Vietnam Airlines đạt 82 triệu lượt khách trong 15 năm

15 năm qua, Vietnam Airlines đã thực hiện 687.550 chuyến bay quốc tế và nội địa, thị phần khách trung bình quốc tế đạt 40% và nội địa đạt 87%.

Năm 2010, Tổng công ty đã vận chuyển 12,3 triệu lượt người, trong đó khách nội địa đạt 8 triệu lượt, khách quốc tế đạt 4,3 triệu lượt.

Từ 21 đường bay quốc tế, 20 đường bay nội địa của năm 1995, đến hết năm 2010, Vietnam Airlines đã nâng cấp đường bay quốc tế lên 44 đường bay, tới 26 điểm thuộc 15 quốc gia và mạng đường bay nội địa gồm 35 đường bay đến 20 điểm.

Bên cạnh đó, từ đội máy bay 13 chiếc năm 1995, sang năm 2010 đã có 70 chiếc, tập trung vào các loại máy bay hiện đại như B777, A330-200, A321 và AT7-500.

Hãng cũng hoàn thành đầu tư 4 dự án máy bay giai đoạn 2006-2010. Đặc biệt là dự án đầu tư đổi mới đội máy bay ATR72, đã bán và trả toàn bộ ATR72-200 thế hệ cũ cho nhà sản xuất trong tháng 5/2010.

Theo kế hoạch, đến năm 2020, đội bay sẽ đạt 163 chiếc với các chủng loại hiện đại như B787, A350; mạng đường bay trải rộng với hơn 120 đường bay tới 65 điểm trên thế giới; sản lượng khách vận chuyển sẽ đạt gần 35 triệu lượt hành khách; thị phần đạt khoảng 45%; vận chuyển hàng hóa đạt trên 620 nghìn tấn; doanh thu dự kiến đạt khoảng 7 tỷ USD/năm.

Theo Vietnam+

Xem Thêm

Năm 2010, Công ty bay dịch vụ miền Nam thực hiện hơn 11 nghìn giờ bay an toàn tuyệt đối

Công ty bay dịch vụ Miền Nam (SSFC)trực thuộc Tổng công bay Dịch vụ Việt Nam,hoạt động trong lĩnh vựcbay phục vụ thăm dò và khai thác dầu khí; tìm kiếm, cấp cứu; vận chuyển hành khách và hàng hóa; phục vụ du lịch;trợ giúp kỹ thuật hàng không; dịch vụ huấn luyện phi công và nhân viên kỹ thuật.

Năm 2010, SSFC đã đảm bảo hơn 11.000 giờ bay an toàn tuyệt đối. Sự kiện nổi bật của SSFC trong năm 2010 là thực hiện thành công chuyến bay đặc biệt khó khăn, phục vụ việc thay đầu đuốc (Flare Tip) cho Công ty Cửu Long tại Giàn Công nghệ trung tâm (CPP), Mỏ Sư Tư Vàng trên loại máy bay Super Puma L2 VN-8608.

Được biết, đây là lần đầu tiên, công nghệ thay đầu đuốc bằng phương thức trực thăng cẩu thiết bị được thực hiện ở Việt Nam. Hợp đồng thực hiện chuyến bay này được ký kết giữa SSFC với Vertech Offhore (Nauy)- một Công ty có rất nhiều kinh nghiệm trong việc thực hiện thay thiết bị đầu đuốc và đã tiến hành rất nhiều lần cho các giàn khoan trên thế giới. Để thực hiện chuyến bay này, tổ bay SSFC và chuyên gia Công ty Vertech Offshore đã có sự phối hợp ăn ý, tính chuyên nghiệp cao, tiến hành tháo đầu đuốc cũ và thay thế đầu đuốc mới tại giàn khoan CPP trong thời gian khoảng gần 5 giờ bay với tất cả 8 lần nâng/hạ.

Khó khăn nhất là lấy đầu đuốc cũ với trọng tải 1800 kg và thay đầu đuốc mới với trọng tải 2200 kg. Đây là công việc phức tạp và rất nguy hiểm vì máy bay và con người phải chịu cường độ hoạt động rất cao, đòi hỏi độ cao chính xác gần như tuyệt đối để đưa đầu đuốc mới lên đúng vị trí cũ. Chuyến bay thành công này giúp SSFC thể hiện được khả năng chuyên nghiệp, không chỉ bay phục vụ thay ca cho các khách hàng dầu khí mà còn cho hoạt động thay thế các thiết bị ngoài khơi.

Ông Vi Công Dũng, Giám đốc SSFC cho biết, hiện nay Cty đang khai thác hiệu quả máy bay trực thăng EC-225- một trong những loại trực thăng bay biển tầm xa hiện đại trên thế giới.Với máy bay EC-225, SSFC được mở rộng phạm vi hoạt động phục vụ thăm dò và khai thác dầu khí, cũng như thể hiện tầm nhìn chiến lược của SSFC trong việc thực hiện kế hoạch hiện đại hóa đội bay, có thể vươn tới những mỏ xa hơn, đồng thời cung cấp dịch vụ huấn luyện chuyển loại phi công cho Cty Awan Inspirasi và MHS Aviation Berhard- Malaysia.

Công ty bay dịch vụ Miền Nam được đánh giá là công ty hàng đầu về cung cấp dịch vụ trực thăng phục vụ bay thăm dò và khai thác dầu khí trên thềm lục địa của Tổng Cty dầu khí quốc gia VN và các công ty dầu khí trên thế giới khi đến hoạt động tại Việt Nam.

Theo ĐCSVN

Xem Thêm
Gọi ngay