Khổ vì vé máy bay ảo

Do hành khách đặt chỗ dự bị đi máy bay dịp Tết quá nhiều nên những người không mua được vé phải đổ ra sân bay chờ “vé vớt”. Nhiều vụ xung đột với nhân viên sân bay đã xảy ra

Ông Phan Ngọc Linh, Giám đốc Trung tâm Kiểm soát khai thác Tân Sơn Nhất của Hãng Hàng không Quốc gia VN (VN Airlines – VNA), cho biết ngày 27-1, tại sân bay Tân Sơn Nhất có 412 chuyến bay cất/hạ cánh, trong đó có 260 chuyến của VNA.

Căng thẳng

Trong những ngày này, quầy vé giờ chót tại sân bay Tân Sơn Nhất lúc nào cũng đông vì nhiều hành khách không mua được vé đã ra thẳng sân bay chờ mua “vé vớt”. Theo quy định, khách đến ghi sổ chờ và được giải quyết theo số thứ tự, tương ứng với số chỗ trên chuyến bay. Về cơ bản, hãng vẫn giải quyết cho khách bay được rải rác ở các chuyến trong ngày, không ai phải chờ qua đêm. Nhiều gia đình có trẻ em phải chờ đợi lâu hơn vì các hãng hàng không phải giới hạn số lượng trẻ dưới 2 tuổi ngồi cùng ghế với bố mẹ trên mỗi chuyến bay không quá 10% tổng lượng khách.

Theo ông Phan Ngọc Linh, từ ngày hôm nay (28-1), tình hình sẽ căng thẳng hơn. Mặc dù các hãng hàng không đã khuyến cáo hành khách có trẻ em cần mua đủ vé mới ra sân bay nhưng nhiều người vẫn phớt lờ. Xét về lý, hành khách hoàn toàn phải chịu khả năng hủy vé nếu vẫn muốn cả nhà bay cùng một chuyến nhưng về tình, chỉ vì không có chỗ cho trẻ em mà hủy vé của người lớn sẽ thiệt hại về kinh tế. Vì thế, nhân viên của hãng vẫn tìm mọi cách bố trí cho khách đi vào chuyến bay khác.

Giám đốc Trung tâm Kiểm soát khai thác Tân Sơn Nhất của Hãng Hàng không giá rẻ Jetstar Pacific Airlines (JPA), ông Phan Hồng Lĩnh, cho biết khách đăng ký sổ chờ sân bay đông nhất là chặng TPHCM đi Vinh và Hà Nội. Trung bình, mỗi chuyến có hơn 10 khách. Đặc biệt là đường bay đi Vinh có rất nhiều trẻ em, cả gia đình buộc phải dắt díu nhau về vì không có chỗ.

Còn vé chuyến bay đêm

Khách bay trong nước có tâm lý không muốn bay đêm hoặc bay quá sớm nên đã có tình trạng bỏ chỗ trên các chuyến bay đêm để chuyển sang đặt chỗ dự bị trên các chuyến bay trong ngày. Vì vậy, tình trạng vé ảo rất cao, khó bố trí chỗ cho hành khách khác. Nhiều tình huống khác là hành khách yêu cầu đổi tên trên vé ngay sát ngày bay.

Đây là các trường hợp mua lại vé “găm” của đại lý, khách chấp nhận mua vé với tên của người khác rồi hủy để xuất vé mới. Hàng trăm vé ảo như vậy gây khó khăn cho bộ phận điều hành và cho cả hành khách. Nhiều vụ xung đột đã xảy ra, không ít nhân viên ngành hàng không bị khách ném giấy, thậm chí bị tát vào mặt ngay trước quầy vé.

Lịch bay ngày Tết đã xác lập 4 giờ vàng thay vì 2 giờ vàng như thường lệ. Đó là các thời điểm 9 giờ đến 11 giờ; 15 giờ đến 16 giờ, bổ sung 2 thời điểm khác là 6 giờ đến 8 giờ và 17 giờ đến 18 giờ hằng ngày.

Lịch bay của VNA và JPA trắng đêm không nghỉ, các chuyến bay ngày không còn ghế trống nhưng các chuyến bay sau 0 giờ đến 4 giờ vẫn có chỗ nếu khách đủ kiên nhẫn chờ. Riêng AirMekong – hãng bay tư nhân mới hoạt động được 3 tháng – duy trì lịch bay từ 6 giờ đến 21 giờ 30 phút vì tần suất bay chưa dày. Mới hoạt động nhưng tỉ lệ chuyến bay đúng giờ của hãng này đạt mức rất cao là 92%.

Tỉ lệ đặt chỗ trên các chặng bay của Air Mekong cũng có sự tăng trưởng, ổn định ở mức cao. Để bảo đảm các chuyến bay Tết cất cánh đúng giờ, hãng “chốt” thủ tục lên máy bay sớm hơn 5 phút so với bình thường để có thời gian dự phòng cho các chuyến bay

Vũ An (Theo Nld.com.vn)

Xem Thêm

Đà Nẵng: Hơn 100 khách phản ứng dữ dội Jetstar

Liên tục bị “câu giờ” hơn 4 tiếng đồng hồ, hơn 100 hành khách của hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific Airlines (JP) đi chuyến bay BL 599 Đà Nẵng – TP Hồ Chí Minh ngày 6-1 đã phản ứng dữ dội tại sân bay quốc tế Đà Nẵng.

Theo lịch trình, chuyến bay khởi hành lúc 21 giờ 30 tối 6-1, nhưng sau đó đại diện JP thông báo hoãn đến 22 giờ 50 cùng ngày.

Kiên trì chịu lạnh chờ đợi nhưng hơn 100 hành khách lại tiếp tục nhận được thông báo giờ bay dời lại đến 1 giờ 15 phút ngày 7-1. Tuy nhiên, phải đến 2 giờ 15 phút ngày 7-1 máy bay mới cất cánh.

Sau khi sự cố xảy ra, trước sự phản ứng của hành khách, JP đã thông báo đền bù cho mỗi hàng khách 300.000 đồng, nhưng không chi trả bằng tiền mặt mà tính vào phiếu (voucher) để sau này hành khách đi máy bay của JP sẽ được giảm giá vé.

Cách đền bù này tiếp tục gây ra sự phản ứng của đông đảo hành khách ở sân bay suốt hơn một tiếng đồng hồ.

Trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Tiến Sỹ, đại diện của JP, cho biết hãng thông báo hoãn chuyến từ 21 giờ 30 đến 22 giờ 50 vì kế hoạch khai thác thay đổi. Sau đó, do máy bay về muộn nên chuyến bay tiếp tục bị chậm. Tiếp theo, một nhóm hành khách có ý kiến về việc đền bù của JP, không chịu lên máy bay nên đến 2 giờ 15 máy bay mới cất cánh.

Cũng theo ông Sỹ, đây là cách bồi thường thiện chí của JP, chứ không có quy định nào bắt buộc.

Theo LĐO

Xem Thêm

Jetstar lại bị hành khách phản đối vì trễ giờ

Rạng sáng 7-1, tại sân bay Đà Nẵng, nhiều hành khách đã phản ứng dữ dội với đại diện hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific Airlines (JP) vì trễ chuyến bay.

Theo lịch trình, hơn 100 hành khách đi chuyến BL 599 Đà Nẵng-TP.HCM của JP khởi hành lúc 21 giờ 30 tối 6-1, thế nhưng đến 2 giờ 15 sáng 7-1, máy bay mới cất cánh.

Trước sự bức xúc của hành khách vì phải vật vã nhiều tiếng đồng hồ trong đêm khuya mưa lạnh, JP thông báo bồi thường cho mỗi người 300.000 đồng nhưng không trả tiền mặt mà tính vào phiếu (voucher – được giảm giá vé cho chuyến đi sau của JP). Điều đó tiếp tục gây phản ứng của đông đảo hành khách.

Đại diện JP, ông Nguyễn Tiến Sỹ cho biết: Trước khi xảy ra trễ chuyến, hãng đã thông báo hoãn chuyến đến 22 giờ 50. Tuy nhiên, do máy bay về muộn nên chuyến bay tiếp tục bị chậm. Sau đó, một nhóm hành khách không chịu lên máy bay nên đến 2 giờ 15 chuyến bay mới cất cánh được. Ông Sỹ cũng cho rằng cách bồi thường bằng voucher là thiện chí của JP chứ không có quy định bắt buộc.

Vũ An (Theo Phapluattp.vn)

Xem Thêm
Gọi ngay