Tiếp viên, phi công Vietnam Airlines có đồng phục mới

Đồng phục mới của phi hành đoàn được thử nghiệm trên các chuyến bay của hãng từ hôm nay đến 9/3 để lấy ý kiến khách hàng.
Tiếp tục giữ hình ảnh chiếc áo dài vốn gắn với biểu tượng của hãng, đồng phục mới được biến đổi theo hướng hiện đại, năng động nhưng vẫn truyền thống. Trang phục dành cho tiếp viên hạng C (thương gia) sẽ là áo dài màu vàng nhẹ, tiếp viên khoang thường màu xanh.
Những màu sắc này tương thích với nội thất trong khoang máy bay thế hệ mới mà hãng sắp nhận. Mẫu áo dài là sản phẩm thiết kế của nhà thiết kế Minh Hạnh, vốn nổi tiếng với các bộ sưu tập áo dài Việt Nam.
Đây là lần đầu tiên sau 15 năm, Vietnam Airlines thay mẫu đồng phục mới cho tiếp viên và phi công, một phần trong kế hoạch thay đổi nhận diện thương hiệu của hãng.
Ngoài tiếp viên nữ, đồng phục dành cho tiếp viên nam và phi công cũng được làm mới với chất liệu vải và kỹ thuật in hoa văn chìm 3D.
Đại diện hãng cho biết chất liệu vải đảm bảo yêu cầu về an toàn trên máy bay như không dễ bắt lửa, chống nóng, chống tĩnh điện, chống lạnh, dễ dàng di chuyển và tạo cảm giác thoải mái khi làm việc trong thời gian dài.
Đồng phục tiếp viên được thử nghiệm 3-9/3 trên các chuyến bay quốc tế và nội địa để lấy ý kiến khách hàng.
Với mục tiêu thành hãng hàng không 4 sao vào năm nay, Vietnam Airlines cho biết sẽ có những thay đổi hàng loạt khác nhằm làm mới hệ thống nhận diện như thiết kế lại nội, ngoại thất máy bay, vật phẩm, thẻ nhãn, vật dụng trên máy bay, trong phòng chờ…
Trang phục hiện tại của phi hành đoàn Vietnam Airlines. 15 năm qua, nhận diện hình ảnh của Vietnam Airlines gắn với màu áo dài đỏ của đội ngũ tiếp viên nữ, bên cạnh veston xanh của phi công và tiếp viên nam.

Liên hệ mua vé: vemaybaybayou.com

 

Xem Thêm

Tiếp viên, phi công vào tầm ngắm của đội chống buôn lậu

15 kg vàng cùng với hơn 900 viên kim cương bị phát hiện vận chuyển trái phép qua đường hàng không trong 4 năm, đưa phi công, tiếp viên và hành khách xuất nhập cảnh vào danh sách nghi ngờ của đội chống buôn lậu.

Báo cáo của Ban công tác chống buôn lậu hàng giả và gian lận thương mại 127 cho biết trong 4 năm (2006-2010) có ít nhất 15kg vàng, 550.000 Euro cùng hơn 900 viên kim cương nhập lậu bị phát hiện nhập lậu qua đường hàng không.

Nhiều loại hàng hóa có giá trị cao khác dễ cất giấu như máy ảnh, camera, điện thoại di động, đồng hồ đeo tay, đồ trang sức, kim loại quý cũng được phát hiện nhập lậu với số lượng lớn.

Theo Ban chỉ đạo 127, số hàng hóa này được nhập lậu qua đường hàng không và bưu điện. Cách thức phổ biến nhất vẫn là giấu hàng hóa trong người, hành lý xuất nhập cảnh, quà biếu, quả tặng. Có nhiều trường hợp, hàng được chia nhỏ số lượng và gửi về nhiều địa chỉ khác nhau nhưng lại chỉ có một người nhận.

Chỉ trong 2 năm (2009-2010), đơn vị hải quan Nội Bài đã phát hiện tới 35 vụ vi phạm với tang vật gồm 159 khẩu súng dạng nòng ngắn và nòng dài), 200 viên đạn, 10 bình xịt ngạt và 70 bộ phận linh kiện súng đã được tháo rời…

Theo Ban chỉ đạo 127, nhóm đối tượng cần chú ý đặc biệt trong các hoạt động buôn lậu qua đường hàng không gồm tổ lái, tiếp viên, phi công, nhân viên hàng không, hàng khách có hoạt động xuất nhập cảnh nhiều lần trên cùng một đường bay. Ngoài ra, hướng dẫn viên du lịch, người có hội chiếu ngoại giao… cũng nằm trong danh sách có nguy cơ vận chuyển hàng lậu…

Theo vnexpress

Xem Thêm

Hàng không Hà Dũng nợ phí bảo hiểm cho tiếp viên, tàu bay

Hợp đồng bảo hiểm cho tiếp viên, phi công, hành khách và tàu bay… giữa Indochina Airlines và Bảo hiểm bảo Việt đã chấm dứt một năm nay. Hãng hàng không của Nhạc sĩ Hà Dũng này đang nợ khoảng 100.000 đôla tiền phí.

Tuy nhiên, nguồn tin từ hãng Bảo hiểm Bảo Việt cho rằng số tiền mà phía Indochina Airlines nợ là nhỏ so với các chủ nợ khác nên nguyên tắc của hãng là tiếp tục thương lượng chứ không làm các động thái mạnh.

Nhạc sĩ Hà Dũng không chỉ nổi tiếng trong làng showbiz mà tên tuổi của ông còn đang gắn với các khoản nợ trong quá trình ông kinh doanh hàng không.

Tại thời điểm ký kết hợp đồng bảo hiểm (cuối năm 2008), Indochina Airlines đã thuê ướt 2 máy bay Boeing 837-NG (gồm 174 ghế). Theo kế hoạch trong vòng một năm, hãng sẽ chuyển 2 máy bay trên từ thuê ướt (thuê trọn gói cả máy bay và phi công) sang thuê khô (chỉ thuê máy bay để sử dụng). Và dự kiến đến năm 2013, hãng sẽ phát triển đội bay từ 7 đến 10 chiếc.

Thế nhưng, sau đúng một năm cất cánh, Indochina Airlines đã rơi vào tình cảnh khó khăn. Đến tháng 10/2009, hãng hàng không này tuyên bố ngừng bay vô thời hạn. Kể từ thời điểm đó, Indochina Airlines trượt sâu trong tình trạng nợ nần. Máy bay bị đem trả, nhân viên không được hưởng lương thưởng, đối tác cũng liên tục có văn bản “thúc” nợ. Hãng hàng không này cũng thực hiện việc chấm dứt hợp đồng bảo hiểm và chưa ký thêm bất cứ thỏa thuận nào trong suốt một năm qua.

Hiện nay, có ít nhất 35 đại lý đã gửi đơn khiếu nại và đòi đưa nhạc sĩ Hà Dũng ra tòa vì khoản nợ tiền xuất vé 800 triệu đồng còn nằm tại Indochina Airlines. Bên cạnh đó, nhà cung ứng nhiên liệu hàng không Vinapco cũng đang tính tới khả năng khởi kiện Indochina Airlines ra tòa.

Theo vnexpress

Xem Thêm

Tiếp viên hàng không kiêm quét dọn

Trở thành tiếp viên hàng không của Japan Airlines có thể sẽ không còn là vị trí mà nhiều cô gái ở Nhật Bản mơ ước, vì bắt đầu từ trung tuần tháng 11, phần lớn tiếp viên tuyến nội địa sẽ phải kiêm luôn việc dọn vệ sinh máy bay nhằm giúp hãng tiết kiệm 300 triệu yên mỗi năm.

Xem Thêm
Gọi ngay