Bên trong khách sạn kín đáo nhất thế giới

Rộng 1,5 ha với rất nhiều vườn, nhà hàng, bể bơi… khách sạn Royal Mansour (Morocco) còn xây dựng một hệ thống đường hầm dành riêng cho nhân viên dài tới 1 km.

Khách sạn Royal Mansour mở cửa năm 2010 tại Marakech, Morocco, được xây dựng trong 3 năm trên mảnh đất rộng 1,5 ha. Trong chương trình Amazing Hotel của đài BBC, khách sạn này được ví như một kho báu ngầm. Ẩn chứa vẻ đẹp xa hoa, bí ẩn và cổ xưa của Marakech, Royal Mansour được đánh giá là kín đáo bậc nhất thế giới.

Điều đặc biệt nhất là khách sạn có đường hầm dài 1km cho nhân viên phục vụ sử dụng, để tránh sự bắt gặp của du khách tới nghỉ ngơi tại đây.

Khách sạn gồm có rất nhiều khu vườn, bể bơi và các khu nhà lớn cùng những căn nhà riad cho khách (nhà truyền thống của người Morocco có sân vườn riêng). Đây là tài sản của Hoàng thân Mohamed VI của Marocco và được thiết kế theo chuẩn mực của vua chúa.

Các đồ trang trí thủ công trong khách sạn được làm bởi 1.500 nghệ nhân.

Royal Mansour có 4 nhà hàng đều dưới sự kiểm soát của đầu bếp sao Michelin là Yannick Alleno.

Khách sạn có 53 căn nhà riad đều cao 3 tầng mà du khách nghỉ lại có thể trải nghiệm phòng khách, phòng ngủ và tầng mái riêng tư với bể bơi và nơi tắm nắng tự nhiên.

Không gian thoáng đãng trên gác mái của mỗi ngôi nhà riad cho phép khách thưởng thức bữa tối riêng tư dưới trời sao.

Du khách nghỉ tại đây có thể lựa chọn nhiều dịch vụ nghỉ dưỡng khác nhau, từ spa, tắm hơi hoặc đặt tour trong ngày khám phá dãy núi Atlas. Một số hoạt động hấp dẫn khác là cưỡi lạc đà trên những cồn cát, ăn tối trong lều Bedouin hoặc đi khinh khí cầu ngắm sa mạc Sahara rộng lớn.

Xem Thêm

4 điểm vui chơi lý tưởng cho mùa hè ở Singapore

Dolphin Island

Chỉ đứng ngắm những màn biểu diễn vui nhộn của cá heo đã trở nên xưa cũ, bởi khi đến Dolphin Island, bạn còn được tận tay vuốt ve và giao lưu với loài sinh vật biển đáng yêu này. Thậm chí bạn có thể bắt tay, cho chúng ăn và chụp ảnh cùng những con cá heo. Điều này giúp khách du lịch hiểu hơn về đời sống hải dương và về chính những con cá heo. Các huấn luyện viên còn chia sẻ kiến thức về cá heo, môi trường sống, chế độ ăn uống, và các hoạt động sống của chúng cho du khách.

Video Du khách nhí hôn môi, điều khiển cá heo

Tại đây có 8 chương trình để khách tham gia có thể lựa chọn, trong đó có Ăn sáng cùng cá heo, Chạm vào cá heo, Bơi cùng cá heo, Lặn cùng cá heo… Giá trải nghiệm phụ thuộc vào các chương trình bạn tham gia, dao động từ 48 SGD (790.000 đồng) một người.

1-3663-1466050926

Địa chỉ: Dolphin Island, 8 Sentosa Gateway, Sentosa. Ảnh: STB

Công viên nước Adventure Cove

Đây là công viên hiện đại và vui nhộn hàng đầu tại đảo quốc sư tử. Công viên nước nổi bật với hệ thống ống trượt bao gồm 6 vòng chạy bằng thủy lực đặc biệt đầu tiên tại khu vực Đông Nam Á. Ống trượt sẽ đẩy người chơi trực tiếp qua các đoạn dốc lên và xuống, thậm chí là những đoạn ống cua giúp mang lại cảm giác phấn khích.

Ngoài ra bạn cũng có thể thư giãn thêm tại hồ bơi Bluwater Bay với làn sóng nhân tạo cùng với dòng sông lười dài vào khoảng 620 m uốn khúc quanh các khu rừng nhiệt đới và hang động. Nếu muốn cảm nhận thêm về cuộc sống trong lòng biển, du khách có thể đăng ký tham gia bơi lặn, nhìn ngắm 20.000 loài cá và các loại san hô đầy màu sắc.

2-Riptide-Rocket-L-and-Tidal-T-3936-8974-1466050926

Giá vé cho người lớn là 36 SGD (600.000 đồng), trẻ em là 26 SGD (420.000 đồng). Địa chỉ: Cổng số 8 Sentosa, đảo Sentosa. Ảnh: STB

Bảo tàng lịch sử tự nhiên Lee Kong Chian

Lee Kong Chian là bảo tàng lịch sử tự nhiên đầu tiên ở Singapore với hơn một triệu mẫu vật. Bên trong bảo tàng chia thành nhiều khu, trưng bày lịch sử phát triển của các sinh vật trên trái đất bao gồm thực vật, động vật thân mềm, bò sát, động vật có vú và cá. Trong đó Dino là khu trưng bày nổi bật nhất với các mẫu hóa thạch khủng long.

Điểm độc đáo của bảo tàng là không hề có cửa sổ. Kiến trúc sư Mok Wei Wei cho rằng đây là điều cần thiết trong việc bảo vệ những mẫu vật bên trong bảo tàng. Ông đã thiết kế bảo tàng lấy cảm hứng từ một khối đá nguyên khối, không có cửa sổ, và gọi thiết kế của mình là “sự tượng trưng của một tảng đá tự nhiên”.

3-MammalZone-1859-1466050926

Giá vé cho người lớn là 21 (340.000 đồng) SGD, trẻ em là 13 SGD (210.000 đồng). Địa chỉ: Đại học Quốc gia Singapore (NUS), số 2 Conservatory Drive. Ảnh: STB

Nhạc nước Wings of time

Đây là chương trình biểu diễn nhạc nước được dàn dựng và thực hiện bởi các chuyên gia quốc tế. Với điểm tổ chức ven bờ biển Sentosa, chương trình kết hợp những màn biểu diễn nước, tia laser, biểu diễn 3D, vòi phin nước, hiệu ứng lửa, và âm nhạc hoành tránh. Nhờ vậy, chương trình nhanh chóng trở thành điểm đến về đêm mới hấp dẫn với người dân Singapore cũng như du khách.

4-3720-1466050926

Giá vé phổ thông là 18 SGD (300.000 đồng) một người, ghế hạng VIP là 23 SGD (340.000 đồng). Địa điểm: Bãi biển Siloso, Sentosa Express Beach Station. Ảnh:STB

Xem Thêm

Hành lý xách tay

Hành lý xách tay

Từ ngày 05/05/2014, hành khách hạng ghế Royal Laurel/Laurel/hạng ghế thương gia được phép mang 2 kiện hành lý xách tay có trọng lượng mỗi kiện không vượt quá 7kg (15lb). Hành khách hạng ghế Elite/Evergreen Deluxe/ hạng ghế phổ thông được phép mang 1 kiện hành lý xách tay nặng 7kg (15lb)

Kích thước mỗi kiện hành lý xách tay không vượt quá 23x36x56 cm/ 9x14x22 in và tổng thể 115cm/45 in ( những vật dụng cá nhân không áp dụng  theo qui định này)

Để thuận tiện cho bạn, một khung đo kích thước được đặt sẳn tại khu vực check in hoặc tại sảnh chờ để giúp bạn xác định hành lý của bạn đáp ứng các yêu cầu này hay không.

Nếu hành lý xách tay thừa cân hoặc quá cỡ, nó sẽ được kiểm tra và chuyển sang hàng hóa ký gởi hoặc từ chối vận chuyển.

Lưu ý:

  • Hành lý xách tay được xếp gọn dưới ghế hành khách để tránh bị trượt sang hai bên lối đi.
  • Hành lý xách tay không cản trở sự di chuyển của hành khách đến/từ, hay trên lối đi
  • Hành lý xách tay được xếp gọn trong ngăn phía trên ghế ngồi một cách an toàn, tiếp viên chuyến bay có thể đóng ngăn hành lý mà không cần dùng nhiều lực.
  • Hầu như khả năng hành lý xách tay và các vật dụng khác rơi ra khỏi ngăn hành lý là không thể xảy ra khi ngăn hành lý được mở ra.
  • Không nên ôm hành lý trong lòng
  • Bất cứ khi nào trọng lượng và/hoặc kích thước của hành lý xách tay không đáp ứng các tiêu chuẩn, hành khách sẽ được yêu cầu đóng  phí phạt để chuyển sang vận chuyển dạng hành lý ký gửi
  • Gía treo áo khoác không nên dùng để chứa đồ đạc của hành khách
  • Tại một vài sân bay, qui định hành lý xách tay sẽ nghiêm ngặt hơn. Một vài hạn chế được áp dụng thêm cho hành lý xách tay tùy vào khoảng trống trên máy bay. Ngay cả khi hành lý của bạn đạt  kích thước chuẩn , nhưng không thể xếp gọn trong ca bin cũng không bảo đảm sẽ được chấp nhận vận chuyển như hành lý xách tay , mà sẽ chuyển xuống khoang hành lý ký gửi. Chúng tôi rất mong nhận được sự thông cảm của quý khách trong trường hợp như vậy.

  Những túi nhỏ xách theo

Không nên đặt hành lý xách tay lên người
Giá treo áo khoác trên máy bay không nên được sử dụng để chất xếp hành lý của hành khách

  • Máy tính xách tay hoặc
  • Ví hoặc
  • Ba lô nhỏ hoặc
  • Vali hoặc
  • Giá đựng máy ảnh

*Một máy tính xách tay mỏng đựng trong túi xách nhỏ kiểu đeo bên hông được xem như vật dụng cá nhân .Một máy tính xách tay được đựng trong túi xách lớn hơn được tính như một phần hành lý xách tay .

*Những vật dụng sau đây không được tính là1 túi xách hoặc trong hạn mục 1 vật dụng cá nhân: Số lượng hợp lý vật dụng may mặc bên ngoài (áo khoác, nón, khăn,…) , che mưa (áo mưa, ô dù), tài liệu , báo chí, đồ ăn, thức uống, máy ảnh, ống nhòm nhỏ và đồ dung cá nhân khác

  • Số lượng hạn chế hàng hóa miễn thuế

Các vật dung đề cập ở trên nên được đặt một cách an toàn trong khoang hành lý bên trên chỗ ngồi, hoặc dưới ghế ngồi. Nếu bạn đặt các vật dụng trên của bạn trong túi trước chỗ,ngồi cần để gọn bên trong tránh trường hợp nó có thể rơi vào các lối đi. Hành khách được phép đeo túi nhỏ trên vai sau khi đã cài dây đai an toàn.

 Vật dụng đặc biệt

Bởi vì đặc tính của một số hành lý không phù hợp cho việc check-in, hoặc rất cần thiết cho nhu cầu cá nhân, sẽ được phép mang lên cabin. Những vật dụng như vậy có thể đặt ở khoang đựng hành lý phía trên ghế ngồi hoặc  dưới ghế ngồi. Nếu không thể đặt vật dụng tại những điễm nói trên , có thể EVA AIR sẽ xem là 1 hành lý trên ca bin và tính phí cho ghế thêm.

  • Xe nôi/xe đẩy / nôi hoặc loại xe đẩy có thể  xếp gọn lại được . Không có qui định về trọng lượng hay kích thước cho loại vật dụng như vậy. Đối với loại xe đẩy có thể xếp gọn , có thể đặt trong khoang hành lý phía trên ghế ngồi
  • Thức ăn cho trẻ ăn trên chuyến bay, túi đồ cho trẻ dùng trên máy bay.
  • Xe lăn / nạng / niềng răng / thiết bị giả / thiết bị hỗ trợ chân tay giả mà hành khách cần do mất năng lực và cần được trợ giúp bởi các vật dụng đó.
  • Thiết bị y tế, thuốc men cần dùng cho hành khách. Và đương nhiên cần có giấy phép của các cơ quan y tế có thẩm quyền.
  • Tác phẩm điêu khắc / bình đựng trong hình dạng không vuông: Các hạng mục này có thể được chấp nhận trong cabin, nhưng phải được để ở ngăn đựng đồ phía trên hành khách để tránh việc di chuyển, rơi và chặn cửa thoát hiểm. Tuy nhiên, nếu bạn không muốn để ở những nơi đó, bạn phải đóng gói chúng vào một chiếc hộp cứng và an toàn.
  • Nhạc cụ: Hành lý xách tay không được cao hơn lưng ghế, ngoại trừ dụng cụ âm nhạc. Tuy nhiên, nhạc cụ không được chặn lối đi của hành khách hoặc cản trở tầm nhìn của hành khách khác hay che khuất các dấu hiệu khẩn cấp. Ghế có lối đi phía sau vách ngăn chỉ cho phép để hành lý xách tay lên ghế. Một chiếc vĩ cầm thì có thể được dựng đứng ở trên nền máy bay miễn là không gây vướng lối đi đến cửa thoát hiểm, ví dụ ghế cạnh cửa sổ ở đường sau vách ngăn sẽ không được khuyến khích trong trường hợp này. Tuy nhiên, một chiếc vĩ cầm có thể được chấp nhận ở hàng ghế đối diện vách ngăn để  hành khách có thể dễ dàng đi  đến cửa thoát hiểm.
  • Hành lý cồng kềnh : Vật dụng không xếp được trong khoang hành lý phía trên ghế ngồi hoặc dưới ghế ngồi.
  • Vật dụng có giá trị :Tiền mặt, chứng từ tài chính, đồ trang sức, máy chụp ảnh, điện thoại, thiết bị điện tử và các vật dụng có giá trị khác nên mang theo bên người hoặc túi xách. Bạm có thể đặt ở khoang hành lý phía trên ghế ngồi hoặc dưới chân ghế

Để đảm bảo an ninh hàng không, bất kỳ hành lý xách tay quá trọng lượng hoặc quá kích thước sẽ được chuyển thành hành lý ký gửi để tránh gây nguy hiểm cho cho hành khách khác trên chuyến bay.Sau sự kiện 11/9 tại Mỹ, tất cả các sân bay yêu cầu kiểm tra an ninh rất gắt gao. Bất cứ hạng mục cấm nào được phát hiện tại một trạm kiểm soát an ninh có thể bị  trả lại , tịch thu hoặc bị giữ bởi cơ quan có thẩm quyền. EVA Air không chịu trách nhiệm cho bất kỳ hạng mục cấm nào được tìm thấy bởi các cơ quan an ninh. Để biết thêm thông tin, xin vui lòng liên hệ với EVA Air hoặc cơ quan an ninh sân bay để biết thêm chi tiết.

 Hành lý được mang lên khoang máy bay 

Bất cứ hành lý nào  chiếm thêm chỗ ngồi đều phải trả phí và được coi là “Hành lý được mang lên khoang máy bay” (cabin baggage), chẳng hạn như chiếc bình, bức tượng điêu khắc, nhạc cụ.

Hành lý chiếm thêm một chỗ ngồi, hàng đầu tiên đằng sau vách ngăn hoặc hàng cuối cùng ở phía trước vách ngăn, không được phép nặng hơn 70 kg/154 lb mỗi ghế. Hành khách nên ngồi liền kề với hành lý và thực hiện theo các quy định an toàn. Trong suốt chuyến bay, hành khách và hành lý không nên thay đổi chỗ ngồi. Các hạng mục có thể gây nguy hiểm cho máy bay, người và tài sản trên máy bay hoặc hành khách không đồng ý về các quy định về hành lý của chúng tôi, EVA được quyền từ chối vận chuyển.

Để đảm bảo hành lý sẽ ở nguyên trên ghế, đề nghị hành khách gói hành lý của mình lại trong những vật dụng có tay cầm. Hành lý loại này đi kèm với hành khách lên cabin và chịu sự quản lý của hành khách. EVA sẽ trợ giúp trong việc kiểm soát nhưng không có trách nhiệm pháp lý nếu có bất cứ hư hại hay mất mát nào xảy ra trừ khi những thiệt hại hay mất mát đó là do sơ suất của EVA.

Yêu cầu nhiều thời gian để hoàn thành thủ tục check-in, kiểm tra an ninh và nhập cư và các thủ tục hải quan cần thiết khác, giờ mở cửa của quầy check-in EVA và thời gian yêu cầu cho thủ tục lên máy bay là khác nhau ở các sân bay khác nhau. Tối thiểu, chúng tôi đề nghị hành khách đặt chỗ  48 giờ trước chuyến bay và 40 phút ở cổng lên máy bay trước giờ khởi hành. Nhấp vào đây để biết kích thước cho phép.

Liên hệ mua vé : vemaybaybayou.com

Xem Thêm

Hướng dẫn đi lại trong Kuala Lumpur

Giao thông ở thủ đô Kuala Lumpur rất thuận tiện cho khách du lịch khám phá thành phố nhờ hệ thống phương tiện công cộng dày đặc, chi phí hợp lý. Tùy thuộc vào quãng đường và nơi ở, bạn có thể lựa chọn cho mình một loại hình phù hợp nhất, với điều kiện duy nhất là có tấm bản đồ hoặc phần mềm dẫn đường trong điện thoại.

Các trạm dừng, bến xe chính

KL Sentral

KL Sentral là đầu mối giao thông quan trọng nhất tại thủ đô Kuala Lumpur, là nơi trung chuyển, điểm dừng đỗ của tất cả các phương tiện giao thông công cộng trong thành phố, bao gồm: xe bus, đường sắt nội đô, đường sắt liên tỉnh. Tại đây, bạn có thể tìm được rất nhiều thông tin hữu ích về các địa điểm tham quan trong thành phố, các tour du lịch trong phạm vi toàn Malaysia. Hầu hết các chuyến xe bus hay tàu điện từ sân bay KLIA (sân bay quốc tế Kuala Lumpur) hay LCCT (sân bay giá rẻ của Air Asia) khi về đến thành phố đều dừng đỗ tại đây.

kl-sentral-4744-1397702167

Chiều ngược lại, khi muốn lên sân bay, bạn có thể mua vé dễ dàng từ các hãng xe như Skybus, Aerobus ngay tại các quầy hay từ người bán vé lên xe tại bến dưới hầm. Thậm chí, đối với hành khách của một số hãng hàng không như: Malaysia Airlines, Cathay Airlines và Royal Brunei Airlines, họ còn có thể check-in hành lý ngay tại đây. Hành khách phải tới ít nhất trước 2h khi máy bay cất cánh.

 Pudu Station

Puduraya (hay còn gọi là Pudu station) là bến xe bus nằm ngay trong trung tâm thành phố, chỉ cách khu phố Tàu China Town 100m, Central Market 300m và cách bến LRT (tàu điện ngầm) 50m.

Tại đây, bạn có thể mua vé tới hầu hết những địa danh nổi tiếng trên khắp Malaysia, trong đó có cao nguyên Genting, Cameron, Melaka… Đội ngũ nhân viên tư vấn đứng khắp nơi trong bến xe để trợ giúp khách hàng kịp thời nhất. Nhiều khách vô tình nhầm lẫn họ giống như đội ngũ “cò mồi” ở Việt Nam nên ban đầu khá e dè nhưng ngay sau đó đã rất thích cách phục vụ tận tình này.

Có rất nhiều hãng xe đặt phòng vé tại đây, các mức giá được đưa ra giữa các hãng này không chênh lệch nhau là mấy. Ngoài ra, để tới sân bay KLIA và LCCT, bạn cũng có thể mua vé tại đây.

Bandar Tasik Selatan (TBSBTS)

Trạm dừng Bandar Tasik Selatan là điểm dừng cuối cùng của các chuyến xe bus đến từ miền Nam, nằm tại đường Middle Ring Road 2. Tại đây, khách có thể chọn sử dụng các dịch vụ của KLIA Transit, KTM Komuter, RapidKL LRT hoặc taxi.

be-2957-1397702167

Bến xe này có tới 60 cửa hàng lớn nhỏ, bàn các loại đồ ăn, nước giải khát, đồ lưu niệm và quà tặng dành cho du khách trong thời gian chờ đợi. Ngoài ra, các cửa hàng thời trang xếp cạnh nhau cũng trở thành một điểm mua sắm khá hấp dẫn. Bất khi nào cần yêu cầu trợ giúp hay kiểm tra thông tin, bạn có thể nhờ đến các nhân viên ngồi tại quầy hoặc tại các màn hình thông tin có chức năng cảm ứng.

Hentian Putra

Đây cũng là một trạm trung chuyển xe bus của thủ đô KualaLumpur, nằm tại đường trung tâm Jalan Tun Ismail. Cũng giống như các bãi xe khác, ngoài mua vé xe, du khách cũng có thể tham khảo các thông tin du lịch, mua sắm hoặc thuê chỗ đỗ xe.

Các phương tiện

LRT

LRT (Light Rail Transit) là loại hình tàu điện ở Kuala Lumpur, với 2 tuyến chính là LRT Kelana Jaya và LRT Ampang Line.

LRT Kelana Jaya, trước đây gọi là Putraline, dài 29km, là hệ thống tàu điện ngầm tự động dài thứ 2 thế giới. Đây cũng là hệ thống tàu điện ngầm dài nhất châu Á, kéo dài từ Putra ở Gombak tới Kelana Jaya ở Petangling Jaya. Tuyến này dừng tổng cộng 24 điểm, đi qua các kiểm du lịch nổi tiếng như Central Market, khu China Town, tháp đôi Petronas…

kelana-7259-1397702167

LRT Ampang Line không phải tuyến tàu tự động mà có người lái, điều khiển trên chiều dài toàn tuyến là 27km, đi từ Sentul Timur tới Ampang và Sri Petaling. Khi tới trạm trung chuyển Chan Sow Lin, hành khách lên sân ga 2A và chọn 1 trong 2 đích đến cuối cùng là Ampang hoặc Sri Petaling. Tuyến này ít được du học sinh hoặc du khách lựa chọn bởi không đi qua các trung tâm mua sắm lớn.

ampang-2080-1397702167

KL Monorail

Monorail là loại hình tàu điện trên cao một đường ray khá phổ biển ở Malaysia, với quãng đường 8,6km, chạy qua 11 trạm. Tuy có chiều dài khá khiến tốn nhưng tuyến này rất được du khách sử dụng bởi chúng kết nối các khách sạn lớn, khu đông dân cư với KL Sentral, trung tâm thương mại và du lịch của thành phố. Điểm khởi hành của Monorail cách nhà ga KL Sentral 100m đi tới Titiwangsa. Trung bình 5 phút lại có một chuyến nên khá tiện lợi.

Trong đó có các bến quan trọng là Maharajalela (gần China Town), Bukit Bintang (khu mua sắm lớn nhất thủ đô), Hang Tuah (điểm trung chuyển tàu)…

mono-4889-1397702167

Ngoài việc đi lại thuận tiện, tuyến tàu này đi xuyên qua khu trung tâm nên du khách có thể ngắm phong cảnh hai bên đường nếu chọn được chỗ ngồi gần cửa sổ.

KTM Komuter

KTM Komuter là loại hình tàu hỏa, hoạt động với 2 tuyến chính là Tanjung Malim – Sungai Gadut và Batu Caves – Pelabuhan Klang; kết nối các thị trấn ngoại ô thành phố như Tanjung Malim, Rawang, Seremban, Sungai Gadut và Pelabuhan Klang với trung tâm thành phố. Với loại hình này, bạn có thể tới thăm động Batu, cách thành phố khoảng 13 km. Dọc hai bên đường là nhiều điểm đến hấp dẫn như khu phố Tàu, khu tiểu Ấn, khu Mid Valley…

Các tuyến tàu, bao gồm cả LRT và MRT thường bắt đầu chạy từ 6h sáng tới 12h đêm, có thể mua vé lẻ hoặc làm thẻ tại các bến. Tuy nhiên, đây chỉ là thời gian tới hoặc rời bến cuối cùng nên cần chú ý thời gian tàu qua bến mình cần xuất phát.

Bus

Xe bus ở Kuala Lumpur được chia làm 6 khu vực với các tuyến chuyên biệt. Trong đó khu vực 1: chạy trong khu trung tâm; khu vực 2: chạy ở phía Bắc thành phố, đi qua động Batu; khu vực 3: chạy ở phía Đông thành phố, qua Ampang; khu vực 4: chạy ở phía Đông Nam, qua Putrajaya; khu vực 5: chạy ở phía Nam; khu vực 6: chạy ở phía Tây Nam, qua Subang.

map-1715-1397702168

Bạn có thể tra các điểm dừng đỗ, vé tàu, cách thức mua vé tại trang web myrapid.com.my.

Taxi

Có rất nhiều khuyến cáo khách du lịch về taxi ở Kuala Lumpur, rằng chỉ nên dùng loại phương tiện này khi thực sự không còn sự lựa chọn nào khác, hoặc nên lên xe của những bác tài gốc Hoa hoặc người Mã (có nước da sáng) để tránh bị chặt chém…

Trên thực tế, taxi ở Kuala Lumpur không đáng sợ như bạn vẫn nghĩ. Có điều, nếu so sánh về giá cả thì loại hình này khá đắt đỏ. Bạn nên cân nhắc kỹ ngân sách của mình và nhất thiết phải trả giá trước khi xe chạy để không gặp phải tình huống dở khóc dở cười với các tài xế. Thông thường, giá mở cửa của taxi ở Kuala Lumpur rơi vào khoảng 3 RM (gần 20.000 đồng, gấp rưỡi ở Việt Nam).

City tour KL Hop on Hop off

Đây là dạng city tour, đi qua 40 danh thắng và dừng tại 22 bến trong suốt chuyến hành trình kéo dài 24h hoặc 48h. Du khách có thể chủ động lựa chọn lịch trình, thời gian dừng đỗ phù hợp với bản thân mà không phụ thuộc vào hướng dẫn viên du lịch. Trên xe có hướng dẫn bằng 9 thứ tiếng, trong đó có tiếng Anh, tiếng Trung, tiếng Nhật và tiếng Tây Ban Nha nên khá thuận tiện cho khách du lịch nước ngoài.

Xe hoạt động từ 8h30 sáng đến 8h30 tối hàng ngày, kể cả ngày lễ. Khi mua vé, khách sẽ được bấm lỗ đánh dấu giờ lên xe. Từ thời điểm đó, bạn có 24h hoặc 48h (tùy vào loại vé bạn mua) tham quan khám phá thành phố theo lịch trình của xe, không giới hạn số lần lên xuống.

map-1865-1389345279-9528-1397702168

Những điểm dừng không thể bỏ qua trên hành trình: tháp đôi Petronas, Aquaria KLCC, tháp Kuala Lumpur, Quảng trường Merdeka, Central Market, Little India, China Town, công viên Lake Garden, Orchird Garden, Berjaya Times Square, phố đi bộ Bukit Bintang, trung tâm thương mại nổi tiếng Pavilion, Cung điện Hoàng gia…

Có hai loại vé: loại 24h với giá 45 RM (khoảng 300.000 đồng) và loại 48h với giá 79 RM (khoảng 550.000 đồng). Trẻ em dưới 5 tuổi được miễn phí hoàn toàn, từ 5 đến 12 tuổi phải trả một nửa tiến vé còn trẻ em trên 12 tuổi được tính như một người lớn. Bạn có thể mua từ người soát vé khi xe dừng tại bến, đặt mua qua mạng hoặc qua đại lý ủy quyền.

Xem Thêm

SkyPriority

SkyTeam tự hào giới thiệu SkyPriority – giải pháp liên minh mở rộng, thảm đỏ cho những khách hàng hàng đầu của chúng tôi. SkyPriority kết hợp những tiện ích sân bay độc nhất của tất cả 19 hãng hàng không thành viên Skyteam vào làm một, một trải nghiệm phù hợp cho quý khách hàng tham gia hành trình bay bằng vé hạng nhất/hạng thương gia hoặc là hội viên Elite Plus có đủ điều kiện.

Vì vậy, với bất kỳ hãng hàng không hay chương trình khách hàng thường xuyên nào mà quý khách đang sử dụng, SkyPriority cũng sẽ tăng tốc và đưa quý khách đi hết hành trình một cách dễ dàng.

Dịch vụ tạo nên sự khác biệt

Làm cách nào để tìm thấy SkyPriority? SkyPriority sẽ tìm đến quý khách! Hãy tìm kiếm biểu thị “SkyPriority” trên thẻ lên tàu bay của quý khách và các bảng hiệu SkyPriority ở khắp các sân bay. Vì SkyPriority được triển khai tại tất cả các sân bay mà SkyTeam đang khai thác trên toàn thế giới, nên quý khách sẽ tìm thấy các dịch vụ ưu tiên như:

  • Khu vực ưu tiên làm thủ tục hành khách
  • Ưu tiên ký gửi hành lý
  • Dịch vụ ưu tiên tại các quầy bán vé máy bay/quầy quá cảnh
  • Tăng độ bảo mật và giải quyết hộ chiếu*
  • Ưu tiên lên máy bay
  • Ưu tiên vận chuyển hành lý

*Dịch vụ không có sẵn ở tất cả các sân bay

SkyPriority đem lại lợi ích gần gũi và cá nhân

SkyPriority cung cấp cho quý khách một “làn đường ưu tiên” độc nhất khi quý khách tham gia hành trình bay.

Ưu tiên làm thủ tục hành khách

Tận hưởng một quầy làm thủ tục dành riêng với dịch vụ làm thủ tục nhanh chóng và lịch sự.

Ưu tiên ký gửi hành lý

Kiểm tra hành lý của quý khách một cách nhanh chóng tại các điểm ký gửi hành lý đặc biệt.

Dịch vụ ưu tiên tại các quầy bán vé máy bay và quầy quá cảnh

Tiếp cận làn đường ưu tiên tại các quầy bán vé và quầy quá cảnh của chúng tôi.

Tăng độ bảo mật và quản lý hộ chiếu*

nhập cảnh và an ninh tại những sân bay có dịch vụ này.

* Dịch vụ không có sẵn ở tất cả các sân bay.

Ưu tiên lên máy bay

Lên máy bay đầu tiên hoặc lên máy bay một cách thong thả bằng làn đường lên máy bay riêng.

Ưu tiên vận chuyển hành lý

Lấy hành lý của quý khách ra khỏi băng chuyền đầu tiên với dịch vụ vận chuyển ưu tiên từ máy bay đến băng chuyền hành lý.

Thông tin tốt – Di chuyển nhanh

Chương trình SkyPriority được khởi động từ ngày 1/3/2012, bằng việc triển khai đầu tiên tại Sân bay quốc tế Đào Viên Đài Bắc. Và sau đó không lâu, chương trình được áp dụng tại hầu hết các sân bay căn cứ trên toàn thế giới như Amsterdam, Atlanta, Bắc Kinh, Quảng Châu, Nairobi, Paris, Roma, Seoul và nhiều sân bay khác. Tại thời điểm hiện nay, các hãng hàng không thành viên của chúng tôi đã giới thiệu chương trình SkyPriority tại khoảng 700 sân bay trong mạng bay Skyteam. Chương trình SkyPriority sẽ tiếp tục, tiến tới mức 1.000 sân bay vào năm 2013.

Xem Thêm

Vé máy bay khuyến mãi đi Châu Âu khứ hồi của TURKISH AIRLINES chỉ từ 439 usd

Sáng nay BAYOU nhận được email từ hãng hàng không TURKISH AIRLINES về việc khuyến mãi vé máy bay đi Châu âu như sau:

· Thoi han xuat ve: tu nay den het ngay 30/09/2013
· Thoi gian khoi hanh: tu 05/09/2013 den het 31/10/2013

TỪ TP. HCM ĐẾN GIÁ Class
ROME USD 439 W
ZURICH USD 439 W
VIENNA USD 439 W
MANCHESTER USD 419 W
EDINBURGH USD 419 W
BIRMINGHAM USD 419 W
DUESSELDORF USD 429 W
BERLIN USD 429 W

(Gía trên chưa bao gồm thuế + phí)

Trùi ui đi Châu âu mà giá như thế này thì không còn gì để nói, hãy nahnh tay lên các bạn nhé và TURKISH AIRLINES còn khuyến mãi nhiều tuyến khác của Châu âu nữa hãy liên hệ với BAYOU để tìm ngày đi có giá khuyến mãi và phù hợp thời gian của mình nha

Sales BAYOU airticket

Xem Thêm

Singapore Airlines thành lập hãng hàng không giá rẻ

Singapore Airlines (SIA) ngày 1-11 công bố thành lập hãng hàng không giá rẻ Scoot, dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào giữa năm tới.

Scoot sẽ tập trung khai thác các chuyến bay đường dài, bao gồm các chuyến bay từ Singapore đến Úc hoặc Trung Quốc.

Thời gian đầu, Scoot chỉ mua bốn chiếc máy bay Boeing B777-200 từ công ty mẹ. Tuy nhiên, hãng này hy vọng đến năm 2016 sẽ mở rộng đội bay lên 14 chiếc và thiết lập các chuyến bay đến Ấn Độ, châu Âu, châu Phi và Trung Đông.

Giám đốc điều hành của hãng Scoot, ông Campbell Wilson, cho biết hãng Scoot được thành lập cho mọi người. So với các hãng hàng không truyền thống, giá vé của Scoot sẽ thấp hơn 40%.

Theo BBC

Xem Thêm

Hà Nội – Quảng Châu: Mua 1 tặng 1

Khi mua vé theo chương trình này, khách hàng được tặng thưởng 01 vé cho bản thân. Hành trình, hạng dịch vụ của vé thưởng giống vé mua, khách hàng phải trả các loại thuế, phí của vé thưởng. Vé thưởng phải xuất cùng thời điểm với vé mua

Giá vé chưa bao gồm các loại thuế và lệ phí. Tùy thuộc vào tình trạng chỗ, giá vé cao hơn có thể được áp dụng.

Điều kiện của vé mua và vé thưởng:

Hà Nội – Quảng Châu 199USD/vé khứ hồi hạng Phổ thông
Thời gian xuất vé 16/08/2011-31/12/2011
Thời gian khởi hành 16/08/2011-31/12/2011
Thời gian dừng tối đa 7 ngày
Thay đổi đặt chỗ  – Vé mua: được phép với phí 20USD/lần đổi

– Vé thưởng: được phép miễn phí

Đổi hành trình, gia hạn vé, hoàn vé  Không được phép
Xem Thêm

Việt Nam – Đức: 599USD /vé khứ hồi

Chương trình này áp dụng cho hành trình xuất phát từ Việt Nam đến Frankfurt và từ Việt Nam qua Franfurt đến các điểm nội địa Đức bằng tàu hỏa DB.

Giá vé chưa bao gồm các loại thuế và lệ phí. Tùy thuộc vào tình trạng chỗ, giá vé cao hơn có thể được áp dụng.

 Hạng ghế  Phổ thông
 Thời gian xuất vé   15/10/2011 – 30/11/2011
 Thời gian khởi hành  18/10/2011 – 31/12/2011
 Thời gian dừng tối đa  03 tháng
 Thay đổi đặt chỗ  Được phép với phí 100USD/ lần
 Đổi hành trình. Gia hạn vé  Không được phép.
 Hoàn vé  – Trước khi khởi hành: 100USD

– Sau khi khởi hành: Không được phép.

Để biết thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ với phòng vé BAYOU, DT: 01273277777 – 0919093293

Xem Thêm

Bài tập để tránh say tàu xe

Nhiều người rất sợ đi xa bởi hay bị say tàu xe, say sóng và say máy bay. Tuy nhiên, nếu biết cách tập luyện để có khả năng thăng bằng tốt, nỗi lo lắng này sẽ biến mất.

Dưới đây là một số bài tập giúp phục hồi chức năng thăng bằng bằng cách tăng cường hoạt động các cơ quan thị giác, tăng cảm giác gân cơ, cảm giác lòng bàn chân.

Lắc cổ chân

Bài tập này giúp bạn vững hơn khi đứng.

Đứng dang hai chân bằng vai, buông lỏng hai tay, nhìn thẳng trước mặt và nhắm mắt. Từ từ đưa người tới trước và ra sau, khớp háng giữ ngay, mọi vận động tập trung ở cổ chân.

Nghiêng người qua hai bên, lần lượt chuyển trọng lượng cơ thể vào chân phải rồi chân trái, không nghiêng hông.

Tập động tác này ở phía trước một bức tường hoặc có một người đứng phía sau, đề phòng khi bị ngã. Lặp lại từ 5 tới 20 lần. Tập cả bài từ 2 tới 3 lần mỗi ngày.

Đưa bóng hình vòng

Đứng thẳng ngang chân bằng vai, cầm một trái bóng, giữ thẳng trước mặt, mắt nhìn vào trái banh. Xoay trái bóng theo chiều kim đồng hồ và nhìn theo trái bóng. Cách xoay: đưa bóng cao khỏi đầu, sau đó đưa xuống thấp gần đụng sàn nhà theo hình vẽ, cố gắng làm chậm nhưng liên tục.

Nếu có cảm giác chóng mặt thì ngưng tập, đến khi bình thường trở lại mới tiếp tục tập. Lặp lại từ 15 tới 20 lần. Đổi chiều xoay và lặp lại từ 15 tới 20 lần. Mỗi ngày thực hiện từ 2 tới 3 lần.

Lắc vòng tròn

Đứng thẳng, hai chân dang bằng vai. Hít thở chậm và tập trung vào cảm giác của bàn chân trên mặt đất. Nhìn thẳng trước mặt vào một vật cố định, nghiêng người sang một bên rồi nghiêng ra trước, nghiêng ra sau theo một vòng tròn; khởi đầu bằng vòng tròn nhỏ. Không nghiêng khớp hông.

Thực hiện nhanh dần nhưng không nghiêng khớp hông. Thực hiện động tác này trước một bức tường hoặc có người đứng phía sau để đề phòng bị ngã. Sau khi thực hiện được tốt hãy tiếp tục thực hiện động tác nhưng nhắm mắt lại. Lặp lại từ 15 tới 20 lần. Xoay theo chiều ngược lại.

Lặp lại từ 15 tới 20 lần. Thực hiện từ 2 tới 3 lần mỗi ngày.

Tập trung nhìn khi xoay đầu

Ngồi trên ghế, để ngón tay trỏ trước mắt khoảng 25 cm. Nhìn vào ngón trỏ và xoay đầu sang hai bên. Xoay đầu nhanh dần nhưng lúc nào cũng phải nhìn rõ ngón tay trỏ. Lặp lại từ 15 tới 20 lần. Thực hiện 2 tới 3 lần mỗi ngày.

Đi và xoay đầu

Đi với tốc độ bình thường dọc theo một bức tường hay một hành lang. Sau khi đi ba bước thì xoay đầu sang bên phải nhưng vẫn tiếp tục đi thẳng. Sau ba bước thì xoay đầu sang trái, vẫn đi thẳng.

Sau khi thực hiện được động tác này có thể tăng độ khó bằng cách thực hiện ngoài trời hoặc nơi rộng rãi, không có tường hay hành lang.

Lặp lại từ 15 tới 20 lần. Thực hiện 2 tới 3 lần mỗi ngày.

Xoay tròn đầu

Ngồi trên ghế và xoay đầu theo vòng tròn trong khi mắt vẫn mở và nhìn theo hướng của đầu, mỗi lần xoay một vòng. Thực hiện lại động tác nhưng nhắm mắt. Thực hiện từ 15 tới 20 lần theo chiều kim đồng hồ. Thực hiện từ 15 tới 20 lần ngược chiều kim đồng hồ.

Tập toàn bộ các thao tác 2 tới 3 lần mỗi ngày.

Vận động đầu theo chiều ngang

Ngồi thoải mái trên ghế, hai chân để trên mặt đất và hai tay để lên đùi. Giữ thân mình ngay, xoay đầu nhìn sang phải rồi xoay đầu nhìn sang trái, sau đó nhìn thẳng trước mặt và nhìn vào một đồ vật ở xa trong 5 giây.

Để có kết quả tốt, khi quay sang phải và trái bạn nên nhìn vào một đồ vật nào đó. Thực hiện động tác từ 15 tới 20 lần. Mỗi ngày thực hiện 2-3 lần.

Liếc nhìn nhanh

Ngồi thoải mái, cầm hai lá bài ở hai tay (con vua và đầm) ngang tầm mắt, cách mắt khoảng 40 cm.

Giữ đầu ngay, đưa mắt nhìn từ lá bài này sang lá bài kia (không ngừng lại ở mỗi lá bài, phải đưa mắt liên tục). Tuy nhiên, không làm quá nhanh vì mỗi lần di chuyển mắt phải nhìn rõ lá bài, nếu hơi mờ là do thực hiện quá nhanh. Nhớ là chỉ di chuyển mắt chứ không di chuyển đầu.

Khi mới thực hiện, bạn nhìn toàn bộ lá bài, khi đã quen có thể chọn mục tiêu nhỏ hơn như mắt, mũi… của hình trên lá bài và di chuyển mắt nhanh hơn. Lặp lại từ 15 tới 20 lần theo chiều ngang, 15 tới 20 lần theo chiều thẳng, 15 tới 20 lần theo chiều chéo: trên/phải tới dưới/trái; dưới/phải tới trên/trái. Thực hiện 2 tới 3 lần mỗi ngày.

Nhìn mục tiêu

Ngồi thoải mái trên ghế, tìm 3 mục tiêu trong phòng, một mục tiêu phía trước mặt, một mục tiêu phía bên phải và một mục tiêu phía bên trái, các mục tiêu cách xa khoảng 3-5 mét. Quay đầu nhìn mục tiêu bên phải, mục tiêu ở giữa và mục tiêu bên trái. Sau đó lại nhìn mục tiêu giữa và mục tiêu bên phải, như vậy là xong một chu kỳ.

Thực hiện từ 10 tới 15 chu kỳ liên tục, không ngừng lại ở các mục tiêu. Thực hiện 10 tới 15 lần nhưng ngừng lại ở mỗi mục tiêu 1 giây.
Tập 2 tới 3 lần mỗi ngày

Theo dõi bằng mắt

Ngồi trên ghế, cầm lá bài trên tay cách mắt khoảng 35 cm. Di chuyển lá bài chầm chậm qua phải, qua trái rồi trở về giữa. Giữ yên đầu và nhìn bằng mắt theo lá bài. Lặp lại động tác theo chiều thẳng (lên, xuống rồi ở giữa) và hai chiều chéo (trên/phải tới dưới/trái rồi dưới/phải tới trên/trái). Khi đã quen thì di chuyển lá bài nhanh hơn. Nhớ là đầu bạn phải giữ yên và chỉ nhìn theo bằng mắt.

Lặp lại từ 15 tới 20 lần theo chiều ngang, rồi chiều thẳng, chiều chéo. Thực hiện bài tập từ 2 tới 3 lần mỗi ngày.

Vũ An (Theo Eva.vn)

Xem Thêm

Tại sao cửa sổ trên máy bay ở khoang hành khách lại có hình bầu dục (oval)?

Tại sao những người thiết kế máy bay dân dụng không sử dụng cửa sổ hình tròn, cửa sổ hình vuông/chữ nhật (như xe khách, tàu hỏa) hay thậm chí là cửa sổ hình tam giác?

Trên thực tế, các máy bay dân dụng đầu tiên (the De Havilland Comet của Anh) đã từng sử dụng cửa sổ hình chữ nhật. Tuy vậy, ngay sau khi được giới thiệu ra ngoài thị trường và được bay thử (vào năm 1952) thì đã xảy ra tới 3 vụ tai nạn máy bay trong một thời gian ngắn. Sau khi nghiên cứu 3 vụ tai nạn này, các nhà khoa học nhận ra rằng nguyên nhân tai nạn đều bắt nguồn từ việc thân máy bay không chịu nổi sức ép của không khí. Chính xác hơn, những chỗ yếu nhất trên thân máy bay chính là góc của các cửa sổ hình chữ nhật có kích thước lớn trên máy bay. Với những nghiên cứu sau này, người ta cho rằng có tới 70% sức ép của không khí vào máy bay tập trung vào góc của các cửa sổ máy bay. Sau đó, the De Havilland Comet đã được thiết kế lại với các cửa sổ hình tròn để chịu được sức ép từ không khí tốt hơn.

Thế nhưng, bây giờ bạn cũng ít thấy cửa sổ máy bay hình tròn mà lại là hình bầu dục (oval). Việc chuyển từ cửa sổ hình tròn sang cửa sổ hình bầu dục có hai lý do : một là giúp giảm việc sử dụng các tấm nguyên liệu đặc gia cố giữa hai cửa sổ, hai là giúp cho hành khách trên máy bay với chiều cao cơ thể khác nhau đều có thể nhìn ra bên ngoài được dễ dàng.

Xem Thêm

Giá phòng khách sạn tại TPHCM giảm

Các công ty du lịch cho biết, trong mùa vắng khách quốc tế này, giá phòng tại những khách sạn từ 3 -5 sao ở TPHCM giảm ít nhất khoảng 10% so với cùng thời điểm năm ngoái.

Các công ty du lịch cho biết, trong mùa vắng khách quốc tế này, giá phòng tại những khách sạn từ 3 -5 sao ở TPHCM giảm ít nhất khoảng 10% so với cùng thời điểm năm ngoái. Trong khi đó, một số khách sạn cho biết giá giảm nhưng với mức thấp hơn, kèm theo một số khuyến mãi.

Mùa vắng khách quốc tế thường bắt đầu vào tháng 4 và kéo dài đến tháng 9 hàng năm. Theo các công ty lữ hành, với các khách sạn nhỏ, giá chỉ giảm khoảng 5% nhưng các khách sạn từ 3-5 sao giảm nhiều hơn, khoảng 10%. Thậm chí có khách sạn giảm đến 20% cho công ty lữ hành.

Những khách sạn có cơ số phòng lớn có mức giảm tốt hơn để lấp đầy phòng trong mùa vắng khách. Động thái này khác hẳn với dự đoán của một số khách sạn là giá có thể tăng do chi phí đầu vào, đặc biệt là chi phí cho điện, xăng dầu đang tăng quá cao.

“So với cùng kỳ năm trước, giá khách sạn trong mùa nàygiảm 10-20%”, ông Trần Vĩnh Lộc, giám đốc Công ty Du lịch Lạc Hồng Voyages.

Theo ghi nhận ban đầu từ một số công ty lữ hành, lượng khách du lịch quốc tế của mùa vắng năm nay chỉ ngang bằng hoặc thấp hơn năm trước, đặc biệt là với những thị trường đang khó như Nhật Bản. Các doanh nghiệp du lịch khác cho biết đã nhận được khá nhiều khuyến mãi từ khách sạn, đa số là khuyến mãi thẳng trên giá bán.

“Giá của mùa vắng khách năm nay tốt hơn năm trước. Chúng tôi đã gửi thẳng khuyến mãi cho hãng để hút thêm khách”, bà Bùi Viết Thủy Tiên, giám đốc điều hành của Asian Trails Co., LTD nói.

Đại diện một số khách sạn cho biết, công suất phòng bình quân trong tháng này vẫn tốt nhưng không khả quan cho những tháng tới. Giá phòng có giảm hơn so với mùa vắng khách năm ngoái nhưng không giảm mạnh đến mức 20%.

“Chúng tôi đưa ra khuyến mãi cho 2 tháng tới vì số lượng đặt chỗ không tốt. Tuy nhiên, giá bán chỉ giảm từ 154 đô la Mỹ/đêm (khoảng trên 3,2 triệu đồng) xuống còn khoảng trên 140 đô la/đêm”, ông Nguyễn Anh Vũ, giám đốc khách sạn nói.

Theo ông, khách từ Nhật vốn là thị trường lớn thứ hai của khách sạn đang giảm rất mạnh.

Theo Thời báo Kinh tế Sài Gòn

Xem Thêm

Chuyện gì xảy ra khi máy bay đang bay bị sét đánh?

Các nhà nghiên cứu của Cơ quan Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ quốc gia Pháp (ONERA) nhận thấy rằng, khi một chiếc máy bay bị sét đánh, không phải là máy bay chặn lại tia chớp mà chính máy bay làm tia chớp đó phát ra. Mây giông có thể tạo ra một luồng điện mạnh và biến thành từ trường tĩnh điện.

Khi máy bay cách đám mây này khoảng 10 – 18km, các điểm nhọn từ phần mui, hay đầu cánh máy bay sẽ khuếch đại trường điện từ, tạo ra sự phóng điện – giống như dưới mặt đất, hiện tượng này vẫn thường xảy ra tại các điểm nhọn như nóc nhà cao tầng, đỉnh núi,… Các nhà nghiên cứu đã quan sát được hơn 60 tia chớp trong quá trình làm thí nghiệm đều được phát ra từ máy bay.

Khi máy bay bị sét đánh, đầu tiên, tia chớp “tấn công” một điểm nhọn, xa nhất của máy bay như mũi hay đầu cánh. Máy bay vẫn tiếp tục xuyên qua tia chớp khi đó đã chạm đến những điểm khác ở phần thân máy, khiến cho máy bay nằm trong một vòng điện trường giữa các vùng cực đối nghịch nhau.

Dòng điện sẽ đi qua lớp vỏ ngoài và các phần cấu trúc khác của máy bay, rồi thoát ra ở những điểm nhọn cuối, chẳng hạn như đuôi máy bay. Các phi công đôi khi cũng có báo cáo về tình trạng rung chuyển ánh sáng nhất thời hay những làn sóng nhiễu thiết bị thoáng qua.

Ước tính trung bình mỗi máy bay thương mại của Mỹ bị sét đánh hơn 1 lần mỗi năm. Và trên thực tế, máy bay thường gặp sét khi bay qua những vùng mây tích điện lớn. Trong những trường hợp này, tia chớp phát ra ở máy bay và “biến mất” trong những hướng điện tích ngược chiều. Mặc dù, những gì ghi nhận được còn rất ít ỏi, nhưng các máy bay tư nhân và máy bay thương mại loại nhỏ thường ít bị sét đánh hơn.

Theo bee.net.vn

Xem Thêm

Giá vé khứ hồi TP.HCM-Hong Kong còn 264 USD

Hãng hàng không Cathay Pacific thực hiện chương trình khuyến mãi “hành trình ngẫu hứng” cho các hành khách đi chuyến Thành phố Hồ Chí Minh-Hong Kong.

Trong vòng 3 ngày 20-22/4, hành khách có thể mua vé khứ hồi của tuyến Thành phố Hồ Chí Minh-Hong Kong, thời gian khởi hành từ ngày 1 đến 31/5, với mức giá ưu đãi 264 USD (khoảng 5,8 triệu đồng Việt Nam), giá vé đã bao gồm các khoản phụ thu và thuế.

Bà Cindy Lam, Giám đốc Cathay Pacific tại Việt Nam cho biết chương trình khuyến mãi đặc biệt được Cathay Pacific áp dụng lần đầu tiên tại Việt Nam nhằm tạo cơ hôi cho hành khách Việt Nam khám phá Hong Kong – thiên đường mua sắm và thành phố sôi động nhất châu Á./.

Vũ An (Theo Vietnamplus.vn)

Xem Thêm

Giá vé máy bay tăng 22,7%

Sau những ngày chi phí xăng dầu, tỷ giá tăng cao, vừa qua các hãng hàng không không thể kìm nổi giá và đã có văn bản gửi liên bộ Tài chính – Giao thông Vận tải đề xuất tăng giá trần vé máy bay nội địa với mức tăng từ 20-50% để bù lỗ.

Theo dự kiến, nếu được Bộ Tài Chính thông qua, cuối tháng 4 này, các hãng vận chuyển có thể áp dụng giá vé máy bay mới. Trước thông tin này số đông người dân lại có thêm một lỗi lo lắng cho nhu cầu đi lại .

Theo thông tin mới nhất liên bộ Tài chính – Giao thông Vận tải đã họp bàn thông qua việc tăng giá trần với mức tăng trung bình dự kiến là 22,7% nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp.

Trong bối cảnh mọi chi phí sinh hoạt hàng ngày đã tăng cao từ đầu năm đến nay, thì việc thông tin giá vé máy bay tăng đối với đa số người dân không quá bất ngờ. Tuy nhiên phần lớn trong số họ khi được hỏi đều tỏ ra không khỏi lo lắng.

Chị Chu Thị Thùy, nhân viên văn phòng không giấu nổi tiếng thở dài: “Với một nhân viên bình thường như tôi muốn đi thăm quan du lịch đâu đó với mức vé như hiện nay đã là cao. Trong khi lương của tôi không hề tăng mà sắp tới giá vé này tăng nữa thì tôi e rằng sẽ khó khăn hơn. Đà này có khi tôi chỉ dám đi tàu hoặc ô tô.”

Còn anh Ngô Văn Điền, nhân viên marketting một công ty truyền thông thì tỏ ra lo ngại cuộc sống sẽ thêm khó khăn vì phải gánh thêm khoản chi tiêu không ít cho việc đi lại. Anh trần tình: “Tính chất công việc nên tôi thường xuyên phải đi công tác trong Nam, nếu giá vé tăng cũng không thể không đi lại, cho nên phải bấm bụng chịu đựng thôi. Tất nhiên, tôi sẽ phải điều tiết lại, có khi 2,3 tháng/lần để hạn chế chi phí.”

Các hãng hàng không cho biết, để ứng phó với động thái tăng giá này, nhiều khách hàng đã đặt vé từ trước. Chị Võ Kim Tuyến, nhân viên phòng vé Hãng hàng không VietnamAirlines cho hay: “Trước khi có công văn chính thức của hãng hàng không về việc tăng trần giá vé, trên các phương tiện thông tin đại chúng đã có thông tin này trước 1 tháng. Nên trong tháng 3 lượng khách hàng có dự định đi lại bằng máy bay đã đăng ký vé tăng vọt nhằm tránh việc tăng giá”.

Mức tăng trần của giá vé máy bay trung bình dự kiến là 22,7% là mức được tính dựa trên 3 tiêu chí: Quyền lợi của người dân; bình ổn giá cả; và tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp.

Vũ An (Theo Anninhthudo.vn)

Xem Thêm

Máy bay chở ma túy bị rơi ở Nicaragua

Sau khi máy bay rơi, một số lượng lớn heroin đã bị dân địa phương lấy đi.

Cảnh sát Nicaragua cho biết, ngày 13/3, 1 chiếc máy bay cỡ nhỏ vận chuyển ma túy bị rơi tại vùng núi phía Bắc nước này, hai kẻ tình nghi buôn lậu ma túy trên máy bay đều thiệt mạng.

Theo cảnh sát, chiếc máy bay rơi tại khu vực San Andreas, nơi giáp ranh biên giới Nicaragua và Hondrus. Cảnh sát tìm thấy xác hai kẻ tình nghi trong máy bay và bột heroin vương vãi tại hiện trường. Những người chứng kiến cho biết, sau khi máy bay rơi, một số lượng lớn heroin đã bị dân địa phương lấy đi. Cảnh sát đang thuyết phục người dân giao nộp lại ma túy để thiêu hủy./.

Vũ An (Theo Vovnews.vn)

Xem Thêm

TP.HCM thêm một khách sạn 4 sao

Sở Văn hóa – thể thao & du lịch TP.HCM thay mặt Tổng cục Du lịch VN vừa cấp chứng nhận hạng 4 sao cho khách sạn New Pacific (Tân Thái Bình, 9-11 Kỳ Đồng, Q.3).

Chủ tịch HĐQT khách sạn New Pacific Trần Đức Bình cho biết đã đầu tư 150 tỉ đồng xây dựng khách sạn cao 11 tầng (một tầng hầm) với 120 phòng nghỉ, hai nhà hàng có sức chứa 500 khách, hai phòng họp với 350 chỗ ngồi, hồ bơi, phòng spa…

Theo Sở Văn hóa – thể thao và du lịch TP.HCM, đây là khách sạn 4 sao thứ 14 tại TP.HCM, trong năm 2010 đã có hai khách sạn được công nhận đủ tiêu chuẩn 4 sao tại TP.HCM.

Theo Tuổi trẻ

Xem Thêm

Mất hành lý khi đi máy bay, xử lý ra sao?

Một lãnh đạo Cảng vụ Hàng không miền Nam cho biết, chỉ trong một số trường hợp có khả năng phát hiện cao, hoặc tình huống đặc biệt thì cơ quan này sẽ kiểm tra lại bằng cách phúc tra hệ thống camera để tìm hành lý thất lạc cho khách. Còn những trường hợp thông thường, như hành khách bỏ quên hành lý thì rất ít sử dụng biện pháp này vì khi kiểm tra hệ thống phải ngưng một số máy, phải bổ sung thêm nhân lực.

Mất vali ngay dưới chân

Ông James Tran (số passport 474503649, tạm trú tại 341A Trần Bình Trọng, P.4, Q.5, TP.HCM) cho biết sau khi từ Mỹ về đến Hồng Kông, ông đi chuyến bay CX765 từ Hồng Kông đến TP.HCM của Hãng hàng không Cathay Pacific, đến sân bay Tân Sơn Nhất lúc 18 giờ ngày 7.1.2011.

Đến nơi, ông chỉ nhận được 3/6 kiện hàng gửi hành lý. Sau khi phản ánh với bộ phận trách nhiệm ở sân bay, ông Tran được yêu cầu về nhà chờ. Hôm sau, ông  được báo hành lý đã về đến sân bay. “Lúc 18 giờ tôi ra sân bay và nhận đủ hành lý gồm 3 kiện hàng còn lại”, ông Tran kể.

Tuy nhiên, khi đến khu vực kiểm tra hải quan, nhân viên yêu cầu mở một thùng hàng để kiểm tra. “Tôi bỏ vali nằm trên cùng xuống và rinh thùng hàng ở giữa lên cho anh nhân viên hải quan kiểm tra theo yêu cầu của anh. 5 phút sau khi kiểm tra xong, tôi tá hỏa vì không thấy cái vali của mình đâu cả”, ông Tran cho biết. Đó là vali màu đen, kích cỡ 70 x 50 x 30.

Ngay sau đó, ông làm thủ tục khai báo mất hành lý, bộ phận chức năng bảo ông về nhà, chờ tới nay đã nhiều ngày mà chưa nhận được vali bị mất. Dù tài sản trong vali bị mất (quần áo, đồng hồ, thuốc men…) trị giá chỉ khoảng 1.500 USD nhưng đó là quà của một số người quen bên Mỹ nhờ mang về cho người nhà ở TP.HCM.

Mỗi kg bồi thường…200 nghìn đồng

Theo đơn khiếu nại của ông Huỳnh Thanh Anh Tự, nhân viên Công ty TNHH công nghệ Minh Trí (8 Trịnh Đình Thảo, P.Hòa Thạnh, Q.Tân Phú, TP.HCM), ngày 15.10.2010 ông được công ty cử đi công tác tại Hà Nội trên chuyến bay BL792 của Hãng Jetstar Pacific Airlines (JPA), mang theo hai kiện hàng. Khi xuống sân bay Nội Bài, ông phát hiện mất một kiện hành lý gồm nhiều linh kiện điện tử trị giá 38,8 triệu đồng.

Nhân viên sân bay yêu cầu ông chờ thêm vài chuyến bay nữa xem có kiện hành lý không. Nhưng sau 3 chuyến bay đáp xuống vẫn không có nên ông đã báo với nhân viên JPA tại sân bay Nội Bài để lập biên bản sự việc. Nhân viên JPA hứa sẽ gọi lại thông báo sự việc này sớm.

“Tuy nhiên, sau nhiều ngày tôi vẫn chưa nhận được tin nên đã chủ động liên lạc với bộ phận mất hành lý tại sân bay Nội Bài và được yêu cầu gửi thông tin hàng hóa bị mất. Tôi đã gửi e-mail thông báo những hàng hóa bị mất vào ngày 22.10.2010 (có bản kê khai và hóa đơn đính kèm), liên lạc, rồi lên tận văn phòng JPA nhiều lần vẫn không được giải quyết. Đến ngày 16.12.2010 tôi mới nhận được bồi thường từ JPA với số tiền chỉ 9,6 triệu đồng (gồm 4 triệu đồng cho 20 kg hành lý bị mất – mỗi kg bồi thường 200 nghìn đồng, và hỗ trợ thêm 5,6 triệu đồng)”, ông Tự nói.

Theo ông Tự, thời gian giải quyết của JPA kéo dài hơn 60 ngày là quá chậm và mức bồi thường là không tương xứng với tài sản bị mất.
Trao đổi với PV, một lãnh đạo Cảng vụ Hàng không miền Nam cho biết, chỉ trong một số trường hợp có khả năng phát hiện cao, hoặc tình huống đặc biệt thì cơ quan này sẽ kiểm tra lại bằng cách phúc tra hệ thống camera. Còn những trường hợp thông thường, như hành khách bỏ quên hành lý thì rất ít sử dụng biện pháp này vì khi kiểm tra hệ thống phải ngưng một số máy, phải bổ sung thêm nhân lực. Vị này giải thích thêm, do sân bay mỗi ngày phục vụ trên 40.000 lượt khách nên việc phúc tra camera để tìm từng món hành lý cho khách là rất khó.

Theo Thanh niên

Xem Thêm

Vietnam Arlines hủy chuyến vì thời tiết, hành khách bức xúc

Sáng 26/1, hàng trăm hành khách đi chuyến bay VN 372 của Vietnam Airlines từ TPHCM ra Vinh dự kiến khởi hành lúc 10h55 đã bức xúc vì chuyến bay bị hoãn và thái độ thờ ơ, thiếu trách nhiệm của hãng.

Anh Vương Đình Hạnh (quê Nghệ An) bức xúc cho biết: “Sau khi làm thủ tục, lên nhà chờ, gần đến giờ lên máy bay, chúng tôi mới nhận được thông báo chuyến bay bị hủy do thời tiết xấu. Trong khi đó, cùng thời điểm chuyến bay Sài Gòn – Vinh của hãng khác vẫn khởi hành bình thường”.

“Khi chúng tôi hỏi nhân viên của Vietnam Airlines thì chỉ nhận được câu trả lời là vì sự an toàn của hành khách, còn hãng khác vẫn bay được đó là việc của họ” – anh Hạnh lắc đầu nói

Còn chị Quỳnh Mai (TPHCM) cho rằng: “Đăng ký trước 4, 5 tháng mới có tấm vé về quê, giờ hãng bảo trả lại tiền thì vô trách nhiệm quá… Đáng ra khi xảy ra sự cố hãng cần có sự giải thích rõ ràng về sự thay đổi chuyển bay để khách yên tâm”.

Giải thích về việc chậm chuyến bay VN 372, ông Lê Hoàng Dũng, người phát ngôn của Vietnam Airlines cho rằng: “Mỗi hãng bay đều có một tiêu chuẩn an toàn. Khi cảm thấy có sự không an toàn do thời tiết hay bất cứ việc gì thì đều phải hoãn chuyến. Chúng tôi sẽ cho kiểm tra lại và khắc phục mọi sự cố để đảm bảo không có gì đáng tiếc xảy ra trong thời gian tới.

Theo dantri.com.vn

Xem Thêm