Máy bay đua nhau chở đào, mai

Chưa năm nào, hàng không lại rộn ràng cạnh tranh với nhiều chiêu khuyến mãi như dịp gần Tết Nguyên đán năm nay.

Vắng khách, bán vé rẻ

Lần đầu tiên, Vietnam Airlines (VNA) hỗ trợ khách từ sân bay Nội Bài về trung tâm TP Hà Nội. Hãng đã làm việc nhà chức trách sân bay và 5 doanh nghiệp vận tải mặt đất bố trí đủ nguồn lực sẵn sàng đáp ứng nhu cầu của hành khách, không tăng giá dịch vụ vượt quá giá đăng ký (từ sân bay về trung tâm thành phố).

Ngoài ra, VNA hoạt động suốt đêm trong dịp cao điểm đi lại, bố trí thêm các quầy làm thủ tục lên máy bay sau 22h tại tầng 1.

Hàng không Air Mekong (AM) lại có cách thu hút khách theo kiểu mua chung đang phổ biến với các mặt hàng khác. Theo đó, trên đường bay Hà Nội – TPHCM (chiều vắng khách đi lại trước Tết Nguyên đán), AM áp dụng hình thức mua 1 vé, miễn phí 1 vé) cho các chuyến bay từ ngày 13-1 đến 23-1. Giá được cài đặt trên hệ thống, khi khách hàng đặt loại giá đồng hạng và giá khuyến mại cho 2 người thì hệ thống sẽ tự động tính giảm 50%.

Đây cũng là hãng bay tư nhân đầu tiên có thẻ khách hàng thường xuyên (với tên gọi Câu lạc bộ Mekong) để tích luỹ điểm bay, nâng hạng hoặc hưởng các dịch vụ ưu đãi khác. Trước đó, Jetstar Pacific cũng tung ra chính sách 2 người cùng mua, cho không 1 vé nhằm “câu” khách ở chiều ít khách đi lại.

Hăng hái nhất với các chiêu khuyến mãi là hãng hàng không tư nhân vừa hoạt động Vietjet Air (VJA). Vé Tết của VJA được bán chiều vắng khách Hà Nội-TPHCM (trước Tết) với giá từ 250.000 đồng qua trang điện tử.

Hăng hái chở hoa đào, hoa mai

Ngày 28 Tết VNA thực hiện 111 chuyến bay trên trục Bắc Nam. Trong đó 44 chuyến chặng TPHCM – Hà Nội. Cao điểm mùng 6 Tết, VNA thực hiện 112 chuyến bay trên đường trục, 39 chuyến chặng Hà Nội – TPHCM.

AM tăng mạnh các chuyến bay giữa Hà Nội – TPHCM và các đường bay giữa TPHCM đến Quy Nhơn, Buôn Ma Thuột, Pleiku; cũng như trên đường bay nối Vinh (Nghệ An) với Đăk Lăk và Gia Lai. Tổng số chỗ tăng trên các tuyến bay này khoảng 20.000. VJA cũng sẽ tăng lên 3 chuyến khứ hồi/ngày trên chặng TPHCM-Hà Nội.

Các hãng hàng không nội địa đua nhau hình thành dịch vụ vận chuyển hoa đào từ Bắc vào Nam và chuyển hoa mai ra Bắc mức cao nhất 350.000 đồng/bó. Các hãng hàng không nội địa đều khuyến cáo do lượng người đông tập trung ở sân bay nên hành khách cần đến sân bay sớm hơn thường lệ (tối thiểu trước 90 phút so với giờ cất cánh).

Theo Tiền phong

Xem Thêm

Hàng không giảm bay giảm giá mùa vắng khách

Điều chỉnh đường bay, giảm tần suất bay và giảm giá vé là những biện pháp mà các hãng hàng không trong nước đang áp dụng trong thời điểm nhu cầu khách đi lại bằng đường hàng không giảm mạnh, thường kéo dài đến hết tháng 11.

Air Mekong cho biết từ ngày 6-9 hãng đã mở đường bay từ Hà Nội đến Côn Đảo và 1-10 tới hãng sẽ khai thác đường bay Vinh-Buôn Ma Thuột-TPHCM. Đại diện của hãng hàng không tư nhân này cho biết các chuyến bay trực tiếp giữa thủ đô và Côn Đảo sẽ được thực hiện qua điểm trung chuyển là TPHCM.

Có thể thấy rõ đường bay Hà Nội-Côn Đảo của Air Mekong thực chất là đường bay đa chặng, được ghép bởi các chuyến bay giữa Hà Nội và TPHCM, TPHCM và Côn Đảo. Mục đích của đường bay đa chặng này là để thu gom khách cho các chuyến bay đến Côn Đảo và Hà Nội theo chiều ngược lại.

Jetstar Pacific không khai thác các chuyến đường bay đa chặng nhưng đã điều chỉnh tần suất bay đến các điểm, nhất là các điểm du lịch theo từng thời điểm trong tuần. Ngoại trừ đường bay TPHCM-Vinh có tuần suất 2 chuyến/tuần, hãng thực hiện 9-11 chuyến/ngày cho đường bay TPHCM-Hà Nội và 11 chuyến/tuần cho đường bay TPHCM-Hải Phòng vì các ngày giữa tuần chỉ có một chuyến/ngày do nhu cầu thấp.

Jetstar Pacific hiện cũng chỉ thực hiện một chuyến/ngày cho đường bay TPHCM-Huế thay vì 2 chuyến/ngày vào mùa cao điểm hè. Từ ngày 4-9, hãng cũng đã ngừng khai thác đường bay Hà Nội-Nha Trang vì không mang lại hiệu quả kinh tế vào mùa thấp điểm trong lúc chi phí đầu vào không ngừng tăng từ đầu năm đến nay.

Theo Air Mekong, chỉ riêng chi phí nhiên liệu bay hiện đã chiếm đến 40% tổng chi phí hoạt động của hãng.

Cũng vì chi phí tăng nên ông Phạm Ngọc Minh, Tổng giám đốc của Vietnam Airlines, đã đề xuất tăng giá trần vé máy bay nội địa so với mức hiện nay.

Trong lúc chờ các cơ quan thông qua mức đề xuất trên, dự kiến trong tháng 11-2011, Vietnam Airlines cũng phải điều chỉnh tần suất bay để phù hợp với nhu cầu mùa thấp điểm, được các hãng hàng không dự báo giảm hơn so với cùng kỳ năm 2010 và giảm đến 35-40% cho các đường bay đến các điểm du lịch.

Air Mekong thu hút khách mùa thấp điểm thông qua liên kết với Côn Đảo Resort giảm 20% giá phòng cho khách của hãng cũng như giảm giá, miễn phí các dịch vụ chơi tennis, gôn mini và chèo thuyền kayak khi thời gian khách lưu trú tại khu nghỉ dưỡng này.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết trong 8 tháng đầu năm 2011, các hãng hàng không trong nước và nước ngoài vận chuyển trên 16 triệu khách đến và đi từ các cảng hàng không Việt Nam, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước.

Hiện có 4 hãng hàng không Việt Nam đang hoạt động (Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, Air Mekong và Vasco) đang khai thác 40 đường bay nội địa đến 20 cảng hàng không. Cục Hàng không cho biết có 46 hãng hàng không nước ngoài đang khai thác hơn 54 đường bay đi, đến các sân bay của Việt Nam.

Theo TBKTSG

Xem Thêm

Air Mekong ngừng bay đến Đà Nẵng

Hãng hàng không tư nhân Air Mekong đã phải tạm ngừng khai thác các chuyến bay đến Đà Nẵng sau một thời gian ngắn khai thác không hiệu quả đường bay này.

Ông Trương Thành Vũ, giám đốc dịch vụ thương mại của Air Mekong, cho biết hãng tạm ngưng đường bay từ TPHCM và Hà Nội đến Đà Nẵng để tập trung vào các đường bay “có nhiều khách hơn và nhu cầu cao hơn”. Ông nói thêm hãng sẽ quay lại trung tâm kinh tế miền Trung này từ ngày 20-1 đến ngày 2-2 để tận dụng cơ hội kinh doanh mùa Tết.

Như vậy, việc khôi phục lại các chuyến bay đến Đà Nẵng của Air Mekong cũng chỉ trong giai đoạn ngắn. Đây là lần thứ 2 hãng gặp trục trặc với đường bay này.

Air Mekong cũng đã giảm tần suất bay đến Côn Đảo, từ một chuyến/ngày xuống còn 3 chuyến/tuần vào các ngày thứ Sáu, Bảy và Chủ Nhật. Thay vào đó, ông Vũ nói hãng tăng tần suất bay trên đường bay TPHCM-Hà Nội lên 5 chuyến/ngày, hơn 2 chuyến/ngày so với trước đây.

Tính đến thời điểm này, Air Mekong là hãng hàng không tư nhân duy nhất của Việt Nam đang cung cấp dịch vụ trong tổng số 5 hãng hàng không tư nhân đã được cấp phép trong vòng 3 năm qua, 4 hãng khác là Indochina Airlines, VietJet Air, Trãi Thiên (hãng hàng không hàng hoá) và Blue Sky Air.

Hà Phương (Theo TBKTSG Online)

Xem Thêm
Gọi ngay