Vietnam Airlines triển khai kế hoạch phục vụ Tết Nhâm Thìn

Ngày 9-1, ông Lê Hoàng Dũng người phát ngôn – Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, tiếp theo thông tin ngày 10-10-2011 về kế hoạch tăng tải phục vụ Tết Nhâm Thìn, Vietnam Airlines thông báo kế hoạch khai thác, phục vụ trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán Nhâm Thìn và chính sách vận chuyển đào, mai, quất như sau:

Do hiện tượng quá tải tại các cảng hàng không trong giờ cao điểm, Vietnam Airlines sẽ triển khai các chuyến bay đêm trong giai đoạn cao điểm Tết. Chuyến bay nội địa sớm nhất khởi hành lúc 05h30 và chuyến muộn nhất lúc 23h30. Đặc biệt trong khoảng thời gian từ 14-1 đến 22-1-2012 (tức ngày 21 đến 29 tháng Chạp) và từ ngày 24-1 đến 6-2-2012 (từ ngày mồng 2 đến 15 tháng Giêng), Vietnam Airlines sẽ thực hiện kế hoạch khai thác 24/24 giờ trên đường bay trục để đáp ứng nhu cầu của nhân dân.

Trong ngày cao điểm nhất trước Tết – 28 Tết (21-1-2012): Vietnam Airlines thực hiện 111 chuyến bay trên đường trục, trong đó 44 chuyến chặng Tp. Hồ Chí Minh – Hà Nội (tăng 24 chuyến so với ngày thường), 22 chuyến chặng Tp. Hồ Chí Minh – Đà Nẵng (tăng 12 chuyến so ngày thường)

Trong ngày cao điểm nhất sau Tết – mùng 6 Tết (28-1-2012): Vietnam Airlines thực hiện 112 chuyến bay trên đường trục, trong đó 39 chuyến chặng Hà Nội – Tp. Hồ Chí Minh (tăng 21 chuyến so ngày thường), 26 chuyến chặng Đà Nẵng – Tp. Hồ Chí Minh (tăng 14 chuyến so với ngày thường).

Ngoài ra, để giảm thiểu ùn tắc tại sân bay trong dịp cao điểm, Vietnam Airlines sẽ đổi địa điểm làm thủ tục cho toàn bộ các chuyến bay nội địa có thời gian cất cánh từ 22h00 đến 24h00. Theo đó, trong giai đoạn từ ngày 26-1-2012 đến ngày 5-2-2012 (tức ngày mồng 4 đến 14 tháng Giêng), khách hàng sẽ làm thủ tục các chuyến bay nội địa tại tầng 1 cánh B (từ quầy 71 đến 80). Các chuyến bay nội địa ngoài khung giờ trên vẫn làm thủ tục tại tầng 2 như bình thường (trừ những chuyến địa phương đang được làm thủ tục thường lệ tại tầng 1).

Ông Dũng cũng cho biết, để đảm bảo sự thuận tiện và an tâm cho hành khách trong dịp cao điểm Tết Nhâm Thìn khi thực hiện các chuyến bay đêm, Vietnam Airlines đã làm việc với nhà chức trách sân bay và 5 doanh nghiệp vận tải mặt đất từ sân bay về trung tâm thành phố (taxi, xe buýt) để bố trí đủ nguồn lực phục vụ, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của hành khách và không tăng giá dịch vụ vượt quá giá đăng ký.

Về chính sách vận chuyển cành/cây đào, mai, quất, ông Dũng cho biết sẽ được áp dụng cho các chuyến bay khởi hành từ ngày 2-1-2012 đến hết ngày 1-2-2012 (tức từ ngày 09 tháng Chạp đến hết ngày 10 tháng Giêng):

Cành đào, cành mai thuộc loại hàng hoa tươi và cồng kềnh, Vietnam Airlines chấp nhận chuyển chở dưới dạng hành lý ký gửi khi đã được đặt chỗ trên hệ thống đặt giữ chỗ của Vietnam Airlines. Vietnam Airlines không chấp nhận chuyên chở cành đào, cành mai dưới dạng hành lý xách tay;

Cành đào, cành mai cần buộc thành bó, có bao bọc ngoài, kích thước không quá 150x40x40 cm. Mỗi hành khách chỉ được vận chuyển một bó dưới dạng hành lý ký gửi theo chuyến bay. Cành đào, cành mai không được tính vào tiêu chuẩn hành lý miễn cước của hành khách. Mọi cành đào, cành mai mang theo dưới dạng hành lý đều phải trả cước vận chuyển. Mức cước dao động từ 150.000 đồng đến 350.000 đồng/bó (đã bao gồm VAT), tùy theo từng đường bay.

Trường hợp cành đào, cành mai của khách hàng không được đặt chỗ trước trên hệ thống đặt giữ chỗ thì chỉ được chấp nhận vận chuyển dưới dạng hàng hóa;

Các loại cây đào, cây mai, cây quất (cây có đất mang theo) chỉ được chấp nhận vận chuyển dưới dạng hàng hóa

Vietnam Airlines chỉ chuyên chở cành đào, cành mai trên các chuyến bay nội địa, khai thác bằng các loại máy bay: Boeing 777, Airbus A330, A321 và A320.

Theo QĐND

Xem Thêm

Hàng không tăng thêm 155.600 ghế phục vụ Tết

Sẽ có thêm 846 chuyến bay, với 155.600 ghế sẽ được Vietnam Airlines cung ứng thêm nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết Nguyên đán 2012, tính từ ngày 7/1 đến 12/2/2012 (tức từ 14 tháng Chạp đến 21 tháng Giêng).

Vietnam AirlinesTheo đó, Vietnam Airlines sẽ khai thác tăng thêm 846 chuyến bay, qua đó cung ứng thêm 155.600 ghế cho hành khách đi trên 7 đường bay có nhu cầu lớn về tải.

Cụ thể, trên đường bay Hà Nội – Sài Gòn, hãng dự kiến cung ứng thêm 88.200 ghế, tăng 52% so với lịch bay thường lệ của hãng và tăng 16% so cùng kỳ cao điểm Tết Tân Mão. Tính trung bình, Vietnam Airlines cung ứng khoảng 7.000 ghế/ngày/chiều, vào ngày cao điểm nhất, ghế cung ứng có thể lên đến hơn 9.500 ghế/ngày/chiều, tăng tới 103% so với tải thường lệ.

Trên đường bay Sài Gòn – Đà Nẵng, Vietnam Airlines dự kiến cung ứng thêm 54.200 ghế, tăng 71% so với lịch bay thường lệ và tăng 25% so cùng kỳ cao điểm Tết Tân Mão. Số ghế cung ứng bình quân đạt 3.500 ghế/ngày/chiều, vào ngày cao điểm nhất sẽ lên tới trên 5.000 ghế/ngày/chiều, tăng 159% so với thường lệ.

Các đường bay địa phương khác, hãng sẽ triển khai tăng tải trên 5 đường bay từ TP.HCM đi Hải Phòng, Buôn Ma Thuột, Pleiku, Quy Nhơn, Nha Trang để phục vụ nhu cầu bà con về quê ăn Tết và quay trở lại thành phố sau Tết. Tổng số chỗ tăng thêm là trên 13.200 ghế, tăng gần 34% so thường lệ.

Thông thường, vào dịp Tết Nguyên đán, các sân bay trong nước, đặc biệt là Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Cam Ranh và Đà Năẵng… thường xảy ra tình trạng quá tải vào dịp cuối năm. Để tránh tình trạng này, Vietnam Airlines khuyến nghị hành khách sắp xếp kế hoạch đi lại sớm và phù hợp, trong đó cân nhắc tới các ngày đặc biệt cao điểm trong dịp Tết (20-29 tháng Chạp, 4-10 tháng Giêng) và lưu ý có mặt tại sân bay trước 3 tiếng để kịp làm thủ tục.

Theo VEF

Xem Thêm

Những điều lưu ý khi đi máy bay dịp tết

Tết Nguyên đán là giai đoạn cao điểm của các hãng hàng không do nhu cầu đi lại của hành khách tăng cao, dẫn đến tình trạng xếp hàng dài tại sân bay.

Đại diện các hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA), Jetstar Pacific Airlines (JPA) và Air Mekong cho biết đã tăng cường tối đa nhân sự tại các sân bay, hệ thống tổng đài để kịp thời hỗ trợ hành khách và thông tin chuyến bay.

VNA dự báo trong giai đoạn Tết Nguyên đán 2011, nhu cầu đi lại của khách hàng tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước trên đường bay TP.HCM – Hà Nội, 28% trên đường bay TP. HCM – Đà Nẵng. Đại diện các hãng khuyến cáo hành khách đi lại dịp tết cần lưu ý một số thông tin sau để hạn chế những phát sinh có thể xảy ra:

– Có mặt tại sân bay sớm ba giờ trước giờ khởi hành để đảm bảo việc làm thủ tục lên máy bay được thuận lợi.

– Kiểm tra kỹ các điều kiện giá vé, bao gồm quy định về hành lý để thuận tiện trong khâu làm thủ tục.

– Đối với hành khách xuất phát tại Nội Bài, có thể sử dụng dịch vụ City – Check-in của JPA tại 206 Trần Quang Khải (Hà Nội), bao gồm ký gửi hành lý để tiện lợi hơn trong việc đi lại. Xe buýt đưa đón sẽ khởi hành trước hai giờ so với giờ bay.

– Kiểm tra kỹ các quy định về giấy tờ tùy thân, các loại hàng hóa cấm/hạn chế vận chuyển để mang hành lý phù hợp.

Khách hàng của JPA có thể truy cập www.jetstar.comhoặc điện thoại đến tổng đài 19001550 để biết thêm chi tiết.

VNA cho biết hành khách có thể làm thủ tục trực tuyến (web check-in tại địa chỉ www.vietnamairlines.com.vn), tăng thêm thuận tiện cho khách hàng, giúp giảm tải lượng khách làm thủ tục tại sân bay. VNA cho biết sẽ tăng thêm năm quầy làm thủ tục tại sân bay Nội Bài trong dịp tết phục vụ các chuyến bay nội địa xuất phát từ Hà Nội đi Cần Thơ, Quy Nhơn, Tuy Hòa, Pleiku, Điện Biên, Chu Lai, Vinh và Đà Lạt tại tầng 1 cánh B nhà ga Nội Bài thay vì tại tầng 2 cánh B như hiện nay.

Hành khách các chuyến bay có số hiệu VN295, VN297 (đi Cần Thơ), VN291 (đi Quy Nhơn), VN299 (đi Tuy Hòa), VN289 (đi Pleiku), VN494 và VN496 (đi Điện Biên), VN387 (đi Chu Lai), VN383 (đi Vinh) và VN275 (đi Đà Lạt) sẽ làm thủ tục tại các quầy từ số 76-80 tại tầng 1. Các hành khách có tiêu chuẩn được làm thủ tục tại quầy c (khách sử dụng hạng ghế thương gia, hội viên hạng bạch kim, vàng, titan, khách vip) có thể lựa chọn làm thủ tục tại tầng 1 hoặc tầng 2.

Theo quy định về an toàn bay hiện hành, các hãng hàng không phải giới hạn số lượng trẻ nhỏ (dưới 2 tuổi ngồi cùng ghế với bố/mẹ) trên mỗi chuyến bay. Do vậy, hành khách có trẻ nhỏ đi cùng cần đặt chỗ và mua vé cho các em, tránh tình trạng lên sân bay khi chưa có chỗ.

Trong trường hợp số lượng trẻ em vượt quá quy định (5-30 trẻ em/chuyến bay tùy thuộc vào loại máy bay), hành khách nên lựa chọn chuyến bay khác.

Vũ An (Theo Phapluattp.vn)

Xem Thêm

Hành khách đi tàu bay, ngay ngáy lo chậm chuyến

Sau 2 lần thông báo lùi giờ bay, đến 17h10, nghĩa là trễ hơn 1 tiếng rưỡi so với giờ dự kiến, đoàn khách cũng lên được máy bay của Vietnam Airlines trong tâm trạng không mấy thoải mái.

Thời gian gần đây, liên tiếp các sự cố kỹ thuật xảy ra, chuyến bay bị chậm từ 1 tiếng cho đến vài tiếng, khách hàng phải chờ đợi mệt mỏi, vật vã. Điều này khiến nhiều người đã mua sẵn vé bay vào dịp Tết Nguyên đán cũng tỏ ra lo ngại: lượng khách tăng cao, số lượng máy bay của các hãng có hạn, liệu tình trạng chậm chuyến, ùn tắc khâu làm thủ tục tại sân bay có xảy ra, việc đi lại của mình có bị ảnh hưởng?

Dịp Tết Dương lịch đã xảy ra chậm chuyến do lỗi kỹ thuật

Chiều 3/1, gần 70 hành khách trên chuyến bay của Vietnam Airlines từ sân bay Phú Quốc về TP Hồ Chí Minh đã đứng ngồi không yên, khi máy bay bất ngờ bị nổ lốp. Theo lịch trình, chiếc ATR 72 của Vietnam Airlines sẽ đưa 68 hành khách rời đảo Phú Quốc lúc 15h35′ và đến sân bay Tân Sơn Nhất sau 55 phút. Tuy nhiên sau khi lốp bị hỏng, do không có phụ tùng thay thế tại chỗ nên phải đến gần 16h, một chiếc lốp mới được một máy bay khác (số hiệu VN-B221) chuyển từ TP Hồ Chí Minh đến Phú Quốc.

Sau 2 lần thông báo lùi giờ bay, đến 17h10, nghĩa là trễ hơn 1 tiếng rưỡi so với giờ dự kiến, đoàn khách cũng lên được máy bay trong tâm trạng không mấy thoải mái.

Tiếp đó, ngày 4/1, tại sân bay Nội Bài, do máy bay trục trặc nên hàng trăm khách hàng cũng phải trong cảnh chờ đợi khi chuyến bay lúc 19h30′ (Hà Nội – TP Hồ Chí Minh) của hãng Jetstar đã hai lần hoãn với tổng thời gian chờ đợi lên tới hơn 4 tiếng đồng hồ.

Không thể nói, những trường hợp chậm chuyến trên không ảnh hưởng đến khách hàng, dù đấy chưa phải vào dịp cao điểm. Song nhà bay hoãn chuyến chỉ đưa ra lý do là kiểm tra kỹ thuật hoặc máy bay gặp sự cố. Hành khách thì chỉ biết chấp nhận vì ai dám liều mình cứ đòi bay khi hãng thông báo an toàn không đảm bảo.

Tăng chuyến hàng loạt, chất lượng phục vụ có đảm bảo?

Những hoài nghi của hành khách không phải là không có lý vì trong thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không thường tăng 3 – 4 lần ngày thường. Do đó, hầu hết các hãng hàng không đều căng mình phục vụ. Cụ thể, Hãng hàng không quốc gia Việt Nam hiện đang khai thác 79 đường bay tới 20 điểm nội địa và 26 điểm đến quốc tế với tổng cộng hơn 300 chuyến bay mỗi ngày trên 70 máy bay.

Thế nhưng riêng trong dịp Tết, Vietnam Airlines đã triển khai tăng thêm tới 583 chuyến bay trên 10 đường bay có nhu cầu lớn về tải, với lượng ghế cung ứng thêm khoảng trên 100.000 chỗ, trong đó tập trung chủ yếu ở đường bay trục.

Cụ thể, trên đường bay TP Hồ Chí Minh – Hà Nội sẽ tăng 307 chuyến bay, cung ứng thêm khoảng 63.000 ghế, tăng 41% so với thường lệ; trên đường bay TP Hồ Chí Minh – Đà Nẵng tăng 129 chuyến bay, cung ứng thêm 26.820 ghế, tăng 35%.

Hãng hàng không Jetstar Pacific cũng cho biết, hãng sẽ tăng chuyến trên một số đường bay nội địa như tuyến TP Hồ Chí Minh – Hà Nội sẽ tăng từ 10 chuyến khứ hồi lên 11 chuyến/ngày. Các tuyến từ TP Hồ Chí Minh đi Huế, Vinh, Hải Phòng được tăng tần suất khai thác từ 1 chuyến lên 2 chuyến khứ hồi/ngày. Trong khi đó, trung bình một ngày bình thường, hãng có tất cả 44 chuyến bay với 7 máy bay hoạt động liên tục. Theo phát ngôn viên của hãng cho biết, để tập trung phục vụ Tết Nguyên đán Tân Mão được diễn ra suôn sẻ, thời gian qua hãng đã đưa lần lượt các máy bay đi bảo dưỡng tại Singapore.

Trao đổi với đại diện các hãng hàng không về lo ngại của khách hàng, ông Lê Hoàng Dũng – người phát ngôn của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – khẳng định, VNA luôn có quỹ máy bay dự phòng, bất cứ khi nào gặp sự cố thì số máy bay dự phòng sẽ được đem ra sử dụng luôn, chứ không để hành khách phải phiền lòng, phải chờ đợi lâu hay ùn tắc tại sân bay trong những ngày Tết. Trước mỗi chuyến bay luôn phải thực hiện theo quy chế và tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn chặt chẽ.

Vị này cũng cho biết thêm, Vietnam Airlines sẽ  thực hiện kế hoạch khai thác 24/24h trên đường bay trục để đáp ứng nhu cầu của nhân dân. Ngoài ra, để đảm bảo sự thuận tiện và an tâm cho hành khách, khi thực hiện các chuyến bay đêm, Vietnam Airlines đã chủ động làm việc với nhà chức trách sân bay và các doanh nghiệp vận tải mặt đất từ sân bay Nội Bài về trung tâm thành phố Hà Nội. Các đơn vị này đã cam kết sẽ cố gắng bố trí đủ nguồn lực phục vụ, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của hành khách.

Về vấn đề này, ông Lưu Thanh Bình –  Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam – cũng khẳng định, hành khách không nên lo lắng bởi trước khi tăng chuyến, các hãng hàng không đều phải xin phép cơ quan quản lý. Xét trên cơ sở thực tế, tần suất khai thác, mức độ phục vụ có thể, thì Bộ GTVT hay Cục Hàng không Việt Nam mới đồng ý cho tăng chuyến. Mặt khác, trước khi cất cánh, các thao tác kiểm tra kỹ thuật, độ an toàn của chuyến bay vẫn phải được đảm bảo đúng, đầy đủ theo quy trình. Còn nguyên nhân chậm chuyến là vấn đề khó lường trong ngày Tết có thể do máy bay quay vòng về chậm, sự cố kỹ thuật… nhưng một khi máy bay đã cất cánh, là sự an toàn của hành khách phải được đảm bảo tuyệt đối

Theo cand.com.vn

Xem Thêm

Tăng thêm 9 chuyến bay TP. Hồ Chí Minh – Tuy Hòa và ngược lại

Công ty Bay dịch vụ hàng không (VASCO) vừa thông báo tăng thêm 9 chuyến bay trên đường bay TP Hồ Chí Minh – Tuy Hòa và ngược lại. Theo đó, việc tăng chuyến sẽ được thực hiện trong dịp Tết Nguyên đán Tân Mão vào các ngày 24, 25, 27, 29, 30, 31-1 và ngày 1, 3-2 bằng loại máy bay ATR72.

Hiện đường bay TP Hồ Chí Minh – Tuy Hòa và ngược lại mỗi ngày có một chuyến đi và về, hệ số sử dụng ghế đạt trên 80%. Tỉnh Phú Yên cũng vừa đề nghị Tổng Công ty Hàng không Việt Nam tăng thêm chuyến trên đường bay Hà Nội –Tuy Hòa và ngược lại lên 7 chuyến/ tuần. Hiện đường bay này chỉ có 5 chuyến/tuần vào các ngày thứ hai, tư, năm, sáu và chủ nhật.

Theo SGGP

Xem Thêm

Số chuyến bay thuê bao đến miền Trung tăng vọt

Số chuyến bay thuê bao (charter flight) từ các thị trường châu Á đến miền Trung từ nay đến Tết Nguyên Đán tăng 3-4 lần so với cùng kỳ của mùa trước, Giám đốc công ty lữ hành Vitours ông Cao Trí Dũng cho biết.

Ông Dũng nói với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online ngày 27-12 rằng các hãng hàng không có khoảng 12-15 chuyến bay thuê/tuần từ các thị trường Trung Quốc, Hồng Kông, Đài Loan và Hàn Quốc đến Đà Nẵng, và phần lớn được thực hiện do đối tác nước ngoài kết hợp với Vitours.

Ông Dũng nói hơn 50% tổng số chuyến bay thuê được thực hiện bởi Vietnam Airlines và phần còn lại do các hãng hàng không nước ngoài khai thác. Khách du lịch đến bằng các chuyến bay thuê thường ở lại miền Trung từ 4 đến 5 ngày, và chi tiêu nhiều tiền cho các dịch vụ và sản phẩm tại điểm đến.

Các chuyến bay thuê đến miền Trung trong thời gian qua thường được thực hiện bằng các loại máy bay có số ghế 160-180 với công suất khai thác ghế bình quân hơn 70%.

Theo Cục Hàng không dân dụng Việt Nam, Hãng hàng không Shanghai Airlines đã tạm ngừng khai thác 2 chuyến bay thuê hàng tuần đến Đà Nẵng trong lịch bay mùa Đông, nhưng việc này không ảnh hưởng đến số chuyến bay charter đến vùng này.

Vào tháng 11 qua, Vietnam Airlines và Công ty lữ hành quốc tế Vietlink (Hồng Kông) đã khởi động các chuyến bay thuê giữa Hồng Kông và Đà Nẵng bằng loại máy bay Airbus 321 có 184 ghế vào các ngày thứ Ba và thứ Sáu hàng tuần đến đầu tháng 5-2011.

Giữa tháng 12 vừa qua, Vladivostok Air (Nga) cũng bắt đầu khai thác các chuyến bay thuê từ thành phố Vladivostok và Khabarovsk (vùng Viễn Đông của Nga) đến sân bay quốc tế Cam Ranh (tỉnh Khánh Hòa) tùy theo nhu cầu của khách.

Ông Dũng của Vitours cho biết nguồn khách của các chuyến bay thuê đến miền Trung phụ thuộc phần lớn vào thị trường và các công ty du lịch bên ngoài, và Vitours cũng như các công ty du lịch khác của Việt Nam chỉ hợp tác trong việc cung cấp dịch vụ tại điểm đến và các chuyến bay chiều ra.

Trong năm 2010, Vitours đã chi khoảng 40.000-50.000 đô la Mỹ cho các chương trình xúc tiến, quảng bá điểm đến để thu hút khách đến miền Trung bằng các chuyến bay thuê. Tuy nhiên, để thu hút được nhiều chuyến bay thuê đến vùng này trong thời gian dài thì cần có sự phối hợp của nhiều phía, nhất là các cơ quan xúc và công ty trong hoạt động xúc tiến du lịch.

Vũ An (Theo Thesaigontimes.vn)

Xem Thêm

Khuyến mại Tết Tân Mão 2011

KHUYẾN MẠI TẾT TÂN MÃO 2011

Nhân dịp Tết Tân Mão 2011, Air Mekong xin gửi đến Quý khách hàng chương trình khuyến mại với nhiều mức giá ưu đãi cho các hành trình giữa Hà Nội – Tp. Hồ Chí Mình và Tp. Hồ Chí Minh – Đà Nẵng như sau:

Giai đoạn trước Tết Nguyên Đán (từ ngày 20/01/2011 đến ngày 01/02/2011)

Từ 400.000 đồng Từ 800.000 đồng
Áp dụng cho hành trình:
Từ Đà Nẵng đến TP. Hồ Chí Minh Áp dụng cho hành trình:
Từ Hà Nội đến TP. Hồ Chí Minh

Giai đoạn sau Tết Nguyên Đán (từ ngày 04/02/2011 đến ngày 20/02/2011)

Từ 400.000 đồng Từ 800.000 đồng
Áp dụng cho hành trình:
Từ TP. Hồ Chí Minh đến Đà Nẵng
Áp dụng cho hành trình:
Từ TP. Hồ Chí Minh đến Hà Nội

Điều kiện giá:

Đặt chỗ và xuất vé cùng ngày
Không: đổi tên, đổi hành trình, đổi chuyến bay, hoàn vé
Được chọn chỗ ngồi và trả phí
Hàng 4 đến 14 là 40.000 VND/ghế/chặng
Hàng 17 đến 23 là 20.000 VND/ghế/chặng

Chưa bao gồm: thuế VAT (10%) và lệ phí sân bay
Trẻ em và trẻ sơ sinh:
Trẻ em (2-12 tuổi), trẻ sơ sinh (dưới 2 tuổi) có chỗ: giá được tính bằng 75% giá vé người lớn
Trẻ sơ sinh dưới 2 tuổi, không chiếm chỗ: giá được tính bằng 10% giá vé người lớn đi kèm

Mua vé:

1.      Truy cập www.airmekong.com.vn hoặc www.airmekong.vn

2.      Gọi điện thoại: 04 – 37 188 199 hoặc 08 – 38 463 666
3.      Liên hệ các phòng vé của Air Mekong:

Tại Hà Nội:
Tầng 2, Tòa nhà Syrena, 51 Xuân Diệu, Tây Hồ, Hà Nội
Điện thoại: 043-718-6399, Fax: 043-718-6499

Tại Tp Hồ Chí Minh: Tầng trệt, Tòa nhà Centre Point, 106 Nguyễn Văn Trỗi, P.8, Quận Phú Nhuận
Điện thoại: 083-846-3666 hoặc 083-999-0081

Giờ mở cửa Phòng vé:
Từ 7h đến 20h thứ 2 đến thứ 6 hàng tuần
Từ 9h đến 18h thứ 7 và chủ nhật hàng tuần

Xem Thêm

Giám sát hoạt động taxi sân bay Tân Sơn Nhất

Ngày 15-12, lực lượng Thanh tra Sở GTVT TP.HCM đã kiểm tra hoạt động đón, trả khách của xe taxi tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Ông Lê Văn Thường, Đội trưởng Đội 8 Thanh tra Sở GTVT, cho biết Thanh tra Sở GTVT đã lên kế hoạch phối hợp với CSGT và an ninh sân bay nhằm giám sát, hạn chế những vi phạm của hoạt động taxi, đặc biệt dịp tết Dương lịch và tết Nguyên đán tới.

Một chiếc taxi bị lập biên bản vi phạm trong ngày 15-12 tại sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM. Ảnh: MP

Ông Nguyễn Đại Lâm, Đội phó Đội An ninh sân bay Tân Sơn Nhất, cho biết nhiều lần nhân viên an ninh sân bay phát hiện quả tang những trường hợp lái xe taxi “giở chiêu” với hành khách như tắt đồng hồ tính cước, buộc khách phải trả với giá cao nhiều lần; kê gấp nhiều lần giá vé qua trạm thu phí (taxi chỉ thu 5.000 đồng/lượt nhưng tài xế kê lên 20.000-30.000 đồng).

Để tránh bị tài xế taxi bắt chẹt, hành khách nên đến các bàn cung cấp thông tin hoặc tổ điều động xe của các hãng để được hướng dẫn.

Theo PLTPHCM

Xem Thêm

Vé máy bay Tết – Lắm nỗi gian truân

Lên mạng đặt vé, gọi điện thoại đến các đại lý bán vé, nhờ người thân quen nhưng rốt cuộc vẫn không có tấm vé nào trong tay.

Sáng nay, anh Minh nhận được điện thoại của cậu bạn thân mời ra Hà Nội dự đám cưới vào ngày 20/1/2011. Biết là đám cưới sẽ diễn ra vào dịp gần Tết Nguyên đán nên anh vội vàng lên mạng book vé của hãng Vietnam Airlines. Chỉ sau ít phút, bảng điện tử hiện ra thông báo đã hết vé. Anh đành gọi điện đến một đại lý bán vé máy bay ở phố Đinh Tiên Hoàng thì được thông báo rằng: vé máy bay hạng phổ thông chặng Sài Gòn-Hà Nội từ ngày 15/1 – 15/2 đã hết sạch.

Tiếp tục gọi điện cho một người bạn đang là nhân viên bán vé cho 1 đại lý ở phố Hai Bà Trưng thì nhận được câu trả lời: “Chúng em bán vé Tết từ cách đây 4, 5 tháng rồi, làm gì còn nữa đâu”. Không nản, anh lại gọi điện đến 2 đại lý bán vé máy bay khác nữa thì đều nhận được thông báo là hết vé, chỉ còn vé hạng thương gia với giá ngất ngưởng 3.785.000 cho 1 chiều. Đến nước này thì có lẽ anh cũng đành bấm bụng bỏ tiền ra để mua, vì chẳng lẽ cả đời bạn mới có một đám cưới mà mình lại không có mặt.

Trường hợp như anh Minh không phải là ít, bởi hầu như tất cả những ai có công việc đột xuất đi bằng máy bay trong dịp Tết Nguyên đán này, cho đến giờ chưa có vé thì đều phải ráo riết tìm kiếm: người chờ đợi cơ may từ người hủy vé không đi nữa, người thì tận dụng cơ hội có người nhà làm trong ngành hàng không, hoặc cùng lắm là phải chấp nhận mua vé hạng thương gia v.v…. thì mới hy vọng có  tấm vé máy bay trong tay.

Trên thị trường Việt Nam hiện nay, có 3 hãng hàng không chính đang khai thác các trục bay nội địa là Vietnam Airlines (VNA), Jetstar Pacific Airlines (JPA) và Airmekong. Cứ gần đến các dịp lễ, Tết, hầu hết các hãng hàng không lại ra thông báo tăng số lượng chuyến và số lượng vé. Hãng hàng không VNA cho biết sẽ tăng chuyến từ ngày 19/1 – 20/2/2011 (tức từ 15/12 đến 17/1 (âm lịch). Theo đó đường bay Hà Nội – TP.HCM – Hà Nội dự kiến tăng bình quân 7.000 ghế/ngày/chiều, tăng 57% so với thường lệ (trong đó các ngày cao điểm, ghế cung ứng có thể lên đến hơn 8.500 ghế/ngày/chiều, tăng hơn 88% so với tải thường lệ).

Hãng hàng không JPA cũng cho biết, giai đoạn Tết Tân Mão, JPA sẽ khai thác 11 chuyến bay khứ hồi/ngày (tăng 1 chuyến/ngày) giữa TP.HCM – Hà Nội, 4 chuyến khứ hồi/ngày giữa TP.HCM– Đà Nẵng, 2 chuyến khứ hồi giữa Đà Nẵng – Hà Nội. Riêng các đường bay giữa TP.HCM– Huế, Vinh, Hải Phòng cũng được tăng tần suất khai thác lên 2 chuyến bay/ngày.

Hãng này cũng đưa ra các chương trình khuyến mãi hàng tháng với giá cả rất bất ngờ, chẳng hạn, từ ngày 5/1/2011 đến 13/01/2011 và từ 14/1/2011 đến 1/2/2011, khách hàng đi chặng 1 chiều Đà Nẵng- Hà Nội chỉ mất 350.000 VND, TP.HCM – Hà Nội: 600.000 VND, TP.HCM – Huế: 350.000 VND (số tiền trên không bao gồm thuế, phí và các khoản phụ thu).

Tuy nhiên, theo ý kiến của một số chủ đại lý, thì các hãng hứa tăng chuyến là 1 chuyện, còn hành khách có vé và nhất là vé giá rẻ để bay lại là chuyện khác. Khảo sát của phóng viên Bee.net.vn, thì hầu hết các đại lý vé đều không có thông tin tăng vé của các hãng trong dịp này.

“Tôi thấy thông báo của Vietnam Airlines là sẽ tung ra thị trường 11.000 vé vào đầu tháng 11, tôi liên tục gọi đến hãng để hỏi nhưng đến giờ đã được vé nào đâu”, anh Quang, 1 chủ đại lý bán vé trên phố Trần Hưng Đạo cho biết.

“Tôi cũng nghe nói Vietnam Airlines tiếp tục tăng vé vào cuối tháng 11 nhưng đến giờ tôi cũng chưa có tin tức gì” chị Phương- chủ đại lý một hãng máy bay trên đường Nguyễn Trãi nói.

Các chặng bay chính như TP.HCM – Vinh, TP.HCM – Huế, TP.HCM – Quy Nhơn, TP.HCM – Chu Lai, TP.HCM – Hải Phòng, Đà Nẵng- Hà Nội hầu như đã cạn vé trong những ngày từ 25 đến 30 Tết. Nóng nhất là chặng bay TP.HCM- Hà Nội- TP.HCM từ ngày 15/1/2011 đến 12/2/2011 đều đã hết sạch hạng phổ thông, chỉ còn hạng thương gia với giá 3.350.000 đồng/vé, “ nếu khách hàng không nhanh tay đặt trước thì tôi e rằng, đến gần Tết, vé hạng này cũng không còn”, 1 chủ đại lý khác cho hay.

Các vé của hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific Airlines, trong giai đoạn từ ngày 20 tháng chạp âm lịch tới Tết, cũng đã được bán sạch. Với Air Mekong, hạng phổ thông trên chặng TP.HCM – Hà Nội cũng được bán hết trong những ngày cận Tết, chỉ còn hạng Full Delux và Delux Saver với giá lần lựợt là 2.845.000 VND và 2.545.000 VND cho 1 chiều.

Có thể nói, chưa có năm nào xảy ra tình trạng khan hiếm vé máy bay như dịp Tết Nguyên đán năm nay. Những năm trước, việc khan hiếm vé chỉ xảy ra vào những ngày 27, 28 giáp Tết, hoặc sau tết vào khoảng ngày mùng 4, mùng 5 mà thôi.

Lý giải điều này, 1 số người cho rằng: ưu điểm vận chuyển nhanh và gọn, thu nhập của người dân  ngày một nâng cao, bên cạnh đó là tình trạng “găm” vé của các đại lý chờ đến sát tết bán ra để kiếm lời đã gây nên tình trạng “cháy” vé máy bay như hiện nay. Bài toánnan giải ở đây là các hãng hàng không có cách gì để đáp ứng đựợc nhu cầu đi lại của hành khách trong các dịp lễ Tết, bởi với số lượng vé tăng như hiện nay thì các hãng còn phải “chạy dài” theo nhu cầu của khách hàng.

“Việc tăng chuyến bay, tăng mức giá trần như một số ý kiến đề xuất vẫn không phải là cách lựa chọn của các hãng. Bởi vì, với chi phí thuê máy bay, xây dựng cơ sở hạ tầng cho bãi đỗ, phí vận chuyển, phí quản lý, mất cân bằng ở các lượt đi- về của hành khách  v.v.. như hiện nay thì các hãng hàng không gặp phải rất nhiều khó khăn”, 1 cán bộ ở Trung tâm điều hành bay chia sẻ.

Trong khi chờ đợi 1 giải pháp hữu ích thì  lời khuyên dành cho hành khách đi máy bay là: các hãng hàng không đều mở bán vé theo giai đoạn chứ không bán cả năm; nên nếu hành khách có ý định đi lại vào các ngày cao điểm từ 24 đến 30 Tết thì hãy mua vé từ tháng 8 đến tháng 9 hằng năm. Mua vé từ lúc này, nhu cầu ít nên các đại lý hoặc phòng vé sẽ bán đúng giá và chắc chắn giá sẽ thấp hơn so với việc mua vé vào tháng 10,11, 12.

Ngoài ra, trong trường hợp hành khách có thời gian nhàn rỗi, nên mua vé đi trước 17 tháng chạp và sau rằm tháng giêng, vì thường có sự chênh lệch giá tầm 150.000 – 200.000 VND, thậm chí là 500- 1.000.000 VND trước và sau 2 ngày này. Thêm nữa, hành khách sẽ đỡ mất thời gian và công sức chờ đợi không cần thiết.

Vũ An (Theo Bee.net.vn)

Xem Thêm

Những chiếc vé chở yêu thương

Còn khoảng gần 2 tháng nữa là đến Tết Nguyên Đán, dịp Tết cổ truyền của dân tộc nhưng không khí chuẩn bị mua vé tàu, hay đặt vé máy bay ở khắp nơi đã bắt đầu sôi động từ vài tháng trước. Đến hôm nay thì chiếc vé thực sự là mối quan tâm hàng đầu của mọi cá nhân, gia đình, cộng đồng và xã hội.

Ngô Thị Hương Quế
Với những người con phải đi làm ăn xa quê việc đặt vé tàu, vé máy bay thực sự là một việc hệ trọng và ý nghĩa. Bởi chiếc vé chính là chiếc cầu kết nối yêu thương giữa những người con xa xứ đi học, đi làm… với những người thân yêu ở quê nhà đang ngóng đợi ngày vui sum họp gia đình.

Giữa thời buổi của thông tin điện tử, thời của Internet việc đặt vé máy bay hay vé tàu tưởng chừng quá đơn giản, chỉ cần qua một cú click chuột với một tài khoản ngân hàng có số dư cần thiết là có thể sở hữu một chiếc vé cho chuyến hồi hương sắp tới của mình. Đặc biệt là với dân văn phòng, có lẽ việc đặt mua vé máy bay, vé tàu chưa bao giờ dễ dàng và linh hoạt đến như thế. Chỉ gặp trục trặc duy nhất khi những loại vé cần đặt mua đã hết và cần liên lạc với đại lý để lấy thêm thông tin cho những đợt vé mới. Hoặc chờ ai đó họ không đi loại vé ấy nữa trả về cho đại lý thì ta sẽ mua lại… Có điều cần phải cập nhật thường xuyên các trang web của các hãng hàng không, các đại lý vé máy bay, các ga tàu và đại lý bán vé tàu. Đó là cách mua vé của những người có kinh tế, điều kiện dư dả một chút.

Còn với những người nông dân phải tha hương đi buôn bán khắp mọi miền đất nước, họ cũng trông chờ lắm dịp Tết để về sum họp với gia đình. Cũng như bao người, họ lo trước việc mua vé Tết đến vài tháng. Và mua theo cái cách truyền thống là ra nhà ga, xếp hàng lấy chờ số, chọn loại vé cần mua, rồi chờ nhân viên nhà ga gọi đến lượt mình mua vé.

Nhà ga dịp này đông nghẹt người, ai cũng muốn cầm chắc một chiếc vé về quê ăn Tết. Nhưng đôi khi phận lam lũ cứ bám lấy họ, đến một chiếc vé loại trung bình họ cũng không đủ tiền mua vì phải lo mua thuốc cho con ốm, lo trả tiền thuê phòng trọ, lo miếng cơm manh áo cho cả nhà… Tôi từng chứng kiến việc mua vé tàu tại sân ga Đà Nẵng của một người mẹ bán hàng rong mà rớt nước mắt. Chị và con gái về quê Thanh Hóa, hai mẹ con mua loại vé thấp nhất hết 350.000đ, mà người mẹ lần những đồng tiền cuối cùng trong túi được một sấp tiền lẻ nhàu nát đếm đi đếm lại mới chỉ có 286 ngàn.

Mọi người ở sân ga lúc đó ai cũng xúc động khi thấy bé con 4 tuổi – con gái của chị khóc hờn đòi về quê với ba. Cô bé còm nhom, mặt mũi đen đúa lấm lem… Không ai bảo ai, lặng lẽ mỗi người có mặt tại sân ga lúc ấy góp một số tiền nho nhỏ đủ cho chị mua vé cho hai mẹ con. Có lẽ ở quê nhà, chồng chị cũng đang mong chị về đoàn tụ.

Ngày Tết là dịp mọi người đi làm ăn xa quay về sum họp cùng người thân trong gia đình, để sưởi ấm tình thân sau một năm xa cách. Thế nhưng đâu phải ai cũng có dịp được quay về với gia đình như vậy. Vẫn còn đâu đó nhiều lắm những cảnh đời phải đón Tết xa quê hương và càng thương xót hơn cho những số phận phải rời xa gia đình để mưu sinh trong dịp Tết.

Nhìn những gương mặt đen nhẻm vì nắng gió, bụi đường của kiếp mưu sinh và cả rổ hàng rong vẫn ôm đi cùng khi mua vé của họ, tôi không khỏi chạnh lòng…

Còn nhiều lắm những cảnh đời vì lý do này hay lý do khác họ không đủ tiền mua một tấm vé về quê ăn Tết, không có cơ hội sum vầy cùng gia đình, cùng người thân. Chỉ ước một phép nhiệm màu, những chiếc vé chở yêu thương sẽ đến với họ, để họ được sống trong không khí của cái Tết êm ấm bên gia đình, người thân.

Để đêm giao thừa, không còn những giọt nước mắt xót xa vì nhớ vợ, nhớ con.

Vài nét về blogger:

Chỉ hơn một tháng nữa chúng ta sẽ hân hoan đón Tết Cổ truyền của dân tộc. Ở khắp nơi trên mọi miền mọi người đã chuẩn bị mua vé tàu, máy bay cho chuyến hành trình về quê sum họp. Trong không khí tưng bừng của mùa xuân còn biết bao người phải ăn Tết xa quê, xa người thân… trong nỗi khắc khoải ngậm ngùi! Tôi cũng là một người con xa quê hương, xin chia sẻ chút cảm xúc về việc khi mua vé về quê Tết qua bài viết “Những chiếc vé chở yêu thương”.
Tên: Ngô Thị Hương Quế.
Ngày sinh: 24/06
Cựu học sinh trường PTTH Bỉm Sơn, Thanh Hóa
Cựu sinh viên trường Đại học Luật Hà Nội, hiện làm việc trong lĩnh vực pháp lý
Quan điểm sống: “Mỗi ngày tôi chọn một niềm vui, chọn những yêu thương cho những nụ cười…”
Bài đã đăng: Những bông hoa của cuộc sống, Chờ đợi không phải là thói quen, Bởi chúng ta sinh ra từ tình yêu.

Vũ An (Theo Ngoisao.net)

Xem Thêm

Hàng không dịp tết: Càng bay càng sợ lỗ!

Vé máy bay đang bị khống chế giá trần nên dù vé được bán một chiều với giá cao nhất cũng khó bù đắp nổi chi phí.

Mới đây, Tổng Giám đốc hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines (JPA) Lê Song Lai đã chỉ đạo nhân viên có hướng tìm thuê máy bay từ nước ngoài để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp tết Nguyên đán.

Nhu cầu tăng, giá thuê rẻ

Có nhiều lý do khiến người đứng đầu JPA nghĩ tới việc thuê máy bay phục vụ trong dịp tết vì lượng khách tăng đột biến. Đại diện JPA cho biết năm 2009, hãng đã phải tăng thêm 20% chuyến bay trong dịp tết. Còn “ông anh cả” Vietnam Airlines (VNA) dự báo trong giai đoạn tết năm nay, nhu cầu đi lại tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước trên đường bay TP.HCM-Hà Nội và 28% ở đường bay TP.HCM-Đà Nẵng.

Ngoài ra, theo đại diện của JPA, tết Nguyên đán của nước ta trùng với mùa đông ở nhiều nước trên thế giới. Cho nên vào những dịp này, một số hãng hàng không nước ngoài sẽ cắt giảm tần suất khai thác dẫn đến dư thừa một số lượng máy bay và cho thuê lại với giá rất rẻ. Theo vị này, thường thì giá cho thuê máy bay dao động 2.000-3.000 USD/giờ bay tùy loại nhưng khi ế, nếu đàm phán tốt giá cho thuê chỉ từ 1.800 đến 2.000 USD/giờ bay.

Ông Võ Huy Cường, Trưởng Ban vận tải hàng không – Cục Hàng không, cho biết năm 2009, hành khách đi máy bay dịp tết tăng 20% so với ngày thường. Do đó việc thuê máy bay trong thời gian ngắn vào dịp tết là điều mà các hãng hàng không cần phải tính toán.

Khó khăn “bay lệch đầu”
Hiện muốn thuê máy bay thì việc đầu tiên phải tìm đối tác cho thuê và đàm phán giá. Sau đó, hãng sẽ nộp hồ sơ cho Cục Hàng không xin phép đưa máy bay về nước và phải chịu sự kiểm tra kỹ thuật gắt gao từ phía cơ quan quản lý chuyên ngành. Thông thường từ khi xúc tiến thuê đến khi đưa máy bay về phải mất khoảng thời gian chừng 5-6 tháng.

Ông Trương Thành Vũ, Giám đốc thương mại và dịch vụ của hãng hàng không tư nhân Air Mekong, cho biết với quy định pháp luật như hiện nay thì việc thuê máy bay về khai thác ngắn hạn không có trở ngại gì lớn. Có điều là doanh nghiệp có dám thuê hay không vì giải bài toán lời lỗ dịp này không hề đơn giản.

Trên thực tế dù lượng khách trong dịp tết tăng cao nhưng khách chỉ đông lệch đầu. Theo đó, trước tết lượng khách tăng cao từ Nam ra Bắc và sau tết lại tăng theo chiều từ Bắc vào Nam. Có hãng tính toán bình quân hệ số ghế sử dụng cho một chuyến khứ hồi trong dịp tết chỉ khoảng 50%, thấp hơn bình thường khi hệ số ghế đạt 70%-75%.

Trong khi đó, vé máy bay đang bị khống chế giá trần nên dù vé được bán một chiều với giá cao nhất cũng khó bù đắp nổi chi phí đầu vào do chiều ngược lại máy bay không có khách. Đây chính là nguyên nhân mà phương án đưa máy bay về trong dịp tết đã được một số hãng nghĩ đến nhưng không dám triển khai vì hiệu quả kinh tế mang lại không cao.

Hiện giá trần quy định vé một chiều hạng phổ thông cao nhất cho cự ly dưới 300 km là 682.000 đồng, từ 300 đến 500 km là 864.000 đồng, từ 500 đến 850 km là 1,182 triệu đồng và trên 850 km là 1,819 triệu đồng. Mới đây giá trần của chặng bay Hà Nội-Phú Quốc (dài 1.575 km) được nâng lên 2,5 triệu đồng/vé.

Chưa thể bỏ giá trần
Thừa nhận “bay lệch đầu” trong dịp tết là khó khăn cho các hãng hàng không, tuy nhiên ông Võ Huy Cường không đồng tình với đề xuất bỏ giá trần. Theo ông Cường, giá trần hàng không được liên bộ tài chính-giao thông xây dựng dựa trên việc cân bằng lợi ích của doanh nghiệp và người tiêu dùng. Thông thường giá trần cao hơn giá khai thác (chi phí đầu vào – PV) rất nhiều và toàn bộ vé dịp tết đều được các hãng bán với giá kịch trần.

“Giá trần thường cao hơn 30% so với chi phí đầu vào. Cách đây hơn hai năm, khi chi phí khai thác chặng Hà Nội-TP.HCM khoảng 1,35 triệu đồng/vé thì giá trần cho phép bán 1,5 triệu đồng/vé. Hiện nay, chi phí khai thác chặng này khoảng 1,5 triệu đồng/vé thì giá trần đã nâng lên 1,8 triệu đồng/vé” – ông Cường lý giải.

Một chuyên gia trong lĩnh vực hàng không cho hay các hãng hàng không có thuê máy bay về khai thác dịp tết hay không còn phụ thuộc vào giá thuê đắt hay rẻ. Theo vị này, thuê máy bay ngắn hạn có chi phí cao hơn gấp nhiều lần so với thuê dài ngày. Chưa kể để tìm được đối tác cho thuê tin cậy trong thời gian ngắn tương đối khó.

Chưa thể bỏ giá trần nhưng một số hãng hàng không đề xuất trong dịp tết cần có cơ chế riêng về giá vé máy bay. Theo đó, trong dịp tết, các hãng có thể tăng giá vé hoặc có phụ thu như xe ôtô, tàu hỏa. Ông Cường khẳng định chưa thể có cơ chế này khi thông tư liên tịch về giá trần còn có giá trị. Việc xây dựng giá trần nhằm tránh tình trạng đột biến về giá vé trong dịp cao điểm. “Đường bộ có thể cho phụ thu vì giá vé không bị quản lý bởi giá trần. Nếu chúng tôi cho các hãng tăng giá vé hay phụ thu vào dịp tết sẽ khiến quy định giá trần không còn giá trị. Như thế là phạm luật” – ông Cường nói.

Thuê chuyên cơ ở đâu?
Thông tin cho thuê và giá thuê máy bay được rao khá nhiều trên Internet. Bên cho thuê thông báo xuất xứ của chiếc máy bay như hãng sản xuất, năm sản xuất, nước nào, được khai thác bởi hãng hàng không nào… Đơn cử trang www.aircraftbargains.com rao cho thuê chiếc Airbus A320 (loại máy bay thông dụng mà các hãng hàng không của Việt Nam đang sử dụng) với giá 3.000-3.500 USD/giờ thuê khô (chỉ thuê máy bay); Boeing 737 giá 3.200 USD/giờ…

Một chiếc Airbus A330 sản xuất năm 2009 được rao cho thuê với giá gần 1,2 triệu USD/năm. Thường giá thuê ướt (kèm phi hành đoàn và tiếp viên) cao hơn thuê khô khoảng 1.000-1.500 USD/giờ bay.

Theo phapluattp.vn

Xem Thêm
Gọi ngay