Gần 2.500 tỷ đồng mở rộng đường ra sân bay Nội Bài

UBND TP.Hà Nội vừa ra quyết định phê duyệt đề xuất Dự án Cải tạo, mở rộng đường vành đai 3, đoạn từ Mai Dịch đến công viên Hòa Bình đi sân bay quốc tế Nội Bài với quy mô đầu tư dự kiến đã được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận.

Theo hình thức hợp đồng xây dựng – chuyển giao(BT), dự án có chiều dài tuyến khoảng 3,14 km, mặt cắt ngang theo chỉ giới quy hoạch tuyến đường là 68m. Thời gian thực hiện dự án khoảng 24 tháng.

Quy mô dự án được đầu tư xây dựng đồng bộ đường, vỉa hè và hệ thống hạ tầng kỹ thuật; cầu vượt tại các nút giao với đường Hoàng Quốc Việt và Cổ Nhuế ứng với nhu cầu sử dụng đất là 21,1 ha (trong đó đất đường giao thông hiện có là 8,3 ha).

Tổng vốn đầu tư cho dự án này là gần 2.413,6 tỷ đồng – nguồn vốn sở hữu của nhà đầu tư và nguồn vốn huy động hợp pháp khác theo quy định.

UBND TP.Hà Nội yêu cầu nhà đầu tư là Công ty CP Đầu tư Sông Đà – Việt Đức và Công ty CP Đầu tư xây dựng và Phát triển đô thị Lilama phối hợp với các cơ quan có thẩm quyền để thực hiện các thủ tục tiếp theo theo quy định và tuân thủ mọi quy định của pháp luật trong đầu tư, tiến độ, trách nhiệm vốn… ; tuân thủ các tiêu chuẩn, quy trình, quy phạm và các yêu cầu về kỹ thuật, chất lượng công trình trong quá trình triển khai, nghiệm thu và bàn giao công trình.

Các quận, huyện liên quan có trách nhiệm tổ chức bồi thường, giải phóng mặt bằng để đảm bảo tiến độ công trình. Các Sở, ngành chức năng liên quan có trách nhiệm chủ trì, hướng dẫn mọi thủ tục về quy hoạch, đầu tư, giá trị dự án, thời hạn thanh toán, ký kết hợp đồng…

Như vậy, với dự án này, đường Phạm Văn Đồng năm trên vành đai 3 của Thủ đô Hà Nội sẽ được mở rộng đảm bảo vai trò là luồng tuyến giao thông huyết mạch và thông suốt từ trung tâm thành phố đi sân bay quốc tế Nội Bài, kết nối liên tục và thuận lợi cho các hướng tuyến đi lên phía Bắc, xuôi về phía Nam qua Hà Nội.

Theo Dân trí

Xem Thêm

Lắp cổng kiểm soát phóng xạ tại Nội Bài

Cục An toàn bức xạ hạt nhân sẽ lắp đặt cổng kiểm soát chất phóng xạ tại ga đến của sân bay quốc tế Nội Bài, Hà Nội, vào tháng 2.

Đây là một trong những hoạt động nhằm ứng phó với sự cố hạt nhân có thể xảy ra, nhất là bài học từ sự cố nhà máy điện hạt nhân Fukushima, Nhật Bản.

Tiến sĩ Đặng Thành Lương, Phó Cục trưởng Cục an toàn bức xạ hạt nhân cho biết, Cục đang phối hợp với Tổng cục Hải quan chuẩn bị các điều kiện lắp đặt cổng kiểm soát chất phóng xạ ở sân bay Nội Bài.

Trong năm ngoái, Cục đã hoàn thành lắp đặt an ninh tại 22 cơ sở có nguồn phóng xạ cao trong khuôn khổ Dự án BOA của US DOE về giảm thiểu nguy cơ mất an ninh nguồn phóng xạ.

Ông Lương cho biết thêm, Cục An toàn bức xạ và hạt nhân cũng đang gấp rút chuẩn bị ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác giữa Cục và Hội Tiêu chuẩn và Bảo vệ Người tiêu dùng Việt Nam để bảo đảm an toàn và an ninh đối với nguồn phóng xạ dùng trong người tiêu dùng.

Theo vnexpress

Xem Thêm

Hàng loạt chuyến bay Vietnam Airlines bị hoãn vì thời tiết

Nhiều hành khách của Vietnam Airlines xuất phát từ khu vực miền Trung đã bị chậm chuyến nhiều giờ, thậm chí phải hủy bay vì thời tiết xấu. Hãng hàng không quốc gia thì thông báo khả năng chậm, hủy chuyến có thể tiếp diễn trong những ngày tới ở nhiều sân bay khác.

Theo lịch trình, chuyến bay 7154 của Vietnam Airlines chở 178 hành khách cất cánh từ TP HCM lúc 2h40 sáng 19/1. Tuy nhiên khi chuẩn bị đáp xuống Sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội), máy bay phải quay trở lại hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng.

Nhiều hành khách đi trên chuyến bay này không hài lòng vì bị trễ giờ. Trong khi hãng thông báo lý do thời tiết ở Sân bay quốc tế Nội Bài quá xấu, máy bay chưa thể cất cánh thì chuyến bay 1506 cùng hãng lại cất cánh tại Sân bay quốc tế Đà Nẵng lúc 7h40 phút.

Hành khách trên chuyến bay này phản ứng với hãng thì nhận được thông báo do “trục trặc về khai thác kỹ thuật” nên máy bay chưa thể cất cánh. Mãi đến 10 giờ sáng nay, chuyến 7154 mới khởi hành từ Đà Nẵng ra Hà Nội.

Trao đổi với VnExpress, ông Đỗ Trọng Hậu, phó Trưởng trung tâm Khai thác Đà Nẵng, Văn phòng Vietnam Airlines khu vực miền Trung, xác nhận có việc chuyến bay 7154 bị trễ hơn 7 giờ. “Do thời tiết quá xấu, không đảm bảo khai thác bay nên máy bay không thể hạ cánh mà phải quay trở lại Đà Nẵng”, ông Hậu nói.

Cũng theo ông Hậu, không riêng gì chuyến bay 7154 bị trễ 7h20 phút mà cả chuyến bay 1506 của hãng chở 180 hành khách cũng bị trễ 10 phút do ảnh hưởng của thời tiết. Sau khi hành khách đáp xuống Sân bay quốc tế Đà Nẵng, phía hãng đã đứng ra cung cấp thông tin cập nhật liên tục trong vòng 30 phút cho hành khách yên tâm và phục vụ ăn uống.

Lý giải về việc cho chuyến 1506 bay lúc 7h40 sáng nhưng hành khách của chuyến 7154 vẫn phải chờ mãi đến 10h mới được tiếp tục bay, ông Hậu cho biết sau khi hạ cánh xuống Đà Nẵng, cơ trưởng phát hiện hệ thống chống đóng băng của kính phía trước bị hạn chế tầm nhìn nên máy bay chưa thể cất cánh.

“Chúng tôi đã phải điều một cơ phó bay từ TP HCM ra hỗ trợ hãng mới làm lại kế hoạch cho chuyến 7154 bay lúc 10h”, ông Hậu nói thêm.

Chiều nay, Vietnam Airlines cũng phát đi thông báo về việc hoãn, hủy chuyến hàng loạt ở khu vực miền Trung trong 3 ngày 16-17-18/1. Theo đó, do thời tiết bất thường, một số chuyến bay ở khu vực miền Trung buộc phải hủy hoặc chuyển hướng do thời tiết xấu, sương mù dày đặc, trần mây thấp không đảm bảo an toàn bay.

Hãng cũng khuyến cáo thêm, thời tiết xấu sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến các sân bay như Chu Lai (Quảng Nam), Đồng Hới (Quảng Bình), Phú Bài (Huế), Liên Khương (Đà Lạt), Cát Bi (Hải Phòng), Ban Mê Thuật và Pleiku (Gia Lai)

Theo vnexpress

Xem Thêm

Đẩy nhanh tiến độ dự án nhà ga T2, sân bay Nội Bài

UBND Thành phố Hà Nội vừa có văn bản về việc khẩn trương giải phóng mặt bằng phục vụ thi công dự án Nhà ga T2, sân bay quốc tế Nội Bài.

Theo đó, Thành phố yêu cầu UBND huyện Sóc Sơn tập trung chỉ đạo, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để bàn giao phần diện tích còn lại cho Tổng Công ty cảng Hàng không Miền Bắc theo đúng tiến độ.

Theo thiết kế, nhà ga T2 sẽ có 4 tầng với tổng diện tích khoảng 138.000m2, chuyên phục vụ các chuyến bay quốc tế. Tầng 1 dành cho các chuyến quốc tế đến, tầng 2 và 3 dành cho quốc tế đi, tầng 4 là nơi dành cho dịch vụ tại sân bay.

Trong giai đoạn 1, nhà ga T2 có khả năng phục vụ 10 triệu khách/năm, giai đoạn 2 nâng lên 15 triệu khách/năm.Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2013.

Theo dothi.net

Xem Thêm

VNA tặng vé bay quốc tế cho hành khách thứ 12 triệu

Hôm nay 23-12, tại Sân bay quốc tế Nội Bài, Hà Nội, Tổng công ty Hàng không Việt Nam đã tổ chức lễ đón hành khách thứ 12 triệu của năm 2010.

Nhân dịp này, Tổng công ty Hàng không Việt Nam Vietnam Airlines (VNA) đã công bố tặng quà cho 3 hành khách may mắn đi trên chuyến bay VN220 từ TP Hồ Chí Minh đi Hà Nội, hạ cánh xuống sân bay Nội Bài lúc 15 giờ.

Theo đó, hành khách thứ 12.000.000 được tặng 1 cặp vé hạng thương gia trên chặng bay quốc tế bất kỳ của Vietnam Airlines.

Hành khách thứ 11.999.999 và 12.000.001, mỗi người cũng được tặng 1 cặp vé hạng phổ thông trên đường bay Đông Nam Á của hãng.

Đồng thời, toàn bộ hành khách là hội viên Bông Sen Vàng đi trên chuyến bay có hành khách thứ 12 triệu đều được tặng 25.000 điểm thưởng vào tài khoản điểm.

Được biết, tổng khối lượng vận chuyển hành khách của Vietnam Airlines trong năm 2010 ước đạt 12,3 triệu lượt khách, tăng 33,7% so với năm 2009. Trong đó vận chuyển khách nội địa đạt 8 triệu lượt, tăng 31,1% so với năm 2009, vận chuyển quốc tế đạt 4,3 triệu lượt, tăng 37,6% so với năm 2009.

Theo danviet.vn

Xem Thêm

Băng chuyền tại sân bay Nội Bài xì khói

Chiều 28/11, một băng chuyền hành lý tại sân bay Quốc tế Nội Bài (Hà Nội) bất ngờ phả luồng khói trắng kèm theo mùi khét. Nhiều người phải chạy xa khỏi khu vực trả đồ vì lo sợ hỏa hoạn.

Anh Xuân – hành khách tham gia chuyến bay VN 919 từ Quảng Châu về Hà Nội cho hay, sau khi hạ cánh xuống Nội Bài lúc 17 giờ, mọi người xếp hàng ở phía băng chuyền hành lý chờ lấy đồ. Trong số hành khách xếp hàng ở đây có cả các vận động viên đoàn thể thao Việt Nam vừa tham dự Đại hội Thể thao châu Á (Asiad) trở về.

Ban đầu băng chuyền vẫn hoạt động bình thường và có một số hành lý được trả ra. Tuy nhiên, băng chuyền chạy được một lúc thì không thấy thả đồ ra nữa. Hành khách đợi không thấy hành lý được chuyển ra bắt đầu tỏ ra sốt ruột. “Khoảng 6h, chúng tôi ngửi thấy mùi khét, kèm theo đó là khói mù mịt. Nhiều người nhìn thấy đã phải chạy ra xa khu vực băng chuyền vì lo có cháy nổ”, anh Xuân nói.

Anh cho biết, 10 phút sau khi xuất hiện khói, kèm theo mùi khét, dây chuyền tạm dừng hoạt động. Hành khách được thông báo ra cửa phụ để trực tiếp nhận đồ. “Tôi là người nhận đồ cuối cùng sau hơn một giờ xếp hàng chờ”, anh Xuân nói.

Trao đổi với VnExpress.net, nhà chức trách quản lý Cảng hàng không Nội Bài cho biết đang xác định nguyên nhân sự cố trên.

Theo vnexpress

Xem Thêm
Gọi ngay