Iran ngừng khai thác máy bay chở khách Tu-154

Mặc dù rất thiếu máy bay chở khách hiện đại, nhưng chính quyền Iran đã ra lệnh cấm khai thác máy bay chở khách Tu-154 của Nga từ ngày 20/2.

Nguyên nhân được Tehran đưa ra khi thực hiện lệnh cấm trên đây là do các máy bay chở khách Tu-154 của Nga đã quá cũ, dẫn đến xảy ra nhiều vụ tai nạn trong thời gian qua.

Hiện Hàng không Iran chỉ có các máy bay chở khách cũ gồm Tu-154, An-140 của Ukraine, Boeing của Mỹ, Airbus của Pháp và máy bay chở khách loại nhỏ Foker của Hà Lan nên Tehran chủ trương tiến hành đàm phán đa phương với Nga, Ukraine và Liên minh châu Âu (EU) để mua các loại máy bay mới.

Năm 2001, Iran bắt đầu lắp ráp máy bay An-140 trên cơ sở hiệp định ký năm 1995 với Ukraine và hiện Tehran đã đưa vào khai thác 14 máy bay loại này.

Iran cũng từng quan tâm đến khả năng hợp tác với Nga để sản xuất các máy bay chở khách Tu-334 (Tu-154 được nâng cấp) và Tu-204, nhưng do hai bên không đạt được những thỏa thuận liên quan đến các quy chế pháp lý, tài chính và kỹ thuật nên dự án này đã bị đình chỉ vô thời hạn.

Tuy nhiên, rốt cuộc hai bên cũng đạt được thỏa thuận về việc Nga bán cho Iran các máy bay Tu-204 với số lượng hạn chế. Nhưng do Tehran gặp khó khăn về tài chính nên cho đến nay, Nga chưa chuyển cho Iran một máy bay Tu-204 nào.

Trong khi đó, Iran cũng tích cực đàm phán với châu Âu, nhưng do quan hệ căng thẳng giữa Tehran với EU và Mỹ nên Iran chưa thể mua các máy bay Boeing và Airbus.

Tại Liên bang Nga, nhiều hãng hàng không cũng đã ngừng khai thác máy bay Tu-154 do xảy ra nhiều vụ tai nạn trong thời gian gần đây./.

Vũ An (Theo Vietnamplus.vn)

Xem Thêm

Bay đi Paris bằng hàng không giá rẻ

Hãng hàng không AirAsia X sẽ mở đường bay từ Kuala Lumpur tới Paris từ ngày 14-2-2011, và đường bay này sẽ kết nối với các đường bay mà hãng đang thực hiện tại khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.

AirAsia X sẽ bán vé cho đường bay Kuala Lumpur-Paris từ ngày 22 đến 24-11, với mức giá từ 99 euro (khoảng 2,6 triệu đồng)/chiều cho các chuyến bay khởi hành từ sân bay giá rẻ tại Kuala Lumpur và sân bay quốc tế Orly (Paris). Hãng sẽ sử dụng máy bay Airbus A340 có 327 ghế phổ thông và 18 ghế hạng thương gia cho đường bay mới này.

AirAsia X sẽ thực hiện 4 chuyến bay/tuần giưa Kuala Lumpur và Paris vào các ngày thứ Hai, Tư, Năm và Chủ Nhật. Các chuyến bay từ Kuala Lumpur đi Paris vào các ngày thứ Tư và Chủ Nhật sẽ khởi hành lúc 1 giờ 5 phút nên thích hợp cho việc nối chuyến với các chuyến bay của AirAsia từ Hà Nội và TPHCM.

Theo lịch bay mùa đông, AirAsia đang thực hiện một chuyến bay mỗi ngày từ Hà Nội đến Kuala Lumpur lúc 13 giờ 30 phút, và 3 chuyến hàng ngày từ TPHCM đến thủ đô của Malaysia lúc 13 giờ 25 phút, 19 giờ phút và 22 giờ 35 phút.

Vé khứ hồi tổng cộng cho chuyến bay của AirAsia từ Hà Nội đi Kuala Lumpur mua vào thời điểm hiện tại dao động khoảng từ 300 đô la Mỹ (khoảng 5,9 triệu đồng), và từ TPHCM có giá từ hơn 215 đô la Mỹ (khoảng 4,2 triệu đồng).

AirAsia X là hãng hàng không thành viên của tập đoàn AirAsia, đang thực hiện các chuyến bay có thời gian bay hơn 4 tiếng tính từ Kuala Lumpur đến các điểm tại Úc, Trung Quốc, Đài Loan, Iran, Hàn Quốc, Ấn Độ và Nhật. Paris là điểm đến thứ 2 tại châu Âu của hãng, sau London.

Mạng đường bay của AirAsia đã bao phủ hơn 76 điểm tại khu vực ASEAN, Trung Quốc và Ấn Độ. Tập đoàn hàng không AirAsia đã chở hơn 100 triệu khách từ khi thành lập vào năm 2001.

Theo TBKTSG

Xem Thêm
Gọi ngay