750 tỷ xây trung tâm kiểm soát không lưu Hà Nội

Công trình được thiết kế theo chức năng công trình công cộng cấp III, trên diện tích hơn 9.800 m2 với kinh phí lên đến 750 tỷ đồng.

Ngày 7/2, tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải, Tổng công ty Quản lý bay Việt nam và Tổng công ty 36 Bộ Quốc phòng đã tổ chức Lễ khởi công xây dựng công trình kiểm soát không lưu Hà Nội.

Công trình nằm trong quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Được thiết kế theo chức năng công trình công cộng cấp III, Trung tâm kiểm soát không lưu Hà Nội nằm trên diện tích 9.800 mét vuông, được xây dựng trên diện tích  hơn 20.000 m2 với tổng số vốn xây lắp dự  toán hơn 750 tỷ đồng.

Công trình gồm 2 phần chính, là khối nhà hành chính cao 3 tầng với 1 tầng hầm và khối nhà Trung tâm kiểm soát không lưu cao 3 tầng.

Sau khi hoàn thành vào tháng 5/2014, Trung tâm kiểm soát không lưu Hà Nội sẽ góp phần nâng cao chất lượng phục vụ của ngành hàng không Việt Nam.

Cũng liên quan đến ngành hàng không, ngày 7/2, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đã thông báo hoàn thành kế hoạch phục vụ giai đoạn cao điểm Tết Nhâm Thìn 2012.

Theo đó, lượng khách Vietnam Airlines vận chuyển trong dịp Tết từ ngày 7 – 30/01/2012 đạt trên 1 triệu lượt khách, tăng 7% so với cùng kỳ; trong đó nội địa đạt 646.565 khách, tăng 6,8%, quốc tế đạt 365.791 khách, tăng 7,3%. Sản lượng hàng hóa, bưu kiện vận chuyển đạt trên 11.200 tấn.

Tổng số chuyến bay Vietnam Airlines điều hành trong giai đoạn Tết 2012 là 8.423 chuyến với mức bình quân 385 chuyến/ngày, tăng 13% so với Tết 2011, trong ngày cao điểm nhất Hãng đã khai thác lên tới 440 chuyến/ngày.

Do nguyên nhân thời tiết diễn biến không thuận lợi trong những ngày cận Tết, đặc biệt là tại các sân bay Cát Bi, Đồng Hới, Vinh và Huế, đã làm chỉ số chuyến bay bị chậm và hủy tăng. Tuy nhiên, tỷ lệ chuyến bay đúng giờ trên toàn mạng đạt 89,6%, xấp xỉ cùng kỳ năm 2011.

Theo bee.net.vn

Xem Thêm

Máy bay đến Hải Phòng phải giảm tải để hạ cánh

Các hãng hàng không khai thác sân bay Cát Bi (Hải Phòng) đang phải giảm tải trọng máy bay và thay đổi phương thức cất – hạ cánh trong khi chờ sửa đường băng do đường băng không đảm bảo.

Ông Đinh Việt Thắng – phó cục trưởng Cục Hàng không VN – cho biết do lớp bêtông nhựa ở một đầu đường băng tồn tại hơn 10 năm nay đến giai đoạn lão hóa, không đảm bảo an toàn khi khai thác nên phải tiến hành duy tu bảo dưỡng.

Hiện tượng lão hóa xảy ra ở vị trí trong khoảng 400m đầu đường băng nên hiện nay đường băng còn 2.000m để cho máy bay lên xuống và vẫn đảm bảo khai thác. Tuy nhiên, trong quá trình duy tu phải rút ngắn chiều dài đường băng nên máy bay của các hãng lên xuống sân bay này phải giảm tải trọng phù hợp với độ dài đường băng để đảm bảo an toàn.

“Đảm bảo an toàn là điều kiện tối thượng trong hoạt động hàng không. Cục đã lên phương án tính toán chiều dài cất – hạ cánh phù hợp với tải trọng máy bay và gửi phương án cho các hãng để đảm bảo khai thác” – ông Thắng nói.

Sân bay Cát Bi hiện đang được hai hãng Vietnam Airlines và Jestar Pacific khai thác hằng ngày với tần suất gần 10 chuyến bay từ Hải Phòng đi TP.HCM và ngược lại mỗi ngày.

Theo Tuổi trẻ

Xem Thêm
Gọi ngay