc 18 giờ ngày 7.1.2011.

Đến nơi, ông chỉ nhận được 3/6 kiện hàng gửi hành lý. Sau khi phản ánh với bộ phận trách nhiệm ở sân bay, ông Tran được yêu cầu về nhà chờ. Hôm sau, ông  được báo hành lý đã về đến sân bay. “Lúc 18 giờ tôi ra sân bay và nhận đủ hành lý gồm 3 kiện hàng còn lại”, ông Tran kể.

Tuy nhiên, khi đến khu vực kiểm tra hải quan, nhân viên yêu cầu mở một thùng hàng để kiểm tra. “Tôi bỏ vali nằm trên cùng xuống và rinh thùng hàng ở giữa lên cho anh nhân viên hải quan kiểm tra theo yêu cầu của anh. 5 phút sau khi kiểm tra xong, tôi tá hỏa vì không thấy cái vali của mình đâu cả”, ông Tran cho biết. Đó là vali màu đen, kích cỡ 70 x 50 x 30.

Ngay sau đó, ông làm thủ tục khai báo mất hành lý, bộ phận chức năng bảo ông về nhà, chờ tới nay đã nhiều ngày mà chưa nhận được vali bị mất. Dù tài sản trong vali bị mất (quần áo, đồng hồ, thuốc men…) trị giá chỉ khoảng 1.500 USD nhưng đó là quà của một số người quen bên Mỹ nhờ mang về cho người nhà ở TP.HCM.

Mỗi kg bồi thường…200 nghìn đồng

Theo đơn khiếu nại của ông Huỳnh Thanh Anh Tự, nhân viên Công ty TNHH công nghệ Minh Trí (8 Trịnh Đình Thảo, P.Hòa Thạnh, Q.Tân Phú, TP.HCM), ngày 15.10.2010 ông được công ty cử đi công tác tại Hà Nội trên chuyến bay BL792 của Hãng Jetstar Pacific Airlines (JPA), mang theo hai kiện hàng. Khi xuống sân bay Nội Bài, ông phát hiện mất một kiện hành lý gồm nhiều linh kiện điện tử trị giá 38,8 triệu đồng.

Nhân viên sân bay yêu cầu ông chờ thêm vài chuyến bay nữa xem có kiện hành lý không. Nhưng sau 3 chuyến bay đáp xuống vẫn không có nên ông đã báo với nhân viên JPA tại sân bay Nội Bài để lập biên bản sự việc. Nhân viên JPA hứa sẽ gọi lại thông báo sự việc này sớm.

“Tuy nhiên, sau nhiều ngày tôi vẫn chưa nhận được tin nên đã chủ động liên lạc với bộ phận mất hành lý tại sân bay Nội Bài và được yêu cầu gửi thông tin hàng hóa bị mất. Tôi đã gửi e-mail thông báo những hàng hóa bị mất vào ngày 22.10.2010 (có bản kê khai và hóa đơn đính kèm), liên lạc, rồi lên tận văn phòng JPA nhiều lần vẫn không được giải quyết. Đến ngày 16.12.2010 tôi mới nhận được bồi thường từ JPA với số tiền chỉ 9,6 triệu đồng (gồm 4 triệu đồng cho 20 kg hành lý bị mất – mỗi kg bồi thường 200 nghìn đồng, và hỗ trợ thêm 5,6 triệu đồng)”, ông Tự nói.

Theo ông Tự, thời gian giải quyết của JPA kéo dài hơn 60 ngày là quá chậm và mức bồi thường là không tương xứng với tài sản bị mất.
Trao đổi với PV, một lãnh đạo Cảng vụ Hàng không miền Nam cho biết, chỉ trong một số trường hợp có khả năng phát hiện cao, hoặc tình huống đặc biệt thì cơ quan này sẽ kiểm tra lại bằng cách phúc tra hệ thống camera. Còn những trường hợp thông thường, như hành khách bỏ quên hành lý thì rất ít sử dụng biện pháp này vì khi kiểm tra hệ thống phải ngưng một số máy, phải bổ sung thêm nhân lực. Vị này giải thích thêm, do sân bay mỗi ngày phục vụ trên 40.000 lượt khách nên việc phúc tra camera để tìm từng món hành lý cho khách là rất khó.

Theo Thanh niên

Xem Thêm

Hãng hàng không Cathay Pacific

Cathay Pacific, Hán-Việt: Quốc Thái Hàng Không, tiếng Anh: Cathay Pacific Airways Limited ( (chữ Hán giản thể: 国泰航空有限公司, chính thể: 國泰航空有限公司, latin hóa: Guótài Hángkōng Yŏuxiàn Gōngsī); viết tắt: 國泰/国泰) là hãng hàng khộng quốc gia của Hong Kong với tổng hành dinh và điểm trung chuyển chính tại sân bay quốc tế Hong Kong. Hãng cũng khai thác các đường bay từ Bangkok và Đài Bắc. Hãng khai thác các dịch vụ trở khách và trở hàng tới 114 điểm tại 36 nước bao gồm cả các điểm đến trong thỏa thuận chia sẻ chỗ với các đối tác hàng không. Cathay Pacific sở hữu một đội bay thân rộng gồm 126 chiếc bao gồm Airbus A330s, A340s, Boeing 747s và 777s. Hãng cũng sở hữu hãng hàng không Dragon Air khai thác các đường bay tới 29 điểm từ Hong Kong tới các nước trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Năm 2009, Cathay Pacific và Dragon Air khai thác 56.000 chuyến bay với gần 25 triệu hành khách và hơn 1.52 tỉ kg hàng hóa và thư.

Hãng được thành lập vào ngày 24-12-1946 bởi một người Mỹ tên Roy C. Farrell và một người Australia tên là Sydney H. de Kantzow với mỗi người góp vào 1 dollar Hong Kong để đăng ký. Hãng được đặt tên là Cathay Pacific bởi “Cathay” là cái tên cổ mà người phương Tây dùng để gọi Trung Quốc và Pacific thể hiện ước mơ của Farrell là một ngày nào đó, họ có thể bay xuyên Thái Bình Dương. Cathay Pacific là hãng hàng không đầu tiên trên thế giới có đường bay qua Bắc cực vào tháng 07-1998 và đó cũng là chuyến bay đầu tiên hạ cánh xuống Sân bay quốc tế Hong Kong mới tại Chek Lap Kok. Tháng 07-2001, hãng sa thải 49 trong tổng số phi công, tạo nên một trong những vụ tranh chấp lớn nhất trong ngành hàng không thế giới. Năm 2006, hãng kỷ niệm 60 năm thành lập, cổ đông chính của hãng là Swire Pacific và Air China. Hãng cũng là một trong những cổ đông chính của Air China.

Cathay Pacific là thành viên sáng lập của liên minh hàng không Oneworld cùng với American Airlines, British Airways, Qantas và Canadian Airlines. Năm 2009, hãng được Skytrax bình trọn là hãng hàng không của năm cũng như được công nhận là hãng hàng không 5 sao.

Tình hình hiện tại

Để kỷ niệm 60 năm thành lập vào năm 2006, một chương trình roadshow với tên gọi “60 năm thành lập Cathay Pacific” được tổ chức, công chúng đều có thể theo dõi sự phát triển trong 60 năm của hãng cũng như tham gia các trò chơi, giao lưu với các nhân viên của hãng cũng như xem các đồng phục tiêu biểu của hãng. Cathay Pacific cũng bán các vật lưu niệm cũng như các suất ăn trên máy bay của hãng do các nhà hàng nổi tiếng ở Hong Kong nấu.[22]

Tháng 06-2008, Cathay Pacific tham gia vào một cuộc thương lượng với Bộ Tư Pháp Hoa Kỳ sau các cuộc điều tra về chống độc quyền về giá trong vận tải hàng không mà kết quả của nó là hãng bị phạt 60 triệu USD. Sau đó, hãng đã thành lập một văn phòng cạnh tranh nội bộ nhằm khẳng định rằng hãng đã chấp hành luật cạnh tranh và chống độc quyền. Và việc Cathay Pacific bị điều tra ở Mỹ không phù hợp với Luật cạnh tranh của Hong Kong.[23][24]

Tháng 03-2009, báo cáo của hãng cho thấy trong năm 2008, hãng đã lỗ 8.56 tỉ dollar Hong Kong, đây là lần đầu tiên hãng bị lỗ từ cuộc khủng hoảng châu Á năm 1997. Báo cáo cho thấy 7.6 tỉ HK$ trong số đó là do năng lượng và 468 triệu HK$ là số tiền phải trả cho khoản phạt tại Mỹ. Sụ khan hiếm năng lượng chính là nguyên nhân làm cho giá của chúng tăng lên rất nhiều, do đó vào cuối năm 2008, Cathay Pacific đã dự trữ sẵn một nửa số nhiên liệu mà hãng sẽ cần cho tới năm 2011. Hãng đã dự đoán, nếu giá năng lượng dừng lại ở mức 75USD một thùng thì hãng sẽ không bị lỗ

Thương hiệu

Cathay Pacific đã tập trung xây dựng thương hiệu cũng như quảng cáo mạnh tới khách hàng cũng như các nhân viên của hãng. Chiến dịch đầu tiên hướng tới khách hàng có tên gọi “Những điều nhỏ làm chuyển động bạn” (It’s the little things that move you). “Những điều nhỏ” ở đây là sự thỏa mãn khách hàng của Cathay Pacific. Chiến dịch quảng cáo mới nhất của hãng có tên gọi “Great Service. Great People. Great Fares.”[26] Một chương trình khác với tên gọi”Meet the Team”, cũng được hãng triển khai, trong đó các nhân viên của hãng chia sẻ về công việc của mình tại Cathay Pacific

Điểm đến

Cathay Pacific có đường bay tới 118 điểm đến tại 36 quốc gia và vùng lãnh thổ trên cả 5 châu lục. Hãng có đường bay tới những cửa ngõ chính tại Bắc Mỹ và châu Âu cùng với các chuyến bay chuyển tiếp của các thành viên khác trong liên minh Oneworld cũng như của các đối tác hàng không như American Airlines và British Airways quá cảnh tại Los Angeles và London. Ngoài ra, hãng còn có 10 điểm đến tại Pháp thông qua thỏa thuận chia sẻ chỗ với Air France. Hãng cũng phục vụ 17 điểm đến tại Trung Quốc thông qua công ty con là Dragon Air.

Ngày 26-03-2007, Cathay Pacific đã tạm ngừng khai thác các chuyến bay tới Colombo bởi các lý do liên quan tới an ninh khiến sân bay quốc tế Bandaranaike phải đóng cửa. Ngày 28-03-2008 hãng đã nối lại đường bay từ Hong Kong tới Colombo quá cảnh tại Bangkok và Singapore.[28][29] Năm 2008, hãng đã nâng tần suất bay trên các tuyến bay tới Auckland, Brisbane, Chennai, Delhi, Dubai, Mumbai, Perth, Singapore và Sydney, cũng như giảm tần suất các chuyến bay tới Toronto và Vancouver.[30] Năm 2009 hãng cũng tăng tần suất trên các chuyến bay tới Jakarta và Thượng Hải, các chuyến bay tới Paris cũng được tăng tần suất vào khoảng thời gian từ 29-03-2009 tới 31-08-2009 và từ 18-12-2009 tới 06-01-2010. Ngoài ra, từ 25-10-2009, Cathay Pacific cũng bắt đầu khai thác dịch vụ tới Jeddah, điểm đến thứ 2 tại Ả Rập Saudi và các chuyến bay tới Brisbane và San Francisco bị giảm trong khoảng từ 25-09 tới 17-11-2009. Cuối năm 2009, dịch vụ tới [{Toronto]] và Vancouver cũng được tăng lên với tần suất 2 chuyến môt ngày

Hình ảnh bên ngoài

Bề ngoài của tất cả các máy bay của Cathay Pacific đều bao gồm: logo “brushwing của hãng trên đuôi, thân và sườn máy bay, dòng chữ “Asia’s world city”, logo của Brand Hong Kong cùng với biểu tượng hình con rồng, logo của Oneworld và của công ty mẹ Swire Group.[33][34][35]

Đặc biệt

Năm 1997, một chiếc Boeing 747-200 (B-HIB) được đặt tên là “Linh hồn của Hong Kong”, được sơn đặc biệt với một ký tự “家” (có nghĩa là nhà), cùng với dòng chữ bằng tiếng Hoa “繁榮進步 更創新高” bên trái và dòng chữ bằng tiếng Anh “Linh hồn của Hong Kong 97” bên phải, nhằm kỷ niệm sự kiện Hong Kong được trả về Trung Quốc].[36]

Ngày 05-07-2002, một chiếc Boeing 747 được đặt tên là “Thành phố châu Á của thề giới” và được sơn dòng chữ này bên ngoài nhằm quảng bá Hong Kong trên toàn cầu.[37]

Ngày 01-09-2006, Cathay Pacific kỷ niệm chiếc máy bay thứ 100, là một chiếc Airbus A330-300 được đặt tên là “Bước tiến của Hong Kong” được sơn trên thành máy bay.[38]

Tháng 01-2008, một chiếc Boeing 777-300ER (B-KPF) mới được sơn dòng chữ “Thành phố châu Á của thế giới”.[39]

Hiện tại, Cathay Pacific có 3 chiếc máy bay được sơn theo hình ảnh của Oneworld nhằm kỷ niệm 10 năm thành lập liên minh, gồm 1 chiếc Airbus A340-300 , 1 chiếc Airbus A330-300 và 1 chiếc Boeing 777-300ER (B-KPL

Một vài điểm đáng chú ý

Ngày 21-05-1998, Cathay Pacific trở thành hãng hàng không đầu tiên nhận được và khai thác máy bay Boeing 777-300, thành viên mới nhất của dòng Boeing 777 tại một buổi lễ kỷ niệm ởEverett.[44]

Ngày 28-11-2002, hãng nhận được máy bay Airbus A340-600 đầu tiên trong một buổi lễ tại nhà máy của Airbus ở Toulouse. Cathay Pacific là khách hàng châu Á đầu tiên sử dụng loại máy bay này. Đây là chiếc đầu tiên trong hợp đồng thuê 3 chiếc từ International Lease Finance Corporation (ILFC) của hãng.[45]

Ngày 01-12-2005, Cathay Pacific công bố một đơn đặt hàng 16 máy bay Boeing 777-300ER, 4 chiếc trong số này được thuê lại từ ILFC và sẽ được giao trong khoảng từ tháng 09-2007 tới tháng 07-2010, ngoài ra hãng cũng xem xét khả năng mua thêm 20 chiếc loại này, 2 trong số đó được đặt hàng vào ngày 01-06-2006. Cùng ngày, hãng cũng đã đặt hàng thêm 3 chiếc A330-300, các máy bay này sẽ được giao vào năm 2008.[46][47][48]

Ngày 29-08-2006, Cathay Pacific nhận vể chiếc máy bay thứ 100 là một máy bay Airbus A330-300 với số hiệu đăng ký là B-LAD. Để kỷ niệm sự kiện này, hãng đã cho dán một biểu tượng kỷ niệm 60 năm tại các cửa sau máy bay(2 bên phải và 2 bên trái). Chiếc máy bay này được đặt tên là “Progress Hong Kong”, một cái tên được chọn trong một cuộc thi dành cho nhân viên cùa hãng.

Ngày 07-08-2007, Cathay Pacific đặt hàng thêm 5 chiếc Boeing 777-300ER trị giá 1.4 tỉ đô la Mỹ, nâng tổng số máy bay loại này của hãng lên 23 chiếc.[50] Ngày 30-10-2007, Tony Tyler,CEO của hãng, công bố rằng Cathay Pacific không có một kế hoạch nào cho việc đặt mua máy bay Boeing 787 hoặc Airbus A380 vào lúc này.[51] On 8 tháng 11 năm 2007, the airline announced that it had placed an order for seven additional Boeing 777-300ERs and 10 747-8F freighters with a list price of US$5.2 billion.[52] Cùng thời điểm đó, hãng cũng đặt hàng 14 máy bay trở hàng mới. Đơn đặt hàng này đã làm cho Cathay Pacific trở thành hãng hàng không có đội bay 777-300ERs lớn nhất châu Á cũng như có đội bay 747-8Fs lớn nhất thế giới.[53] Ngày 6-12-2007, hãng đặt hàng thêm 8 chiếc Airbus A330-300 trị giá khoảng 1.7 tỉ USD. Cùng với thỏa thuận mua 17 chiếc máy bay trở khách và trở hàng tầm xa trước đó 1 tuần, Cathay Pacific sẽ có một đội bay gồm 200 chiếc vào năm 2012. Trong số đó, Cathay Pacific khai thác 155 chiếc, 45 chiếc còn lại sẽ do các công ty con khai thác.

Ngày 11-03-2009, hãng công bố rằng việc giao 2 máy bay vào năm 2008 sẽ bị trì hoãn sau cuộc đình công của nhân viên hãng Boeing. Ngoài ra, việc giao hai chiếc 747-8 trở hàng cũng sẽ bị trì hoãn tới năm 2010

Các giải thưởng

Cathay Pacific đã được điều tra của Skytrax cho kết quả là Hãng hàng không toàn bộ tốt nhất thế giới trong năm 2003 và 2005. Hãng này cũng được bình chọn giải Hạng nhất tốt nhất, Sản hạng nhất tốt nhất (Hồng Kông) và Sảnh hạng thương gia tốt nhất bởi Skytrax. Source Hãng được bầu chọn Hãng hàng không của năm 2006 Bởi Air Transport World (ATW). Source

Hãng cũng được bình chọn Hãng hàng không của năm 2006 by OAG

(Theo Wikipedia tiếng Việt)

Xem Thêm

Jetstar hợp tác nối chuyến với Cathay Pacific, Dragonair

Jetstar Airways (Úc) cho biết đã ký thỏa thuận hợp tác nối chuyến với các hãng hàng không Cathay Pacific và Dragonair. Thỏa thuận này cho phép khách của hãng hàng không giá rẻ của Úc này và Jetstar Pacific tại Việt Nam có thể đặt chỗ trên các chuyến bay đến các điểm do 2 hãng hàng không của Hồng Kông khai thác.

Cathay Pacific hiện đang khai thác các chuyến bay giữa Hồng Kông và TPHCM còn Dragonair có các chuyến bay hàng ngày đến Hà Nội. Ngoài Việt Nam, 2 hãng hàng không này cũng thực hiện các chuyếh bay đến Úc, New Zealand và khu vực bắc Á.

Trong thông báo gửi đến Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online, Jetstar cho biết mạng đường bay của Dragonair ở thị tường bắc Á kết nối với mạng đường bay của Jetstar Pacific tại Việt Nam qua sân bay quốc tế Nội Bài tại Hà Nội. Jetstar Airways hiện đang khai thác các chuyến bay giữa Úc và TPHCM.

Ông David Koczkar, Giám đốc thương mại của Jetstar Airways, nói các thỏa thuận trên sẽ cung cấp cho khách các chuyến bay kết nối từ Hong Kong và Trung Quốc bay với các điểm đến tại Úc và châu Á trong mạng đường bay xuyên Á của Jetstar. Ngoài ra, khách từ Hồng Kông và Trung Quốc cũng có thể kết nối hành trình với các chuyến bay nội địa tại Việt Nam do hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific khai thác.

Jetstar Airways hiện là đối tác của Jetstar Pacific và thuộc Qantas (Úc). Năm 2009, Tập đoàn hàng không Qantas thông báo sở hữu 27% cổ phần của Jetstar Pacific và có quyền nâng lên 30% theo thỏa thuận trị giá khoảng 50 triệu đô la Mỹ đã ký với Tổng công ty đầu tư và kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) vào tháng 4-2007. SCIC hiện là cổ đông lớn nhất của hãng hàng không Jetstar Pacific.

Các thỏa thuận với Cathay Pacific và Dragonair là thoả thuận hàng không nối chuyến thứ 16 và 17 trong các thỏa thuận quan hệ đối tác vận chuyển của Jetstar với các hãng hàng không, bao gồm Qantas, Air France/KLM, American Airlines, Air Canada và Japan Airlines.

Ông Koczkar nói các thỏa thuận với Cathay Pacific là một phần của kế hoạch của Jetstar Airways mở rộng đến thị trường Trung Quốc. Ông cho biết thêm theo một khảo sát du khách quốc tế gần đây, Trung Quốc hiện đang là thị trường tiềm năng lớn của Úc xét về giá trị kinh tế.

Theo TBKTSG

Xem Thêm

Cathay Pacific cải tiến để thu hút khách hàng

Tuần qua, Hãng hàng không Cathay Pacific đã chính thức công bố những cải tiến mới trong dịch vụ và sản phẩm thông qua sự kiện “Light Up The Sky” tổ chức tại Hồng Kông (Trung Quốc). Sự kiện đã diễn ra trang trọng với chứng kiến của hơn 3.000 khách mời bao gồm giới quan chức cấp cao, khách hàng lâu năm và đại diện các cơ quan truyền thông đến từ khắp nơi trên thế giới.

Thương hiệu mạnh của Hồng Kông
Cụ thể, Cathay Pacific đã công bố thiết kế mới của khoang thương gia, nâng việc trải nghiệm dịch vụ trên không lên một tầm cao mới, đồng thời, hãng cũng giới thiệu mẫu đồng phục mới của nhân viên và phi hành đoàn, được thiết kế bởi nhà thiết kế người Hồng Kông Eddie Lau. Ngoài ra diện mạo mới của khu vực chờ dành cho hành khách cũng là tâm điểm của sự kiện lần này.

Sự kiện mang tên “Light Up The Sky” được tổ chức tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Hồng Kông với sự tham gia đặc biệt của ông Henry Tang, Trưởng Đặc khu Hành chính Hồng Kông (Trung Quốc), cùng ông Tony Tyler – Tổng Giám đốc (CEO) và ông John Slosar- Tổng Giám đốc điều hành (Chief Operating Officer) của hãng Cathay Pacific. Tại sự kiện, ông Tony Tyler chia sẻ: “Thông qua việc lắng nghe phản hồi của khách hàng, hạng ghế thương gia được cải tiến với khả năng điều chỉnh thành những chiếc giường phẳng, khẳng định cam kết không ngừng phát triển của hãng. Qua đây, chúng tôi cũng ra mắt mẫu đồng phục mới được thiết kế bởi nhà thiết kế lừng danh Hồng Kông – Eddie Lau và việc nâng cấp khu vực chờ tại sân bay quốc tế Hồng Kông.

Những cải tiến mới trong sản phẩm như một lời cảm ơn gửi đến khách hàng – những nhân vật quan trọng trong hoạt động của hãng. Dịch vụ mới cùng với những cải tiến trong sản phẩm là một phần trong kế hoạch đầu tư lâu dài đang được triển khai của hãng nhằm phát triển Hồng Kông trở thành trung tâm trung chuyển hàng không hàng đầu thế giới”.

Đồng quan điểm với lãnh đạo Cathay Pacific, Trưởng Đặc khu Hành chính Hồng Kông Henry Tang cho biết: “Hàng không là một ngành công nghiệp tăng trưởng nhanh về mọi mặt. Việc Cathay Pacific nỗ lực cải tiến mới về sản phẩm và dịch vụ đã giúp nâng cao tính cạnh tranh trong thị trường hàng không suốt sáu thập kỷ qua. Sản phẩm và dịch vụ mới được công bố khẳng định vị trí riêng biệt của Cathay Pacific trong cuộc chạy đua gay gắt này. Bên cạnh đó, hãng còn là một đối tác quan trọng với chính quyền Hồng Kông trong nỗ lực đưa Hồng Kông trở thành trung tâm trung chuyển hàng không mang tầm khu vực và thế giới. Chúng tôi rất tự hào về Cathay Pacific – hãng hàng không mang thương hiệu Hồng Kông”.

Nâng tầm chất lượng dịch vụ
Điểm nhấn của sự kiện là việc ra mắt hạng ghế thương gia mới của hãng Cathay Pacific. Với thiết kế đặc biệt, khách hàng sẽ thực sự cảm thấy thoải mái, linh hoạt và tiện nghi trên suốt chặng bay. Sản phẩm mới được cải tiến dựa trên những nhu cầu của hành khách. Với hạng ghế này, hành khách sẽ có không gian để ngủ, ăn uống, làm việc, đọc sách/báo, xem vô tuyến hay đơn giản chỉ là thư giãn. Ngoài ra, thiết kế ghế mới sẽ cho hành khách một không gian thật riêng tư đồng thời gia tăng không gian sinh hoạt cá nhân. Những chiếc ghế mới được đặt khéo léo giúp hành khách thưởng thức không gian tuyệt hảo bên cửa kính máy bay hay trò chuyện cùng người bạn đồng hành. Hành khách có thể dễ dàng điều chỉnh hệ thống giải trí màn hình rộng và ghế ngồi. Ghế ngồi sẽ nhanh chóng chuyển thành giường ngủ với kích thước dài và rộng nhất hiện nay trong các chuyến bay thương mại.

Cũng theo đại diện lãnh đạo Cathay Pacific cho biết, bên trong cabin, hạng ghế thương gia mới được trang trí thêm nhiều tranh nghệ thuật, tất cả đều là tác phẩm gốc của nghệ sĩ Hong Kong Maria Lobo.

Cathay Pacific hiện đã ký hợp đồng mua thêm 65 máy bay mới với giá trị đặt hàng lên tới 115 tỷ HKD và được giao từ nay cho đến năm 2019. Ngoài ra, Cathay Pacific còn đầu tư 5,5 tỷ HKD xây dựng ga hàng hóa hiện đại tại Sân bay quốc tế Hồng Kông, dự kiến sẽ được đưa vào khai thác vào năm 2013.

Được biết, loại ghế ngồi mới sẽ được lắp đặt đầu tiên vào máy bay A330-300 và đưa vào hoạt động trong tháng ba năm sau, trên tuyến bay đến Sydney. Sau đó, thiết kế mới này sẽ được triển khai rộng khắp trên các máy bay phục vụ đường dài của hãng như A330-300 và Boeing 777-300ER. Vào tháng 2-2013, tất cả 30 chiếc Boeing 777-300ER và 20 chiếc máy bay tầm xa A330-300 trong đội bay của hãng sẽ xuất hiện với thiết kế ghế mới này.

Về mẫu đồng phục mới dành cho phi hành đoàn, nhân viên sân bay và các nhân viên trực tiếp gặp gỡ khách hàng, Cathay Pacific cũng dự kiến áp dụng vào quý 3 năm 2011. Hãng cũng trưng bày những mẫu mô hình và giới thiệu một số điểm đặc biệt của phòng chờ mới tại sân bay quốc tế Hồng Kông như Cathay Solus Chair và Health Bar mới. Sản phẩm này khẳng định cam kết đầu tư của Cathay Pacific nhằm duy trì vị thế của Hồng Kông là trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế hàng đầu thế giới.

Theo SGGP

Xem Thêm
Gọi ngay