Hãng hàng không Qantas đạt lợi nhuận khổng lồ

Hãng hàng không Qantas của Australia ngày 24/8 cho biết, lợi nhuận hàng năm của hãng đã tăng gấp đôi, đạt 250 triệu AUD, tương đương 263 triệu USD, gấp đôi so với kỳ kinh doanh trước.

Tuy nhiên, Qantas cũng cảnh báo môi trường kinh doanh vẫn còn nhiều thách thức để dự đoán doanh thu trong năm tiếp theo.

Kết quả kinh doanh 12 tháng (tính đến tháng 6/2011) cho thấy, mức lợi nhuận của Qantas đã vượt xa so với con số 112 triệu AUD cùng kỳ trước đó.

Giám đốc điều hành Qantas Alan Joyce cho biết, kết quả này phản ánh sức tăng trưởng mạnh mẽ của hãng và cũng là thành tích tốt nhất của Qantas kể từ khi xảy ra khủng hoàng tài chính toàn cầu.

Bất chấp những khó khăn như phải đối mặt với hàng loạt các vụ thiên tai, giá nhiêu liệu tăng (trung bình 28%) và cạnh tranh quốc tế, Qantas vẫn đạt kết quả kinh doanh khả quan trên.

Trước đó, Qantas đã thông báo kế hoạch cắt giảm 1.000 việc làm trong nỗ lực cải tổ hoạt động kinh doanh quốc tế đang gặp khó khăn, và liên kết thành lập hãng hàng không Jetstar Japan với hai đối tác của Nhật Bản là Japan Airlines và Mitsubishi Corp.

Theo Vietnam+

Xem Thêm

Hàng không thế giới rối loạn vì tro bụi núi lửa Chile

Các chuyến bay từ các sân bay lớn trên khắp Nam Mỹ và châu Á bị hủy hàng loạt hôm qua khi lớp tro bụi từ núi lửa Puyehue, Chile, đang lan rộng.

Các chuyến bay từ các sân bay ở Buenos Aires (Argentina), Montevideo (Uruguay), Santiago (Chile) và các thành phố phía nam Brazil đều bị hủy do lớp tro bụi dày đặc trên bầu trời.

Hãng hàng không Qantas của Australia cũng ngừng một số chuyến bay nội địa và những chuyến đi và về New Zealand hôm nay, sau khi các cột khói lan tỏa khắp Thái Bình Dương.

Theo các chuyên gia, gió mạnh đã đẩy tro bụi vượt quãng đường 9.400 km trên Thái Bình Dương tới tận New Zealand.

“Tạm thời việc hủy chuyến chỉ giới hạn trong hôm nay”, phát ngôn viên hãng Qantas nói với AFP. Đến nay khoảng 1,500 hành khách bị ảnh hưởng bởi sự cố này. “Chúng tôi đang theo dõi tình hình và sẽ hợp tác chặt chẽ với các nhà chức trách”.

Hãng Jetstar của Australia cũng hủy hơn 20 chuyến bay dự định bay tới Tasmania và New Zealand trong hôm nay.

Hãng Air New Zealand cho hay hãng sẽ điều chỉnh đường bay và độ cao của các máy bay để tránh các cột khói giăng khắp bầu trời.

Hôm nay là ngày thứ hai các chuyến bay bị hủy tại Montevideo, Uruguay và Buenos Aires, Argentina. Hầu hết các sân bay ở miền nam Argentina đóng cửa và tình trạng này sẽ duy trì cho đến khi điều kiện thời tiết ổn định, các quan chức cho hay.

Tình hình núi lửa Chile vẫn chưa có dấu hiệu khả quan. Các nhà giám sát cho biết núi lửa Puyehue đã bắt đầu gia tăng hoạt động. “Rất có thể sẽ còn nhiều vụ phun trào nữa với cường độ mạnh hơn”, Sở thăm dò địa chất quốc gia Chile thông báo.

Đám mây tro bụi trên bầu trời Rio Grande do Sul, Brazil, đang di chuyển ở độ cao 7.000 – 10.000 m trên bầu trời. “Nếu kiểu thời tiết này duy trì, đám mây có thể sẽ tới cả Đại Tây Dương”, các quan chức hàng không Brazil cho hay.

Vào chiều qua, hai sân bay lớn ở Buenos Aires bắt đầu mở cửa trở lại do đám mây tro bụi dần tan biến, nhưng các hãng hàng không vẫn ngừng bay để đảm bảo an toàn.

“Tro bụi núi lửa rất nguy hiểm và gây độc hại cho động cơ máy bay và vì thế có thể tạo ra những tình huống nguy hiểm”, Bộ trưởng Giao thông Argentina, Juan Pablo Schiavi, cảnh báo.

Núi lửa Puyehue “rùng mình” trở lại hôm 4/6, lần đầu tiên kể từ năm 1960. Ngọn núi nằm ở dãy Andes, cách thủ đô Santiago của Chile 870 km về phía nam, và gần với biên giới Argentina.

Theo vnexpress

Xem Thêm

Máy bay hoãn cất cánh vì chuột làm tổ

Một chiếc máy bay của hãng hàng không Qantas đã buộc phải hoãn cất cánh, sau khi 5 con chuột con được phát hiện trong một khoang cabin.

Theo BBC, các nhân viên phi hành đoàn tìm thấy lũ chuột vài phút trước khi hành khách lên chiếc máy bay Boeing 767, bay từ Sydney đến Brisbane, Australia. Hãng Qantas nói rằng đó một sự cố hiếm khi xảy ra và hành khách được chuyển tới một máy bay khác, trong khi lũ chuột được xử lí.
Theo phát ngôn viên của Qantas, các kỹ sư đã kiểm tra máy bay và phát hiện lũ chuột không gây ra hỏng hóc nào. “Chúng tôi không biết làm thế nào lũ chuột lại ở đó và đang điều tra vụ việc. Đây là sự cố chưa từng xảy ra với hãng chúng tôi”, người này nói với AP.
Hãng hàng không Qantas đã phải chịu nhiều rủi ro trong những tháng gần đây, nhưng rất may không khiến ai bị thiệt mạng. Đầu năm nay, Qantas cảnh báo rằng lợi nhuận của họ sẽ bị ảnh hưởng vì thiên tai ở Nhật Bản, New Zealand và Australia.
Tháng 11 năm ngoái, chiếc máy bay khổng lồ A380 của họ phải hạ cánh khẩn cấp sau khi gặp vấn đề về động cơ, ngay sau khi cất cánh từ Singapore đến Sydney. Hãng hàng không này còn hoãn cất cánh 6 chiếc A380 khác để thực hiện kiểm tra an toàn sau sự cố này.

Vũ An (Theo Zing.vn)

Xem Thêm

Australia: Hàng nghìn hành khách sơ tán vì sự cố an ninh

Sáng 7-4, hàng nghìn hành khách đã phải sơ tán khỏi nhà chờ của Hãng hàng không Qantas tại sân bay Melbourne, Australia vì sự cố an ninh. 

Camera an ninh của sân bay đã ghi lại được hình ảnh một người đàn ông đi vào khu vực an toàn của sân bay trên vào lúc 9h30 qua lối cửa thoát hiểm của khu vực nhận hành lý.

“Vị khách trên, vì lý do nào đó, đã đi vào nhà chờ mà chưa qua kiểm tra an ninh. Mặc dù camera đã ghi lại được nhưng nhân viên an ninh lại mất dấu của anh ta bên trong nhà chờ nên chúng tôi buộc phải yêu cầu hành khách quay trở lại để kiểm tra an ninh” – người phát ngôn Hãng hàng không Qantas Thomas Woodward nói.

Sự cố này đã khiến 6.000 hành khách phải ra khỏi nhà chờ để kiểm tra lại an ninh và làm hàng chục chuyến bay bị hoãn. Hiện vụ việc đang được tiếp tục điều tra.

Vũ An (Theo Anninhthudo.vn)

Xem Thêm

Hãng hàng không Qantas giảm quy mô hoạt động

Nhằm đối phó với giá nhiên liệu tiếp tục tăng, ngày 30/3, hãng Hàng không Qantas của Australia tuyên bố sẽ cắt giảm quy mô hoạt động trên thị trường nội địa và quốc tế, cũng như giảm số máy bay hoạt động, số người quản lý và tiếp tục duy trì giá nhiên liệu phụ trội.

Theo Giám đốc điều hành Qantas Alan Joyce, giá nhiên liệu tăng là thách thức lớn nhất đối với hãng này kể từ khi cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu lên tới đỉnh điểm và nay giá nhiêu liệu lại tăng trong bối cảnh có nhiều thảm họa thiên tai ở những thị trường quan trọng của Qantas, khiến hãng có nguy cơ bị thua lỗ.

Ông cho biết chi phí cho nhiên liệu của Qantas trong sáu tháng cuối năm 2011 dự tính lên tới 2 tỷ USD. Do vậy, hãng này sẽ giảm quy mô hoạt động đối với các chuyến bay nội địa từ 14% xuống 8% và các chuyến bay quốc tế từ 10% xuống 7%.

Qantas cũng sẽ cắt giảm một số dịch vụ bay từ Australia tới Nhật Bản, giảm ba chuyến bay nội địa trong ngày ở New Zealand và cắt một chuyến bay từ Melbourne tới Christchurch (New Zealand). Ngoài ra, Qantas cũng sẽ sớm dừng hoạt động của hai máy bay Boeing 767 và giảm bớt một số vị trí quản lý.

Theo Vietnam+

Xem Thêm

Hãng hàng không Qantas

Qantas là tên của hãng hàng không quốc gia của Úc và là hãng hàng không lớn thứ 11 thế giới. “QANTAS” là viết tắt của Queensland and Northern Territory Aerial Services. Tổng hành dinh của công ty hiện được đặt tại Sydney, New South Wales, Úc.

Qantas ngày nay

Điểm trung chuyển chính của các chuyến bay quốc tế của Qantas là Sân bay quốc tế Kingsfort Smith Sydney và Sân bay Melbourne. Ngoài ra Qantas cũng khai thác một số lượng đáng kể các chuyến bay từ Sân bay quốc tế Singapore Changi, Sân bay quốc tế Auckland, Sân bay Brisbane, Sân bay quốc tế Los Angeles và Sân bay London Heathrow. Điểm trung chuyển chính cho các chuyến bay nội địa là Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth và Adeleide tuy nhiên hãng cũng khai thác rất nhiều chuyến bay từ Canberra và Cairns.

Qantas sở hữu Jetstar Airways, Jetconnect (khai thác các chuyến bay trong nội địa New Zealand và các chuyến bay giữa Australia và New Zealand), QantasLink (bao gồm Sunstate Airlines và Eastern Australia Airlines), và Qantas Freight (hãng này sở hữu Express Freighters Australia). Qantas đã nắm giữ 4.2% cổ phần của Air New Zealand, tuy nhiên chúng đã được bán vào ngày 26-07-2007 với giá 116 triệu đô la New Zealand. Qantas cũng nắm 49% cổ phần của hãng hàng không Fiji Air Pacific. Thông qua công ty con là Qantas Freight, Qantas cũng hám 50% cổ phần của cả hai công ty Australian air Express và Star Track Express[39] và 50% cổ phần còn lại của hai công ty trên do Australia Post sở hữu.

Từ khi được tư nhân hóa vào năm 1993, Qantas trở thành một trong số các hãng hàng không có lợi nhuận cao nhất trên thế giới.[40] Năm 2008, hãng được giải thưởng Hãng hàng không tốt thứ 3 trên thế giới do Skytrax bình trọn. Năm 2007 Qantas đứng thứ 5 và năm 2005-2006 đứng thứ 2. Ngoài ra, Qantas còn nhận được giải thưởng “Dịch vụ hạng nhất tốt nhất”, “Hãng hàng không tốt nhất Australia”, “Hãng hàng không phục vụ đồ ăn trên khoang hạng phổ thông tốt nhất” cũng như “Hãng hàng không tốt nhất khu vực Chuâ Á-Úc”

Qantas đã mở rộng mạng lưới của Jetstar Airways với việc khai thác các đường bay quốc tế (ngoài các đường bay giữa Australia và New Zealand cũng như các đường bay do Jetstar Asia khai thác) tới các điểm du lịch như Bali, TP. Hồ Chí Minh, Osaka và Honolulu từ tháng 11-2006. Một số đường bay (VD: Sydney tới Honolulu]], Jetstar khai thác song song với các chuyến bay của Qantas, còn lại hầu hết là các đường bay mới.

Các máy bay Boeing 747, vốn là đội bay chính của Qantas trong thập niên 80 với 28 chiếc, sẽ được cho nghỉ trong những năm tới. Ba chiếc 747-300s cuối cùng của hãng đã được cho nghỉ hưu vào cuối năm 2008[43] và các máy bay 747-400 sẽ được hủy bỏ dần dần, bắt đầu từ năm 2013 và sẽ được thay thế bằng máy bay Airbus A380. Ngoài ra Qantas cũng đang cân nhắc trong việc sử dụng máy bay Airbus A350, Boeing 777-300ER và Boeing 787 trong việc thay thế máy bay Boeing 747-400 ngoài các máy bay A380.[44]

Ngày 01-07-2008, Qantas nắm 58% cổ phần của Jetset Travelworld Group bằng cách kết hợp các bộ phận lữ hành và du lịch của nó là Qantas Holidays và Qantas Business Travel (QBT) sau đó bán lại cho Jetset Travelworld Group. Thỏa thuận này tạo ra một mối quan hệ song phương giữa công ty du lịch với các đại lý bán lẻ, nhà phân phối và các tổ chức bán hàng.[cần dẫn nguồn]

Cũng trong năm 2008, vào ngày 19-09 tổ chức buổi lễ nhận chiếc máy bay Airbus A380 đầu tiên.[45] Trong buổi lễ kỷ niệm này, Qantas công bố rằng hãng đang cân nhắc việc mua thêm 4 máy bay loại này.[46] Máy bay này đã hạ cánh xuống sân bay Sydney vào sáng ngày 21-09. Chuyến bay đầu tiên bằng máy bay A380 của Qantas là chuyến Melbourne – Los Angeles vào ngày 20-10-2008 và sau đó là từ Sydney đi Los Angeles. Chiếc A380 thứ hai được giao vào tháng 12-2008 sẽ được dùng để tăng tần xuất trên đường bay này. Những chiếc tiếp theo sẽ được dùng để mở rộng mạng lưới đường bay, bắt đầu với tuyến bay Kangaroo

Ngày 02-12-2008, British Airways xác nhận rằng hãng này đang đàm phán với Qantas về việc sát nhập hai hãng. Sau khi sát nhập, cổ phiếu của hãng mới sẽ được niêm yết tại sàn giao dịch chứng khoán London và sàn giao dịch chứng khoán Australia. Tuy nhiên, ngày 18-12-2008, cả hai công ty đều từ bỏ kế hoạch này bởi các vấn đề về quản lý sau khi sát nhập.[51] Nếu việc sát nhập này thành công, cùng với việc British Airways sát nhập thành công với Iberia Airlines, sẽ tạo ra hãng hàng không lớn nhất thế giới.

Chuyến bay trở khách cuối cùng bằng máy bay Boeing 747-300 của Qantas cất cánh trong hành trình từ Melbourne đi Los Angeles quá cảnh Auckland. Chuyến bay cuối cùng của 3 máy bay loại này được thực hiện vào ngày 20-01-2009, khi chúng bay tới Mỹ để xếp kho, việc này đã khép lại 24 năm hoạt động với hơn 524,000 giờ bay.

Trong cơn khủng hoảng tài chính thế giới, Qantas nói họ sẽ bỏ bới một số ghế hạng nhất trên một số đường bay quốc tế ngắn nhằm tăng lợi nhuận. Cổ phiếu của hãng đã tăng nhanh sau khi giảm mạnh vào tháng 03-2009 và lợi nhuận của hãng giảm 88% trong năm đó, tuy nhiên Qantas là một trong số ít các hãng hàng không có lãi vào năm đó.[53] Qantas công bố rằng hãng chỉ phục vụ dịch vụ hạng nhất trên các chuyến bay giữa Australia và London quá cảnh Singapore cũng như giữa Australia và Los Angeles

Các hoạt động quảng bá

Trên website của mình, Qantas sử dụng một hình động nhỏ để thông báo rằng hãng sẽ phục vụ dịch vụ Internet trên máy bay A380. Qantas sử dụng một chiến dịch quảng cáo, trong đó sử dụng bài hát dành cho dàn đồng ca thiếu nhi với tên gọi “I Still Call Australia Home”, với khung cảnh nền là hình ảnh nước Australia. Chiến dịch quảng cáo trước đó nhắm vào khán giả xem truyền hình Mỹ với hình ảnh con gấu Koala căm ghét Qantas bởi đã mang quá nhiều du khách tới phá hoại sự yên tĩnh của nó, với câu nói chính “Tôi ghét Qantas”. Qantas là nhà tài trợ chính cũng như tài trợ áo thun cho “Ủy ban bóng bầu dục quốc gia Australia” cũng như “đội bóng bầu dục quốc gia Australia”. Qantas cũng là nhà tài trợ cho Socceroos, đội tuyển bóng đá quốc gia Australia, giải Formula one Australian Grand Prix.

Điểm Đến

Qantas có 16 điểm đến nội địa và 21 điểm đến quốc tế ở 14 quốc gia châu Phi, châu Mỹ, châu Á, châu Âu và châu Đại Dương, không kể các điểm đến của các công ty phụ thuộc.

Khoang hạng nhất

Qantas First Class suite on the A380Dịch vụ hạng nhất được phục vụ trên máy bay Boeing 747-400 và Airbus A380. Trên máy bay Boeing 747-400, ghế dành cho khách hạng nhất có thể chuyển thành giường nằm rộng 22 inch và dài 6ft6 (khoảng 198cm). Màn hình cảm ứng 10.4 inch với 400 chương trình giải trí, một ổ cắm điện 110V. Trên mỗi máy bay Boeing 747 có 14 ghế hạng nhất.

Trên máy bay A380, Qantas cung cấp 14 khoang hạng nhất với ghế ngồi rộng 29 inch và có thể chuyển thành giường nằm dài 212cm. Mỗi khoang có 1 màn hình HD 17 inch với khoảng 1000 chương trình giải trí. Ngoài ổ cắm điện như trên Boeing 747-400, hành khách còn được trang bị thêm ổ cắm USB. Hành khách còn được sử dụng phòng khách hạng thương gia trên tầng trên của máy bay.

Tại sân bay, hành khách hạng nhất có thể sử dụng phòng chờ hạng nhất hoặc phòng chờ hạng thương gia.

Hạng thương gia

Hạng thương gia được phục vụ trên tất cả các chuyến bay của Qantas (trừ các chuyến bay do Qantaslink hoặc các hãng trực thuộc khai thác).

Ghế ngồi trên khoang “Hạng thương gia nội địa” được sắp xếp theo hình thức 2-2 trên máy bay Boeing 737 và 2-2-2 trên máy bay Boeing 767. Còn trên máy bay A330-200 (sẽ sớm được chuyển cho Jetstar, được sắp xếp theo hình thức 2-3-2 (2-2-2 trên hàng đầu tiên) với 38 chỗ. Đối với tất cả các máy bay A330-200s khác, hình thức ghế ngồi là 2-2-2 và tất cả đều có màn hình cá nhân phía sau ghế.

Hạng thương gia quốc tế được phục vụ trên máy bay Boeing 747, các máy bay Airbus A330-200s khai thác đường bay quốc tế, A330-300 và Airbus A380. Trên máy bay Boeing 747, hình thức ghế ngồi là 2-3-2 ở tầng dưới và 2-2 ở tầng trên. Đối với máy bay A330 thì hình thức này là 2-2-2 với các ghế ngồi rộng 21.5 inch và có thể ngả thành giường nằm. Ghế ngồi trên máy bay A330s và 747s đếu có một màn hình cảm ứng 10.4 inch với 400 chương trình. Trên máy bay A380, Qantas phục vụ 72 ghế hạng thương gia ở tầng trên theo hình thức 2-2-2 trên hai khoang khác nhau và các ghế ngồi có thể ngả thành giường nằm dài 2m. Mỗi hành khách đều có một màn hình 12 inch với 1000 chương trình giải trí. Trên khoang có một phòng khách cho khách hạng thương gia.

Tại sân bay, khách hạng thương gia có thể sử dụng phòng chờ của Qantas hoặc đối tác của hãng.

Hạng phổ thông đặc biệt

Hạng phổ thông đặc biệt chỉ có trên máy bay A380 và một số máy bay 747. Ghế ngồi trên máy bay A380 rộng 19.5 inch. Có tất cả 32 chỗ ngồi loại này ở tầng trên của máy bay A380 được sắp xếp theo hình thức 2-4-2.

Hạng phổ thông

Hạng phổ thông được phục vụ trên tất cả các máy bay của Qantas. Ghế ngồi hạng này thường rộng khoảng từ 17-17.5 inch.

Tổng hành dinh

Tổng hành dinh của Qantas được đặt ở Trung tâm Qantas tại Mascot ngoại thành của City of Botany Bay, Sydney, New South Wales.

Vào năm 1920 “Queensland and Northern Territory Aerial Services Ltd” có tổng hành dinh tại Winton, Queensland. Năm 1921 nó được chuyển về Longreach, Queensland và tới năm 1930 nó được chuyển về Brisbane. Năm 1957, tổng hành dinh chính của Qantas với tên gọi Qantas House được đặt tại phố Hunter, Sydney.[76] Vào thập niên 70, tổng hành dinh mới của Qantas, bao gồm cả tòa tháp đôi, trị giá 50 triệu đô Úc được xây dựng ở Sydney và được hoàn thành năm 1973

(Theo Wikipedia tiếng Việt)

Xem Thêm

Máy bay Qantas lại nổ động cơ

Một chiếc máy bay của hãng hàng không Qantas, Australia, hôm qua lại phải hạ cánh khẩn cấp xuống Singapore do trục trặc động cơ. Hành khách đã nghe thấy một tiếng nổ lớn khi máy bay cất cánh được khoảng 20 phút.

Xem Thêm
Gọi ngay