Sáng 8/1, tại huyện Tĩnh Gia, UBND tỉnh Thanh Hoá phối hợp với Cục Hàng Không Việt Nam, Bộ Giao Thông Vận tải tổ chức lễ công bố quy hoạch sân bay Thanh Hoá đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.

Theo đó, sân bay Thanh Hoá sẽ được xây dựng tại vị trí xã Hải Ninh, huyện Tĩnh Gia, cách trung tâm thành phố Thanh Hoá khoảng 30km về phía Nam, cách Quốc lộ 1A khoảng 1,3km về phía Đông, chạy dọc theo bờ biển.

Ngay sau khi lễ công bố quy hoạch diễn ra, UBND tỉnh Thanh Hoá cùng các ngành chức năng đã thực hiện cắm mốc giới tại địa điểm xây dựng, lập dự án đầu tư và tiến hành giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 với khoảng 213ha.

Tổng số vốn đầu tư xây dựng Sân bay Thanh Hóa dự kiến lên đến trên 2.600 tỷ đồng, được phân kỳ đầu tư theo 2 giai đoạn: Trong đó mục tiêu giai đoạn 1 đến năm 2020 sẽ xây dựng Sân bay Thanh Hóa trở thành sân bay cấp 3C, có chức năng thoả mãn nhu cầu bay taxi, du lịch, dịch vụ y tế, cứu trợ nhân đạo, chính sách xã hội; Dịch vụ tìm kiếm cứu nạn trên không, trên biển, cứu nạn phòng chống thiên tai, cháy rừng; phục vụ an ninh quốc phòng, an toàn giao thông, bảo vệ môi trường, phòng chống tội phạm buôn lậu ma tuý; phục vụ dịch vụ khác như bay chụp ảnh, thăm dò khoáng sản…

Sang giai đoạn 2 từ sau năm 2020 trở đi sẽ trở thành sân bay cấp 4C, đủ khả năng đáp ứng vai trò của sân bay có lịch bay thường kỳ, là cảng hàng không nội địa.

Theo dự kiến ở giai đoạn 1, sân bay Thanh Hoá sẽ mở các tuyến đường bay từ Thanh Hoá đi Gia Lâm, Cát Bi, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất với lưu lượng hành khách đạt 250.000 lượt/năm, hàng hoá 10.000tấn/năm.

Sau năm 2020 mở thêm các tuyến Thanh Hoá đi Ban Mê Thuột, Đà Lạt, Nha Trang và có thể có các tuyến bay quốc tế gần với lưu lượng hành khách đạt 1 triệu lượt/năm và hàng hoá đạt 20.000 tấn/năm.

Theo dantri.com.vn