Mở thêm đường bay Đà Nẵng – Seoul thứ 2

22h tối 19/1, chiếc máy bay Boeing 737-800 sức chứa 145 chỗ của Hãng Hàng không Korean Air (Hàn Quốc) đã hạ cánh xuống sân bay quốc tế Đà Nẵng, chính thức khai thác đường bay thẳng thứ 2 từ sân bay quốc tế Incheon đến Đà Nẵng.

Đường bay Đà Nẵng – Incheon (Seoul) với tần suất 2 chuyến/tuần sẽ khởi hành từ Đà Nẵng lúc 23h20’ các ngày thứ Năm, Chủ nhật hàng tuần và đến Incheon (Seoul) lúc 5h30’ sáng hôm sau. Chuyến bay về sẽ khởi hành từ Incheon vào lúc 19h00’ các ngày thứ Năm, Chủ nhật và đáp xuống Đà Nẵng lúc 22h cùng ngày.

Đón những vị khách đầu tiên của Hãng Korean Air đến Đà Nẵng, Phó Chủ tịch UBND Phùng Tấn Viết đánh giá cao nỗ lực của hãng trong việc xúc tiến đường bay chỉ trong 1 tháng.

TP Đà Nẵng hy vọng đường bay sẽ mở ra nhiều cơ hội hợp tác giữa hai nước trong các lĩnh vực: thương mại, du lịch, giáo dục, công nghệ cao, đồng thời cũng là cầu nối giao lưu giữa nền văn hóa Việt – Hàn.

Chuyến bay mới đến Đà Nẵng cũng là điểm đỗ thứ 3 của Korean Air tại Việt Nam (sau Hà Nội và TP HCM).

Với đường bay mới này đã nâng tổng số tuyến bay Korean Air đang khai thác đến Việt Nam lên 20 chuyến một tuần, gồm 7 chuyến đến Hà Nội, 11 chuyến đến TP HCM và 2 chuyến đến Đà Nẵng.

Trước đó, vào ngày 14/12/2011, Hãng Hàng không Asiana Airlines cũng đã khai thác tuyến bay này bằng loại máy bay Airbus 321-200 với sức chứa 177 chỗ, tần suất 2 chuyến/tuần vào thứ Tư, thứ Bảy.

Được biết, Korean Air hiện có đội bay 142 chiếc, là 1 trong 20 hãng hàng không hàng đầu thế giới, khai thác gần 400 chuyến bay mỗi ngày tới 118 điểm đến ở 40 quốc gia.

Khuất Hường (Theo Báo Điện Tử)

Xem Thêm

Sân bay đầu tiên ở Việt Nam dùng điện năng lượng mặt trời

Đó sẽ là sân bay quốc tế Đà Nẵng, với dự án lắp đặt hệ thống điện năng lượng mặt trời trị giá 9,8 triệu USD do Tổng Công ty Cảng Hàng không miền Trung và Công ty Methis Environmental (Vương quốc Bỉ) thực hiện.

Sân bay đầu tiên ở Việt Nam dùng điện năng lượng mặt trời

Ngày 1/2, ông Phạm Văn Thanh, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng Hàng không (HK) miền Trung (MAC) cho hay, để hướng tới một nhà ga HK xanh, đạt tiêu chuẩn quốc tế về môi trường, MAC đang hợp tác với Công ty Methis Environmental lắp đặt hệ thống điện năng lượng mặt trời công suất 2,5MW để cung cấp cho nhà ga mới cũng như tăng cường khả năng kiểm soát việc sử dụng điện.

Dự án này vừa được UBND TP Đà Nẵng cấp giấy phép đầu tư số 321043000158 ngày 15/1/2012 với tổng vốn đầu tư 9,8 triệu USD. Phía MAC cung cấp mặt bằng, còn Methis Environmental lắp đặt thiết bị, đảm bảo không gây ảnh hưởng đến cảnh quan của nhà ga mới, không làm hạn chế tầm nhìn của máy bay hạ, cất cánh… MAC sẽ mua lại điện của Methis Environmental với giá thấp hơn của EVN khoảng 5%.

“Hiện Methis Environmental đang khẩn trương hoàn tất các thủ tục tiếp theo để triển khai dự án. Theo kế hoạch tiến độ, dự án phải hoàn thành trong 6 tháng và dự kiến đưa vào khai thác từ ngày 15/7/2012. Sân bay quốc tế Đà Nẵng cũng sẽ là sân bay đầu tiên trong cả nước sử dụng hệ thống điện năng lượng mặt trời” ông Phạm Văn Thanh cho hay.

Theo infonet.vn

Xem Thêm

Mở cửa nhà ga mới, Sân bay quốc tế Đà Nẵng

6h5 sáng nay (15/12), chuyến bay đầu tiên mang số hiệu VN 1305 của Hãng Hàng không quốc gia Việt Nam từ Đà Nẵng đi TP.HCM là chuyến bay đầu tiên xuất phát từ Nhà ga mới, Sân bay quốc tế Đà Nẵng.

Từ 0h00 sáng cùng ngày, công trình Nha ga mới, Sân bay quốc tế Đà Nẵng chính thức mở cửa, đi vào hoạt động để tiếp nhận các máy bay, đoàn khách đi và đến Đà Nẵng.

Ông Nguyễn Hoàng Liên, Chánh Văn phòng Tổng Cty Cảng Hàng không miền Trung (HKMT) cho hay: công trình được đưa vào thử nghiệm từ đầu tháng 12/2011 và chính thức hoàn thiện để đưa vào sử dụng. Hiện các hạng mục quan trọng của nhà ga như máy soi chiếu, băng chuyền, hệ thống điều hòa không khí, thang máy và cầu dẫn hành khách đã vận hành ổn định. Trước đó, hơn 40 nhân viên được tập huấn và cấp chứng chỉ (do Cục hàng không dân dụng Việt Nam ký) để tiếp cận công việc điều hành, hướng dẫn phục vụ khách tại địa điểm mới.

Theo lãnh đạo Cụm càng HKMT, mỗi ngày, Sân bay quốc tế Đà Nẵng tiếp nhận 20 chuyến bay trong nước và quốc tế đi – đến Đà Nẵng với hơn 1.500 lượt khách. Việc mở cửa nhà ga mới góp phần nâng cao khả năng phục vụ, đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách, từ 3 triệu lượt khách/năm  (năm 2011) lên 6-8 triệu hành khách/năm (giai đoạn từ 2015).

Được biết, công trình Sân bay Quốc tế Đà Nẵng có tổng diện tích sử dụng 36.600m2, gồm 4 tầng (1 tầng hầm), diện tích từng khu vực chức năng đủ tiêu chuẩn với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1.345 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách và vốn do Tổng cty cảng Hàng không miền Trung vay. Đây được xem là dự án quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Cụm cảng HKMT, nhằm thay thế hoàn toàn nhà ga cũ. Công trình khởi công từ năm 2007, dự kiến hoàn thành và đi vào sử dụng từ quý I/2010, nhưng liên tục bị “trễ hẹn”.

Tháng 10/2011, đích thân Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng trực tiếp đến công trình để thị sát. Tại đây, ông đã mạnh tay thay đổi, bổ sung thành phần ban quản lý ngay tại công trường bằng cách tăng cường ông Đỗ Tất Bình và 12 nhân sự từ Tổng Cty Cảng hàng không miền Nam để trực tiếp tham gia chỉ huy dự án.

Theo ông Liên: Bộ trưởng Thăng ra hạn dự án phải hoàn thành trước ngày cuối tháng 12/2011, nhưng với nỗ lực của ngành chức năng, nhà thầu, đơn vị thi công đã hoàn thành sớm trước thời hạn. Ngày 25 /12 tới, công trình chính thức làm lễ khánh thành.

Xem Thêm

Sắp đưa nhà ga mới tại sân bay Đà Nẵng vào hoạt động

Ngày 15/4, tin từ Tổng Công ty Cảng Hàng không miền Trung cho biết: Vào tháng 6/2011 sẽ đưa nhà ga mới sân bay quốc tế Đà Nẵng vào hoạt động.

Theo đó, Dự án nhà ga sân bay QT Đà Nẵng được khởi công xây dựng vào ngày 24/12/2007 tại khu vực phía Nam nhà ga sân bay QT Đà Nẵng cũ với tổng mức đầu tư hơn 1.345 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách và vốn do Cụm cảng HK miền Trung vay.

Nhà ga mới sân bay quốc tế Đà Nẵng đi vào hoạt động sẽ góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ hàng không.

Nhà ga mới được xây dựng trên diện tích đất 14.400m2 gồm 3 tầng và 1 tầng hầm với tổng diện tích sử dụng 36.600m2. Diện tích từng khu vực chức năng đủ tiêu chuẩn phục vụ 3 triệu lượt khách/năm đối với năm 2011 và 6-8 triệu hành khách/năm đối với giai đoạn từ 2015 trở đi

Theo CAND

Xem Thêm

Đà Nẵng: Hơn 100 khách phản ứng dữ dội Jetstar

Liên tục bị “câu giờ” hơn 4 tiếng đồng hồ, hơn 100 hành khách của hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific Airlines (JP) đi chuyến bay BL 599 Đà Nẵng – TP Hồ Chí Minh ngày 6-1 đã phản ứng dữ dội tại sân bay quốc tế Đà Nẵng.

Theo lịch trình, chuyến bay khởi hành lúc 21 giờ 30 tối 6-1, nhưng sau đó đại diện JP thông báo hoãn đến 22 giờ 50 cùng ngày.

Kiên trì chịu lạnh chờ đợi nhưng hơn 100 hành khách lại tiếp tục nhận được thông báo giờ bay dời lại đến 1 giờ 15 phút ngày 7-1. Tuy nhiên, phải đến 2 giờ 15 phút ngày 7-1 máy bay mới cất cánh.

Sau khi sự cố xảy ra, trước sự phản ứng của hành khách, JP đã thông báo đền bù cho mỗi hàng khách 300.000 đồng, nhưng không chi trả bằng tiền mặt mà tính vào phiếu (voucher) để sau này hành khách đi máy bay của JP sẽ được giảm giá vé.

Cách đền bù này tiếp tục gây ra sự phản ứng của đông đảo hành khách ở sân bay suốt hơn một tiếng đồng hồ.

Trao đổi với chúng tôi, ông Nguyễn Tiến Sỹ, đại diện của JP, cho biết hãng thông báo hoãn chuyến từ 21 giờ 30 đến 22 giờ 50 vì kế hoạch khai thác thay đổi. Sau đó, do máy bay về muộn nên chuyến bay tiếp tục bị chậm. Tiếp theo, một nhóm hành khách có ý kiến về việc đền bù của JP, không chịu lên máy bay nên đến 2 giờ 15 máy bay mới cất cánh.

Cũng theo ông Sỹ, đây là cách bồi thường thiện chí của JP, chứ không có quy định nào bắt buộc.

Theo LĐO

Xem Thêm

Mở nhiều đường bay từ Trung Quốc đến Đà Nẵng

Chiều 31-12, chuyến bay thẳng đầu tiên Côn Minh – Đà Nẵng theo hình thức bay thuê chuyến do China Eastern Airlines, một trong ba hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc, khai thác đã hạ cánh xuống sân bay quốc tế Đà Nẵng với 142 du khách Trung Quốc.

Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng cho biết, China Eastern Airlines sẽ khai thác định kỳ đường bay này đến hết năm 2011 với tần suất 2 chuyến/tuần.

Theo kế hoạch đã đăng ký, đến ngày 26-1, China Eastern Airlines sẽ thực hiện tiếp chuyến bay đầu tiên từ Thành Đô (Trung Quốc) đến Đà Nẵng. Hai ngày sau, đường bay Thượng Hải – Đà Nẵng cũng sẽ được hãng này đưa vào khai thác. Đến đầu tháng 2-2011, China Eastern Airlines sẽ đưa vào khai thác thêm đường bay Bắc Kinh – Đà Nẵng. Các đường bay trên đều được thực hiện theo hình thức bay thuê chuyến.

Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng cũng cho biết thêm, ngày 1-1, cảng Tiên Sa (Đà Nẵng) sẽ đón tàu du lịch biển quốc tế Seabourn Pride với 200 khách Đức, Anh, Mỹ… do Công ty du lịch Tân Hồng khai thác “xông đất” năm 2011. Trong năm 2010, Đà Nẵng đã đón 49 tàu du lịch biển quốc tế với gần 35.000 lượt khách, tăng 10% so với cùng kỳ năm 2009.

Theo congcan.com.vn

Xem Thêm
Gọi ngay