Air Mekong muốn bán 30% cổ phần cho đối tác ngoại

Hãng hàng không tư nhân Air Mekong có thể được bán 30% cổ phần cho tập đoàn hàng không Mỹ SkyWest, theo đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải với Chính phủ mới đây.

Đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải với Chính phủ được đưa ra căn cứ vào đề xuất của Air Mekong hồi đầu năm. Cơ quan này thể hiện quan điểm ủng hộ việc chuyển nhượng này và kiến nghị Chính phủ chấp thuận, với lý do SkyWest chỉ là nhà đầu tư góp vốn kinh doanh thuần túy và việc góp vốn sẽ tuân thủ đúng quy định pháp luật hiện hành.

Theo đó, phía SkyWest sẽ mua 8,57 triệu cổ phiếu, tương đương với 30% cổ phần của Air Mekong theo hình thức “lời ăn, lỗ chịu”.

“SkyWest mua 30% cổ phần của chúng tôi như những cổ đông bình thường chứ không có bất cứ ràng buộc hay liên danh, liên kết nào cả. Chúng tôi tuân thủ các quy định về việc bán cổ phần và mong rằng Chính phủ sẽ đồng ý”, Chủ tịch Air Mekong – Đoàn Quốc Việt, chia sẻ trước một số ý kiến lo ngại về những sự cố có thể xảy ra liên quan đến thương hiệu.

Theo ông Việt, việc bán 30% cổ phần sẽ giúp Air Mekong có cơ hội tiếp cận một số công nghệ của SkyWest như bảo dưỡng, khai thác, kỹ thuật, phát triển nguồn nhân lực. Trước mắt, Air Mekong sẽ tận dụng đội ngũ phi công của tập đoàn này. “Chúng tôi không có bất cứ cam kết gì về thay đổi biểu tượng. Các vị trí chủ chốt trong công ty, bộ máy điều hành đều do người Việt quản lý”, ông nói.

Việt Nam hiện có 6 hãng hàng không được cấp giấy phép và tham gia thị trường nội địa, gồm Vietnam Airlines, Jetstar Pacific Airlines, Vasco, Indochina Airlines, Air Mekong và Vietjet Air.

Trong số này, có 2 hãng hàng không đã bán cổ phần cho nước ngoài gồm Jetstar Pacific và Vietjet Air. Tuy nhiên, cả 2 hãng vận chuyển này đều gặp khó khăn về vấn đề thương hiệu. Nhà chức trách hàng không xác định thương hiệu mà Vietjet dự kiến sử dụng để vận hành các chuyến bay thương mại trong và ngoài nước (Vietjet AirAsia) có thể gây nhầm lẫn với hãng khác của nước ngoài. Tương tự, Jetstar Pacific cũng phải đổi logo, sơn lại máy bay và hạ biển hiệu vì bị cho là hình ảnh gây nhầm lẫn với hãng hàng không của Australia.

Chính vì những rắc rối này, mới đây, đối tác mua 30% cổ phần của Vietjet Air là Hãng hàng không của Malysia (AirAsia) bày tỏ ý định rút lại 30% vốn vì cảm thấy “không đủ kiên nhẫn” để chờ vấn đề thương hiệu được giải quyết.

Air Mekong bắt đầu kinh doanh vận chuyển hàng không từ ngày 10/10/2010, với 4 máy bay Bombardier CRJ900 trên 14 đường bay nội địa từ Hà Nội và TP HCM đi Đà Nẵng, Đà Lạt, Buôn Mê Thuột, Pleiku, Phú Quốc và Côn Đảo.

Hãng cũng có kế hoạch phát triển thêm 10 máy bay mới trong năm 2011, 14 máy bay trong năm 2012, 18 máy bay trong năm 2013 và 20 máy bay khác nữa trong năm 2014.

Theo vnexpress

Xem Thêm

Air Mekong muốn bán 30% cổ phần cho đối tác Mỹ

Hãng hàng không Air Mekong đã đề xuất việc bán 8.571.000 cổ phần, tương đương 30% vốn điều lệ, cho tập đoàn SkyWest (Mỹ).

Nội dung này đã chính thức được Bộ Giao thông Vận tải trình lên Thủ tướng Chính phủ mới đây.

Việc chuyển nhượng này được giải thích là nhằm mục tiêu giải quyết các khó khăn trước mắt về phi công, thợ kỹ thuật, công nghệ khai thác, bảo dưỡng máy bay và phát triển nguồn nhân lực theo hướng chuyển giao công nghệ.

Đồng thời, việc đầu tư cũng được xác định là không liên quan đến thương quyền vận chuyển hàng không, không có cam kết về thay đổi biểu tượng, các vị trí chủ chốt trong bộ máy tổ chức, điều hành của Air Mekong.

Trong văn bản trình Chính phủ mới đây do Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng ký, Bộ Giao thông Vận tải cho biết ủng hộ việc chuyển nhượng này và kiến nghị Chính phủ chấp thuận, với lý do SkyWest chỉ là nhà đầu tư góp vốn kinh doanh thuần túy và việc góp vốn sẽ tuân thủ đúng quy định pháp luật hiện hành.

Hơn nữa, theo Bộ Giao thông Vận tải, “SkyWest là nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật máy bay nên sẽ hỗ trợ rất tốt cho Air Mekong nói riêng và ngành hàng không Việt Nam nói chung trong việc khai thác, đào tạo và chuyển giao công nghệ”.

Đáng chú ý là cùng với đề xuất được bán cổ phần, Air Mekong cũng đề xuất việc tham gia đầu tư, cải tạo và khai thác tại cảng hàng không Gia Lâm, cảng hàng không Phú Quốc mới, với mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ hàng không nội địa, đặc biệt là thị phần vận chuyển hành khách du lịch.

Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng các cảng hàng không này mới được Tổng công ty Cảng hàng không miền Bắc và Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam đầu tư, cải tạo và dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2011 và 2012, nên Bộ kiến nghị Chính phủ không ủng hộ các đề xuất này.

Air Mekong chính thức đi vào kinh doanh vận chuyển hàng không từ ngày 10/10/2010, với 4 máy bay Bombardier CRJ900 trên 14 đường bay nội địa từ Hà Nội và Tp.HCM đi Đà Nẵng, Đà Lạt, Buôn Mệ Thuột, Pleiku, Phú Quốc và Côn Đảo.

Hãng cũng có kế hoạch phát triển thêm 10 máy bay mới trong năm 2011, 14 máy bay trong năm 2012, 18 máy bay trong năm 2013 và 20 máy bay khác nữa trong năm 2014.

Dù mới tham gia thị trường nhưng Air Mekong đã gây được ấn tượng khá tốt, trong bối cảnh các hãng hàng không tư nhân khác gặp nhiều khó khăn trong quá trình triển khai hoạt động.

Theo vneconomy

Xem Thêm

Mở đường bay thẳng Hà Nội – Phú Quốc

Air Mekong chính thức công bố mở đường bay thẳng giữa Thủ đô Hà Nội và Đảo ngọc Phú Quốc kể từ ngày 28/04/2011. Với ưu thế loại máy bay phản lực Bombardier CRJ 900, đường bay thẳng Hà Nội – Phú Quốc sẽ được rút ngắn thời gian bay xuống chỉ còn hơn 2 giờ, giảm 50% thời gian so với hành trình bay phải nối chuyến và chuyển chuyến bay tại TP. Hồ Chí Minh.

Lịch bay được sắp xếp nhằm hướng đến phục vụ khách du lịch và khách thương gia, các chuyến bay hàng ngày xuất phát từ Hà Nội lúc 6 giờ sáng, hành trình Phú Quốc trở về Hà Nội hạ cánh lúc 12 giờ 40. Đây là đường bay thẳng nội địa dài nhất Việt Nam. Air Mekong công bố mức giá vé hạng Economy là 2.273.000 đồng (chưa bao gồm thuế và phí). Trên chuyến bay thẳng Hà Nội – Phú Quốc, Air Mekong cung cấp hai hạng dịch vụ là Hạng Deluxe và Hạng Phổ thông.

Việc mở đường bay thẳng Hà Nội – Phú Quốc khẳng định tiềm năng phát triển du lịch của Phú Quốc và mở ra sự phát triển mới cho Air Mekong nhằm kết nối tất cả các điểm nội địa bằng đường hàng không, đó là khẳng định của Ông Đoàn Quốc Việt – Chủ tịch Hội đồng Quản trị Air Mekong.

Trong mùa hè 2011, Air Mekong cũng tăng chuyến bay Hà Nội – Đà Lạt lên 2 chuyến/ngày vào các ngày cuối tuần, tiếp tục bay với tần suất 2 chuyến/ngày trên đường bay TP. Hồ Chí Minh – Buôn Mê Thuột, tăng tần suất các đường bay TP. Hồ Chí Minh đến Côn Đảo, Pleiku, Phú Quốc.

Theo Air Mekong, một trong các điểm nổi bật của hãng thời gian qua là đảm bảo khai thác an toàn với trên 92% chuyến bay đúng giờ – tương đương với các hãng hàng không Mỹ. Trong khi mạng bay của hãng tập trung vào 3 nhóm chính các đường bay Cao Nguyên (Buôn Mê Thuột, Đà Lạt, Pleiku), đường bay Biển đảo (Phú Quốc, Côn Đảo), đường bay Vàng giữa Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh.

Quý khách hàng có thể đặt vé trên website của Air Mekong www.airmekong.vn hoặc liên hệ trung tâm phục vụ khách hàng qua các số điện thoại 04 – 37 188 199, 08 – 38 463 666 hoặc các đại lý trên toàn quốc.

Theo airmekong.com.vn

Xem Thêm

Mất tiền, vỡ kế hoạch vì máy bay chậm 7 giờ

Bắt đầu từ 28.1, tình trạng quá tải đối với ngành hàng không đã xuất hiện. Đáng chú ý là việc một số chuyến bay của Jetstar Pacific Airlines (JPA) bị chậm vì một chiếc máy bay của hãng này đi bảo dưỡng định kỳ (check C) ở Singapore về không kịp.

Với việc lên lịch cho đội bay gồm bảy chiếc, nhưng hiện thiếu một chiếc, có nghĩa là lịch bay của hãng sẽ bị thay đổi và sáu chiếc máy bay còn lại sẽ phải bay bù. Những chuyến bay bị chậm được hãng dời vào cuối giờ.

Trong ngày 28.1, ít nhất có hai chuyến bay của JPA bị chậm chuyến, trong đó chuyến bay mang số hiệu BL800 từ TP.HCM đi Hà Nội bị dời từ 12 giờ 55 phút đến 20 giờ 30 phút. Anh Đào Quang Khanh, hành khách trên chuyến bay BL800 cho biết, khi đặt vé máy bay, anh cũng đồng thời thuê một chiếc xe ô tô từ Thái Bình ra Hà Nội với giá 1,2 triệu đồng để đón anh và hai người thân về quê. Tuy nhiên, trước giờ bay hai ngày, hãng đã thông báo chuyến bay bị chậm bảy giờ, khiến kế hoạch của anh bị đạo lộn hoàn toàn.

“Hãng có thể thông báo chậm chuyến, nhưng tôi thì không thể thông báo cho nhà xe việc này. Cuối cùng tôi đã phải hủy chuyến xe này và mất tiền cọc, đồng thời thuê một chiếc xe khác với giá cao hơn 30%”, anh Khanh nói. Tương tự, chị Phạm Thị Phượng, hành khách trên chuyến bay BL802 từ TP.HCM đi Hà Nội lúc 15 giờ 40 phút, nhưng sau khi làm thủ tục xong, đến 16 giờ 20 chuyến bay mới cất cánh.

Đại diện của JPA cho biết, theo kế hoạch, chiếc máy bay đi check C sẽ về Việt Nam để bay trong dịp tết, nhưng cho đến hôm nay việc bảo dưỡng vẫn chưa xong, nên những chuyến bay do chiếc máy bay này đảm nhiệm phải dời lại vào cuối ngày. Tuy nhiên, đại diện hãng khẳng định, mặc dù thiếu một chiếc máy bay, song JPA cam kết không có một chuyến bay nào bị hủy. “Tất cả hành khách có vé sẽ được bay về quê trước tết”, đại diện JPA khẳng định.

Đối với Vietnam Airlines (VNA), cho đến thời điểm này chưa xảy ra tình trạng chậm hay hủy chuyến đối với những chuyến bay dịp tết song đại diện của hãng này cho biết tình trạng quá tải là có. Do đó việc chậm chuyến vì một lý do khách quan như thời tiết xấu… hoàn toàn có thể xảy ra.

Để hạn chế việc ùn tắc trong việc làm thủ tục trước chuyến bay, VNA đã mở thêm 5 quầy thủ tục tại sân bay Nội Bài cho các chuyến bay nội địa xuất phát từ Hà Nội đi Cần Thơ, Quy Nhơn, Tuy Hòa, Pleiku, Điện Biên, Chu Lai, Vinh và Đà Lạt trong dịp tết này. Cho đến lúc này, VNA đã tăng chuyến bốn lần với khoảng 150.000 chỗ, tuy nhiên tình trạng thiếu vé máy bay vẫn xảy ra. Đại diện của VNA cho biết, hiện một số đường bay vẫn còn vé, song lại hết hạn mức cho trẻ sơ sinh, khiến nhiều gia đình không mua vé.

Cho đến thời điểm này, các hãng hàng không đều thông báo, khách đi các chuyến bay từ Tân Sơn Nhất và các sân bay khác trong giai đoạn tết nên có mặt tại sân bay ba giờ trước khi khởi hành để làm thủ tục, thay vì hai giờ như bình thường vì phải xếp hàng chờ lâu trước khi đến lượt làm thủ tục.

Theo các hãng hàng không, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không thường tăng đột biến trước và sau tết 15 ngày. Trong đó, VNA tăng hơn 40% và JPA tăng 34% so với năm ngoái.

Theo SGTT

Xem Thêm

Vietnam Airlines lại tăng chuyến bay Tết

Chiều ngày 27-1, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) thông báo sẽ tiếp tục tăng thêm chuyến bay từ TPHCM đến các địa phương ngoài Hà Nội và Đà Nẵng để tiếp tục phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong mùa cao điểm Tết Tân Mão.

Đây là lần thứ tư Vietnam Airlines quyết định tăng chuyến. Hãng cho biết sẽ tăng thêm các chuyến trên 5 đường bay từ TPHCM đi Huế, Phú Quốc, Quy Nhơn, Pleiku, Vinh và các địa phương khác từ ngày 24 đến ngày 29 tháng Chạp và từ mùng 2 đến ngày 12 tháng Giêng âm lịch.

Sau khi cân đối nguồn lực, Vietnam Airlines sẽ tăng thêm 24 chuyến cho đường bay TPHCM-Tuy Hòa, thêm 18 chuyến đối với TPHCM-Cà Mau, thêm 16 chuyến với TPHCM-Chu Lai, và thêm 13 chuyến với TPHCM-Quy Nhơn. Tất cả các chuyến bay thêm này sẽ được thực hiện bằng máy bay ATR72.

Hiện tại, Vietnam Airlines vẫn còn vé bán nhưng chủ yếu là hạng thương gia cho một số đường bay từ TPHCM đi Hà Nội và Đà Nẵng giai đoạn trước Tết, từ ngày 26-1 đến ngày 2-2 (23 đến 30 tháng Chạp), và các đường bay Hà Nội và Đà Nẵng đi TPHCM giai đoạn từ ngày 6-2 đến ngày 13-2 (mùng 4 đến 11 Tết).

Hãng cũng thông báo thay đổi địa điểm làm thủ tục cho một số chuyến bay đêm cất cánh từ Hà Nội đi TPHCM từ 22 giờ đến 1 giờ trong giai đoạn từ ngày 6-2 đến 20-2, từ tầng 2 sảnh B của sân bay Nội Bài xuống tầng 1 sảnh B nhằm giảm thiểu ùn tắc tại sân bay trong dịp cao điểm.

Theo thesaigontimes.vn

Xem Thêm

Hành khách nên ra sân bay trước giờ khởi hành ba tiếng

Các hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA) và Jetstar Pacific Airlines (JPA) khuyến nghị hành khách đi máy bay trong dịp tết nên có mặt tại sân bay ba tiếng trước giờ khởi hành, thay vì hai tiếng như bình thường để đảm bảo việc làm thủ tục lên máy được thuận lợi.

Hai hãng cho hay việc có mặt sớm để giảm tình trạng quá tải tại các sân bay do hành khách quá đông. Từ 15-1, hãng VNA mở thêm năm quầy thủ tục tại tầng một khu B của sân bay Nội Bài cho các chuyến bay nội địa xuất phát từ Hà Nội đi Cần Thơ, Quy Nhơn, Tuy Hòa, Pleiku, Điện Biên, Chu Lai, Vinh và Đà Lạt nhằm tăng năng lực phục vụ hành khách.

Vũ An (Theo Phapluattp.vn)

Xem Thêm
Gọi ngay