Lợi nhuận hàng không dự kiến giảm 46% trong năm 2011

Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) ngày 2-3 dự báo lợi nhuận ngành hàng không năm 2011 đạt 8,6 tỉ đô la Mỹ, giảm 46% so mức 16 tỉ đô la Mỹ vào năm ngoái, do nhiên liệu tăng cao.

Ước tính, cứ 1 đô la Mỹ tăng lên của giá dầu, chi phí của ngành hàng không sẽ tăng thêm 1,6 tỉ đô la Mỹ. Hiện nay, giá dầu Brent giao dịch trên thị trường London lên mức gần 116 đô la Mỹ/thùng do tình hình xung đột tại Libya vẫn căng thẳng.

IATA nâng dự báo giá dầu Brent trung bình trong năm nay ở mức 96 đô la Mỹ/thùng, thay vì 84 đô la Mỹ/thùng, đẩy chi phí nhiên liệu ngành hàng không tăng thêm 10 tỉ đô la Mỹ, lên mức 166 tỉ đô la Mỹ.

Nhiên liệu sẽ chiếm 29% trong tổng chi phí hoạt động của ngành hàng không trong năm nay. IATA cho rằng để bù đắp phần chi phí nhiên liệu, các hãng hàng không buộc phải tăng giá vé. Hiện nay, nhiều hãng hàng không đã tăng phụ phí nhiên liệu.

Cổ phiếu ngành hàng không giảm khá mạnh trong thời gian qua sau khi tình hình bất ổn tại Tunisia và Ai Cập lan sang nước láng giềng Libya. Trong 2 tuần qua, cổ phiếu của tập đoàn AMR, công ty mẹ của hãng hàng không American Airlines, đã giảm 13%. Trong khi đó, cổ phiếu của hãng hàng không Delta Air Lines Inc giảm 10%. Riêng cổ phiếu của hãng hàng không US Airways giảm hơn 20%.

Theo TBKTSG

Xem Thêm

Trung Quốc sẽ có khoảng 220 sân bay vào năm 2015

Việc xây dựng thêm sân bay sẽ vẫn được thực hiện bất chấp việc nhiều sân bay một số tỉnh thành hoạt động không hiệu quả.

Theo quan chức cao cấp của ngành hàng không Trung Quốc, Trung Quốc sẽ xây dựng thêm khoảng 45 sân bay trong 5 năm tới. Tổng số Trung Quốc sẽ có khoảng 220 sân bay.

Việc xây dựng thêm sân bay sẽ vẫn được thực hiện bất chấp việc nhiều sân bay một số tỉnh thành hoạt động không hiệu quả.

Trung Quốc đang trong quá trình mở rộng sân bay, chính phủ nước này đặt kế hoạch xây dựng khoảng 4 sân bay khu vực và phát triển các mối liên kết hàng không với nhóm khu vực nghèo và xa xôi ở khu vực phía Tây.

Nhiều trong nhóm sân bay mới được xây dựng gặp nhiều khó khăn trong thu hút khách hàng và hoạt động với chỉ vài chuyến bay/tuần hoặc chẳng chuyến bay nào.

Ông Li Jiaxiang, người đứng đầu cơ quan hàng không Trung Quốc cho biết, hiện nay Trung Quốc đang có khoảng 175 sân bay, 130 sân bay thua lỗ tổng 1,68 tỷ nhân dân tệ trong năm 2010.

Ông Li cho biết tổng trợ cấp của chính phủ Trung Quốc dành cho các sân bay từ năm 2006 đến năm 2010 lên 6 tỷ nhân dân tệ và hoạt động hỗ trợ sẽ tiếp tục trong những năm tới để mang đến yếu tố hỗ trợ cho kinh tế các tỉnh, đặc biệt khu vực xa, trong dài hạn.

Trong giai đoạn từ nay đến năm 2015, chính phủ Trung Quốc sẽ đầu tư khoảng 1,5 nghìn tỷ nhân dân tệ tương đương khoảng 230 tỷ USD vào lĩnh vực hàng không, tuy nhiên số tiền cụ thể dành cho các sân bay không được công bố.

Hoạt động giao thông đường không phát triển mạnh mẽ tại Trung Quốc trong bối cảnh kinh tế tăng trưởng mạnh.

Theo CafeF

Xem Thêm

Đấu giá kỉ vật lịch sử trong ngành hàng không

Chiếc tàu bay 1917 Curtis MF đã được trưng bày tại nhà đấu giá Bonhams ở New York. Phương tiện này được chế tạo trong thời đại hoàng kim của ngành hàng không Mỹ, chỉ vài năm sau khi anh em nhà Wright phát minh thành công chiếc máy bay đầu tiên vào năm 1903. Nhà đấu giá Bonhams hy vọng chiếc tàu bay này được bán với giá từ 300.000 đến 500.000 đô-la Mỹ khi chúng được đấu giá vào hôm nay.

Xem Thêm
Gọi ngay